LIFE没有顶级配置不到
- Urv没有车 顶级配置订不到4s店顶配车型说交定金也不一定订的到车为啥厂家连车都不造了什么原因 查看详情>>
- 配置丰富程度堪比顶级豪车,价格不到一半,理想ONE不香吗配置丰富程度堪比顶级豪车,价格不到一半,理想ONE不香吗 查看详情>>
- 没有入门级!本田LIFE上市 售9.78-11.28万元12月15日,东风本田全新小型车LIFE正式上市,新车共推出4款配置,售价9.78-11.28万元。LIFE中文昵称“来福酱”,共推出了SPORT版与CROSSTAR版两个版本,两车外观均有各自的风格,满足有不同需求的用户。新车是本田“双车战略”的重要组成产品,可视为第四代飞度的“姊妹版本”。作为东风本田最入门的车型,LIFE起步即高配,未来将进一步拓展东风本田的用户群体,上市后与丰田致炫、威驰、大众POLO等同级小型车竞争。 查看详情>>
- 东风本田LIFE没有搞一个7-8万的入门版东风本田LIFE没有搞一个7-8万的入门版,是因为研究过飞度的销量结构有底气,还是因为想刻意营造比飞度高级的市场认知?不过,Polo换代时也是这样的策略,结果大家都看到了。 查看详情>>
- 生活没有入门级 东风本田LIFE坚持诚意满满的精品化路线“Z世代”的年轻人对于汽车产品有着自己的独特追求。特别是对于像东风本田LIFE这样的精致小车,这些年轻人在空间感、安全及舒适性配置方面都提出了面面俱到的要求。是为了吸引眼球而继续推出低价低配的“乞丐版”,还是起售款没有入门级,用高品质和高性能来满足年轻族群的想法?对这个问题的解答无疑可以体现出车企的市场智慧以及对于“Z世代”消费者的研究深度。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Levante改装行李架,顶级SUV怎能没有一款行李架呢?没有行李架的SUV总是觉得少了点什么!莱万特是顶级的SUV之一,但是没有行李架的Levante虽然是顶级的SUV但是却少了一点东西。 查看详情>>
- 没有W12发动机的轰鸣,它还是一台顶级宾利吗?对于顶级豪车来说,一台大排量发动机必不可少,虽然按照目前的技术,2.0T的发动机就已经足够驱动一台2.5吨以下的车,但在豪车圈,4.0T甚至6.0T排量的发动机依然是身份的象征。不仅如此,汽车品牌们对气缸数量也做出了严格要求,顶级豪车必须要有12缸发动机,要么V12要么W12,虽然日常生活99%都用不到,但有就是比没有强! 查看详情>>
- 东风本田LIFE详细配置信息,整体来说还不错12月15日,东风本田LIFE正式上市,新车的售价区间为9.78-11.28万元,新车有四款车型提供,整体的售价区间比广汽本田飞度要高出一些的,新车的入门级车型的配置已经足够不错,那么今天就来看一下它的整体配置信息怎么样。 查看详情>>
- 配置更高、更有诚意!东风本田LIFE购车手册(文/ 黎亚东)东风本田LIFE,中文名又叫做“来福酱”,你可以将它看作是飞度的双胞胎,一款极具传奇色彩的小型车。飞度有的优点它都有,车身小巧、本田MM理念、功能性极强的“魔术座椅”、将空间利用到极致等等等等。毫无疑问东风本田LIFE的诞生是本田汽车“双车战略”的又一落地,在此之前广汽本田和东风本田分别推出了雅阁与英诗派、凌派与享域、冠道与UR-V,缤智与XR-V等车型,可以说本田将“双车战略”玩的炉火纯青,不仅产品矩阵变得更加丰富,两家合作伙伴的关系也得到了平衡。那么这款价格比飞度高,但配置更有诚意的“来福酱”到底该如何选择呢?下面咱们就来详细分析! 查看详情>>
- 本田LIFE配置如何?本田LIFE配置如何? 查看详情>>
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- 新汉兰达顶级配置跟次顶级配置没有CARPLAY?今天看到消息说仿佛低配的才有CARPLAY?有知道的老铁吗 查看详情>>
- 本田LIFE试驾:高配置大空间,隔音底盘很不错其实明眼人都看得出来,LIFE就是东本生产的四代目FIT(飞度),而后者的调性已经尘埃落定,它不再是不务正业的“超跑”,而是回归精致实用的家庭小车。四代目飞度上市以来,最受争议的无非是两个点,一是取消手动挡,得罪了持币屯零件的改装玩家;二是配置实在过于原始,准买家们可能会觉得诚意不足。而真有心买飞度的人都知道,这款新车的玩法,就是要买8.18万的潮启版,然后再去DIY你想要的配置。要知道,高一个配置等级的潮享版都要8.68万,但只换来音响主机和两个扬声器。5000元的差价,足够你升级一套更好的音响,还有找零。 查看详情>>
- 东风本田LIFE配置高,开起来如何?入了冬的大理,有了两副面孔。白天是烈日当头的热辣,夜晚是冷风来袭的寒意。而在大理展开媒体试驾活动的东风本田全新A0级车型——LIFE也同样有两幅面孔。 查看详情>>
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