本田CR-V e:PHEV车身不够
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田INSPIRE不够优秀?毁在了定价上面不知道大家是否知道本田的INSPIRE?这款车作为一款日系潜心多年打造出来的中级轿车,从级别上来说定位比牙膏还要高一点,而且它的车型配置设计都非常的完美,本来它优越的设计和配合上出人意料的定位应该有非常好的销量,但是结果却很奇怪,这款车的实际销量只有不到2000台一个月,虽然这不是最新统计出来的数据但是还是可以从侧面证明这款车真的不是很火。 查看详情>>
- 本田型格HATCHBACK预售:只有本田标和手动挡不够的2022年,本田在中国市场上可以说是全面败退,同比下滑的幅度,达到12.1%。而东本和广本相比较来看,还是广本的销量更加稳一点,但是其绝大部分车型也都出现来了同比下滑的情况,但是之所以稳住了局面,主要是亮点,一个是雅阁,一个就是全新车型型格的横空出世。 查看详情>>
- 轮胎看起来不够鼓,是胎压不足还是车身太重?有的车主在给车打气的时候发现,自以为胎压已很足,但轮胎看起来还是很瘪,而有的车其实已经没气,看起来依旧很硬鼓鼓。其实,这个时候就不止要看胎压,还要看车的重量和轮胎的承重,如果车辆很重,那么即便轮胎打足气还是会呈现略瘪的状态,接下来详细给大家讲一下。 查看详情>>
- 本田销量直线下滑,雅阁单周卖1434辆,降价力度显然不够导读:本田销量直线下滑,雅阁单周仅卖出1434辆,降价力度还不够。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了!对于国内市面上的合资B级车型,总有那么几款表现的炙手可热。而在过去的2020年度,本田雅阁以超过21万辆的数据,赢得同级车型的销量冠军。而丰田凯美瑞则卖出了约18.5万台,位列排行榜第二名。不得不承认,销量的背后往往是实力的体现。所以,本田雅阁能够做到全年的销量第一名,对于它的实力如何,自然不用多说。 查看详情>>
- 思域不够运动?广汽本田:没关系,我们有型格!在9月28日广汽本田举行的新车发布会上,除了新款凌派的正式上市外,广汽本田还带来了一款全新重磅轿车——广汽本田INTEGRA型格。关于型格这个中文命名,可能大部分同学都会略感陌生,但其实这个命名并非广汽本田原创,早在80年代粤语地区INTEGRA的中文译名就是“型格”,这波操作情怀直接拉满! 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是长安这次实在太强了众所周知,在车辆级别相同的情况下,合资车在价格方面往往要比国产车贵一些,原因在于合资车起步较早,技术相对成熟,认可度高,并且存在一定的品牌溢价,而早期的国产车只能依靠堆配置来打动消费者。不过经过了这些年的发展,国产车在技术、质量方面都取得了明显的进步,尤其是对于10多万的车型来说,合资车其实已经没什么优势了,前不久我身边一位朋友在选车的时候,就放弃合资而是选择了一台国产车,一起来看看吧! 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是长安这次实在太强了要说到本田汽车品牌,它在全球范围内,都拥有着家喻户晓的知名度,尤其是它家的发动机,故障率拥有全球最低的排名。不仅如此,对于本田车型的操控,也被众多用户所津津乐道。事到如今,新能源成已经成为汽车行业不可逆转的趋势,所以,对于国内的广汽本田,也推出了旗下的首款纯电SUV-e:NP1,中文名字为:极湃1,售价17.5~21.8万元,不仅价格亲民,性价比极高,而且被众多媒体给予了高度评价,可以说是新能源SUV领域的又一款硬货。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了对于现在的新能源汽车,虽然技术已经相当成熟,但相对较贵的价格,以及充电方面的不便利性,仍然被很多消费者拒之门外。然而,面临当下高高在上的油价,对于非插电式的混动车型,就成为了很多消费者的不二之选。说到混动版车型,那就不得不提及日系品牌,无论是丰田还是本田,它们都是这一领域的先行者,丰田有家喻户晓的THS混动系统,而本田则拥有闻名遐迩的i-MMD混动系统。并且早在1997年,丰田便推出了全球首款量产版混动车型,也就是大名鼎鼎的丰田普锐斯。 查看详情>>
- 不是丰田不够强,而是本田这次实在太“硬”了当下,如果想要购买一台合资车型,相信身边的大多数亲戚朋友,都会推荐你选择日系或是德系的车型,比如丰田和本田品牌,就是两个不错的选项,它们在国内的口碑可谓是家喻户晓,不仅品牌影响力巨大,而且旗下的车型皮实耐造,保值率高。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了要说到本田品牌,在国内可谓是备受老百姓的爱戴,它所打造的很多家用车,都受到了消费者的热捧。就比如本田思域,虽然定位为一台家用车,但是却融入了跑车的外形设计,以及“钢炮”的动力性能。所以,它一直是很多年轻人梦寐以求的座驾,是本田旗下一款颜值与实力并存的“硬货”。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是大众这次实在太强了!要说到国内20万级的合资SUV,表现非常抢手的,无非就那么几款。而对于本田CR-V(指导价:16.98-27.68万元),它便是其中的一个“硬角色”。不仅空间宽敞舒适,而且销量遥遥领先,备受消费者青睐。但如今,在国内汽车市场上,有一个词汇越来越流行,甚至还被很多厂商拿来,作为竞争的一个工具,它便是-“降维打击”。比如接下来要介绍的这款大众探岳(指导价:18.69-26.49万元),它身为一款中型尺寸的SUV,却跟紧凑级的本田CR-V有着相仿的定价区间。那么,它在各方面的实力,相较于本田CR-V又表现如何呢?下面我们就拿17.98万元 1.5T两驱舒适版本田CR-V,对比一下18.69万元 1.4T两驱舒适版大众探岳。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是东风这次实在太强了!2016年4月,第十代本田思域在国内上市,对于一台家用车而言,它表现的似乎有些“另类”,让很多人眼前一亮。因为它不仅拥有着跑车般的炫酷外形,而且还有强动力的加持,因此,也使得它成为了一款非常成功的轿跑车型。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是雪佛兰这次实在太强了要说到本田汽车品牌,它家的车型,在国内通常都备受老百姓的欢迎。甚至还有“买发动机送车”的说法。所以,在去年的时候,第四代的本田飞度一经推出,我就入手了一台10.88W的顶配版。 查看详情>>
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