瑞虎8 PLUS指定专修厂特约案例
- 豪华与实力并存 瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛武汉燃情开启有车网特约报道:6月25日,瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛于武汉燃起战歌,在提前精心挑选的道路上,用户享受美如画的风景同时通过道路试驾,全方位地体验2022款瑞虎8 PLUS源自“冠军家族”的豪装实力。 查看详情>>
- 瑞虎8plus 你们有推荐的脚垫和轮胎吗?感觉原厂的并不是太好的东西啊,有吗?瑞虎8plus 你们有推荐的脚垫和轮胎吗? 感觉原厂的并不是太好的东西啊,有吗? 查看详情>>
- 实力冲进销量前四,瑞虎8六座版正式上市,售14.59万起近年来,降维打击这个词非常流行,而在汽车市场,降维打击的案例也是屡见不鲜。比如达到了A+级标准的瑞虎8,就凭借出色的实力销量逆袭。而在最近的重庆车展上,瑞虎8 PLUS的六座版车型也正式上市,售价为14.59-15.29万元。 查看详情>>
- 何为奇瑞鲲鹏DHT超级混动?听公开课带你了解一下有车网特约报道:6月15日,奇瑞举办了线上技术零距离-鲲鹏DHT超级混动公开课。活动现场,邀请了中国科学技术大学副研究员袁岚峰博士和奇瑞汽车动力系统技术中心混合动力研发总监周之光博士,针对旗下鲲鹏DHT超级混动技术以及首款搭载该混动技术的车型—瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+进行了详细的技术解读。 查看详情>>
- 您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专您好 这边是天津乾通汽修特约服务中心 专修北汽新能源汽车 一手货源 原厂配件 价格实惠 维修速度快 另外本店续保活动已开启 有需要的速来滴滴我吧![好的] 查看详情>>
- 奇瑞最新补贴政策:置换至高优惠3万元,特定车型全免购置税奇瑞百亿补贴置换季政策再度升级,为购买指定车型的消费者提供丰厚福利。4月1日开始,活动覆盖了瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8 PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等多款车型。其中,瑞虎9下订可享高达19000元的置换补贴和5000元金融贴息,另有限时赠送全额购置税的福利。而瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8 PLUS冠军版也提供全额购置税、最高20000元补贴、5000元金融贴息等优惠,首次车主还可享受免费车载流量和终身质保。艾瑞泽8高能版以旧换新最高可得18000元置换补贴,购车更可获得13000元现金红包和最高6000元金融贴息。对于探索06,下订即可享受现金红包、置换补贴、终身道路救援、车辆FOTA升级等多重福利,同时车主可获得免费流量和娱乐流量的待遇。 查看详情>>
- 2023年苏迪曼杯决战在即 奇瑞瑞虎8+2023年苏迪曼杯决战在即 奇瑞瑞虎8+ 护送plus版羽毛球成功抵达 官方指定用车接球成功 快来奇瑞汽车小红书官方账号 与奇瑞瑞虎8一起为比赛加油[拳头] 查看详情>>
- 2023年苏迪曼杯决战在即 奇瑞瑞虎8+2023年苏迪曼杯决战在即 奇瑞瑞虎8+ 护送plus版羽毛球成功抵达 官方指定用车接球成功 快来奇瑞汽车小红书官方账号 与奇瑞瑞虎8一起为比赛加油[拳头] 查看详情>>
- 时光无言,最棒的座驾,瑞虎8PLUS😊瑞虎8PLUS外观的设计也是别具匠心🙂。瑞虎8PLUS的空间和内饰是真的超出了想象,感觉内饰是非常也档次的,空间是非常舒适的🌳。 瑞虎8PLUS的外观是比较棒的,显得很精致🤙。整车没有用过多的线条点缀,视觉效果比较的圆润饱满,有几分力量感🎈。 中网的面积很大,大面积的中网有利于增加进气量,提高散热效率💙。奇瑞的logo下方,一颗高清的摄像头非常显眼,这是360影像的组成部分✨。 前大灯比较的纤细,有点眯眯眼的感觉,看起来挺精致的😋。光源采用的是现在主流的LED光源,在夜晚行车时,亮度比卤素灯好太多了🐭。原厂车灯的切线非常整齐,照射范围也还不错😼。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- #爱车进化论#瑞虎8plus作为一辆中型SUV改装的空间还是很大得,我虽然没有#爱车进化论# 瑞虎8plus作为一辆中型SUV改装的空间还是很大得,我虽然没有改装什么案例来分享给大家(主要还是经济条件和领导审批困难)但是如果我要改装的话首先要加装的就是电动脚踏板,这个东西不言而喻就是为了孩子和老人上下车方便。还能够完美的隐藏,也避免了因为太宽而有剐蹭的风险,之所以选择电动而非固定的侧踏是因为电动的不会像固定的那么容易的藏污纳垢,还有就是档次高一点。 查看详情>>
- 全年保养养车成本,只须要800元[_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] 📍车主坐标:重庆永川 🚘驾驶车型:奇瑞 瑞虎8plus ⏱️车型年款:21款豪情七座 📝写作方向:保养成本 我们瑞虎8 plus保养,如果只更换厂家原产机油,每次保养大概就在300块钱左右,当然如果你要更换全合成机油的话,需要额外的补全合成机油的差价,但是厂家要求的是5000公里或者半年进行一次保养,所以很多车友还是选择的原厂机油。 基础保养一般就是更换机油机滤,如果更换空调滤芯,和空气滤芯,这两样加起来也就100块钱左右,所以说全年如果只需要基础保养的话,800块钱完全可以搞定,当然我自己更换的是全合成机油,因为有俱乐部赠送的保养券,再加上4S店赠送了我12次保养,所以说基本上保养是没怎么花钱的,我个人觉得奇瑞车子在保养这一块来说还是非常优惠的,因为我了解了很多合资品牌或者国产品牌的车,在保养这一块来说,一次保养就需要七八百块钱。 查看详情>>
- 瑞虎8plus隐藏储物格很多车友还不知道[_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] 📍车主坐标:重庆永川 🚘驾驶车型:奇瑞 瑞虎8plus ⏱️车型年款:21款豪情七座 📝写作方向:隐藏储物格 在你的爱车上,除了手套箱、中央扶手箱,还有许多的隐藏储物格,藏点“私房钱”啥的,很难被发现! 今天我要说的是后备尾箱下面的隐藏储物格,原厂在储物格里面放了更换备胎的工具,灭火器,急救包,三脚架,不过我们能临时藏现金、银行卡等小物件,就是拿起东西不太方便。车友们你们知道我们尾箱下面还有这么多隐藏储物格吗。 查看详情>>
- 全面升级,PLUS深得人心,瑞虎8 PLUS😏动力总成方面,瑞虎8PLUS采用了1.6TGDI+7DCT和1.5T+48v轻混+9CVT两套动力总成,1.6TGDI发动机,自主热效率名列前茅,最大输出197马力,账面数据能超某些2.0T发动机🙉。值得注意的是1.5T+48v轻混系统,这是奇瑞首次在旗下主流车型上使用,实际表现值得期待🍂。 车身尺寸方面,虽然车型命名为PLUS,但跟瑞虎8相比,只是车身长度增加了22mm,轴距与宽度高度几乎保持一致😼。瑞虎8PLUS继续提供五座/六座/七座车型😁。得益于采用了奇瑞最新的设计风格,瑞虎8PLUS在视觉上,要比瑞虎8大气不少🌴。 加速感是非常强的,然后急转弯时,感觉车身姿态比较好,四个轮子紧贴地面,车子在受控范围内🤜。刹车时,制动距离较短,车头点头的情况是有,但是不明显💐。 第一,1.6T的发动机在急加速阶段有嘶吼,高转速的现象,这应该是发动机前期加力和涡轮准备,还有就是急加速时,变速箱会将档位降低,拉升转速,以获取更高的扭矩⛄。 在巡航时速(70-100)时,转速较低🌾。比艾瑞泽5相同时速低了将近一半💘。但仍能感觉到充沛的动力储备, 方向助力比较轻盈,转向精准无虚位,高速时会变的沉稳,甚至可以方向的撒开手,车辆都不会跑偏🤞。 车内的MVH静音非常的棒,高速时一点也听不到外面的各种噪音🌺。索尼音响名不虚传,音质非常的棒,天籁之音好不夸张🤫。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的峰格设计语言,外观方面基本脱离了瑞虎8的样貌🐶。有点类似于瑞虎7的设计风格,实际看起来,时尚大气⛄。 瑞虎8PLUS车长4722mm,与瑞虎8相比,长度增加了22mm,轴距保持一致😇。 超大尺寸的多边形进气格栅,让车头极具气势和辨别度💘。内部辅以“星星”点缀,奇瑞钻石标屹立于其中,好似满天星环绕一般🐽。 瑞虎8PLUS采用了18寸超大铝合金轮毂,最高配的两款车型则采用了19寸的轮毂,配以马牌轮胎,更具豪华感😲。 瑞虎8PLUS的后尾造型,同样是充满了新奇元素,整体度更高,视觉效果更为大气🌴。 290T代表了1.6T发动机的最大扭矩为290N.m,下方的TIGGO8PLUS则表明了身份🍃。 24.6英寸超大智慧双联屏,采用了一体化无缝设计,视觉整体感更强🚑。还拥有超高的分辨率,显示清晰细腻🎈。 此外还支持多屏信息联动:仪表盘屏,中控屏,空调座椅控制屏可自由信息互动,查看信息更为便捷💝。 方向盘也经过了重新的设计,握感更舒适,功能按键布局更合理,使用更方便🏎。 中控大屏支持全景影像和行车记录仪功能😄。免去后期加装成本和隐患,使用体验上也更流畅🎍。 操作台全景,贯穿式超大操作台,豪车必备🚑。采用了电子档杆,更节省位置🙊。 支持一键启动,电子手刹,自动驻车功能🌾。右侧旋钮为多媒体控制,瑞虎8PLUS搭载了两套动力总成,1.6TGDI+7DCT和一套1.5T+48V轻混系统🤓。 七速双离合变速箱,电子档杆🌹。其实这个档杆造型还可以再漂亮一点🍁。 瑞虎8PLUS配备了LED晶体前大灯+流水转向灯+双光刃高亮日行灯🚑。支持呼吸迎宾模式和AFS大灯随动转向️。灯光高科技,妥妥的要超越奥di灯厂🧡。 晶钻阵列后尾灯+流水转向灯+呼吸迎宾模式🙉。竖立的十根LED灯带,营造出了非常立体的感觉😻。 这是发动机舱盖的开关,有些不太起眼,但因为有了这个自动开关,只需在拉动舱盖开关两次,引擎盖自动解锁,再也不用手指伸进去找卡扣的尴尬了😹。 整车采用了双色搭配,门把手大面积使用了软性材质覆盖,手感更高,更具豪华感😆。 集成了形成记录仪和前置摄像头,高配车型还支持人脸识别功能🌺。 操作台上布置了快捷空调按键,左边为冷热,右边为风量大小🌺。操作起来更为方便🐼。 座椅支持多项电动调节🤗。高配车型座椅具有自动迎宾和AI识别记忆功能🚌。 展车是台五座车型,第二排座椅可自由放倒调整,这是全放倒模式,妥妥的双人大床🙉。 配备了1.17米外滑式全景天幕,带来更大视觉的观看体验🐲。支持智慧语音控制和手机APP远程控制😊。 对这台瑞虎8PLUS感兴趣的不在少数,以至于等试驾时机等了好久。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,用周到的做工俘获人心️1😘瑞虎8PLUS的外观稳重大方,简约的线条也能勾勒出它不凡的气质,也或许是因为奇瑞家族式的装饰,为它增添一些辨识度🐯。 1.6T的动力用在这台中型SUV上面还是绰绰有余的,升降档之间的操作也流畅顺手,而且方向盘是带有电子助力的,打着方向轻松灵活,手感和路感反馈也清晰,瞅准时机加速超车,那是真的快🤟。 空间上感觉挺大,坐在驾驶的位置还有些小宽松,减震做的一般,估计是SUV车都是这样🏎。全新点阵星河式格栅的运用,呈现了一种三维的立体感,满天星镀铬自小到大的渐进排列,犹如爆炸释放的瞬间 全新的包围造型,与扁平的晶钻LED大灯相衬的视觉冲击,刻意强化了“虎啸”的神韵;包围两侧硕大的导风槽,动态时更如性能车一般吞噬着空气,颇有几分美式肌肉车的韵味 车身侧面保持了现款瑞虎8的造型,显得厚重而饱满🤞。顶端粗壮的镀铬线条从A延伸到C柱,营造出了一种悬浮的效果,视觉层次感刚刚好😜。 尺寸上,瑞虎8PLUS长宽高为4722/1860/1745mm,轴距2710mm,车身长度方面相比瑞虎8长了22mm 尾部设计敦实饱满,造型设计相对比于前脸要内敛不少,显得简约而富有力量感🤩。全新的熏黑“能量条”尾灯与底边的银色双出排气搭配,也好似运动套件那般增强了整个车尾的辨识度和颜值💖。 动力上,瑞虎8PLUS搭载了一副非常熟悉的1.6T+7速双离合的动力总成🌿。197Ps的最大马力与290N·m的最大扭矩,实力足够跻身于自主一线👄。 Sport模式下,动力表现会有180°的大逆转🤞。发动机一直会将转速保持在高位,此时即踩即有的动力与舒适模式的慵懒判若两车,7速双离合的降挡响应也会更加迅速🚜。 全系标配的的SONY音响系统,意在用8扬声器的环绕,为车内人员带来家的感觉💓。 全液晶的仪表提供了多种主题模式,信息的显示非常直观,且支持AR实景导航,在视觉与功能上都有着很棒的交互体验🌲。 隔壁中控大屏所内置的雄狮智云系统也升级至了4.0版本️。其针对连屏特性进行了专项优化,实现了信息间的双屏联动🤗。新加入的AI人脸识别,可快速完成对指定驾驶者的认证,并迅速恢复后视镜、座椅记忆及车机🌼。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 强劲的动力系统能否俘获年轻人的心?😍✨✨从瑞虎8、瑞虎8 PLUS,然后再到我们今天的这台瑞虎8 PRO,似乎每一款车型都有着清晰的产品定位,有数据显示,瑞虎8主打居家风格,36岁以上的用户占比56%,大多数为生活在三四线城市的中年顾家男性,瑞虎8 PLUS主打商务豪华,36岁以上的用户占比达到40%。但此前有部分的90和95后的消费者虽认可瑞虎8系列的产品力,但却对其不够动感时尚的调性,而把目光转向其他车型。 🎄🎄🎄 这时,以年轻造型和时尚科技定位的瑞虎8 PRO应运而生,更强劲的动力输出和更高的科技感,更符合年轻消费群体的胃口,PRO这一后缀也被赋予了“家族旗舰”之名。奇瑞的“鲲鹏动力”相信大家都不陌生,今天这辆试驾车则是搭载鲲鹏2.0T发动机的车型,而鲲鹏在古代的传说中,是能变化的大鱼和大鸟,是中华神话传说中飞行速度最快的神禽,一翅伸开一百八十万里,双翅齐展三百六十五万里,那么我们今天就来看看,这一台2.0T的发动机,是否具有鲲鹏之力❓ ⭐⭐💫💫 有出色的动力参数做基础,让整个驾驶变得游刃有余 动力上,这款2.0T发动机最大马力为254匹,最大扭矩为390牛米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,从账面数据上看,动力水平不低,有能和同级别同排量车型掰掰手腕的实力。 实际的表现上,也得益于绝对的动力参数,在起步或者低速跟车时的扭力也会更强,瑞虎8 PRO在全油门的情况下,强大的扭矩也能够突破235mm宽度轮胎的抓地力,在轮胎的“嘶吼”下往前窜,最大扭矩在1750rpm的时候也能全部爆发。 🏡🏡🏡 瑞虎8 PRO在动力调校上,很明显是在迎合年轻消费者的口味 一套动力系统的表现,除了发动机之外,变速箱也是一个不可忽略的因素,众所周知,湿式双离合变速箱拥有更好的热熔性能,能够传递相对较大的扭矩,功率损失较小,传动效率更高,也正是因为它的存在,让瑞虎8 PRO显得个性鲜明,但只要是熟练之后,也能通过控制右脚的踩踏力度,以此来调节动力输出让变速箱运作起来变得更加平顺。 🎀🎀 整体感受下来,很容易察觉到,瑞虎8 PRO在动力的输出上在尽可能地迎合年轻消费者的喜好,给家用SUV营造出一点点的运动氛围,让它在满足家用的同时也能让驾驶员感受到小激情澎湃。 🧣🧣🧣 更加豪华的内饰和更高的配置,都是其优势所在 而在面对瑞虎8/瑞虎8 PLUS和今天的瑞虎8 PRO这三款车的时候,其实也并不难选,大家都有鲲鹏动力,只要了解三者之间的区别,然后根据预算和需求入手即可,那作为在三者中指导价最高的车型,瑞虎8 PRO的优势有以下几点。 首先最明显的就是拥有更豪华的内饰,LION5.0智能座舱也贴合年轻人对简约美感和科技氛围的需求,采用了“能量概念”风格,24.6英寸规格的双联屏曲率达到了3000R,棕色的皮质与咖啡色的木纹饰板进行搭配,再结合金属质感的按键和音响盖板等等地方,在同级别车型当中,对豪华感的营造是比较到位的。 🎈🎈🎈 其次是配置也非常丰富,双联屏内置了雄狮智云5.0系统,里面拥有高德导航、火山车和唱吧等功能,还支持投屏导航,甚至还可以把导航信息同屏到仪表盘上,W—HUD抬头显示上集成了时速、导航、ADAS辅助驾驶信息,高配车型还拥有SONY提供的10个扬声器以及A柱上会配备人脸识别系统。 ✨✨✨ 最后是其L2.5级智能驾驶辅助系统,顶配车型拥有6个车内摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达,可以让车辆拥有车道保持、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前后碰撞预警和变道辅助等等功能,在实际的体验中,整体的表现没有新势力那么激进,但又不至于像一些传统车企那么保守,处在两者中间的距离,可以说是恰到好处。 💞💞 在产品的逐步升级换代中,我们也看到了奇瑞对消费群体的需求有了更深入地了解,也愿意去迎合,渐渐从“直男”中慢慢开窍,瑞虎8 PRO的到来就是一个很好地典型案例,在传承的基础上进行了创新,例如科技配置和豪华氛围等多方面,与瑞虎8和瑞虎8 PLUS形成差异化,让奇瑞也能进一步满足更多消费者的需求。 查看详情>>
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