本田CR-V e:PHEV目前车型时间限制
- 对标雷卡双擎,凌派1.5L的i-MMD详解众所周知,本田的i-MMD混动动力系统在本田的很多车型上都有搭载,但是目前贩售的好像只有2.0L自然吸气引擎,这也限制了i-MMD系统的普及率。反观丰田,中高端的2.5L混合动力系统与低端的1.8L混合动力系统组合出击,在各个级别均有着上佳的表现,丰田的THS装车量也是节节攀升。 查看详情>>
- 正式官宣!新一代“本田CR-V”外观时尚,内饰科技感强在国内紧凑型SUV领域,竞争一直十分激烈,但有一款车型的销量却始终稳居不减,这就是本田CR-V。本田CR-V绝对可以算是目前紧凑型SUV领域里的常青树了,而早在今年的早期时间,本田就正式亮相了全新一代“本田CR-V”,但这款车型,直到今天才正式官宣,下面就一起了解一下全新一代“本田CR-V”的“庐山真面目”吧! 查看详情>>
- 吉利又一力作?纯电皮卡来了众所周知,国内目前一直对于皮卡车型有着诸多限制,比如限行和15年强制报废等。但是如果是新能源的皮卡,还会不会有如此限制呢? 查看详情>>
- 续航达1000公里,哈弗神兽DHT能否成为混动的搅局者?众所周知,无论是丰田还是本田旗下的混动车型,比如本田皓影锐混动、凯美瑞双擎等,尽管进入市场的时间不算短,但都没有在市场中掀起很大的波浪,尤其是在比亚迪DM-i产品车型入市并参与市场竞争后,形成的市场热度足以让丰田、本田旗下的混动车型所汗颜,目前来说已经是不争的事实。 查看详情>>
- 广汽本田-皓影混动的车型电池质保是多少时间?广汽本田-皓影混动的车型电瓶保修是多少时间? 查看详情>>
- 限时预售即将结束 本田CB400X/F价格面临上调几个月之前,本田CB400F/400X公布了国内的限时预售价格,CB400F售价3.7万,CB400X售价4.07万/4.65万,当时本田也注明了这个价格的限制时间是,4月20日-7月31日,今天已经7月29日了,也就是说从8月1日开始不一定还会有这个价格。 查看详情>>
- 能拉货、能载人的皮卡版SUV!郑州日产帕拉索解析很多地区的消费者希望能买到一款既能拉货、又能满足全家人出行的多功能、大空间车型。不过如果不少符合这些条件的车型都会受到政策上的限制,比如免检时间、强制报废的年限、高速通行等等。不过相信郑州日产帕拉索就能满足这些消费者的需求。目前这款车型已经上市,下面我们就来详细看看它有哪些特点。 查看详情>>
- 广汽本田皓影PHEV,一个略显尴尬的过渡产品就在几天前,广汽本田举行了中国电动化战略发布会,发布了全新纯电动车品牌“e:N”和旗下的五款全新车型,并宣布将加速企业电动化,这标志着本田在中国正式进入到了纯电汽车时代,不过从目前的进度来看,要想见到本田纯电汽车真正上市,可能还需要等待较长的时间。 查看详情>>
- 新车质量保值率各指标领先对手 广本发布车生活全价值战略1998年,广汽本田正式成立,22年时间,广汽本田目前已累计获得800万用户青睐。而当新能源汽车是时代大浪潮的背景时,广汽本田旗下的锐·混动车系更是完成了在“中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV”市场的全覆盖,成为国内拥有最多混合动力车型的合资车企。 查看详情>>
- 全新改款本田UR-V来袭,档次感是有了,但缺点也依旧没做改变本田UR-V是本田目前旗下的旗舰超大五座SUV车型,在前几年跟广汽本田的冠道差不多时间一起投入国内市场,这两款车也是被本田寄予了厚望,虽然最开始两者之间的差距还不大, 但是随着时间的改变,这两款车型的差距终于越来越大了, 冠道的表现算是达到了本田最初的预期,而UR-V的表现则是差了一些。现在三年时间过了,UR-V也终于开始改款了,那么这次重塑新生的它,会不会翻身呢?接下来就让陈小带大家一起看看吧! 查看详情>>
- 皮卡解禁“查漏补缺” 2023新增解禁城市汇总自去年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制之后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。公安部发布消息表示,目前,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,此外,267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,不到半年时间,又有十余个城市加入解禁阵营。 查看详情>>
- 全面升级!体验全新一代皓影e:HEV/e:PHEV皓影是目前广汽本田产品系列里的销量中坚,仅仅用了三年多的时间,累计销量超45万辆,成为广汽本田主力SUV车型之一。反观基于燃油车打造的插电混动车型来说就不一样了,热度和销量都很一般,并没有继续沿袭它在燃油车市场的辉煌。如今,全新一代皓影e:HEV与e:PHEV车型,带着本田第四代i-MMD混动系统焕新归来,又能带给我们怎样的惊喜呢? 查看详情>>
- 改用混动+四驱,号称“全球最快前驱”思域Type-R也妥协市场了?对多数本田粉,尤其是本田性能粉而言,相信没什么车型要比一台“红头“更有吸引力了,比如号称全球最快前驱的思域Type-R。尽管这些年隐约有过本田会引入它的传闻,但受市场需求和政策限制,Type-R也始终没有正式引入国内。所以面对自己的Dream Car,有钱的“红头粉“需花高价买平行进口,没钱的就只能“隔海相望“。 查看详情>>
- 日本车企首例!本田计划将奥德赛从国内出口至日本市场自去年底本田宣布奥德赛(Odyssey)停产并退出市场之后,目前本田于日本市场在售的最高级MPV车型就剩下Stepwgn。不过显然日本消费者并不买单,因此近期有日本媒体透露,未来本田将从国内市场「逆输入」回到日本,尽管具体车型并没有公开,但显然就是目前在售的东风本田艾力绅或者广汽本田的奥德赛。 查看详情>>
- 全新思域Type-R将搭载混动+四驱,地表最快前驱不再?对多数本田粉,尤其是本田性能粉而言,相信没什么车型要比一台"红头"更有吸引力了,比如号称全球最快前驱的思域Type-R。尽管这些年隐约有过本田会引入它的传闻,但受市场需求和政策限制,Type-R也始终没有正式引入国内。所以面对自己的Dream Car,有钱的"红头粉"需花高价买平行进口,没钱的就只能"隔海相望"。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV车型热门推荐
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