瑞虎8 PLUS中门外拉手小改
- 12.49万起,买瑞虎8 PLUS冠军版看这篇就够了说起奇瑞旗下最热门的SUV,那一定是瑞虎8家族,而在瑞虎8家族中,我认为性价比最高的当属瑞虎8 PLUS。恰好不久前2024款瑞虎8 PLUS冠军版车型上市,共分为4个配置款式,指导价12.49-14.59万。 查看详情>>
- 瑞虎8鲲鹏版上市价格一公布 经销商舒了一口气“目前店里奇瑞车型每月销量在40-50辆左右,其中瑞虎8plus的销量占了一半以上。而瑞虎8和瑞虎7销量大致相当,艾瑞泽系列每月销量则在10来辆,“艾瑞泽5plus是艾瑞泽系列卖的最好的车型,一个月大概在8-9辆左右。而在这些车型中,瑞虎8plus的利润最高。如果不是去年底瑞虎8plus上市,店里根本不赚钱,现在购进瑞虎8plus,还需要搭售几辆瑞虎8。” 查看详情>>
- 至高优惠3万多,奇瑞瑞虎8 PRO性价比如何?作为奇瑞汽车旗下的销量主力,瑞虎8家族凭借着瑞虎8、瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO三款车型,月均销量可以达到1万多台,在燃油中型SUV销量排行榜中的表现非常不错。 查看详情>>
- 1.6T 197马力!油耗6.6L,10万买SUV选它!在奇瑞品牌的SUV中,瑞虎8家族以瑞虎8、瑞虎8 Pro以及瑞虎8 Plus占足了的声浪,当有一款默默输出的车型同样值得关注,它就是瑞虎7。 查看详情>>
- 看齐大哥?新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图曝光作为一台性价比超高的三排座SUV,瑞虎8 PLUS还是受到相当一部分消费者欢迎的,最近我们在工信部公布的最新一批申报目录中,看到了新款瑞虎8 PLUS的申报图。 查看详情>>
- 奇瑞全新旗舰SUV加入 瑞虎系销量再添新力度随着国内SUV市场持续热销和竞争加剧,现在战火也早已不仅限于紧凑级,就连中型、中大型SUV都成了战略必争高地,各大车企更是使出了浑身解数,纷纷想在中高端SUV市场中破局。有些车企甚至推出了多款车型、兄弟齐上阵,比方说奇瑞。旗下中型不仅有瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,现在又推出了全新旗舰瑞虎9参与竞争,以期多分一杯羹。 查看详情>>
- 采用新风格前脸,新款奇瑞瑞虎8实车曝光日前,我们从工信部官网最新一批的新车目录中,看到新款奇瑞瑞虎8的申报信息,新车针对外观进行了较为明显的调整,和瑞虎8 PLUS有异曲同工之妙,也令瑞虎8家族之间的设计差异进一步缩小。 查看详情>>
- 2022款瑞虎8 PLUS 1.6T DCT豪耀版点评瑞虎8是奇瑞的旗舰级SUV,而2710mm轴距是它的一大硬伤,不过奇瑞凭借类似本田魔术空间的设计,瑞虎8就算是7座版本,并不会让人感觉这是一台小号的SUV。为了弥补轴距的不足,瑞虎8还衍生出瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO,这三大系列车型的轴距依旧不变。其中,瑞虎8主打性价比,瑞虎8 PLUS强调豪华(全系5座版本),瑞虎8 PRO主打运动特性。而今天组长点评的是2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版,它是瑞虎8 PLUS 1.6T车系的中配车型,配置相当丰富,同时也有一些不足或者不满意的地方。 查看详情>>
- 试驾奇瑞瑞虎8 PRO,个性比较鲜明的家用SUV从瑞虎8、瑞虎8 PLUS,再到我们今天试驾这部瑞虎8 PRO,奇瑞最卖座的系列每款产品都有自己清晰的定位。在瑞虎8家族中,“PRO”这一后缀被赋予了“家族旗舰”之名,而瑞虎8 PRO所面向的消费者,应该是一群喜欢追求更强动力和更高科技感的年轻人。 查看详情>>
- 体验瑞虎8PLUS,揭秘废墟中的历史😘虽然瑞虎8PLUS有着十分现代的设计,但是硬朗大气的设计语言和焦化厂工业风的风格一同出现时并不违和,反而能更加衬托出PLUS野性的一面💘。 虽然在体积上PLUS不及巨大的设备但上气势一点也不弱,大尺寸的中网和双L的日行灯造型让PLUS从正面看上去有一种“不好惹的”感觉😇。 PLUS的车尾相比车头少了些攻击性,但是精致的感觉却一点不少,横向排列的瑞虎英文字母代替的瑞虎8上的贯穿式尾灯,两侧矩阵式的LED尾灯在点亮之后有了一些豪华车的感觉😚。 PLUS的内饰也很棒,这个价位能有双联屏这个配置还是很难得的😳。 电子档把也是一个全系标配的配置,无论从颜值还是易用度上都更倾向单子档把,每次操作都能方便了,轻轻一拨就能完成档位切换了😃。 当然PLUS也不仅仅是看上去高端那么简单,很多功能也是只有在几十万的合资车型上才会出现的,就像360全景影像,在不熟悉的地方这个功能真的是再好用不过了😳~ 当然除了实用性的功能之外娱乐性的配置也没有缺席,全系标配的索尼音响也让在每一次的驾驶过程中都能有高品质的音乐相伴💞。即便是堵车也能心平气和的面对👍。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 看了一圈决定等它,瑞虎8 L搭2.0T引擎满足自驾出行《车矩阵》新车前瞻:瑞虎8作为老牌车企奇瑞汽车的“顶梁柱”在现如今市场竞争中能立于不败之地完全靠实力,奇瑞汽车近些年长常规发展完全是适应市场需求的规律,在推出捷途、星途等高端子品牌的同时,“复活”了风云系列,它并没有向比亚迪那样停产燃油车,而是以燃油车、混动车型、纯电车型并存的布局,在满足各方需求的同时没有在新能源高速发展的进程中掉队,反而不断推陈出新,衍生车型非常丰富,仅瑞虎8就瑞虎8 PRO新能源、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等多款涵盖燃油和插电混动的车型,对于燃油车型而言,瑞虎8似乎对于自身的燃油经济性比较“自信”。 查看详情>>
- “冠军家族”集齐 奇瑞瑞虎8 Pro用科技定位更高端5月18日,奇瑞全新SUV车型——瑞虎8 Pro正式上市,新车共推出9款车型,售价12.69万——17.19万。从名字上我们发现,它是奇瑞旗下大单品——瑞虎8家族的又一个补充,随着它的到来,瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro形成了真正的“冠军家族”,分别定位于不同的细分市场。而Pro的后缀,让它在家族中定价最高(比瑞虎8 PLUS高2000元左右),而科技和品质感的升级是Pro最大的特点。而Pro系列的混动车型预计将于今年9月上市。 查看详情>>
- 1.6T很猛,颜值底盘却显平淡,试驾奇瑞瑞虎7 PLUS前不久,同事说来了一台瑞虎7 PLUS的试驾车要我试试。说实话,对于这款车我起初是没有太多的兴趣,因为之前奇瑞的车开过不少,主力的瑞虎8、瑞虎7、瑞虎8 PLUS这些都试驾过,整体的感受基本差不多,潜意识中认为这次的瑞虎7 PLUS也差不多。而让我愿意深度体验并接下这篇试驾选题的,是瑞虎7 PLUS在动力上带给我的兴奋感。 查看详情>>
- 全新外观,搭载2.0T动力,奇瑞瑞虎8PLUS申报图曝光工信部官网最新目录中,奇瑞瑞虎8PLUS申报图曝光。外观上进行了全面升级,有点近似奥迪的设计风格。 查看详情>>
- 瑞虎8 Pro被曝刹车异响/油门抖动 有车主遭遇刹车失灵瑞虎8的是奇瑞的销售主力车型,这款定位介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型,拥有多个版本,如瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro等,虽然它们名字有所不同,但本质上没有太大差异,只是外观细节设计和配置搭配有所差距。瑞虎8 Pro是瑞虎8系列的最新车型,于今年5月18日正式上市,虽然上市时间不到3个月,但这款车却因为众多质量投诉而被消费者所关注。在车质网公布的2022年7月投诉报告中,瑞虎8 Pro以33宗排名第23位,典型投诉问题为制动异响、发动机油门故障,与它同时上榜的还有两位兄弟车型瑞虎8 和瑞虎8 PLUS,这两款车的典型投诉问题也包括发动机油门故障。从上市投诉来看,油门故障或是瑞虎8家族的通病。 查看详情>>
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