瑞虎8 PLUS新车目的转动特别正不正常
- 刚提的X2新车,目的盘转动特别重正不正常?各位老铁:请教下,2021改款X2越野版,提车不到一周,开起来感觉车子的方向盘转动特别重,要用有点大力气才能转动,尤其是在倒车或者拐弯时候要有点吃力才能转动,这个正不正常? 查看详情>>
- #官方问答“易”呼百应# 瑞虎8plus这款车,刹车盘 刹车的时候拉长音,有异#官方问答“易”呼百应# 瑞虎8plus这款车,刹车盘 刹车的时候拉长音,有异响 正不正常啊 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版让智能用车生活触手可及放眼全球,汽车产业正经历从“机械制造”到“智能制造”的跨越式革命。但万变不离其宗,汽车的最终目的就是解决人们的出行问题。而随着智能技术的普及应用,出行正在变得更加简单、智能和安全,这也是汽车品牌竞争的利器。以瑞虎8 PLUS冠军版为例,配备行业领先的雄狮智云5.0系统、L2级智能驾驶辅助系统等,做到可“让汽车能听会说,能理解会思考”,以及成为“四轮上的贴身保镖”,让智能用车生活触手可及。 查看详情>>
- 全新国产SUV!长4722mm,索尼音响,1.5T引擎众所周知,奇瑞汽车的技术还是特别牛的,其中它的一款中型SUV瑞虎8,给很多消费者留下了深刻的印象,也满足了很多消费者的需求,低价格,大空间,并且动力也算是不错的。所以奇瑞以此为基础开发了一系列的车型,其中瑞虎8 PLUS鲲鹏e+就是一款全新的车型,这款新车是今年1月份上市的。但是在今年的3月份,虎8 PLUS鲲鹏e+又增加了一款车型,这款车型的指导价为17.18万元,为什么这么贵呢?因为从它的命名方式我们就能看得出来,这是一款插电式混动车型。就整个车型来说,它确实称得上是奇瑞旗下非常重要的一款全新车,并且还是新能源。 查看详情>>
- 加持“5大豪装产品冠军”,瑞虎8 PLUS 冠军版即将惊双十一就在拐角处,渴望购物的伙伴们正急切地看着空荡荡的购物车。他们每天回家的第一件事就是开通一本书,试图复制别人的双十一购物清单。看着号码好东西分摊,没想到这波真的抓住了我!一款冠军品质更高、冠军实力更强的全新车型——瑞虎8 PLUS冠军版即将于11月10日通过天猫双11在中国大唐不夜城西安盛大亮相。同时将“跨越千年”,与历史巨星“薛仁贵”同台对话,呈现大唐“不平凡”的邂逅。新车将在外观、内饰、配置等方面进行全面升级。凭借“五大奢侈品冠军”,它将进一步领先同行,成为全国冠军SUV的顶级价值选择。以破势之势,将继续延续瑞虎8家族的夺冠之路。 查看详情>>
- 想问下开秦plus的朋友,有没有感觉车外有一股风吹过的呼呼声?还有车机想问下开秦plus的朋友,有没有感觉车外有一股风吹过的呼呼声?不管车窗开着还是关着? 还有车机放音乐 会不会经常一卡一卡的?特别是换档或踩刹车时,几率特别高,感觉特别明显?不知道这正不正常 查看详情>>
- 以设计取胜,威朗Pro GS昂科威Plus艾维亚亮点解析在上海车展中,别克品牌旗下最引人瞩目的,莫过于展台正中的两部新车——昂科威Plus艾维亚和威朗Pro GS两款全球首发车型。从车名后缀上,你也能很容易的了解到这两款车型的定位——一款强调高端豪华,另一部则定位年轻运动。两款车型虽然定位大相径庭,但其大幅变化的外观,也证明了别克为旗下车型在设计上下了不少的功夫。在上海车展上,别克的设计师特别为我们讲解了它们在设计上做出的努力。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,搭1.6T动力,值得考虑😊瑞虎8PLUS是奇瑞推出的全新中型SUV,与瑞虎8同堂销售。从命名中的后缀名“PLUS”可以看出也可以理解为,✨瑞虎8 PLUS是瑞虎8的增强级车型,在外观、内饰、配置、动力等等方面都做了全面的提升。🎈值得一提的是新车在动力上特别配置了一款1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱动力总成车型,在1.5T车型中特别加入了48V轻混技术,也是奇瑞目前推出的最新的动力技术。🚘👏 👉坐进新车内,第一感觉就是很高端、大气、上档次。中控台区域采用了环抱式座舱设计,✨高档感十足,创新设计的三屏互动科技,让座舱内充满了未来科技感。🎈贯穿式的中调出风口设计,让中控台区域显得层次感十足。采用了双液晶屏连屏设计,将12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组合在一起,✌️且采用了悬浮式设计,看起来很显高档感和潮流科技感。🚘💗[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:选车理由,70545,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 我想了好久,想到了这个计划,在这我把奇瑞的十多个车型介绍下,方便各位车友买车,选我想了好久,想到了这个计划,在这我把奇瑞的十多个车型介绍下,方便各位车友买车,选车,有个参考,说得不好,希望各位车友见谅。 今天我们从奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版开始,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+外观方面,新车与燃油版瑞虎8 PLUS的设计基本相同,中网依然是经典的“满天星”,全LED大灯与日行灯呈现出“L”形,样式很特别,整体颜值方面还是很不错的。 新车搭载的是鲲鹏DHT混合动力系统,这也是奇瑞首款搭载该动力系统的车型,包含有混动专用1.5T发动机、前桥双电机、后桥电机,最大扭矩可达510N·m,百公里加速仅为4.9秒。 瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+全系100km纯电续航短途日常通行,充电一次,通勤一周。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+只提供两个配置车款,全系均采用相同的动力系统,主要是在配置方面有所区别,售价15.18-16.58万元。 作为一台插电混动SUV,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+没有购置税,所以即便是选择高配车型,全款落地价格也不会超过18万元,所以从价格来看的话,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+价格并不算高。 奇瑞最新的鲲鹏DHT超级混动技术,从技术上来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的鲲鹏DHT超级混动技术所带来的表现完全不弱于比亚迪的DM-i超级混动技术。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+长宽高4722/1860/1747mm,轴距为2710mm总的来说这个尺寸还是蛮不错的。 这款瑞虎8plus鲲鹏E+车型也是我最看好的车型,在,目前国际油价飞涨,这款车销量肯定会非常火爆,希望这款车在这次的车展能够大放异彩。 查看详情>>
- 2018款2.0L东风科雷傲怠速噪声问题日常在城市红绿灯路口等候时,在开窗情况下,基本觉得不到怠速声,但在车库停车升窗后,觉得怠速噪音比较大(全新车稍小一点)!均匀的呜呜声!特别明显!用手机分贝仪测试达50分贝(环境噪音40分贝),车子一年时间9000公里,请问各位车友,你们的车是否如许?这个噪音正不正常? 查看详情>>
- 2018款2.0L东风科雷傲怠速噪声问题日常在城市红绿灯路口等候时,在开窗情况下,基本觉得不到怠速声,但在车库停车升窗后,觉得怠速噪音比较大(全新车稍小一点)!均匀的呜呜声!特别明显!用手机分贝仪测试达50分贝(环境噪音40分贝),车子一年时间9000公里,请问各位车友,你们的车是否如许?这个噪音正不正常? 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#大家好,我是LT的怒火,今天和大家分享的是#分享爱车,最高可得3680车币# 大家好,我是LT的怒火,今天和大家分享的是瑞虎8plus的360全景影像。 相信作为瑞虎8plus的车主,一定会对360全景像非常的熟悉,特别是对我们的新手司机来说,真的是太友好了。让我们不用担心倒车的盲区,让新手也能像老司机一样熟练的倒车入库。而且特别是经过狭窄的路段,开启全景360后,更能顺利的通过狭窄路段。 如果还有车主不知道怎么开启我们的全景360那可要注意看哟,一般我们有两种开启方式,第1种就是转动方向的时候,向左右打方向灯,360全景影像就会自动开启。另一种就是需要我们手动开启。在我们挡把右侧位置看到有一AVM按键就是全景影像按键的,也就是说把他点亮,这个全景影像功能就会自动启动。 查看详情>>
- 瑞虎8冠军家族的冠军之路奥妙值得挖掘瑞虎8冠军家族的冠军之路奥妙值得挖掘 车市大潮跌宕起伏、乱云飞渡,固有格局不断被打破,中国品牌汽车正以一种前所未有的竞争力,持续引领产品价值进阶。以瑞虎8冠军家族为例,上市五年来从未停止对细分市场的探索和颠覆,通过打造瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS、瑞虎8鲲鹏版等极具竞争力的产品,不断丰富和完善家族矩阵,在满足用户“既要、又要、还要”刚性需求的同时,更在市场表现与荣誉口碑方面不断向上。瑞虎8冠军家族,正加速构筑“冠军之路”! 中国双冠 全球热爱,携80万全球用户展现中国品牌汽车冠军高度 在奇瑞现有的产品矩阵中,瑞虎8冠军家族的地位举重若轻,且不可撼动。要知道,瑞虎8冠军家族7月份销售新车20440辆,今年1-7月累计销量达到117799辆,实力领跑中型SUV市场,为奇瑞集团年销100万辆贡献自己强大的“冠军力量”,展现优秀的冠军基因和全球品质。更难能可贵的是,瑞虎8冠军家族目前已赢得全球80万用户的热爱与支持,远销80多个国家和地区,收获“中国双冠 全球热爱”的口碑。可以说,瑞虎8冠军家族已成为中国汽车走向世界的一张名片,让全球用户感受到中国品牌的硬核实力。 冠军品质无惧考验,要做就做“征服赛场的冠军” 在汽车圈,规模大、赛制严的赛事,一直是检验汽车综合品质和性能的试金石。瑞虎8冠军家族不负众望, 凭实力成为“征服赛场的冠军”!继荣膺2019年环塔(国际)拉力赛量产组乘用车冠军后,瑞虎8车队在2023年再次征服环塔拉力赛,以唯一家用城市SUV车型再次勇夺汽油量产组桂冠。不仅如此,瑞虎8冠军家族还是2019年中国量产车性能大赛CCPC 11项冠军,2019、2020、2022年中国汽车场地越野锦标赛COC 18项冠军以及2021年全国汽车场地越野职业联赛1项冠军的获得者,冠军实力可见一斑。 冠军优势点赞不断,要做就做“享誉全球的冠军” 冠军家族,全球点赞。步履不停,荣誉不止!近几年,瑞虎8冠军家族先后将巴西第六届Carsughi L’Auto Preferita Award评选“SUV”、 巴西汽车行业“TOP CAR TV”评选2020年SUV、全球大葡语新闻网站UOL评选“年度中型SUV”以及卡塔尔“智能SUV的开创者”等国际重磅大奖揽入麾下,不断夯实自身在全球的影响力,不仅为同级产品提供了可学习借鉴的范本,同时也成了中国制造向中国创造转变、由中国速度向中国质量转变、由中国产品向中国品牌转变征程中的时代缩影。 查看详情>>
- 不到12万买顶配,两种动力+索尼音响👉在最近的成都车展上,来自奇瑞的新一代瑞虎7 PLUS冠军版就为这个问题提供了一个非常不错答案,车辆定价9.99-11.99万元,旨在成为10万级别的价格标杆。 🚗外观造型方面,瑞虎7PLUS冠军版并没有做特别大的调整,晶彩先锋的设计语言看起来比较年轻,竖状的进气格栅辨识度也非常高。至于灯组部分,车辆全系标配LED大灯,而且样式也是和瑞虎8PLUS一脉相承。 至于车身尺寸,新车相比老款有所调整,目前车辆的长宽高为4530(4500)/1862/1695mm,轴距为2670mm。 尾部设计上,瑞虎7 PLUS冠军版则依旧采用贯穿式LED尾灯,底部还有双边共四出的排气装饰。 🚗内饰部分,瑞虎7PLUS冠军版的质感也有所提升,木兰红配色看起来比较高档,至于细节处,车辆还用上了镀铬、水晶挡把的装饰,品质同级别领先。 配置方面,瑞虎7PLUS冠军版标配8个索尼品牌扬声器,其中中高配车型还搭载L2+级别的智能驾驶辅助系统,可实现ACC全速域自适应巡航、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助等功能。 🚗动力部分,瑞虎7PLUS冠军版提供1.5T和1.6T两种发动机选择,其中1.5T发动机为首搭的第四代鲲鹏动力总成,最大功率可达135kW,峰值扭矩高达290N·m,且发动机在1500rpm就能输出80%的最大扭矩,在同级产品中处于先进水平;至于匹配的变速箱,车辆现在也同样有CVT(模拟9挡)和7速双离合变速箱两种选择,车辆综合油耗低至6.58L。 [_LinkTopic:奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版上市,30804,9] 查看详情>>
- #别克昂科威Plus挑战赛##别克昂科威Plus挑战赛# 趁着周末时光,我带着我的别克英朗来到了别克店,为了我爱车做了一次小保养,但是我内心向往的别克昂科威Plus,才是我本次来到别克店的主要目的,那是我梦寐以求的驾座——别克昂科威Plus,今天就要可以目睹它的容貌,可以试驾体验感受它的魅力了,此时,我的心情是如此的激动呀! 当我来到了别克店的展厅时,销售员热情地接待了我,还说给我介绍了一款新车,当我走近它之后,我一眼早就认识了,那不就是别克昂科威Plus,销售员用热情地态度给我介绍了这款白色别克昂科威Plus的外观和内饰,还特意地让我进去别克昂科威Plus车厢去体验,到进入了车内,坐在了主驾座上时,有着这种特别温馨的舒服感觉,内饰真是如此的豪华,车内的每一个细节,都彰显了别克的尊贵。那非对称式分内饰,那宽大的乘坐空间,那舒服的座椅,真是一次不错的静态试驾体验。 但是,这样的静态试驾,还是不能让我满足,销售员说可以安排我在别克店外场来一圈试驾体验,那真是求之不得呀!于是,我提交了驾驶证,填好了驾驶协议,一场别克昂科威Plus户外试驾体验开始了! 这是我第一次试驾别克昂科威Plus,这款车是652T五座精英型,当我打开车门,进入了车厢,系好了安全带,轻轻按下电子启动,感觉到了那按键特别有质感,握住那皮质包裹的多功能方向盘有种特别舒服的感觉,操纵自如。我轻踩油门,真是特别给力,那搭载的2.0T的涡轮增压发动机,采用了48V轻混系统,对于城市道路来说没有任何的压力,提速也是相当快的,给我带来了一种全新的驾车体验。于是,向右拐弯,离开了海南安骅别克店,行驶在城市的道路上,由于车辆较多,我保持车距,专注力在前方的路况了,而这款车可以给我提供良好的视野,更有助于安全驾驶。这时,坐在副驾驶的试驾司机,叫我通过了那10英寸控屏,利用了语言识别功能,进行导航回海南安骅别克店。我尝试一下,还真是特别管用,又不影响我的行车安全,让我感受到了别克昂科威Plus有着强大的科技感。据我所知,这款别克昂科威Plus还配备自动泊车和上坡辅助等等实用的配置。 30分钟的试驾路程,绕了别克店一圈,我们回到了起点,结束了本次的试驾体验。下车时,销售员问我,这款车感觉如何?我爽快地回答:“大气,舒适!”看着这款别克昂科威Plus,我想,这就是我想要拥有的驾座! 查看详情>>
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