LIFE情况怎么用车回来
- 10万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《10.18万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 分享LIFE的用车感受这辆LIFE买回来有些日头了,再不来分享一下,新车又上市了,哈哈。虽说还算不上老司机,但是每天开着LIFE走街串巷的,再接送下孩子上下学,小白菜的技术也是练得“炉火纯青”了。趁着微风不躁,分享LIFE的用车感受。 查看详情>>
- 一个多月的LIFE用车感受 😜说起来用车也一个多月了,还没在论坛里分享过用车感受什么的,刚好前几天出去玩,就给车拍了点照片,和车友们分享一些自己的想法吧🚐。 用车的时候其实没怎么纠结,家里都是本田粉,也算是出于一种品牌情怀吧,看车的时候主要看的也都是本田这个牌子的车型🦊。另外我凭实力一直单身到现在,感觉成家这种事情离我也是遥遥无期,就没往SUV或者B级车型考虑,自己用的话不想要太大的车😂。 还有一个考虑的地方就是,开车技术不咋地,给我开大车我倒腾不过来🤪。当时去4s店,在销售的推荐下试驾了这个LIFE,上到路上后第一个感觉就是动力还挺猛的🌷。对这个车可以说是完全不熟,所以刚起步窜了一下,不过适应了之后控制油门细一点就好了很多,非常平稳😿。低速状态下扭矩充足,想提速也挺快的,高速的爆发力不错️。 试驾的过程挺短的,就十来分钟,在店周围绕了几圈🍃。整体开下来感觉还不错,超出了预期,爸妈跟着坐后排绕了一圈回来,也没举手反对🤞。当时店里做活动送油卡,销售那个嘴又特别会说,我虽然没有当场冲动消费,不过回家之后心里老记着这个车,后来又去试驾了几次,还是定下来了💛。 前面也说了,我开车技术不咋地,所以我最大的需求其实是操控方面要灵活✨。毕竟车也是个挺金贵的商品,刮着蹭着总不能放那不管吧🚓?试驾的时候因为对车不熟,所以操控方面拿捏不太准,时间久了觉得小车的优势果然是好开,连停车都简单多了😊。 LIFE的空间还是挺出色的,车里的储物空间完全充足,手套箱是上下两层的,杯架就在空调出风口那,冬暖夏凉的饮料就这样安排上了🌴。虽然我平时没什么东西放车里,不过也没人会嫌空间大吧🎊。 另外谈谈我在LIFE噪音方面的感受,胎噪和风噪方面都让人挺惊讶的,比较安静,隔音本来没什么期待,不过LIFE在这方面控制的很好😊。高速起来会有点声音,但是不吵,就只是有声音而已,毕竟没哪个车开起来是静悄悄的吧️?它这个声音也不是那种很难听的干吼,挺细腻的,会随着转速去变化✨。 自己选的车我还是很满意的,最后钥匙镇楼,丹宁蓝这个颜色本来就挺好看的,买的人多很正常啊,不一定都是水军哈,别给我误伤了🌴。 现在开了一个多月,越来越喜欢这个双幅方向盘,不仅握感好,而且比较轻,转向的时候更灵活🚕。 开车时换挡的过程相对来说是比较顺滑的,没有一些机械档把那么大的震动🌿。 我个人很喜欢的天窗,光线非常充足,感觉开车的时候心情都会好很多🐒。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
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- 每月花费1360元,新款东风本田LIFE用车成本分析近日,新款东风本田 LIFE 正式上市,作为年度改款车型,基本与老款车型保持一致。新车共推出4款车型,售价区间为 9.78-11.28 万元。下面,我们先来看看新车在用车保养方面的表现吧。 查看详情>>
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- 每公里花费0.62元 东风本田LIFE用车成本分析本田、丰田、大众在国内实施的双车战略总体来看都是非常成功的,东风本田LIFE是广汽本田飞度的姊妹车型,这款车型已经上市销售了,延续了换代飞度的一系列优势点,本篇我们来看看,LIFE的养成成本怎样?对于初入职场的年轻人来说,这台车省不省? 查看详情>>
- 你怎么评价本田Life? 💐各位车友好,我是本田Life的车主,说也奇怪,本田Life来中国都一年了,还没给起个中文名字,还是延用我们国人自主给它起的非常二次元的名字-来福酱, 平时也偶尔悄无声息来论坛看看你们的帖子,也非常感谢很多Life车友分享的用车小技巧和用车小知识,当然我也在这里也学到了很多的用车小技巧和用车小知识,所以今天有点心血来潮,也想自己写一篇帖子和大家一起分享一下Life在我生活中给我的带来的用车感受,如果有偏差的地方,希望车友海涵, 本田小Life来到我的生活中半年多了,它的整体表现对于我来说还是非常不错的,第一动力上本田LIFE搭载了1.5L的地球梦发动机,131马力,扭矩155,搭配CVT无级变速箱,如果你不是暴脾气,日常生活用车,这个数据还是够用的,通过车友对Life的百公里加速水平的测试基本都在9.4-9.9秒之间,D档和S档误差不是特别大,虽然深踩油门或者地板油,没有什么推背感,一下冲出去的感觉,但是这个平稳的表现还是不错的,大家都知道国6也增加很多的排放要求,排气不如以前顺畅了,CVT表现这个结果还是可以的,以前的手动挡我关注了一下也不过8.8秒,所以个人感觉Life的动力表现不突出,但整体也是不错的,足以支撑日常生活中对动力的需求,就是加速的时候这个发动机的声音不是很好听,没有什么品质感在里面,声音也有点大,自我感觉可能为了省油,机油粘度很低的原因吧,不过习惯了也是可以接受的💋。 第二不管在城市道路上还是较为窄的乡村公路上,本田Life还是很灵活的,小车身,大用途,倒车的时候,眼睛往后瞟一眼就看到车尾离自己很近,轻易的判断怎么控制,所以个人感觉对倒车影像,雷达没有大的依赖作用,整车开起来也是挺轻巧的, 第三关于Life的底盘我也是认可的,不得不说本田在进步,也在为车主体验舒适性下足了功夫,日常生活用车让我感受不到那种底盘生硬的不适感,以前为了省油把底盘设计的比较生硬,很不舒服,现在比以前好了很多,现在也就是过高的减速带,会有一点生硬的弹跳一下,对于矮的减速带和小坑,同价位来说,这个滤震水平已经表现很不错,胎噪这方面,我感觉比之前飞度好了一点,我不知道是心理作用还是真实数据,不过总结胎噪方面只能说还有待改善,哈哈🤝。 第四油耗方面本田Life表现的非常不错,如果我在市区或者激烈驾驶的话,大约在7-8个油,如果平稳的开,正常的开,大约在5-6个油,如果郊区,大约在4-5个油,我对来福酱的油耗非常的满意,哪怕油箱做的再小,起码是省油的情况下,跑的路程才会多,才会更加经济,有很多车友说来福酱为什么没有混动,单看这个油耗和混动车型有差距嘛🐰?哈哈,我觉得配上混动基本没有必要,配上混动多花钱,可能百公里降1个油,混动本身就有重量和成本在里面的,省的油钱还不一定省出对混动车型的投入, 第五不光是Life还有其他的本田车型都具有最大优势就是车内空间,相信不用我说,也有很多车友选择来福酱的一大原因就是空间,不管是前排中央扶手箱还是副驾驶储物柜,空间设计都是非常不错的,后排空间,魔术座椅,后备箱空间,对我来说都是皆大欢喜,空间表现非常的合理,优秀🚎。 当然还有更多的更优秀的用车表现,因为天色已晚,今天就说到这里吧,有机会下次在和各位车友一起分享可爱,呆萌的来福酱,其实我今天真的应该把Life的外观写在第一位的,因为选择一辆车的理由就是外貌+内在+口碑,哈哈,不早了,大家晚安,#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 唠嗑一下LIFE的用车作业 🐼说实在的,买LIFE只是一个偶然,要不是战友前些日子跟我聊天的时候提到出了一款新车,还是小型车的款式,我压根不会注意到,说到底,可能就是缘分到了吧🚐。 早些年当兵回来,就买了一辆北京吉普,当时迷恋军队的越野车,就买了一辆回来开,现在年龄大了,反而不喜欢这个了,随手就扔给了儿子练手😻。真正又想开车的时候,只想要一辆舒适的小型车,车小,停在哪里都可以,也省油🤣。 这不,在几位老战友的出谋划策之下,我前去4S店试驾了传闻中的LIFE,轻快上手的操纵和宽敞的空间打动了我,不再犹豫,我直接下了定金,工作人员笑着跟我说,一个月后来用车,车到了会通知我💘。 老王他们看着我直乐,我笑着打发了他们,开始琢磨用车前要做那些准备,思来想去,我准备做以下几点事情: 1.准备行车记录仪🤣。毕竟谁也不知道什么时候车会撞,早安装早省心❤。 2.加油卡️。这个我可是一早就备好的,毕竟油卡加油更便宜🐹。 3.玻璃膜🚌。这个其实是有门道的,内行人都知道4S店的玻璃膜并不好,还是自己买的质量有保证😀。 4.准备用车的相关资料,比如身份证、收据、驾驶证、银行卡等🧡。 做好了万分准备后,用车的日子也来临了,那天,我穿上了新买的衬衫,欢欢喜喜的出门,办好了所有手续,我就直接把车开了出来,准备先溜达溜达再说🎋。当然,下了定金可不等于我会在家一直等着,趁店里还有新车,晚上没事我就会来转悠,心里想着,快了,就快到了😸。 坐进驾驶座,刚一上手,就觉得眼前一亮,双A柱的设计让视野更明亮了,座椅也很软💘。接着我插入钥匙,点开了一键启动,瞬间就传来了“哒哒”的响声,一踩油门,车立即上路了,不得不说,地球梦的发动机真的很给力,1.5L的动力很迅猛,车加速特别快,差不多3000转就有推背感🚒。档把之间的推动很顺畅,没有明显拖档的感觉🙃。 我选择的这款是灵趣版,后排座椅可以比例放倒,想休息也可以直接躺下,我试了一下,感觉真的不错,躺着挺舒服的☃。 整体来说,我对LIFE的体验感还是挺好的,暂时没有发现什么问题,各位看官如果有什么关于订车、用车的问题可以尽管提,我很乐意跟各位一块探讨🎊。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 日系新生代VS德国老工业,LIFE、Polo怎么选?据乘联会数据显示,2月的日系品牌零售份额23.1%,同比增长1.6%。德系品牌份额20.5%,同比下降4%。德、日系品牌的发展出现了明显的差距,一个往上,一个往下。 查看详情>>
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