本田CR-V e:PHEV档把晃动
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 听说这款车档位部分有多起故障,太阳晒过之后档把失灵,轻轻一碰就会来回的晃动,行车听说这款车档位部分有多起故障,太阳晒过之后档把失灵,轻轻一碰就会来回的晃动,行车过程中车子一震,档把还会自己换挡,这个问题比较严重,真心想提这款车,但是发现有好多说这类问题的,该怎么办 查看详情>>
- 本田皓影车门窗晃动问题之前群里有人说皓影车门窗开一半的时候关车门会有框框的声音,就像玻璃碰到东西一样,我一直没注意这问题,今天特意试了一下,车玻璃放到一半,手拿着玻璃还会前后晃动,一点也不紧,有点松。不知道有没有皓影车友跟我这问题一样? 查看详情>>
- 平替TYPE R!广州车展实拍全新思域HATCHBACK要说这届广州车展上哪款车型最受男人们的关注?我想非本田思域TYPE R莫属。但凡你到过东风本田的展台,就会发现展台上总是围着一堆男人在看车,时不时就掀开机盖研究那套红头机器,要么就是在车内捣鼓着那个精致档把,难怪思域TYPE R会被网友们调侃为“同性交友神器”。 查看详情>>
- 本田冠道跑高速感觉车身晃动比较厉害,什么情况?今天开朋友车跑了一趟高速,感觉车身晃动挺厉害的,吓得一直没敢上100! 查看详情>>
- 本田ZR-V致在,高规格造车,内外焕新,备受年轻人喜爱今天要谈的这款车叫“本田ZR-V致在”虽说是本田车,乍一看并不本田,为什么这么说呢?随镜头来到诺维兰汽车公园内广汽本田瑞昇4S店,看看这款车拥有怎样的独特气质? 外观设计不本田,相比本田的其他车型,做了更为个性化的跨界设计,凌厉锐致的前脸,减少了镀铬装饰的使用,前格栅为熏黑的六边形元素,内部进行熏黑蜂窝网状的处理,前格栅适当压低,使得视觉中心下移,给本田致在的前脸营造了很强的稳重感,车身侧面,车顶轮廓的起伏有一种轿跑的感觉。更是有年轻人喜欢的“远山岚、炽热黄、星耀红”等靓丽的车身颜色可选。 内饰设计不本田,本田ZR-V致在用料很高级,多处软性皮革包裹,采用珠光漆涂料,在阳光的直射下,也能拥有柔和的视觉感受。空调出风口处装饰网纹饰条,很有工业风,比较有个性的要数档把区了,马鞍造型的设计,皮质包裹厚实圆润。不光材质考究,细节感也很在线,氛围灯条,几何波纹门板,轻碰即开的后排阅读灯等。 本田ZR 查看详情>>
- 入围北美权威年度车, ZR-V致在借助高价值突破市场内卷当下,消费者在选购城市SUV时存在普遍的痛点,可选择的范围内大多风格粗犷,外观、内饰及驾控缺乏细腻感,很难做到看起来顺心、开起来也顺心,比如普遍存在的SUV车型因为重心较高导致的过弯侧倾明显、快速过弯可能会发飘晃动等体验。而广汽本田ZR-V致在的出现正是瞄准了这一痛点,不仅借助HA新架构在车身强度、驾控质感、乘坐舒适性方面大幅添彩,更以独树一帜好开价值,让SUV这一品类终于拥有媲美轿车的驾控体验。 查看详情>>
- #易探新车# ✨💫⚡️新车试驾⚡️💫✨🌟🏎 🌈车型:本田UR-V#易探新车# ✨💫⚡️新车试驾⚡️💫✨ 🌟🏎 🌈车型:本田UR-V 今天试驾本田UR-V的动力我觉得还不错,满足日常完全OK,方向盘转向也很轻盈,刚起步时一根手指就能转动方向盘原地调头,速度起来后方向盘力度加重,不容易晃动,据说百公里加速就8秒,等有机会再来试试才行。 查看详情>>
- 不容易晕车的电车~本田极湃1💎💎广汽本田极湃1是- 台不容易晕车的电车,极湃1是- 台不容易晕车的电车。 由于电车起步快、加速快、行驶安静没声音、动能回收的拖拽感,以上多种因素🕰会导致车辆出现不规则的前后左右晃动, 这种晃动会破坏人体前庭功能的平衡感知,最终导致前庭功能紊乱。结果就是晕车、脸色苍白甚至呕吐。 而极湃1依托电机的线性加速、柔和的动能回收、座椅的强支持⌛️力以及2万+种场景的电控算法。 能最大程度减少车身晃动,避免驾乘者晕车, 真正做到是一台好开又不晕的电车。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 合资SUV之争 本田crv和途胜谁能取胜💪💪💪 在车内空间上,途胜 L 的长宽高分别为4670mm*1865mm*1690mm,轴距为2755mm,本田 CR - V 的尺寸为4621mm*1855mm*1679mm两驱版轴距为2661mm,四驱版轴距为🏃🏃🏃 2660mm。经过两款车的车身对比不难发现,第途胜 L 的长度、👬👬👬高度和轴距更具优势,本田 CR - V 只有宽度略占上风。 在内饰方面,本田 CR - V 采用了三幅式多功能方向盘和电子档把设定,💪💪💪配备了传统仪表[_LinkTopic:途胜,912,23]盘和一块内嵌式中控屏,来增加车内的科技氛围。 途胜 L 则采用了更具个性化的四幅式多功能方向盘和按钮式电子档把设定🚶🚶,以及矩形悬浮式仪表盘和超大尺寸的悬浮式中控屏,💪💪让车内的科技感更加强烈。其实在空间还有内饰的整体设计方面来看,还是图上要更胜一筹🎊🎊🎊 查看详情>>
- XR-V,驾驶感出色新入手的本田XR-V,全黑的内饰商务感偏强,正好符合我的需要,中控看上去很简单,不过我还挺喜欢这种简单的风格的。 底盘使用了非独立悬架,滤震性能还行吧,我平时用车的路况都是公路居多,感觉底盘挺稳的,车身也很平稳,晃动不多,驾驶感出色很满意。 查看详情>>
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