瑞虎8 PLUS用车混动利用感受
- 瑞虎8plus用车感受—不错#爱车的用车感受# 🚗🚗车型: 2021款瑞虎8plus1.6T豪情+ ✨✨购车时间:2021年时12月30 🍎🍎提车已有9个月,开着它跑过小长途高速,也跑过国道,跑过县道,跑过乡村小路。 🍍🍍瑞虎8plus配置丰富,让用车更加方便,更加舒适。360全景影像系统,在乡村小道会车时,也能做到游刃有余,不再像以前那样,每次在村口会车时,战战兢兢的。它的倒车影像清晰,让驾驶员倒车时,能做到心中有数,避免不必要的麻烦,更加保障安全行车。 🌟🌟瑞虎8plus让驾驶员更加舒心,更加放心! 查看详情>>
- 分享瑞虎8plus的用车感受提车回来有两个多月了,今天来给大家分享我提车作业,和我目前用车感受。我家里原来是有一辆车别克SUV的,开了也有五年多了家里人员蛮多的3个小孩有时一起出游坐不下,所以我就和我老婆说不如趁此机会换一辆新车算了。所以当时我们两个就开始筹划换新车,我们一开始看的是江铃福特领裕的车,但后面不知道怎么看着就看到瑞虎8plus了,结果发现这车还挺不错的,我和我老婆都比较满意,4S店里有现车也不用等,落地车价13.7万,政府补贴2000元和增购补贴3000元后是13.2w,提车后半个月购置有优惠内心是有点不舒服,它的空间比较大,比我之前开的那款车要更舒服一些,坐在车内没有什么压抑感。缺点就是它的减震比较硬,,坐在车内会感到一些轻微的晃动。 外观设计我觉得它的设计比较大气上档次,属于比较耐看的类型,尤其是前脸的设计比较稳重。内饰的设计感觉中规中矩,车内没有什么比较有特色的设计,整体看起来也比较耐看一些。不过用料还是挺不错的,真皮的方向盘手感相当舒适。外观的设计大气稳重,前脸的设计有一丝霸气,使得整车看起来安全性比较高。内饰的设计比较简洁,时尚感不强,而且用料也很扎实,仿皮的座椅,真皮的方向盘手感都很不错。瑞虎8Plus的1.6T的发机动力方面不错,油耗也不高。双连屏幕显示效果清晰,非常漂亮。跟传统的机械仪表相比,别有一番风味。 说说缺点吧车内的噪音是有点大,远程控制经常失灵有时没带钥匙用手机开门就跟尴尬啦,提车回来没几天就发现油门踏板震动去4S店弄了三次都没解决,希望厂家能够重视这个问题把问题解决了大家都不容易花十几万也不是一笔小数目,买到有问题的车谁心里会好受。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市,能否扛起混动新大旗?近日,奇瑞汽车旗下最新混动车型——瑞虎8 PLUS鲲鹏e+已正式上市,该车共有都市e+、风范e+、舒享e+三个版本,价格大致在15~17万不等,瑞虎8PLUS鲲鹏e+作为搭载奇瑞最新动力系统的车型,为车主解决了实际难题;超畅爽的3擎3档9模11速让你既跑得了菜场,又跑得了西藏;超强劲的动力系统让你的动力响应堪比超跑;100KM的纯电续航让你省心省事;1.0L百公里综合油耗,5.0L的亏电油耗也让你再无视油价上涨的焦虑,而在自主品牌混动车型“百花齐放”的市场格局下,今天,就让我们来看看瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭什么成为混动新标杆? 查看详情>>
- 同样混动!瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市,竟然这么便宜3月31日,奇瑞汽车混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e 正式上市,新车共推出都市e 、风范e 、舒享e 等3款车型,售价15.58万元-17.18万元。作为“技术奇瑞”的全新力作,首搭鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e ,将以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势,为用户开创全新的绿色驾乘体验。 查看详情>>
- 从瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+解密鲲鹏DHT超级混动技术自2021年成都车展亮相后,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现,热度一直居高不下。2022新年伊始,以“技术·零距离”为主题的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+产品沟通交流会及技术公开课陆续开展,奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势,全面展现了技术奇瑞的核心实力。 查看详情>>
- 搭载混动技术的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+到底有多香?作为奇瑞汽车的明星产品,瑞虎8 PLUS自2020年10月上市以来,凭借力科技新标准、舒适科技新标准、智能科技新标准,打造出旗舰级别的“豪装陆地飞行舱”等优势持续畅销。瑞虎8家族新成员,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载奇瑞“世界首创”全功能混动构型鲲鹏DHT,拥有动力,油耗,平顺三方面的全优表现。不论是日常通勤堵车、周末长途郊游还是需要澎湃动力的激情驾驶,这套系统都能适时让车辆拥有最适宜的油耗和动力表现。 查看详情>>
- 鲲鹏DHT混动加持,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+实力如何?随着比亚迪DM-i插混车型的推出,这类既省油,又没有里程焦虑,同时还能享受到新能源政策的车型迅速得到了大家的认可,比亚迪也因此迎来销量大涨。当然了,目前国内汽车市场中,这类车型并不少,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+就是其中之一,并且从技术上来说,鲲鹏DHT超级混动更为复杂,兼顾更多方面,实力自然也是非常强。接下来我们就一起聊一聊这款车型。 查看详情>>
- 瑞虎8Plus 空间利用强瑞虎8PLUS继续了运动3.0家庭设计语言的家用生活,采用了更加年轻化的设计样式。更大尺寸的多边形前进气格栅搭配点阵式中网,配备有镀铬装饰的前脸使其看上去更显精致。两边细长的头灯搭配双“L”型LED日间行车灯,使整车看上去更为生动。侧面部分,瑞虎8PLUS的尺寸是4722/1860/1745mm,轴距是2710mm,前后轮胎规格均为235/55R18。腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气。窗户四周和侧面裙子上都配有的点缀装饰,有效的增加了一定的品位。车尾部分,瑞虎8 PLUS的灯组采用了黑色处理,内排式的LED光源布置,让照明之后很有识别性。 瑞虎8 PLUS采用了家庭式的设计语言,双色搭配的内饰造型更显档次,前排的大连屏看起来很有科技感,无论从审美还是在座椅方面,瑞虎8 PLUS 2021款MHEV230TC CVT豪情版配备了仿真皮座椅作为标准,具有良好的舒适性,安排设计风格在这个价位来说还是很有竞争力的。瑞虎8 PLUS配备了后座出风口。后排的空间很好,这让乘客感觉更好。作为一款紧凑型SUV这款车的空间在同级来说中规中矩。动力方面,2021款MHEV230TCICVT豪情版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配CVT无级变速箱,工信部综合油耗6.4L/100kmo 瑞虎8PLUS能在旅行中装载足够多的行李,空间利用率很灵活。并目,作为奇瑞品牌的优秀产品,价格方面表现不错,价格不高,但是该有的都有,如果有需求,那么可以考虑入手。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 瑞虎8plus真实车主用车一年半的用车感受。#爱车的用车感受# 用车车型🚗:瑞虎8plus豪情 购车时间⏰:2021年2月9日 用车公里🛣️:18200km 感受分享🥳:目前买这款车🚗有差不多一年半了,总体来说,买了这款车🚗还是没有后悔的,这款车的空间比较大,属于中型SUV🚘,在乘坐空间上也是比较舒服的,平时7座基本上没有怎么用。 两个大人两个小孩👨👩👧👦坐在后背空间也不会感到拥挤。 另外这个车的配置也是非常实用。 自动大灯💡:它会根据光暗度自动开启大灯,当我们离开车子的时候,他的大灯会给我们照明回家的路。 自动雨刮〽️:解放了我们的双手,根据雨量大小自动调节雨刮的频率。 电动感应尾门🚪:能够解放我们的双手,而且只需要轻轻触摸一下,尾门会自动开启。 语音呼唤功能🐯:解放我们的手,我们只需要呼出。小虎就能够操控我们车机功能,非常的方便。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版让智能用车生活触手可及放眼全球,汽车产业正经历从“机械制造”到“智能制造”的跨越式革命。但万变不离其宗,汽车的最终目的就是解决人们的出行问题。而随着智能技术的普及应用,出行正在变得更加简单、智能和安全,这也是汽车品牌竞争的利器。以瑞虎8 PLUS冠军版为例,配备行业领先的雄狮智云5.0系统、L2级智能驾驶辅助系统等,做到可“让汽车能听会说,能理解会思考”,以及成为“四轮上的贴身保镖”,让智能用车生活触手可及。 查看详情>>
- 混动技术的“优等生”😍瑞虎8 PLUS横评发动机性能的各项参数,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+遥遥领先合资产品,510N·m最大输入扭矩,高达4000N·m的最大输出扭矩,使得车辆性能具备惊人的爆发力🏵。两驱版零百加速仅7秒🎉。 与合资混动形成差异化的是,鲲鹏DHT混动系统使用更深的底层逻辑,从用户实际使用体验层面进行技术创新与优化🌲。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供多达9种工作模式,涵盖了用户用车途中的大部分使用场景,让用户在起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等场景,都能从容应对🚗。例如,以最常见的红绿灯起步为例,奇瑞鲲鹏DHT超级动力能兼顾省油和高性能,发动机会根据实际道路情况在最低介入点 20km/h 时介入加速,能明显感受到“起步快,动力足”的用车体验🚎。 此外,全系标配100km纯电续航,完美满足了92%以上用户需求的全用车场景🙂。 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 亏电油耗仅5L 奇瑞超级混动赋能瑞虎8PLUS鲲鹏e+奇瑞汽车的明星产品瑞虎8PLUS自2020年10月上市以来,凭借力科技新标准、舒适科技新标准、智能科技新标准,打造出旗舰级别的“豪装陆地飞行舱”等优势持续畅销。作为瑞虎8系列产品的全新成员,瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台精心打造而成,其中瑞虎8PLUS鲲鹏e+是奇瑞目前全新的旗舰SUV,也是首款采用鲲鹏DHT超级混动系统的车型。 查看详情>>
- 搭鲲鹏DHT超级混动,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+亮相车展8月29日,在奇瑞汽车2021年成都国际车展新闻发布会上,奇瑞汽车首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型正式定名瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7系列旗舰产品瑞虎7 PLUS首次亮相。他们与同台登场的瑞虎8鲲鹏版,共同以“鲲鹏动力”之名,展现中国品牌在燃油及混动新能源核心技术研发领域的最高水平。 查看详情>>
- 15万级混动天花板瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+到底厉害在哪近日,奇瑞汽车旗下最新混动车型——瑞虎8 PLUS鲲鹏e+已正式上市,新车共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型,售价为15.58万元-17.18万元。新车首搭鲲鹏DHT超级混动技术,同时以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势为用户带来了全新的混动驾乘体验,而在自主品牌混动车型“百花齐放”的市场格局下,今天,就让我们来看看瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭什么成为混动新标杆? 查看详情>>
- 鲲鹏DHT超级混动公开课开讲 解析瑞虎8PLUS鲲鹏e+在去年9月举办的2021成都车展,奇瑞官方带来了旗下瑞虎8 PLUS PHEV车型,该车官方命名为“瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+”,采用1.5T发动机+双电机的鲲鹏DHT混动组合,三档齿比的变速箱,最大输入扭矩能够达到510N.m;拥有动力,油耗,平顺三方面的全优表现。在今年的6月15日,奇瑞汽车通过线上云直播开展了一场干货满满的[技术·零距离 鲲鹏DHT超级混动公开课]活动,对鲲鹏DHT混动技术进行讲解,并介绍首款搭载车型--瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。 查看详情>>
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