本田CR-V e:PHEV缺少方面高端车型
- 因缺少润滑油,本田召回20万辆左右车型12月29日,东风本田、广汽本田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>
- 实拍2020款讴歌RDX,本田高端车型,内饰高级!众所周知雷克萨斯是丰田旗下的一款高端子品牌,而英菲尼迪又是日产旗下的高端品牌,而既然同作为日系三大车企的本田,怎么可能没有一款高端豪华子品牌。讴歌作为本田旗下的高端品牌,旗下的车型也是与本田一致,采用了现在最具年轻化的设计感,而今天咱们就一起来看一下2020款讴歌RDX这款车型吧。 查看详情>>
- 讴歌停售所有进口车型!本田“放弃”高端豪华车市场?作为本田汽车冲击豪华市场的“王牌”,讴歌在2016年进行了国产化,产品阵容由国产+进口车组成,希望复制在北美市场的成绩,和雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌竞争,不过目前 讴歌却停止导入了包括MDX和NSX等进口产品。对于豪华品牌来说,进口车型是 “利润奶牛”,能提升品牌和经销商的盈利,也是突出品牌高端化的重要方式之一。在讴歌折戟中国市场,且 停止导入进口车型后,或是代表本田已经 已经放弃了国内豪华车市场,将重心重新放回到了普通合资市场当中。 查看详情>>
- 本田Rebel 1100新消息 最早将于年底亮相 搭载非双发动机本田Rebel 1100具有类似于Rebel 500和Rebel 300的巡航设计,网络上一直传言将于今年年底正式启动,进军高端巡航摩托车市场。 目前本田缺少高端巡航细分市场的产品线,很难与哈雷、凯旋等品牌竞争。 查看详情>>
- 本田将基于NSX动力系统研发高端SUV车型,预计2025年亮相据国外媒体报道,本田将研发一款高端SUV,该车型将基于NSX的外观,并将采用类似的动力系统,预计在2025年上市。 查看详情>>
- 2020款本田URV传承高端与豪华品质,外观更加年轻化,将于6月上市伴随着消费升级,在中高端SUV市场可谓越来越受到消费者重视。同时在市场表现上相比于其它细分市场,有数据显示中高端SUV市场有着巨大潜力。提及国内市场的合资品牌中高端SUV,来自东风本田的UR-V都是绕不开的话题。作为与冠道、汉兰达同级的中型SUV,该车由于外观设计不是很年轻,传承高端与豪华品质,配置和价格方面也缺少竞争优势,所以该车在中型SUV市场缺少了存在感。为此,本田不得不将这款车升级换代。据国内媒体报道,东风本田旗下中型SUV车型UR-V将于6月份上市。今天,我们就来聊聊2020款本田URV。 查看详情>>
- 比亚迪汽车,缺少各方面做到极致的高端车型华为手机,外观造型,工艺,稳定可靠性耐用性,系统,性能,拍照等等,做到极致,行业内领先。因此,由一个二三流品牌,做成了一个可以与苹果比肩的高端品牌。比亚迪汽车,有核心技术,但是,满脑子做廉价车思维,外观造型内饰设计花里胡哨画蛇添足小众风格,内饰选材用料,配置,出于成本考虑,没有极致最的车型。稳定可靠性耐用性在有些部件上出现一些问题没有做到极致,性能倒是不错但是前期的车型舒适性表现不理想新车型这方面有改观。造成新势力,三四十万,四五十万的高端车型,销量,品牌形象,都优于比亚迪。廉价车太多,缺乏高端高价位车型,影响到品牌形象和销量。应当在各方面做到极致,成本高,价格卖贵点,打造极致最的高端车型。1、底盘和安全防护,做到极致,至少是行业内很顶尖的。2、外观造型内饰设计,做到极致简约,符合主流符合。SUV硬朗阳刚,简洁大气,轿车舒展流畅,简洁大气。去掉花里胡哨的过度装饰,画蛇添足的过度装饰,去掉花里胡哨曲曲弯弯多余的线条造型。简单,简洁,大气。选材用料,工艺,选择极致最的。触感,质感,高端大气上档次。3、稳定可靠性方面做到极致,一方面是选择最的配件,最的元器件。一方面是关键部件冗余设计,部分部件故障,车辆可以继续行驶,不至于路上趴窝等待救援。例如EV车型的电池,一个电池包的电芯,可以分成相对独立两个电池组,每个电池组串联,正常情况下两组电池并联输出和充电。一组故障时,另一组可以继续为车辆供电,大幅度提升可用性。例如12V小电池,由电池包降压充电,12V小电池故障时,电池包降压直接给车辆电器供电,可以继续行驶。例如DMI车型,电池包故障时,可以有12V小电池包给P1电机供电启动发动机,发动机发电,维持车辆继续行驶(中低速增程混动,高速发动机直驱),例如四驱DMI车型,一台驱动电机故障,可以由另外一台驱动继续行驶。例如电机控制器,电池管理系统等等,关键部件冗余设计,一部分部件故障,可以继续维持行驶,可能功率下降一点,性能下降一点,但是,维持继续行驶,避免路上趴窝。把可靠性,可用性,做到极致。4、配置做到极致,轮胎,音箱等等,提供几个品牌几个规格几种档次的产品可选。5、智能检测做到极致,车辆能够自动监测和记录各种运行数据,各个部件的运行数据,工况参数。部件器件故障或者异常时,部分电芯异常时,能及时报警,远程诊断,根据故障情况,适时去维修处理,避免路上趴窝。车辆出现一些故障,然后又自动恢复的,通过后台的智能检测和数据记录,能准确定位到哪个模块,甚至是哪个器件出现异常。去4S去维修时,根据数据记录分析,准确更换对应的模块或器件,快速精准修复。更换下来的模块和器件,返厂检测维修,根据数据记录,深入分析定位故障原因,元器件问题,软件问题,还是设计问题,进行针对性改进。尤其是故障率很高的部分,快速进行升级改进,不断提升车辆的稳定可靠性,提升快速检测和快速维修车辆的能力。去4S店维修保养,通过监测数据,针对性的维修一些潜在的异常情况,让车辆处于良状态。 查看详情>>
- 比亚迪汽车,缺少各方面做到极致的高端车型华为手机,外观造型,工艺,稳定可靠性耐用性,系统,性能,拍照等等,做到极致,行业内领先。因此,由一个二三流品牌,做成了一个可以与苹果比肩的高端品牌。比亚迪汽车,有核心技术,但是,满脑子做廉价车思维,外观造型内饰设计花里胡哨画蛇添足小众风格,内饰选材用料,配置,出于成本考虑,没有极致最好的车型。稳定可靠性耐用性在有些部件上出现一些问题没有做到极致,性能倒是不错但是前期的车型舒适性表现不理想新车型这方面有改观。造成新势力,三四十万,四五十万的高端车型,销量,品牌形象,都优于比亚迪。廉价车太多,缺乏高端高价位车型,影响到品牌形象和销量。应当在各方面做到极致,成本高,价格卖贵点,打造极致最好的高端车型。1、底盘和安全防护,做到极致,至少是行业内很顶尖的。2、外观造型内饰设计,做到极致简约,符合主流符合。SUV硬朗阳刚,简洁大气,轿车舒展流畅,简洁大气。去掉花里胡哨的过度装饰,画蛇添足的过度装饰,去掉花里胡哨曲曲弯弯多余的线条造型。简单,简洁,大气。选材用料,工艺,选择极致最好的。触感,质感,高端大气上档次。3、稳定可靠性方面做到极致,一方面是选择最好的配件,最好的元器件。一方面是关键部件冗余设计,部分部件故障,车辆可以继续行驶,不至于路上趴窝等待救援。例如EV车型的电池,一个电池包的电芯,可以分成相对独立两个电池组,每个电池组串联,正常情况下两组电池并联输出和充电。一组故障时,另一组可以继续为车辆供电,大幅度提升可用性。例如12V小电池,由电池包降压充电,12V小电池故障时,电池包降压直接给车辆电器供电,可以继续行驶。例如DMI车型,电池包故障时,可以有12V小电池包给P1电机供电启动发动机,发动机发电,维持车辆继续行驶(中低速增程混动,高速发动机直驱),例如四驱DMI车型,一台驱动电机故障,可以由另外一台驱动继续行驶。例如电机控制器,电池管理系统等等,关键部件冗余设计,一部分部件故障,可以继续维持行驶,可能功率下降一点,性能下降一点,但是,维持继续行驶,避免路上趴窝。把可靠性,可用性,做到极致。4、配置做到极致,轮胎,音箱等等,提供几个品牌几个规格几种档次的产品可选。5、智能检测做到极致,车辆能够自动监测和记录各种运行数据,各个部件的运行数据,工况参数。部件器件故障或者异常时,部分电芯异常时,能及时报警,远程诊断,根据故障情况,适时去维修处理,避免路上趴窝。车辆出现一些故障,然后又自动恢复的,通过后台的智能检测和数据记录,能准确定位到哪个模块,甚至是哪个器件出现异常。去4S去维修时,根据数据记录分析,准确更换对应的模块或器件,快速精准修复。更换下来的模块和器件,返厂检测维修,根据数据记录,深入分析定位故障原因,元器件问题,软件问题,还是设计问题,进行针对性改进。尤其是故障率很高的部分,快速进行升级改进,不断提升车辆的稳定可靠性,提升快速检测和快速维修车辆的能力。去4S店维修保养,通过监测数据,针对性的维修一些潜在的异常情况,让车辆处于良好状态。 查看详情>>
- 本田开发全新七座大型SUV,车长五米级别,预计将引进国内前言:本田这个日系车企,和大众,丰田别克等品牌是同一级别的,在国内的产品布局还是很齐全的,但是在SUV市场,本田虽然入门级有缤智和XR-V,还有本田CR-V和冠道等车型,但是缺少一款7座SUV车型,像丰田还有汉兰达,大众有途昂,所以本田缺少一款7座SUV来丰富布局,因此它来了,或马上入华国产化。 查看详情>>
- 本田又一全新SUV将入华,车长5米配7座,和汉兰达进行竞争前言:本田这个日系车企,和大众,丰田别克等品牌是同一级别的,在国内的产品布局还是很齐全的,但是在SUV市场,本田虽然入门级有缤智和XR-V,还有本田CR-V和冠道等车型,但是缺少一款7座SUV车型,像丰田还有汉兰达,大众有途昂,所以本田缺少一款7座SUV来丰富布局,因此它来了,或马上入华国产化。 查看详情>>
- 本田超级跑车渲染图曝光,竞争丰田SUPRA近日,有国外的艺术家GeorgiBozhkov绘制了一组本田超级跑车的渲染图,它将会和丰田SUPRA和日产Z系列进行竞争,这两款车分别为SparrowCoupe概念车和PreludeVision概念车。我们知道本田旗下并不缺少跑车,有著名的NSX超跑和TYPE-R性能车型,不过它确确实实缺少一款平民超级跑车,尤其是和丰田SUPRA相同档次的这类车型,看到全新的丰田SUPRA的热度,想必本田确实也有些眼馋了。 查看详情>>
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- 坚持不增压的本田是缺少诚意还是更准的洞悉了消费者的刚需?提起本田,可能很多人都会想到“买发动机送车”的网络段子,这句看似戏谑的话实际上很好地诠释了本田在发动机方面较高的造诣。但随着乘用车普遍开始了“T化”,即“涡轮增压化”,人们对本田在部分车型上坚持使用自然吸气发动机的操作感到了深深的不理解,坚持不增压的本田是缺少诚意还是更准的洞悉了消费者的刚需?我们一起来分析一下。 查看详情>>
- 又一款实力纯电SUV来了,奇瑞 eQ7将于7月12日下线奇瑞在纯电动车领域表现似乎不够理想,除了小蚂蚁获得不错的市场表现外,中高端车型成绩不如人意,特别是大蚂蚁折戟沉沙后,奇瑞在中高端SUV缺少一款能打的车型。 查看详情>>
- 22.58万起配空气悬架,星纪元 ES上市星途的高端车型星纪元ES是星途品牌高端化的车型,它的定位和比亚迪汉、智己L7岚图追光一样都是中大型车级别,在它之前星途其实一直缺少一款旗舰轿车。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV车型热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV车型数据什么时候
- 本田CR-V e:PHEV车型内饰顶棚黑色后排
- 本田CR-V e:PHEV5万轿车还有一个车型
- 本田CR-V e:PHEV三个车型没有
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- 本田CR-V e:PHEV全车车型感觉
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- 本田CR-V e:PHEV车型机油推荐用车经验
- 本田CR-V e:PHEV车型高速燃油消耗
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- 本田CR-V e:PHEV品牌车型设计有什么看法
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- 本田CR-V e:PHEV不一样车型外观区别
- 本田CR-V e:PHEV成为车型不是没有细节
- 本田CR-V e:PHEV相差八千车型
- 本田CR-V e:PHEV没有混动车型
- 本田CR-V e:PHEV其他车型为什么上市
- 本田CR-V e:PHEV适合选择什么样车型
- 本田CR-V e:PHEV不一样车型雨刮通用