本田CR-V e:PHEV手动挡档把晃悠严重
- 手动挡途达,档把晃悠严重吗吗手动挡途达,档把晃悠严重吗吗手动挡途达,档把晃悠严重吗,过颠簸路面,档把也跟着颤抖。各位车友也是这样吗 查看详情>>
- 本田的明星车型飞度的减配能有多严重?作为本田明星车型,飞度减配竟然这么严重 8.18万的起售价,能低配到什么程度,广汽本田来告诉你 ①低配严重,可以音响收音机都没有,副驾驶化妆镜,后雨刷,车内USB接口没有,钢轮毂,轮毂盖都没有还把手动挡给砍了! ②增配减配互补?低配多了前排侧气囊,无钥匙进入,有增有减,不为过,但这是换代,别人也有 ③当真本田飞度买发动机送车?这代飞度可是没有手动挡了呀,不再是玩乐性质了,1.5L发动机确实厉害,大马拉小车 ④真正目的,其实广本减配丐版的目的是为了让大家去买高配版,拉高飞度的价格 查看详情>>
- 本田型格怎样换挡才快?本田型格手动挡车型是一款好玩的家用运动型车,拥有优秀的操控性能和运动性能。为了让车手能够更好地驾驭这款车,下面介绍一些关于可以更快速换挡的技巧。 进行换挡操作前,驾驶员需要将左脚轻轻地将离合器踩到底,同时右手握紧档把,根据当前车速进行换挡。值得注意的是,换挡动作需要轻快,一步到位,这样才能确保换挡的顺畅和迅速。 根据当前车速每次加档时,一般不可越级加档,这是为了防止档位与发动机转速不匹配,从而影响汽车的性能和稳定性。因此,在换挡时要根据当前车速和发动机转速进行选择合适的档位。 在完成换挡操作后,驾驶员需要缓缓松开离合器,根据车速情况轻踩油门,使车辆能够平稳加速。 要想让本田型格手动挡车型发挥出最佳性能,必须掌握正确的换挡技巧,换取更快的换挡速度。这样才能更好地享受驾驶带来的乐趣。 查看详情>>
- 😊1.5T高功率,本田型格不比思域香?对于喜欢操作手动挡车型的人来说,这款本田型格配备的6挡手动变速箱就能满足你的要求,该版本车型的配置也不错,入门车型的配置包括膝部气囊,疲劳驾车提醒,电动天窗,无钥匙启动,多功能方向盘,7英寸液晶仪表盘,9英寸中控显示屏,车机系统还能实现carlife手机互联,本田还在这款车的前台设计2个USB接口,同时将远近光灯换成LED光源。 身材跟思域差不多,长宽高分别达到4686×1802×1415mm,轴距是2735mm。为了让侧面车身显得修长一些,本田还调整本车的后轮距,将后轮距提升到1575mm,这样车身就不会出现头重脚轻的感觉。本田型格入门车型轮毂尺寸是16英寸,胎面宽度达到215mm,在售车型都采用非全尺寸备胎,与之匹配通风盘式制动器和盘式制动器。 在汽车领域家族化车型的同质化问题越来越严重,这款本田型格与思域内饰的大体造型相同,中控台上也配备蜂窝状空调通风口,这种设计比较新颖。中控台上配备的液晶显示屏尺寸一般,支持语音唤醒。从颜色搭配来看,本田型格这款车的时尚氛围比较突出,毕竟内饰提供黑+红的双拼色,偏个性化的颜色搭配在其他本田车型上很难见到。[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 思域Type R FL5:本田最后的力作全新思域Type R FL5,这是本田汽车公司为全球车迷带来的最后一款炫酷车型。虽然电动车的潮流越来越强,但本田依然坚持着自己的理念,带着这款搭载2.0T四缸红头发动机的跑车走过时代的尽头。 外观方面,FL5采用了和普通版车型相同的设计,但在运动性方面极具特色。车身自带的空气动力学套件,原厂大宽体设计,更大尺寸的中网进气格栅和尾部超大尾翼搭配中置三出排气,所有的细节都表现出一股扮猪吃老虎的潜力。 内饰方面,FL5的性能也得到了进一步提高。车内采用各种翻毛皮的搭配,10.2英寸液晶数字仪表和9英寸悬浮式液晶中控屏幕,它们之间的巧妙切换令人陶醉。当你打开R+模式,仪表和中控屏幕显示出来的车辆数值,再搭配上金属质感的档把和一体式赛车座椅的包裹性,体验战斗感一触即发。 动力方面,FL5搭载了代号为K20C1的2.0T四缸红头发动机,峰值功率达到300马力,最大扭矩达到420牛·米。配合上6速手动挡变速箱,百公里加速不超过6秒。虽然加速成绩不及一部钢炮车型,但FL5配备的机械式LSD可以让它更加灵活自如。 总的来说,在今天的性能车市场上,手动挡前驱车几乎已经绝迹。和同价位的宝马M240、奔驰A45比较,FL5在动力方面比较逊色。但如果你是一个热爱本田汽车的粉丝,那么FL5绝对不会令你失望,它依旧是那台穿梭于各赛道和山路的“烂仔”本田,JDM的精髓! 全新思域Type R FL5是一个经典的跑车,是本田最后的力作。虽然它的存在已经被电动车越来越占据主导地位的年代所掩盖,但它依然发光发热,散发出属于自己的炫酷气息。 查看详情>>
- 本田思域评测|年轻人的第一台车有多可靠?全新的内饰设计语言,其实你仔细对比同级别,会觉得太过于单调,当然最大的亮点莫过于蜂窝状贯串式的空调出风口,这个设计非常有创意和美感,也增加了内饰的层次感。悬浮式的中控屏和全液晶的仪表盘都是首次用到思域车型上面,提升了科技感和档次感,可惜功能的丰富性和主题设计并没有跟上“节奏”。祖传的机械档把依旧保留难以理解,可能是为了保持思域的运动基因吧。 动力方面,全新思域也换上了本田最新混动技术,2.0L搭配电机匹配E-CVT变速箱,这套系统在雅阁上已经得到了很好的验证,能够提供平顺而高效的动力输出。当然同样拥有1.5T搭配CVT和6MT的手动挡选择,这套动力组合在上一代思域上已经展现出了很强劲的性能,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米。动力在这款思域上面是不用担心的事情。 查看详情>>
- 本田的明星车型飞度的减配有多严重?哇,不看不知道,原来低配飞度减配竟然这么严重,练喇叭都没有,太不会做生意了吧 8.18万的起售价,能低配到什么程度,广汽本田来告诉你 ①低配严重,可以音响收音机都没有,副驾驶化妆镜,后雨刷,车内USB接口,低配到钢轮毂,轮毂盖都没有那种,这多难看呀? 最重要的是你还把手动挡给砍了!你说你买低配飞度你买了个啥?那是要什么没什么,当然好处还是有的,车身小巧,保值率高 ②增配减配互补?有网友说飞度低配多了前排侧气囊,无钥匙进入,还有大屏,有增有减,不为过,但是增配不是理所当然,毕竟你这是换代,而且你的对手很多都是标配了 ③当真本田飞度买发动机送车?这代飞度可是没有手动挡了呀,不再是玩乐性质了,1.5L发动机确实厉害,大马拉小车 ④真正目的,其实广本减配丐版的目的是为了让大家加钱买高配版,加5000块就能获得简配的配置了,拉高飞度的价格,毕竟对手真的少,合资小型,空间和马力也足够,品牌够硬,最主要是飞度的口碑好保值率高,有一群粉丝 查看详情>>
- 顶配锐际提车作业,分享我的提车故事我在大学毕业后一直在亲戚的公司工作。因工作需要考了驾照,拿了驾照以后一直都是开公司的福特全顺车,还是手动挡的,锻炼了三年的手动挡。偶尔还开一下我亲戚的福特锐界,深深体会到福特的结实。现在自己也到了结婚养家的年纪,也觉得一家人有必要买一台车。于是,购车计划就开始了。 查看详情>>
- 本田思域成熟稳重外观更加大气💚🌈本田思域 🌈🌷外观:对比旧款思域,外观收敛了不少,但是车头更加的低趴,整车没有夸张的线条,简介的车头设计,全新的LED大灯设计辨识度很高,车侧线条更像是传统三厢车的模样,当然新款依旧提供两厢掀背版,💥💥💥💥上扬的车身线条营造了不错的低趴感,不愧是“超跑思域”尾部的最大变化就是抛弃了“回旋镖”样式的尾灯。🎀🎀🎀🎀 🌈😘内饰:全新的内饰设计语言,其实你仔细对比同级别,会觉得太过于单调,当然最大的亮点莫过于蜂窝状贯串式的空调出风口,🌸🌸🌸🌸悬浮式的中控配和全液晶的仪表盘都是首次用到思域车型上面,可惜功能的丰富性和主题设计并没有跟上“节奏”祖传的机械档把依旧保留难以理解。💙💙💙💙💙 🌈❤️动力:全新思域也换上了本田最新混动技术,2.0L搭配电机匹配E-CVT变速箱,当然同样拥有1.5T搭配CVT和6MT的手动挡选择,动力在这款思域上面是不用担心的事情。💥💥💥💥 🌈💚动态驾驶:2.0L的车型前段加速更加丝滑,开启运动模式推背感可不小,当然基于变速箱的问题他不会给你带来更多激情,全新调教的思域悬挂更加偏向家用车,♥️♥️驾驶感受不再像上一代那么强,隔音方面虽然有进步,但是这个进步并不大,依旧是本田的隔音水平😘😘😘😘 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 每天了解一款车——思域Type R在这个电动新能源汽车横行的年代,百公里加速似乎成为了最没有价值的东西。当下的电动时代,电动车马力就像廉价的感情或是没有感情的电子产品。然而这个燃油机的末代本田带来了让全世界车迷为此震撼的全新思域Type R,代号为FL5,并且将以进口的身份引入国内。让国内车迷不再望梅止渴。 指导价:42.00W 外观:全新FL5沿用了普通版车型的设计,但是在运动氛围上相当不同,自带的空气动力学套件、原厂的大宽体设计、更大尺寸的中网进气格栅以及尾部超大尾翼搭配中置三出排气都展现出扮猪吃老虎的模样。 内饰:性能车不配有内饰的时代已经过去了,全新FL5的内饰值得我们惊叹,车内各种翻毛皮的搭配,10.2英寸液晶数字仪表以及9英寸悬浮式液晶中控屏幕功能上与普通版车型不同,当你打开R+模式仪表切换的那一刻以及中控屏显示的各种车辆数值都是令驾驶者兴奋的一件事,再配合上金属质感的档把、包裹性极强的一体式赛车座椅战斗感直接拉满。 动力:代号K20C1的2.0T四缸红头发动机最大功率300马力,最大扭矩420牛·米。配合上6速手动挡变速箱,百公里加速能做到6秒以内,虽然加速成绩还不如一种钢炮车型,但是全新FL5配备了机械式LSD,让它在弯道中更加灵活自如。无论是赛道驾驶还是山路驾驶相信没有一个男人会拒绝它吧? 总结:在如今的性能车市场下,手动挡前驱车少之又少,唯一尴尬的是在价位当中无论是宝马的M240还是奔驰的A45在动力上都比FL5更胜一筹,这样一来如果把FL5当作单纯的性能车那确实不值得,但是如果你是一位本田粉,那么它身上确实没有任何缺点,它依旧是那台穿梭于各个赛道以及山路的“烂仔”本田,JDM的灵魂! 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位摸爬滚打的汽车编辑,与你分享更多汽车资讯! 查看详情>>
- 合资A级车怎么选 本田思域还是大众凌渡本田思域凭借优秀的动力和讨喜的外观在A级车市场深受年轻人喜爱,而大众凌渡也是大众A级车家族的“颜值担当”,主打年轻市场。那么这两款运动轿车谁的性价比更高呢,接着看细部对比你就有答案了。😉😉 价格对比 2022款本田思域共推出6款配置,售价区间11.89-18.79万元💰 2022款大众凌渡L共推出4款配置,售价区间13.59-19.09万元💰 尺寸对比 本田思域的具体长宽高分别为4674×1802×1415 mm,轴距为2735mm 大众凌渡L的具体长宽高分别为4784×1831×1469 mm,轴距为2731mm 尺寸方面相差不大,凌渡略有优势。☺️☺️ 外观对比 凌渡是大众家族少有的非“套娃”车型,虽也有大众家族化设计的影子但总体原创都较高。宽大的进气格栅分布在其前包围处,配合前机盖上线条的勾勒非常有年轻范。修长的车身配合溜背造型,颇有“最美大众”CC的神韵。车尾采用贯穿式尾灯设计,提升了整体氛围感,车标下的LAMANDO L字样表明了自己“辣馒头”的身份。😍😍 反观思域则没有凌渡一样的特点鲜明,老款的思域被称为“精神小伙”。但新款明显更偏向于家用化设计,采用了与自家兄弟型格和大哥雅阁同样的设计语言。没有了老款飞扬跋扈的气势。😔😔 内饰对比 进到车内来看,凌渡率先搭载了大众最新的内饰设计,摒弃了沿用多年的换壳内饰,采用了时下流行的双联屏液晶仪表+中控。提升了车内科技氛围,同时保留了部分实体按键来便于驾驶员盲操作。值得一提的是新款内饰取消了档把设计,虽然这是当下汽车圈的潮流但是相信还是有很多人怀念传统的档把换挡。 而思域在内饰方面尚未进行大规模更新换代,还是传统的本田风格。虽不至于简陋但跟凌渡相比还是显得相形见绌。😎😎 动力对比 本田思域动力方面配备1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率182马力,峰值扭矩240牛米。匹配CVT无级变速箱。、 大众凌渡L动力方面配备1.4T发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩250牛米。匹配7速干式双离合变速箱。😈😈 动力方面思域的优势还是比较明显的。 总结 整体对比来看,在外观和内饰设计上凌渡都有略胜一筹,当然颜值这方面每个人喜好不同。但最直观的动力系统,思域的优势明显。所以如果你想要一台看起来和坐进去更加时尚的车,那么凌渡更适合你。思域则能够给你带来更畅快的驾驶体验,不过可惜新款思域取消了手动挡车型,想要体验手动只能选择旗下兄弟车型本田型格了。[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:凌渡,9790,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 发帖说说提车和用车的感悟福克斯是我的第二辆车,提车才一个月左右的时间,我的第一辆车是福特的嘉年华,这辆车作为买菜车还是很称职的,在城市里如鱼得水,油耗也不算高。不过毕竟使用时间长了,再加上手动挡的车确实开着累,跟老婆商量了一下,就决定换一台车了。这次换车依旧决定买个两厢的车,因为两厢车确实不错,车身短在市区里面找停车位方便,后备箱的空间利用率特别高,后排座椅放倒之后非常宽敞,另外车内空间也不差。而在网上看了一圈合资两厢车,高尔夫空间太小了,而且大众的减配也让人无语。思域空间倒是没问题,但是两厢思域屁股我不喜欢,而且本田的安全性减配也挺严重,看了一圈貌似也就只有福克斯的两厢适合我。没办法还是选择福特吧 查看详情>>
- 本田思域Type R: 最后一缕燃油浪漫话说自从电动新能源汽车横行之后,百公里加速就成了用来安慰集体自闭的扯淡话题。然而我们的燃油机龙头老大本田却不愿在电动时代“没大没小”,他们带来了让全球车迷惊艳的全新本田思域Type R(代号FL5)。说到这里,国内的车迷们要欢喜雀跃了,因为它将以进口身份引入中国市场。快来聊聊这款“震撼”惊人的车吧! 指导价:42万元 外观:全新FL5的外观基于普通版车型,但见缝插针地加强了大量的运动元素,例如自带的空气动力学套件、原厂的宽体设计、中网进气格栅更加巨大,尾部也加入了超大的尾翼和中置三出排气,犹如“扮猪吃老虎”的模样,震慑场面大! 内饰:没错!我们接下来要讨论它的内饰了!如今的性能车早已不仅仅是“外表党”,FL5内部的奢华设计足以令你热泪盈眶。从各种深度翻毛皮到10.2英寸的液晶数字仪表,再到悬浮式9英寸液晶中控屏幕,完美展现了这款豪华而又运动的车霸气十足。当然它还有更多令人惊叹的功能,例如当你打开R+模式,仪表和中控屏实时显示的车辆数值会燃起你心头的火,再搭配上金属质感的档把和一体式赛车座椅,战斗感直上云霄! 动力:FL5的代号是K20C1,配备了2.0T四缸红头发动机,最大功率为300马力,最大扭矩为420牛·米。再加上6速手动挡变速箱,百公里加速可在6秒以内完成。当然,如果你喜欢高速狂飙的感觉,FL5就有乐趣等着你了!它配备了机械式LSD,这意味着在弯道中,这辆跑车比其他前驱车更加稳健和敏捷。FL5在赛道上或是在爬山时都游刃有余,闪烁着别样的魅力。 总结:在如今飞速发展的性能车市场下,手动挡前驱车的数量越来越少,然而本田FL5用它更胜一筹的魅力让车迷们看到了手动驾驶和燃油跑车的最后一缕浪漫。然而,在价位当中比FL5更具优势的宝马M240或奔驰A45等车型确实比它更加强劲,这也让一些车迷产生了悲伤。但若你是一位本田粉丝,FL5身上实在找不到任何缺点。她承载着“烂仔”本田和JDM文化不容磨灭的灵魂,为我们带来了终极的驾驶与激情! 查看详情>>
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