瑞虎8 PLUS亦力变距器维修
- 设计升级 配2.0T 全新瑞虎8 PLUS冠军版火力全开不知道朋友们有没有发现这样一个很有意思的现象,那就是如今车型的后缀越来越多,PLUS和PRO大家已经见怪不怪,今年冠军版也成为了流行趋势。产品变的不只是称呼,更是产品力,这不,我们今天的主角瑞虎8 PLUS冠军版便带着新改变从幕后走到了台前。 查看详情>>
- 哈弗H6和瑞虎8谁会成为你的梦中情车?🌟在以性价比而闻名的10-15万级的 SUV中,哪款车型才是值得购买的佼佼者?答案当然少不了瑞虎8 PLUS和第三代哈弗H6,这两款车型展开硬性较量,究竟谁能获得冠军?让我们从消费者购车用车方面,看这两款车型之间的不同之处吧!瑞虎8 PLUS除了购置税减免外,还额外提供了至高10000元的购车补贴,比起第三代哈弗H6最高6000元的置换补贴,多出了4000块钱,做到真正实惠!🌟 🔥除了降低购买费用外,瑞虎8 PLUS还提供了更加贴心的用车服务。瑞虎8 PLUS的发动机支持终生保修,节省一大笔维修资金,让使用者安心开车,另外还有三年6次的免费维修,省去了维修成本,可谓是省上加省。第三代哈弗H6也提供了发动机的终生保修,但是在维修上没有瑞虎8 PLUS那么好,免费保养“缩水”至4次,再加上机油、滤芯、空气滤芯等基本维护成本,后期维护费用相差了上千元。与之相比,瑞虎8 PLUS保养费用更低,车辆安全和服务也更加贴心和方便。🔥 👍作为一款家用车,瑞虎8 PLUS以家庭为目标秉承消费者的需要,在性能、空间、配置等方面力压哈弗H6,以其最先进的技术和最舒适的设计,为消费者提供更好的驾驶体验。瑞虎8 PLUS配备了荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6T GDI发动机,其最大输出功率为145kW,最大扭矩达到290N·m;而哈弗H6则是1.5T,其最大输出功率为135kW,最大扭矩为275N·m。从参数中,我们不难发现,瑞虎8 PLUS有着硬派的动力,优于第三代哈弗H6。👍 👒其次,瑞虎8 PLUS还有非常不错的性能,在百公里加速测试中,瑞虎8 PLUS只用了8.72秒,这在同级别 SUV中已经是相当亮眼了,甚至可以与其他合资车型相比。而第三代哈弗H6用了9.05秒,只能说比较常规,而瑞虎8 PLUS的表现超越常规。在技术体验方面,这两款汽车智能上的表现并没有太大区别。瑞虎8 PLUS配备了 L2.5级的辅助驾驶辅助系统,而第三代哈弗H6智能辅助驾驶系统也是L2+级别,覆盖了高速跟车、倒车、定速巡航、变道辅助等多个功能,让您的行车更加智慧便捷,同时保证出行的安全性。👒 💅哈弗H6最初在2001年上市,现已更迭三代,而瑞虎8 PLUS虽然没有第三代哈弗H6那么“资历深厚”,但它的冠军品质和实力,已经远远超过了“国民神车”第三代哈弗H6。不仅如此,瑞虎8 PLUS在乘坐和装载方面,也表现得更加出色,为广大消费者提供更舒适的驾乘体验。瑞虎8 PLUS车身尺寸4722mmX1860mm1745mm,出色的内部空间,充分考虑到了不同家庭的需要,座位数与后备厢的空间可以根据实际使用而有所改变,除了普通的5座设计之外,还有7座的设计。如果将后排的座椅全部放下的话,后备厢的容量会从889升扩展到1930升,一辆车就可以满足多人多物的乘坐和装载需求。而第三代哈弗H6车身尺寸是4683mmX1886mm×1730mm,和瑞虎8 PLUS相当,只有5个座位,后备箱容量为808 L,在空间设计和灵活性上稍逊一筹。💅 💃总体看下来可以发现,“老牌神车”第三代哈弗H6固然不错,但是瑞虎8 PLUS后来居上,客观来看,其配置上展示出“杀手锏”和空间优势,都让其在十万到十五万级别的SUV中具备优势,甚至连许多合资SUV都不及。加上其更好的购车优惠和用车服务,能让更多的用户享受到真正的超值!考虑购车的用户可以根据需要选择适合自己的爱车。💃[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:哈弗H6,6281,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,不止高颜值,表现也不俗🧐瑞虎8PLUS外观设计大气,车子颜值高挑💙。瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车子的大空间确实是没得挑的,不仅仅是前后排的乘坐空间宽敞,瑞虎8PLUS的储物空间容量也还是比较实在的🤣。 乘坐空间宽敞,一点不挤,整体表现还是不错🎊。车子内饰设计、布局或是用材也都是很不错的,前后排座椅间距合适。 车子的动力表现也还是不错的,不说跟豪车跑车去比,车子的动力满足日常驾驶的动力需求还是没有一点问题的😳。瑞虎8PLUS发动机给力,车子起步快、而且车子起步是没有一点滞后感的,油门反应速度快,车子轻踩油门就可以感受到源源不断的动力输出,瑞虎8PLUS确实很好开的一款车子🤗。瑞虎8PLUS车漆漆面平整,远远看去就还是比较有质感的,摸上去手感也是不错的🧡。 双腰线设计是非常有力量感的,腰线犀利,线条流畅,侧脸更是健硕有力。 车载音响就在虎子的车门板上,一关上车门车内音乐就会更加立体、好听。 前排驾驶座空间大,坐在驾驶座,宽敞的腿部空间和座椅都会给满满的舒适感,真皮包裹的方向盘手感是很不错的,很轻,,提速也不会变沉,操控也是很舒服的🎈。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,为繁忙生活中带来美好😄瑞虎8PLUS外观大气,全景天窗,这款车外观非常大气时尚,还有点运动风,各方面表现都不错,动力足够,配置齐全,价格这方面也非常的合适🤓。 瑞虎8PLUS的操控自然没话说,非常容易上手,提速很快🤩。车型空间非常宽敞,不管是前排还是后排都很大的空间,乘坐感受是很舒适的,不会感觉拥挤,后排空间也很可观,可以放很多东西️。瑞虎8PLUS给人的感觉是非常大气、实用的😛。 发动机给力,车子起步快而且一点不滞后,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,这样的瑞虎8PLUS确实不错🤩。车漆漆面平整,远远看去就还是比较有质感的,车身颜色本身是一个低调有质感的颜色🌿~ 跟其它车子停在一块的时候,瑞虎8PLUS的高颜值一点没有逊色的感觉,看着不错哈 大车身,车子空间也是没有一点逊色的,前后排乘坐空间非🦊。常宽敞,储物空间容量也是极大的 瑞虎8PLUS真是一款不错的车子,车子各方面的表现都是非常棒的🚑。 真皮包裹的方向盘手感不错,很轻,提速也不会变沉,很好上手的一款车子 金属拉杆满满的高级感,档位清晰,换挡没有一丝顿挫感还是不错🙂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#【15】大家好,我的爱车是2021款瑞虎8#分享爱车,最高可得3680车币# 【15】大家好,我的爱车是2021款瑞虎8Plus豪享版本! 接下来给大家分享一下交通事故以及处理的方法,这次事故是我朋友的车他也是瑞虎8Plus,由于他是新手才买车,出了事故过后不知道怎么办打电话叫我过去的,这次事故是因为我朋友没有保持安全车距,导致了追尾前方的车辆,这次事故是我朋友全责!像遇到这种追尾的事故发生时,首先要打开双闪在下车去车后方150米处放置好三角架,防止二次事故发生,接下来打电话报警说明事故地点等待交警来处理,在拨打保险公司电话说明事故地点,接下来交警会出具交通事故责任认定书,保险公司会对车辆进行定损,定损完就可以开车走啦,抽时间到售后去维修车辆就行啦! 查看详情>>
- 本田CRV40迈至60迈发抖故障怎么办1. 本田CRV40至60发抖故障现象: 07年到15年本田CRV40至60发抖。深踩油门抖动消失再加油也不抖动。一般是小油门加速时40迈左右开始出现抖动,有的车型40到60或80都会出现发抖。发抖时发动机转速表在1500转至1600转左右。 2. 本田CRV40至60发抖故障原因分析: 07年至15年本田CRV搭载5速液力自动变速箱,当小油门驾驶时车辆在30公里每小时左右升上三档以后,液力变扭器锁止离合器开始结合,结合过程当中变扭器出现打滑前后连续耸动也就是我们说的40迈发抖。本田CRV40迈发抖40至60或者40至80发抖,这种故障问题大家都非常熟悉了,那么他为什么这么多车辆会出现发抖呢,这是因为本田CRV锁止离合器内部的锁止摩擦片材质质量不稳定,当车辆行驶到10万公里左右很多车辆出现40迈小油门发抖,该问题和没有及时更换变速箱油也有直接关系。 3. 本田CRV40至60发抖故障维修过程: (1)经过上面的故障原因分析,我们可以得出本田CRV40至60发抖的故障原因有两条,变扭器内部摩擦材料质量不稳定是关键因素,我们要更换改良升级版变扭器,把变扭器内部的摩擦材料换为高碳耐磨长寿命摩擦材料经久耐用不返修,还有就是更换改良变扭器以后要对变速箱进行正确的换油保养,正确的换油保养周期为每行驶5至6万公里或两年(公里数和时间以先到者为准)彻底更换一次原厂变速箱油只有这样本田CRV40至60买发抖故障才不会再出现。 (2)首先购买改良升级版变扭器在当地维修厂进行更换,更换步骤如下。 (3)首先拆卸发动机舱的空滤壳、电瓶底座、变速箱连接线、拆掉发动机和变速箱连接螺丝,拆卸完成后举起车辆。 (4)举起车辆放出变速箱油、拆下轮胎、半轴元宝梁、用托盘顶住发动机油底壳。用另外一个托盘接着变速箱总成缓缓落下变速箱即可。 (5)变速箱落下后直接拔出原车变扭器。 (6)安装改良升级版变扭器。按照拆卸时的相反步骤依次安装变速箱、元宝梁、半轴轮胎即可。 (7)变速箱装复后加注本田原厂atf变速箱油,试车本田CLV4060迈抖动故障彻底解决。 4. 本田CRV40迈至60迈发抖故障维修总结: 当你遇到本田CRv40至60买小油门发抖故障时,只要到当地修理厂换一个经过改良的变距器就可以解决,费用一般在1千多块钱左右,不懂的老铁可以问我,以防老铁们上当受骗。 查看详情>>
- 点亮生活的瑞虎8PLUS,如影随形🤓瑞虎8PLUS一款SUV车子,车身还是比较大的,车子外观设计更是大气、精致🤫。整车线条感是非常强的,简单不失设计感的前脸看上去非常大气,侧脸双腰线设计确实不错,侧脸健硕有力是有满满的肌肉感,侧脸线条硬朗力量感十足还是不错哈😍。后脸饱满,而且没有一丝赘肉感,瑞虎8PLUS的后脸看着运动感十足🐶。 车子外观设计大气,车子空间表现也是非常不错的,车子空间非常宽敞🎋。前后排乘坐空间非常宽敞,一坐进车里就会觉得很舒服😏。车子前后排座椅间距合适,坐在后排就算是想要翘腿也是没有一点问题的,空间的确是非常的宽敞❤。 瑞虎8PLUS的发动机还是比较给力的,车子整个动力还是非常充沛的🌹。虽然是一个大家伙,但车子起步快、而且一点不肉,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,瑞虎8PLUS的动力是完全够用的😳。 SUV车子的大车身,外观设计确实非常的大气,但也是一个精致的大家伙 双腰线设计还是很不错的,腰线犀利,线条硬朗,侧脸健硕有力确实不错哈 底盘高,虎子可以很好面对多种路况,SUV车子的通过性还是很不错❤。 空调出风口设计简单,空调效果不错,只要打开一会就可以感受明显效果,多功能方向盘真皮包裹手感不错,很轻,提速也不会变沉,很好操控☃。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 实实在在的好车瑞虎8PLUS💕车子是一款SUV车子,车身确实还是比较大的,外观看起来也非常的壮实有力,颜值高挑更是耐看🙂。车子车身大,空间也是一点不逊色的,前后排乘坐空间都非常的宽敞🐸。坐在驾驶座感受到的确实是非常的宽敞哈💓。 方向盘很轻,没有想象中的重,确实就算是提速的时候也不会变沉🐭。拉杆档位清晰,换挡没有顿挫感,车子开起来还是比较舒服的,操控确实可🌷。瑞虎8PLUS的内饰,也是非常棒的,可以用豪华二字形容,设计简单、不复杂,视觉效果不错🚜。 车子发动机给力,瑞虎8PLUS不仅起步快,车子开起来动力平顺,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力🦁。车子提速快,在比较拥堵的路段驾驶,也不用担心🚕。瑞虎8PLUS超车,车子通过性也是非常不错的😝。 瑞虎8PLUS车身还是比较大的,外观设计大气,车子颜值高挑,非常耐看 车头到车尾的线条都还是比较硬朗的,侧脸线条流畅,腰线犀利,健硕有力的侧脸尤其好看😂。 多功能方向盘颜值高,方向盘指向清晰、基本没有虚位,车子操控确实可以。☺️#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 超大舒享空间 瑞虎8 PLUS为您带来越级的舒适体验💫💫奇瑞汽车作为国产自主汽车品牌,其实力有目共睹。旗下瑞虎8系定位为“豪华陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS(图片|参数)自上市以来,以“豪迈四驱、豪强动力、豪净空间、豪享座舱、豪悦智能”五大模块体现出的豪华产品力,为用户带来卓越驾乘体验。 确实,奇瑞瑞虎8 PLUS轻巧帅气的车身设计,三排七座的布局,优秀的操控体验,都能给人带来畅快淋漓的体验,小编今天就带大家一起来看看,这款瑞虎8 PLUS有什么让人难以抗拒的优点?💥💥 ✨✨很多消费者在选购车的时候,对于车内的空间大小非常看重。尤其是针对“大家庭”来说,有一辆空间大的车日常出行简直不要太省事。瑞虎8 PLUS车身尺寸为4722x1860x1745mm,有着2710mm的越级超长轴距,5+2的座椅布局,设计灵活,实用性强。重点说一下瑞虎8 PLUS的后备箱,当第二排或者第三排座椅放到后,其后备箱最大容积可拓展到1930L,储物空间可以说相当大了,更贴合用户使用场景。👄👄 👍👍既然选择了PLUS,那必须要有PLUS的气质。在外观设计上,瑞虎8 PLUS前脸矩阵式的钻石前格栅设计带来独特的视觉效果,深邃立体又锋芒毕露;犀利明朗的4D光刃豪华前灯组,集成LED晶体前大灯、双光刃日行灯、流水转向灯,并加持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置,完美兼容设计感和功能性。车身侧面,简练的侧腰线暗含力量,加之流畅的车顶弧线,侧身显得修长而大气。👊👊 👉👉在内饰方面,瑞虎8 PLUS造型新潮,仪表板采用非常流行的三屏布局,以及车内 12.3吋超清触控中控屏+12.3吋智联多功能仪表屏组成的双联屏,看起来非常时尚。在中控屏的下方搭载了一块8英寸触摸屏,用来控制空调系统等功能。在整体配色和大气的内饰设计上,瑞虎8 PLUS还采用了多块高光面板,棕色配色点缀,以及时下流行的双层仪表盘,总而言之,氛围感十足,符合以豪华定位为主的产品形象。👈👈 ❤️❤️瑞虎8 PLUS经过专业调校的底盘与悬挂系统能大幅抑制轮胎弹跳,抓地力表现出色,面对减速带、上桥等复杂的路段时明显的感觉到抓地力,给驾驶者带来安心。其中,在低速通过减速带时,瑞虎8 PLUS的悬挂系统可快速“收放”,能最大程度地保证车内乘客的舒适度。 而且在过弯路的时候,得益于精准的转向性与底盘支撑性,瑞虎8 PLUS在入弯时能给予用户充足驾控信心;在出弯时,在大尺寸轮毂的加持下也拥有着较高的离地间隙,完全能体验出出色的底盘任性,亦能更快恢复车身平衡姿态,应对下一个障碍。可以说,越野,瑞虎8 PLUS是专业的!乘坐者满满的安心。💋💋#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# #颜值# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,外观出众,动力充沛😏瑞虎8PLUS的出挑外观、超高颜值、质感内饰,都是非常棒的💘。 瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车子外观设计大气,颜值高😗。整车线条感是非常强的,简单不失设计感的前脸看着就非常的霸气,侧脸线条十分硬朗、有力量感,健硕有力是真的非常棒,后脸没有赘肉感,看着也是运动感十足😊。车子外观大气、精致,空间也是非常宽敞的,前后排乘坐空间非常宽敞,一坐进车里就可以感受到满满舒适感😗。后备箱储物空间容量大,放置行李或是自驾游也是非常方便的💘。 车子内饰设计也是非常不错的,内饰用色保守,黑色内饰低调又有质感,而且一点不沉闷,视觉效果是非常棒的😤。 内饰布局合理,前后排座椅间距合适,坐在后排也是非常舒服的,就算是想要翘个腿也是没有一点问题;内饰用材也是很有质感,皮质座椅很舒服,填充物软硬适中,就算是长时间坐着也不会感觉到不适🎀。虎子发动机给力,车子虽然是一个大家伙,但起步快,而且没有一点滞后感,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出😚。瑞虎8PLUS车漆漆面平整,远远看去就还是比较有质感的,摸着手感也是不错😀。 瑞虎8PLUS的大车身,车子外观设计非常大气,颜值也是高挑、耐看 车子底盘高,可以很好面对多种路况,跑山地或是坑洼地段状态也还不错😝。 内饰用色保守,黑色内饰低调又有质感,一点不沉闷,视觉效果真不错。 真皮包裹的方向盘手感不错,很轻,提速也不会变沉,还是很好操控👄。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 奔腾B70有着同级家轿动力魔王的美誉奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机低故障率且维修方便。这款发动机装配在奔腾B70身上,动力表现同级最强。有着同级家轿动力魔王的美誉。奔腾B70的这台2.0T发动机涡轮介入后动力强劲,165千瓦最大功率,340牛米峰值扭距,与其匹配爱信6AT变速器,传动效率突出,换挡平顺。用户在驾驶奔腾B70遇到红灯变绿灯时,轻点油门便赢在起跑线上,奔腾B70深谙节油之道,给予这台2.0T高性能发动机,采用350bar高压燃油喷射系统,两段式VVL技术,米勒循环高效燃烧系统等多项核心技术,使百公里综合油耗低至7升,这台2.0T高性能发动机气缸体采用行业内最先进的高压铸铝工艺,重量轻,内助镶嵌合金结构,强调强度好。奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机无论技术亦或性能都大幅超越同级,甚至比合资品牌还要优秀。也正是凭借这台发动机,奔腾B70的产品力得到了质的提升。 查看详情>>
- 浅谈下我当初怎么选择了昂科威Plus总结下我当初怎么选择了昂科威Plus 第一就是车辆的安全性,关键时刻要能保命 这一点尤为重要,因为凡事都有万一,昂科威Plus采用高标准、高强度结构设计,整车高强度钢材比例达到78%,在A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。不仅如此,昂科威Plus还采用五环六纵车身结构,针对整车可能出现的不同碰撞类型做了充分的安全设计和优化,以精益的车身架构和高效的传力路径有效缓解碰撞时所产生的车身形变,全面保障车内乘员的生命安全。同时车内还同步配有几项安全配置,一个是车道保持,一个是并线辅助啊,再有一个就是碰撞预警,这三个点我觉得还是比较实用的,尤其对于一些新手和驾驶经验不太足的人来说啊,这三个功能还是很好用的,女司机应该会很喜欢这几个功能,我媳妇用着感觉很安全,踏实。 第二就是汽车的动力性能,马力大还要皮实耐用 昂科威Plus搭载了一台涡轮增压发动机,最大功率可达到237马力,峰值扭矩可达350牛·米,众所周知,AT变速箱是同档次变速箱中最耐用、最抗造的一款变速箱,昂科威Plus采用的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,是目前市场上比较先进的变速器之一,采用全新液力变扭器、可选择单项离合器等核心技术,通过这款变速器的匹配,别克昂科威Plus能够快速响应和实现平稳换挡,提供更高效、更优质的动力传输。 第三就是车辆的颜值,换句话就是性能再好眼缘不好也不行 昂科威Plus的外观设计时尚大气,流线型车身搭配动感的车身线条,使其在众多SUV中脱颖而出。车头部分采用了别克家族式飞翼格栅,配合两侧犀利的大灯,给人一种力量与优雅并存的感觉,独特的车身造型和精致的细节处理,都展现出了它的独特魅力。无论是停在路边还是行驶在路上,都能吸引众人的目光。 第四就是价格,其实这个也可以排到第一位 昂科威PLUS不仅在性能方面表现出色,在性价比方面也具有很高的优势。首先,从价格方面来看,五座四驱652T豪华版本的指导价为26.39万元起,直接优惠6万起步,相比同级别的车型来说价格较为亲民。 总结一下就是:昂科威PLUS就是一款价格低、配置高、安全性好、驾驶起来舒适的中型SUV,2024款后排座椅可以调节了,闭眼入吧,保你不会后悔! 查看详情>>
- 奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机在中国汽车品牌阵营中,奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,低故障率且维修方便。再加上背后由中国一汽集团技术赋能,这款发动机装配在奔腾B70身上,动力表现同级最强。奔腾B70的这台2.0T发动机涡轮介入后动力强劲,165千瓦最大功率,340牛米峰值扭距,与其匹配爱信6AT变速器,传动效率突出,换挡平顺。有一个强得力助手在身边,这台发动机扭曲不仅够大,并且来得更早。这意味着,用户在驾驶奔腾B70遇到红灯变绿灯时,轻点油门便赢在起跑线上,奔腾B70深谙节油之道,给予这台2.0T高性能发动机,采用350bar高压燃油喷射系统,两段式VVL技术,米勒循环高效燃烧系统等多项核心技术,使百公里综合油耗低至7升,这台2.0T高性能发动机气缸体采用行业内最先进的高压铸铝工艺,密封优良,内助镶嵌合金结构,从重量比铸铁气缸体轻二十千克,便可以看出缸体轻量化为节能所做出的贡献。奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机无论技术亦或性能都大幅超越同级,甚至比合资品牌还要优秀。奔腾B70的产品力得到了质的提升。一举成为同级同价位动力天花板。 查看详情>>
- B70一举成为同级同价位动力天花板在中国汽车品牌阵营中,奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,低故障率且维修方便。再加上背后由中国一汽集团技术赋能,这款发动机装配在奔腾B70身上,动力表现同级最强。奔腾B70的这台2.0T发动机涡轮介入后动力强劲,165千瓦最大功率,340牛米峰值扭距,与其匹配爱信6AT变速器,传动效率突出,换挡平顺。有一个强得力助手在身边,这台发动机扭曲不仅够大,并且来得更早。这意味着,用户在驾驶奔腾B70遇到红灯变绿灯时,轻点油门便赢在起跑线上,奔腾B70深谙节油之道,给予这台2.0T高性能发动机,采用350bar高压燃油喷射系统,两段式VVL技术,米勒循环高效燃烧系统等多项核心技术,使百公里综合油耗低至7升,这台2.0T高性能发动机气缸体采用行业内最先进的高压铸铝工艺,密封优良,内助镶嵌合金结构,从重量比铸铁气缸体轻二十千克,便可以看出缸体轻量化为节能所做出的贡献。奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机无论技术亦或性能都大幅超越同级,甚至比合资品牌还要优秀。奔腾B70的产品力得到了质的提升。一举成为同级同价位动力天花板。 查看详情>>
- 奔腾B70的产品力得到了质的提升在中国汽车品牌阵营中,奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,市场保有量大,品质可靠。低故障率且维修方便。这款发动机装配在奔腾B70身上,动力表现同级最强。有着同级家轿动力魔王的美誉。发动机之所以被称为汽车的心脏,是因为它是汽车动力的来源,同时它的性能参数能够直观反应动力的好赖。得益采用电控双流道增压器等核心技术,奔腾B70的这台2.0T发动机涡轮介入后动力强劲,165千瓦最大功率,340牛米峰值扭距。与其匹配爱信6AT变速器,传动效率突出,换挡平顺。用户在驾驶奔腾B70遇到红灯变绿灯时,轻点油门便赢在起跑线上,迅速拉开与后车的距离,顷刻间一骑绝尘。奔腾B70深谙节油之道,给予这台2.0T高性能发动机,采用350bar高压燃油喷射系统,两段式VVL技术,全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统等多项核心技术,使百公里综合油耗低至7升,为用户大幅节约燃油支出。这台2.0T高性能发动机气缸体采用行业内最先进的高压铸铝工艺,重量轻,工艺精度高,密封优良,内助镶嵌合金结构,强调强度好。从重量比铸铁气缸体轻二十千克,便可以看出缸体轻量化为节能所做出的贡献。奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机无论技术亦或性能都大幅超越同级,甚至比合资品牌还要优秀。也正是凭借这台发动机,奔腾B70的产品力得到了质的提升。 查看详情>>
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