本田CR-V e:PHEV灯罩水汽正不正常
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- 五菱·赛博机车巡航再预热,带灯罩、可调前五菱·赛博机车巡航再预热,带灯罩、可调前减、辐条轮毂! 五菱旗下广西汽车集团在10月份发布了摩托车品牌,后命名为“赛珀机车”。摩博会期间赛珀机车放出了第一个剧透视频,这也坐实了五菱摩托车真的要来了。 近日又有第二个剧透视频曝光,可以看到的车身细节也更多。通过视频我们也截取了一些车身的照片,通过文章我们一起来看一看有哪些值得关注的细节。 圆形复古大灯和转向灯还带有灯罩,圆形大灯由上下两部分组成,中间则带有隔开圆灯的日间行车灯。灯罩的面积和尺寸并不大,左右延伸至转向灯,并且带有一个小的风挡装饰,这样的风挡设计类似于本田最新的CM1100T的造型。 除了车头还可以看到减震采用正立式前减,并且支持可调节功能。没有采用倒立式前减略有遗憾,但复古巡航的定位正立式前减更有味道一些,只能说看车友如何舍取,减震效果其实相差不大。 轮毂上依旧与上次曝光的相同,采用了真空辐条轮毂的设计。作为一款复古巡航来说,真空辐条轮毂对于整体的视觉和定位有一定的提升,当然在成本上也更大一些,预计上市后会有铝轮毂和辐条轮毂两种选配。 动力上基本可以确定是同样逆向本田500的双缸水冷引擎,在第一个视频曝光后我们在查询后发现五菱并没有采用隆鑫提供的动力,而是与黑武士采用同款引擎,排量功率略大一些。 与第一个视频对比来看,五菱本次会有两种不同风格的车型发布,即一个带灯罩一个不带灯罩。这样的风格选择加上不同轮毂的配置选择也能更好地把价格拉低,车友选择的空间也更大一些。这台车其实关注的人并不少,一方面是五菱第一台摩托车,另一方面车友一定期待一个比较低的售价。不知道本次赛珀机车会不会给车友带来惊喜,我们也将继续关注。 [_LinkTopic:机车,34964,37] #突突突摩托工作室# 查看详情>>
- 重磅!川崎 Eliminator 400重磅!川崎 Eliminator 400日本发布,全新车系开启 Kawasaki 于3月17日在日本本土市场率先发布全新车型 Eliminator 400,这也代表川崎又一个车系复活,因为80年代川崎就有关于Eliminator的车型。本次 Eliminator 400共发布两个版本,普通版售价759,000日元,SE版本售价858,800日元,约合人民币分别为39,000元和44,000元。 早在80年代传奇就有Eliminator命名的巡航车型,下图是当时的Eliminator 125车型。虽然他们名字相同但是整体上有着截然不同的外观设计。但是通过两台车的外观对比,我们还是能够找到像是后座护板、大灯以及油箱上的一些相似之处。 最新发布的Eliminator 400车型既有老款Eliminator车型的设计元素,也有小火神的一些韵味。相较于以前的巡航定位,如今的Eliminator 400更多采用了较为现代的设计,圆形大灯、圆形仪表、圆形后视镜也有着浓浓的复古风格。 甚至我们通过观察Eliminator 400都能看到与本田CL系列有着非常相似的风格呈现。如果后期川崎将排气管设计成高位,换成前后菠萝胎,那攀爬风格比CL系列更加浓厚。 车架部分Eliminator 400采用全新的钢管编织结构,取消了80年代Eliminator车型的双摇篮结构。动力上则搭载Ninja 400的同款双缸水冷引擎,实际排量398cc,最大功率35kW /10000rpm,最大扭矩37N.m/8000rpm,最大马力48匹,同样标配滑动离合。 减震采用41mm正立式前减震,后双减震的组合,并且SE版本还有前减震防尘套和灯罩的加入,刹车上同样与目前400系列相同。此外,川崎还提供了非常丰富的原厂改件,包括后货架、边包、离合器手把等,对于后续改装提供更加原汁原味的配件。 Eliminator 400的推出也意味着川崎将会有该系列更多排量的车型发布,而它引进国内的概率也非常大。如果引进国内对于本田CL车型带来一定的市场冲击,关于这台车的消息我们也将近一步关注。 查看详情>>
- 南通航家北汽4S店的一次糟糕体验路过南通就顺便进南通北汽4S店处理了三个问题,问题一,换了个位置灯灯泡,自费的五块钱,这个是没有任何疑问的。问题二,是方向盘转向问题,也是导致我进店的直接原因。我简单描述一下感受,不知道你们能不能明白我的意思。高速行驶的时候要经常性的,轻轻的左六转动方向盘调整方向。现在就是开始打方向盘的时候,像是有一个东西卡住方向盘一样,需要稍微用点力把方向盘掰过卡住的这个地方,掰过这个卡住的这个地方的时候,感觉还有点方向盘打滑的那种感觉,然后才能正常的平滑的转动。方向盘回正了以后,需要再调整方向的时候,又有这种卡住的感觉,又需要稍微用点力才能掰得动方向盘。这样在开高速路的时候,需要频繁微调方向,就会特别难受。我的感受是大约时速80公里以上,这种感觉就会很明显,高速速度越快,感受越明显。4S店的处理方式呢,就是说方向盘有这个记忆,然后他把这个方向盘的这个系统恢复成默认。当然,结果是没啥用的,现在开还是有这种感觉。但是这并不是我对这个4S店不满意的地方,让我来气的是,第三个问题的处理方式。问题三,车内顶灯开关坏掉了。其实已经坏掉很久了,我一直以为是灯泡坏掉了,所以就没有管,直到我无意间按了开车门会亮的那个开关,发现那个灯泡是好的,才知道是开关出了问题。然后这次呢,就让这个4S店帮我看一下。4S店把顶灯拆下来以后,说是里边进水了,然后发现顶棚上有大量的水气。就是灯罩跟车顶中间有大量的水气。然后4S店负责人就跟我说,可以帮我把顶棚拆开检查,看看是不是有螺丝松动或者是焊接处有裂缝导致漏水,如果有,就算是质量问题,可以帮我索赔,如果没有就认定是人为原因造成的,不索赔,并且需要我付拆顶棚的钱。关于这个顶灯内有水汽,我大约一年前就已经发过两个帖子,说到这个问题,大家可以看一下我之前的帖子,当时我就提到顶灯会往下滴水,还有一次是车顶内饰被水给泡透了,有水印,我前面帖子里提到过,大家可以看一下。我对4S店负责人的这个说法就严重不同意了,你车顶有水汽怎么就成是我人为的原因了?4S店负责人给我举了几个例子,说我是不是在车内开加湿器的,我车内水汽已经这样了,我还开加湿器,我是鱼吗?说有没有可能是我晚上没有关车窗,那北汽的车是不是晚上就不能开窗户开车了?然后说我是不是长期在海边潮湿的地方开,你南通比盐城离海边更,那你南通的车不是问题更大了吗?何况,难道盐城就我一辆车吗?然后说我是不是洗车进水了?我说你看我车都脏成什么样子,上面的照片,大家也可以看到,我都两个月没洗车了。还说我是不是精洗内饰的时候进的水,我都两个月都不洗了,我会花钱去给它做内饰精洗吗?然后我就把这个情况打厂家的400电话反馈了一下,北汽厂家400跟我说以这个4S店检测为准,那我肯定不认可啊!然后说会反馈上去,会有人联系我处理,然后我问他什么时候反馈我结果,北汽厂家400说没有这个时间,只能告诉我,会尽快反馈给我,然后现在一个多星期过去了,北汽厂家也没有人联系过我。之前车子坏掉了,我就说过,我不怕车子坏,只要你售后负责就行,你现在车顶灯有水汽,导致开关坏掉了,成了我人为的原因了。我正常的开车,他有水汽,我能怎么办?你不是质量原因,那肯定也是你设计不合理导致的,难道这个责任还要我承担吗?最后400建议我换家4S店看看。现在我也想请教一下大家,这种情况应该怎么办?谁有处理这方面问题的经验呢?也介绍介绍。最后牢骚还是要发一下的,以后在我所能影响的范围内,绝不可能再碰北汽的车了,售后真的是相当的不靠谱。 查看详情>>
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