本田CR-V e:PHEV倒档轻微挂齿
- 本田2.0T、丰田2.0T和大众2.0T,谁最强?幸好没选错在当前全球环保形势越来越严峻的当下,不少国家都出台了关于汽车发动机排量的限制政策,倒不是说会直接对大排量发动机进行禁造禁用,而是通过排量税的分级设置来引导汽车生产企业自发的降低发动机排量,从而达到节能减排的目的。效果是非常明显的,如今各大车企都殊途同归的开始讲排量集中在1.0、1.5、以及2.0这几个档上,并且其中不少需要性能但又不能上大排量的车型都不约而同的采用了2.0T涡轮增压发动机。那么问题来了,本田2.0T、丰田2.0T和大众2.0T谁的发动机最强?内行人对此进行了分析,有车主看完之后表示:幸好没选错! 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽gx有些情况会明显感觉到变速箱有顿挫感,是正常的吗问一下大家,你们在用车过程中需要前进档挂倒挡后,加点油门倒车会明显感觉到变速箱有顿挫感,还伴有车身轻微异响,个人觉得这应该属于正常的机械工作声响,应该没问题吧? 查看详情>>
- 追求实用性的我选择XRV我这人比较追求实用性,这种想法是贯彻到了我生活的方方面面,买车当然也是不例外。在选车的一开始,本田就是我的首选项,就因为它那出了名的省油的发动机。但和我一开始预想不同的是,xrv用外观打动了我🤩,进4s店展厅最前面就是一辆橙色的xrv,实在是惊艳到了我,感觉整辆车的设计非常的激进,时尚与超前,在关注后也发现xrv的魔术座椅相当有实用性,这些元素加在一起相当的打动我,打消了我看其他车的念头,直接就选择了xrv✅。 空间水平的表现不是一辆小型suv的水准,感觉本田特别的会省空间,空间利用率极高,再加上魔术座椅,让这辆车的装载能力根本不输一些中大型suv,这点绝对是好评👏。 动力方面目前感觉充足,拉点重物应该没问题,绝对够了,加速也很好👌。 这车手动挡是六个档位,倒档和6挡在同一位置,一开始还担心换6挡时会不会换成倒档,原来它有一个类似锁一样的装置,在行驶中会锁住倒档避免了换6挡变成了倒档,可是有时候不好换,换倒档有时候得挂好几次。 目前感觉良好,唯一的缺点就是噪音了,如果把音乐关掉噪音真的很大,这也成了我唯一觉得不满意的地方了,无论从空间还是座椅没有感觉哪里不舒服。 外观年轻时尚,线形流畅,符合年轻人的眼光,尾灯老有个性了,给人感觉很舒服。有一部分原因是冲着它的外观去的,那叫一个好。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 本田CR-V施加或释放驻车制动时制动踏板轻微抖动正常吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V施加或释放驻车制动时制动踏板轻微抖动正常吗?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 奥迪A7倒挡抖动严重是什么原因?近期有网友咨询奥迪 A7倒挡抖动严重是什么原因?我来给车主解答一下,在车子挂入倒档的时候,有轻微抖动是正常的,这是因为在挂入倒档的时候离合系统半联动,而且供油也会减少,所以会伴随轻微抖动。但如果有较严重的抖动这种情况基本有以下两种原因。 第一种原因:离合器故障 只有在挂入倒档的时候会有较严重的抖动,首先考虑就是离合器系统的问题。这台车子采用的是双离合变速箱,它的离合系统比较容易出现故障。一般在挂入倒档的时候会伴随着较强烈的抖动,是因为离合系统在半联动的时候负荷较大就会出现剧烈的抖动。一般通过电脑查询信息流,可以确定是哪里的问题导致的。 解决办法:维修或更换离合器 这种故障建议尽量到4S店或者第三方奥迪专修厂去进行修复,这样会专业一些。在修复的时候需要抬变速箱,所以工时费会较高,整体维修下来的价格在3000~5000元左右。 第二种原因:电磁阀故障 离合器片如果没有问题,考虑应该是电磁阀卡滞或损坏导致的抖动,电磁阀的故障多数是因为变速箱油变质或变速箱油使用型号不对导致的。 解决办法:更换变速箱油维修电磁阀 这种情况首先需要更换变速箱油,然后修复电磁阀,如果电磁阀不能正常修复,只能更换新的电磁阀。日常在用车的时候需要按时按点更换变速箱油。变速箱油就是变速箱当中的血液,它是非常关键的。一定要使用专车专用且正规的油才能保证质量。更换一次变速箱油价格在2500元左右,电磁阀价格在500元左右,总体下来3000多。 以上就是奥迪A7倒挡抖动严重的两种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修,31420,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>
- 请教关于低速顿挫以及D档R档切换闯动问题请教各位车友,是否遇到如下问题:一、红灯前点刹或者堵车点刹,时速降至20左右,松开刹车,车辆拉扯,以前有人形容被人踹一脚,打个趔趄一样,的确是这种觉得。二、停车D档R档切替换,车上挺两下,发抖明显。倒好车,变速箱档位无法从R档切到N档,至今为止成功过一次,都是直接到D档,此时有两个发振动作,先原地挺一下,立马往前挺一下。红绿灯开动N档切D档,必然会抖一下,不过稍微轻微一点。这两点真是让人头疼,觉得相当糟糕,请教车友大神是否有好的解决方法,求赐教,抱拳! 查看详情>>
- 请教关于低速顿挫以及D档R档切换闯动问题请教各位车友,是否遇到如下问题:一、红灯前点刹或者堵车点刹,时速降至20左右,松开刹车,车辆拉扯,以前有人形容被人踹一脚,打个趔趄一样,的确是这种觉得。二、停车D档R档切替换,车上挺两下,发抖明显。倒好车,变速箱档位无法从R档切到N档,至今为止成功过一次,都是直接到D档,此时有两个发振动作,先原地挺一下,立马往前挺一下。红绿灯开动N档切D档,必然会抖一下,不过稍微轻微一点。这两点真是让人头疼,觉得相当糟糕,请教车友大神是否有好的解决方法,求赐教,抱拳! 查看详情>>
- 请教关于低速顿挫以及D档R档切换闯动问题请教各位车友,是否遇到如下问题:一、红灯前点刹或者堵车点刹,时速降至20左右,松开刹车,车辆拉扯,以前有人形容被人踹一脚,打个趔趄一样,的确是这种觉得。二、停车D档R档切替换,车上挺两下,发抖明显。倒好车,变速箱档位无法从R档切到N档,至今为止成功过一次,都是直接到D档,此时有两个发振动作,先原地挺一下,立马往前挺一下。红绿灯开动N档切D档,必然会抖一下,不过稍微轻微一点。这两点真是让人头疼,觉得相当糟糕,请教车友大神是否有好的解决方法,求赐教,抱拳! 查看详情>>
- 本田思域自动版车型如何切换到手动模式?本田思域自动版车型如何切换到手动模式?很简单,在换挡操作时,需要踩下制动踏板,放入“D”档,向右推换档把手,然后可以使用换档拨盘手动调节换档。“”拨盘表示升档,“-”拨盘表示降档。 手动模式虽然复杂,但可以正确控制适当的转速和转矩。同时,本文还介绍了本田思域自动挡车型的挡位方法,包括前进档、运动挡、空挡、倒档和驻车档。在不同的路况下,需要选择不同的档位。 例如在上坡时,建议使用“D-”来降低车速,增加扭矩,如果动力充沛,要用“D”升档,保护变速箱和发动机。在下坡时,应使用“D”档升至2/3档,发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。如果车辆越跑越快,应该用“D-”控制。 查看详情>>
- 奥迪A7倒车抖动是什么原因?近期有网友咨询奥迪 A7倒车抖动是什么原因?我来给车主解答一下,在车子挂入倒档的时候,有轻微抖动是正常的,这是因为在挂入倒档的时候离合系统半联动,而且供油也会减少,所以会伴随轻微抖动。但如果有较严重的抖动这种情况基本有以下两种原因。第一种原因:电磁阀故障 只有在挂入倒档的时候会有较严重的抖动,首先考虑应该是电磁阀卡滞或损坏导致的抖动,电磁阀的故障多数是因为变速箱油变质或变速箱油使用型号不对导致的。 解决办法:更换变速箱油维修电磁阀 这种情况需要更换变速箱油,然后修复电磁阀,如果电磁阀不能正常修复,只能更换新的电磁阀。日常在用车的时候需要按时按点更换变速箱油。变速箱油就是变速箱当中的血液,它是非常关键的。一定要使用专车专用且正规的油才能保证质量。更换一次变速箱油价格在2500元左右,电磁阀价格在500元左右,总体下来3000多。 第二种原因:离合器故障 电磁阀如果没有问题,考虑就是离合器系统的问题。这台车子采用的是双离合变速箱,它的离合系统比较容易出现故障。一般在挂入倒档的时候会伴随着较强烈的抖动,是因为离合系统在半联动的时候负荷较大就会出现剧烈的抖动。一般通过电脑查询信息流,可以确定是哪里的问题导致的。 解决办法:更换变速箱油维修电磁阀 这种情况首先需要更换变速箱油,然后修复电磁阀,如果电磁阀不能正常修复,只能更换新的电磁阀。日常在用车的时候需要按时按点更换变速箱油。变速箱油就是变速箱当中的血液,它是非常关键的。一定要使用专车专用且正规的油才能保证质量。更换一次变速箱油价格在2500元左右,电磁阀价格在500元左右,总体下来3000多。 以上就是奥迪A7倒车抖动的两种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>
- 我认为内饰最大的亮点是它~😁说到内饰最大的亮点,就是按键式的换挡机构了! 因为汽油版的CR-V还是传统换挡杆的设计,只有混动车型才是按键式的设计。 有人会问,这种按键的设计会不会误操作嘛~ 其实完全不会的,本田设计这套按键换挡的时候,下了很大的功夫,倒挡和D档做了非常明确的区分,我开了这么久,从来没有按错过前进和后退键。 不过也有一件事令我非常头疼,之前开自动挡养成的习惯,导致我开这台CR-V的时候,总是先按一下N档,再按一下P挡才熄火,每次这么操作完了我就总想笑,完全是多余的动作…😃😃#本田CR-V 插电混动# 查看详情>>
- 别克昂科威s驾驶感受😳别克昂科威s552豪华 我个人认为空间还行(本人身高174)主驾副驾的驾乘感受没得说,座椅偏硬,后排感觉跟其他suv倒差不差,跟轿车比舒适度可能差了一些,视野我感觉还行。💓 油耗9 这两天跑了两百公里,主要跑城区和国省道及山路,城区开d档跑,国省道开70码定速巡航,下山路我用的m档切换成换挡拨片来开的,总体来讲车重1.7吨但是加速感觉还够用,作为一款运动型suv配置的换挡拨片也给驾驶增添了很多乐趣,9at变数箱在低速的时候会有些许抖动,这是at变速箱的通病,20码以下发动机变电机驱动,也会有轻微抖动。😜 总的来说这是一款不错的车,让我能享受到一定的驾驶乐趣和沿途美丽的风景 ~ #昂科威S# 查看详情>>
- 买车避坑指南丨本田雅阁ACCORD🚗:雅阁2022款260 TURBO幻夜·尊贵版 💰:19.00 买日系车就是想省油,目前来看还算可以,购车20天,跑了700公里,市区油耗8.2左右,综合油耗7.5,希望首保后会有所下降,开小绿叶可能会省油,但个人建议尽量不要开,容易产生积碳,油耗整体来说还是比较低的,过完磨合期可能会更好一点☺ 空间方面说实话非常满意,空间非常大,本田魔术空间,但因为大溜背的原因后排可能会碰头,哈哈。不过整体还是非常优秀的,后背箱位置不大不小刚好合适,前排空间确实大,很舒服,而且整车储物位置应有尽有,够用 最不满意噪音和悬挂,说实话噪音确实大,但出奇的后来慢慢也就接受了,个人感觉主要还是胎噪大,悬挂太硬了,过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的,车机每次点火都会跳出来免责条款,每次都需要重新登录账号,很烦,而且提速有点顿挫,怠速能听见发动机和排气的声音,并且伴随着轻微抖动,很轻微,但确实有点,汽油版挂档后会有轻微冲击,特别是倒车档,车热后会减轻 驾驶体验还算比较好的,转向比较精准,指那打那,哈哈哈,动力响应个人感觉还是非常快的,可能我开车比较温柔,起步1500就走了,变速箱低速顿挫,速度稍微快点的话还好,主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉,再有就是噪音确实大,路不好吵的慌,再有就是车漆薄,有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单,塑料感比较重 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 【入门轻档新势力,全新本田CB300F印度上市】本田CB300R 以结合复古与科【入门轻档新势力,全新本田CB300F印度上市】本田CB300R 以结合复古与科技的「Neo Sports Cafe'」外型,及轻巧灵活的操控吸,成为许多骑士踏入重型机车领域的入门首选,而近日,本田为了拓展入门运动街车市场,在印度推出了全新CB300F,虽然市场定位在 CB300R 之下,以造价较低的气冷引擎为动力,但配全车LED光源、滑动式离合器、支持手机连线的液晶仪表, 入门售价只要 225,900 卢比(约1.9万元),成为入门档车市场新宠。 本田CB300F的外型,承袭自家CB500F设计风格,有着锋利的的LED大灯造型,由大灯向后延伸的线条结合油箱造型,及逐渐向上扬起的车尾线条,创造出车辆动感、侵略性的视觉外观,而闪耀动人的金色倒立式前叉,则凸显出车辆灵活的操控性。 相较于 200 c.c. 运动街车定位的 Hornet 2.0,CB300F全新的气冷引擎,让车辆整体看起来,也变得更加饱满、壮硕。 全车系车款提供蓝色、红色与灰色,三种车色。 不同于我们熟悉的CB300R的水冷引擎,本田CB300F采用全新油冷四行程SOHC单缸293 c.c.的动系设定,在造价及日常维修保养上都可较为平价,7,500转时可爆发24.1 hp最大马力,最大扭力在5,500转时可产生2.6kgf·m最大扭力,搭配6档变速箱,配备滑动式离合器、前后ABS防锁死刹车系统, 让新手驾驭起来更加放心,前悬吊采用倒叉设计、搭配五段可调的中置后避震,也让 CB300F 拥有足够的动力及操驾感受。 而CB300F在配置方面,CB300F其实也好料满满,全车皆为LED光源,仪表采用LCD液晶仪表,除了有着对档车新手相当重要的文件位显示功能,Deluxe Pro豪华版车型还多了与手机联机的功能,可通过HONDA APP进行语音控制、显示来电通知等功能,而在大灯壳的后方,也附有一组USB-C充电口。 CB300F 有着丰富的配备,而入门 225,900 卢比(约1.9万)、Deluxe Pro豪华版 228,900 卢比(约1.95万)的售价,让车款具有相当高的性价比。 查看详情>>
- 福特野马一年用车心得✨总体有利有弊,想买野马的可以再斟酌一下,开了一年了,就以20款的中规野马说起吧,先说缺点, 1️⃣管不住右脚的话油耗真不低,不跑高速15升汽油随便踩踩就到了。 2️⃣底盘真的比较硬,减速带颠到跳起来😣 3️⃣高速风噪胎噪比确实大,但是开久了就习惯了 4️⃣车头太长为什么不配个前雷达,我都服了,视野还是需要一段时间去习惯的 5️⃣倒档和前进档之间的切换顿挫或偶尔会延迟半秒 6️⃣起步s档急加速跳档严重,好像踹了你一脚,然后又拉了你一把😒 7️⃣我发现野马基本上都会有三个毛病,第一个机舱轻微渗油,第二个车窗升降异响,第三个电瓶容易亏电 ✅再说说优点 1️⃣小驴车样子还是很帅的 2️⃣中规的配置还是比较丰富的,音质也不错 3️⃣不得不说,s档的提速还是可以秒杀大部分汽车的 4️⃣有人说空间小,我觉得一家三口,还是没问题的,后备箱也够用 5️⃣允许加92还是可以稍微省一点,毕竟油耗也高😂[_LinkTopic:Mustang,4258,23] 查看详情>>
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