本田CR-V e:PHEV车子真大
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田凌派锐·混动配置表曝光,本田这次真大方期盼已久的本田凌派锐·混动终于要在6月上市,虽然官方早已推出高配车型的配置作为参考,但是消费者还是想了解更多的配置车型。小编为了能够帮助大家,也是第一时间收到了本田凌派锐·混动的配置表。赶紧趁热,让我们来看看,这份配置表上有什么可挖掘的东西。 查看详情>>
- 定位高于CR-V,本田设计开窍了?全新SUV变化真大!现款的本田Passport早在2018年上市,是本田在北美市场比较重要的一款中型SUV。Passport这款车并没有在国内上市,但这款车的竞争对手我们都很熟悉,那就是丰田汉兰达。本田Passport在2002年曾经停产,脱离大众视野16年之后到2018年才正式回归。但回归后的Passport上市之后在北美市场表现不错,如今也来到了换代的节点,全新一代的Passport呼之欲出。 查看详情>>
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- 车子空间真大全新第三代奔腾B70内饰中控区域,采用了大面积的钢琴烤漆以及镀铬材质进行装饰,使内 饰更显科技感。在智能配置方面,奔腾B70也 搭载有碰撞预警、车道保持、盲区监测、自动泊车等功能,这些功能对于新手司机来说非常具有价值,不仅能够预防各种道路危险,还能拓展驾驶者对于周围环境的掌控,提升驾驶的 安全性。我试驾下来,感觉配置非常实用。 4、动力与驾驶体验 动力上,奔腾B70搭载了1.5T发动机,该发动机最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,动力 输出非常迅捷,得益于7速双离合变速箱调校。 尤其是起步阶段,发动机响应非常迅速。但 是,时速在20-30km/h时,感觉有明显的顿挫感,变速箱似乎卡了一下,但车速过了40km/h以后,动力响应就非常迅速了,车速达100km/ h以上时,感觉后劲不足,没办法,最大功率124kW,你大概知道是什么水平了。动力日常绝对够用,但是想要强劲的动力,就不用想了。 查看详情>>
- 这车子空间真大今年七月16号提车,目前行驶了6400多公里,总体来说还不错,外管真的是看不够,太喜欢 内饰也没得说,都是自己喜欢的。空间够大, 油耗我觉得还行,能接受,现在是出市区开 10-11个油,长春天气比较冷,天天都热车,而且距离单位五公里,现在不忙了,不怎么出去跑业务,所以油耗略高,夏天的时候天天出去跑业务基本上9个油,之前回农村高速加国道油耗接近7个,总体来水还行,我的是悦享,配置感觉够用了,没有网络功能,但是平时基本也不会用,动力看个人吧,我开觉得够用,没什么太大压力,上一台车是奔腾b50,那是真的肉,所以现在随便给我台车都觉得动力不错,哈哈哈,最便宜点b级车了,真的挺好,小毛病也有过,换过副驾驶扶手箱,换个玻璃升降开关,能接受,喜欢 查看详情>>
- 莫奈版车子真大莫奈比普通版大有点多普通版轮子能不能也改大 查看详情>>
- 这事申报图里的颜色,感觉很漂亮,有点像本田车子到手,感受一下白色显得真大啊自己买这事申报图里的颜色,感觉很漂亮,有点像本田车子到手,感受一下白色显得真大啊自己买膜自己贴,总共花费300块,洗个车拍照!简直是帅爆了真的好看啊尤其是这个灯一开大肥臀男人的最爱,懂得都懂,你细品 查看详情>>
- 开惯了本田思域再开别克威朗Pro终于明白本田与别克的差距身为本田思域的车主,其实我对本田思域的各方面表现,都挺知足的。但直到前几天开了下朋友的别克威朗Pro,才发现本田与别克差距真大。 查看详情>>
- 本田英仕派:交完钱“车子去哪儿了?”刘先生去年底在石家庄东风本田信创中太4S店购买了一辆英仕派,没想到却迎来了漫长的等待,约定的提车时间不断后延,直到今年3月13日,刘先生才得到了可以提车的答复。那么,究竟是什么原因让提车一拖再拖呢? 查看详情>>
- 是我想要的车子,它的空间真大让我比较满意的一点就是星云,因为后备箱的出货空间还是比较大的,而且吊牌能够放平,那么我就打开这个后备箱,我们一起看一下,就是我的需求,用车这方面空间必须要有足够的保证后备箱的这个位置还是比较平的,但是下边是没有备胎的,这个我看过了,比较平能躺开一个人两个人可能会稍微有一些挤整体来说这个还不错吧,窗户也比较多,像这个顶上有全景两侧的车窗面积比较大,视线也比较好再来看一下这个第2排座椅放倒吧,可能是我没放好这个放的不够纯平这种的稍微有一些倾斜,不过这个倾斜的角度,嗯,在这个车内躺着也是不错的一个享受再近拍一点看一看这个靠背的这个角度这边是一个出风口,这个出风口有明确的标识,启动车辆的过程中不允许遮挡在这个后备箱打开之后,里边还装了这个小灯,这个小灯就是警示作用 启动车之后后备箱配备了一个点燃器,使用过程还是比较方便第2排的空间其实也还不错,嗯,中间的那个座位可能坐起来不是很舒适,因为他那个地台不是一个纯平的 查看详情>>
- 车子空间真大,够我一家人使用最满意的地方当然是这台车子的空间了,这是一款七座车型的车,我觉得它的空间比汉兰达还要宽敞一些,他不仅车身比较长,而且空间的利用率也比较高,现在是一家六口,已经出去旅游过好几次了,每次都是一个特别轻松,宽松的乘车环境,每一次旅行都是非常舒服的,毕竟只有空间大了,才能够保障家人乘坐的舒适体验,现在最后一排一般都是两个孩子坐在最后一排,也没觉得空间小,平时的话一般都是把最后两个座椅给放倒,拓宽它的后备箱空间,毕竟家人一块出去的时间也不是特别多,这样一来就非常方便了,后备箱的空间特别大虽然说这台车车身比较大,内部的空间宽敞,也带来了很大的舒适度,但是大空间也有一些不好的表现,那就是停车比较麻烦,现在路上车子太多了,一个侧方停车都非常的考验技术,车身大不好停,再一个就是这款车子在市区跑的话,油耗是比较高的,不过是一直在市区跑,它的油耗根本就降不下来,一般都在12个左右我这款车的空间,我觉得应该算是七座SUV车型中最宽敞的一款车了,同级别的同价位的车型,我看过的也不算少,但是只有这款途昂是让我觉得最舒服的空间,主要的体现就是它的第三排,并不像其他车型那样,只是拿来应急的,正常成年人乘坐是完全没问题的,而且这车平时第三排不实用的话,把座椅放倒,后备箱完全变成了一个超级宽敞的大货箱刚开始对这个2.0t的发动机确实有一些担心,不过在试驾的时候就把这个疑虑给打消了,那点0t的发动机,拉着他车子是完全轻松的一个表现,动力的输出一直比较稳定,而且动力表现的也非常的充沛,也用这台车爬过山,没有任何的问题,而且这么大的车型,加速起来的感受是非常爽的,常亮的推背感,再加上他的稳定的车身,比那些小型车的推背感要舒服很多,踩下油门加速的那一刻,心里是非常平静,而且感觉特别安全的开这车的感觉肯定不如我开轿车那样灵活,毕竟车身的长度在这呢,不过他的车子调教的也算是不错,方向盘是非常轻盈的,油门和刹车的反应也是比较迅速的,不过车身大确实也会带来一些麻烦,转弯半径比较大,停车倒车不太方便,车子的盲区相对来说也大一些,这都是需要慢慢适应的,但是车子比较稳定,是四驱的车型,而且大车身也能够带来非常稳定的行驶,德系车在操控这方面其实也不差我认为性价比还是不错的,对于有空间需求的人来说,这台车子所展现出来的空间与舒适,是能够完全满足一般家庭的用车需求的,大众毕竟也是一个大品牌,有着非常强的大的底蕴,跑到现在也没有出过任何的问题,就是正常保养,而且他的售后服务也算可以 查看详情>>
- 是我想要的车子,它的空间真大让我比较满意的一点就是星云,因为后备箱的出货空间还是比较大的,而且吊牌能够放平,那么我就打开这个后备箱,我们一起看一下,就是我的需求,用车这方面空间必须要有足够的保证后备箱的这个位置还是比较平的,但是下边是没有备胎的,这个我看过了,比较平能躺开一个人两个人可能会稍微有一些挤整体来说这个还不错吧,窗户也比较多,像这个顶上有全景两侧的车窗面积比较大,视线也比较好再来看一下这个第2排座椅放倒吧,可能是我没放好这个放的不够纯平这种的稍微有一些倾斜,不过这个倾斜的角度,嗯,在这个车内躺着也是不错的一个享受再近拍一点看一看这个靠背的这个角度这边是一个出风口,这个出风口有明确的标识,启动车辆的过程中不允许遮挡在这个后备箱打开之后,里边还装了这个小灯,这个小灯就是警示作用 启动车之后后备箱配备了一个点燃器,使用过程还是比较方便第2排的空间其实也还不错,嗯,中间的那个座位可能坐起来不是很舒适,因为他那个地台不是一个纯平的 查看详情>>
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