瑞虎8 PLUS换完头段共振异常
- 四飞换完直通副头段,急加共振异常响动地板油,2-3千转低速20-30地板油,2千-3千转共振特别大40以上地板油4千-5千有共振,不较着。检查了一下肯定没漏气,就是有共振,商家说是安装问题,一根管子,螺丝都对位了,有什么安错的哪位大神也出现过这种问题 查看详情>>
- W205 c63换头段共振的问题请问下各位大哥,换了cap200木头段,在起步时底盘有嗒嗒嗒撞铁的声音,过了3000转以上就没了,特别在上坡声音特别明显,检查过说是换了头段共振导致的,说其他的车63换了也是一样(我没试)不知道大哥们有没有同样的问题,还是安装的问题导致的,求安心 查看详情>>
- 斥巨资改排气头段,换完头段0-100成绩不升反降,损失低扭,不过换挡的声音确实比斥巨资改排气头段,换完头段0-100成绩不升反降,损失低扭,不过换挡的声音确实比以前更浑厚扎实。加速一段后比原厂有劲! 查看详情>>
- 【求助】G28三系屏蔽头段之后长途启动失效因原厂巨大无比的三元头段影响驾驶感受,所以更换了高流量风格与300钼的头段。更换头段99%都会亮灯,所以换完就做了屏蔽。但就在屏蔽之后我的远程启动功能失效了(摁三下车钥匙、MyBMWAPP均无法启动)并提示错误(大概意思就是说没到达到远程启动的条件)。已经尝试过各种法子,但均无法复原。有没有技术流大神能给指引迷津。谢谢了 查看详情>>
- 一个头段能再给这车加30匹?本田思域TYPE R FL5到店升级🇺🇸RV6三元头段 查看详情>>
- 你们的CT5换挡有延迟吗,起步肉吗,有的话请看完凯迪拉克ctct4 5 2020年6月份以后的国6b的车型有没有遇到 动力不足 油门响应慢 市区油耗高 变速箱降挡不及时的症状。 2020年6月份之前的车型用的是800目三元800目三元的回压比较小简单说就是排气比较顺畅。 而现在2020年6月以后 因国家 实施国6排放标准政策 的车型采用的是1000目三元+400目的颗粒捕捉器。从而导致让他的排气系统的回压变高。让发动机的排气系统而变的很堵。动力损失。油门响应不及时。 升级完VS-sport头段. 以后可以让你解除国6排放限制。从而可以让你的发动机提升25p马力。油门响应更加灵敏。排气不堵了。发动机省力以后。会更加省油。还会让高档位 低转速的时候降挡更及时。 然后关于年审的问题来了。因为玩车的人都知道 升级头段以后 排放就会不达标 6年以后年审咋办呢。 这一点我们。VS-sport头段 也可以做出回应。 我们做出不同目数的 三元载体。也就是说 100目。200目和300目以上的的三元载体。 100目。200目适合玩车的朋友 比如说有的朋友喜欢排气声浪 或者想上程序 或者对发动机动力必要追求的人 可以选择100目或者200目头段 可以提升发动机动力更明显 300目头段 适合不喜欢玩车但是想解除国6限制的朋友 因为300头段可以过年审 但是提升动力方面没有100目和200目大提升大 但是300目头段 更加稳定 年审过户都没问题 然后大家担心的问题来了 很多朋友都知道 国6b的车型改了头段以后会发动机故障灯 这点不用担心 我们的VS-sport 头段 终身质保 只要是亮灯 或者漏气。位置不好导致共振。或者时间长有异响。都可以免费更换新头段 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,霸气中透漏着豪华的SUV😁打开车门进入驾驶室首先就被三块大屏吸引了,奔驰同款的双联屏给PLUS的内饰提气不少,黑色与驼色双拼的内饰高级感十足😺。 PLUS依旧采用了瑞虎家族式的电子档把,周围有负责调节空调风量和温度的拨杆式物理按键,多媒体音量的旋钮,手感有点奥迪的感觉,德味儿十足😙。 座椅部分也是比较亮眼的一点,柔软舒适的风格很符合它陆地飞行舱的定位,在柔软的同时包裹性也不错,并且头枕部分还有两侧的功能,长途驾驶想小憩一会也完全不在话下;关键是颜值还不错,菱形的表面看上去真的有点豪华D级车的感觉💜。 对于这种之前没怎么接触过SUV的人来说瑞虎8PLSU还是挺有亲和力的,加上轻盈的转向完全察觉不到开的是一辆这么大的车,如果想要更重的转向可以切换到运动模式,方向盘会有明显的变沉💕。 车尾方面瑞虎8PLUS也采用了全新的设计,一改以前的贯穿式尾灯,中间部位换成了奇瑞的英文LOGO,大LOGO的设计也代表了奇瑞对车型的自信,同时也提高了辨识度👆。 如果阳光充足的话瑞虎8PLUS的中网会有一种bilngbilng的感觉,LED灯的灯组并不大,但是造型还挺凶的,下方的日行灯类似老虎的獠牙💋。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 小6改装小结,爱车的果然拥有小六也已经快4年了,这辆从我大学就陪伴我的车也是非常的有感情,对他也做了一些改动,为了更帅更好看,当然也有为了安全的哦。首先是一张自己拍摄有点满意的尾灯照片~这张图片还是有内容的,轮毂刹车卡钳轮胎都在里面啦MG的大标雷鸟中尾段与某品牌头段另一个角度的鞋子换完头段,就赶忙的找老板帮我刷程序啦原厂数据找一位老外来特调的,非常不错拉log的代价换下来的点火神棍~美好的车配美好的下午茶开到崇明溜车去啦这里不知道什么时候磕伤的,心疼以车会友,参加了卡丁车比赛礼品卡丁车决赛,最后拿了第三啦打完蜡就是好看~驱水效果最后一张侧面送给大家~ 查看详情>>
- 随手拍自驾途中的美景!#易起打卡,晒出你的春日自驾游#大家好,我又来啦,我是来自一位厦门的瑞虎8Plus车主,今天就带大家看看厦门美丽的环岛路和黄厝沙滩美景,都知道厦门是一个美丽的海滨城市,来到厦门旅游一般都会去厦门的环岛路上游玩一下。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨A4 allroad🚗奥迪A4(进口)2022款allroad quattro 💰37.00 - ✅内饰设计一般 不是恨惊艳 ,车机系统老卡动不动就黑屏,车辆配置中规中矩够用。毕竟是标轴a4后排空间一般 够用,后备箱空间还可以 ✅车辆的驾驶感受还不错,高功率发动机动力很足,但是涡轮迟滞比较严重,变速箱换挡平顺。四驱车辆在冬天比较费油,夏天还好。有可能是因为改装的原因。 【最不满意】 车机真是太烂了,太容易死机后台的App也很垃圾,基本上没有什么用,顶多看看还剩多少油续航里程。 【油耗】 换完头段后冬天比较费油,没换之前保持在9-10。 【最满意】 瓦罐的造型设计很好看,就是在细节方面不如B9 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 满满的少女心,有被吸引住了😍在提这辆03+前就已经被很多车友给‘毒害’了,😘所以没提车之前就定好了一套改色膜,车子到手后就👉马上去贴上一身‘猛男粉’了。🌈🌈🌈 后面为了让排气的声浪更大一些,选择换上了一条TUS头段,🌅🌅虽然其它还是保留着原厂的状态,但这已经够炸了。🏝✨✨ 改完排气后,💨👀立马安排了一条类似领克03 ( 车友交流 ) +Cyan版的大尾翼上车,不然怕气质跟不上。☀️☀️😍😍 外观搞定后才开始换避震,😁😁一套BC BR绞牙避震安排上车,果然‘一低遮百丑’这句话是非常正确的。😚🔥🔥🔥 拥有这辆车后,经常会被路上的车‘挑衅’,可能是因为粉色的涂装和尾翼比较显眼吧,💓💓不过这也证明了我的车改装算是及格了。👉👍👍👍[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 奇瑞紧凑型SUV爆发力强提速迅猛💕💕奇瑞汽车的进步很快,造车工艺相比原来有了明显的提升,旗下的瑞虎8和瑞虎7系类SUV,都取得了很好的销量成绩,旗下瑞虎7 PLUS受到了很多人的关注,下面就让我们来一睹为快。首先外观方面,瑞虎7 PLUS采用了黑色多边形进气格栅,内部为直瀑镀铬饰条填充,前前脸富有立体感,看起来要比现款车型更有气势!大灯造型向着更高级别的瑞虎8 PLUS靠拢,眼神犀利凶狠,另外前包围两侧设计了进气槽的造型,内置了纵向条状灯带,还加入了红色饰条使其更显年轻。💕💕 💇💇瑞虎7 PLUS的车身轮廓和老款保持一致,悬浮式车顶比较时尚,后门把手上方扬起的线条提升了运动感,换装了全新样式的轮毂。车顶的末端配有扰流板,应用了红色饰条,贯穿式尾灯造型和现款车型相同,但换成了熏黑透明灯罩,后包围做出了调整,由原来的双边两出镀铬装饰口变成了双边四出式镀铬装饰口,而真正的排气筒被隐藏在了车底。内饰方面,瑞虎7 PLUS换上了家族最新的设计风格,中控台布局更加简约,液晶仪表和中控屏组成了24.6英寸曲面连屏,可以显示丰富的车辆信息,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。💇💇 💞💞车厢内经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,中间部分还有带纹路的饰板,提升了档次,黑红双拼配色让氛围更活跃,另外水晶挡杆上面有着瑞虎SUV的虎头标识。空间方面,一家五口出行都能找到舒服的坐姿,前排为一体式运动座椅,对身体的包裹感比较强,后排头顶和腿部空间都很充足,座椅进行了缝线处理,地板中间稍有凸起,后排空调出风口、头枕等都很齐全。动力方面,瑞虎7 PLUS搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机。💞💞 👰👰其中1.5T最大功率为156马力,最大扭矩为230牛·米,匹配模拟9挡的CVT变速箱,日常驾驶起来输出平顺,轻松好开。鲲鹏1.6T最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,爆发力强,提速迅猛,要比1.5T更有驾驶激情,底盘方面,采用的都是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。总的来说,瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV,它的外观和内饰变化大,能够给我们带来一定的新鲜感,空间充足,两套动力组合被广泛使用在奇瑞多款车型上,技术成熟稳定。👰👰[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 改车弯路大王的F80 M3成为m车主已然800天,玩m的都是技术控,直男玩具,以至于想发帖,又怕做出错误的引导,甚至愚蠢的看法,被各位大神喷.如今走了两年弯路,超6位数的血泪教训,这才勉强认为自己稍微懂点M了.言归正传,开始进山路了言归正传,《排气篇》众所周知,S55吹出来的声音,一直被众人所诟病而我关于排气所走过的弯路,换过的中尾?头段,连起来可绕地球一圈(当然有点夸张了)一,改装头段和原厂中尾的搭配我用过的第一组头段是FDE200钼,声音比原厂600钼大一点,但区别并不是特别明显,回火声放大了一点,对于追求排气音量大小的车友,这个搭配基本可以pass,搭配原厂程序的话,油门顺畅程度一点,低扭和高转并没有特别大的体感区别,用了没一个月,就被我拆下来卖了.第二组头段便是评满满且贵得一批的JB超级100钼同样搭配原厂中尾,音色明显浑厚,音量放大明显,这时我已经刷上了bm3的二阶,代步油门响应顺畅,动力变化,对于我业余玩家我不懂得如何表达,举个例子,XIC的大直道尾速原本是155,换完之后是166,同一台车同一个驾驶员第三组头段,有两个,先后换的mach5直通和ak直通,回火声被最大程度的放大,任何时刻松油都是噼啦啪啦的炸裂回火声,两个直通的区别,对于我来说基本0区别,直通的油门最为顺畅,高转最爽,最开换了4组头段的我,最后总结,直通之前的每一组头段,都是弯路.直接上直通就对了目前用的mach5直通,和ak直通一样,挑不出任何毛病5000公里一喝,男人的饮料DDR《中尾篇》关于中尾,要说的更多了,每个品牌的中尾吹出来的声音都不一样,以下仅代表个人观点.最常见的也是车友们最常用的,AK&MP本人荷包并不充沛,所以买过的ak和mp都是一代的,但问起来歹咱也都用过,喝茶时也能插上两句话AK特点,打铁声明显,据说二代解决了这个问题,声音尖锐一点,本人文笔确实一般,不懂去更的描述声音,反正我不喜欢mp一代特点,容易裂,二代解决了容易开裂的问题,基本市面上流通的二手一代中尾,都裂过了,果然是宝马最懂宝马,mp的声音我个人觉得是听的,浑厚不破,且排气自己流通性强,硬通货,不想玩了转手快接下来就是一些乱七八糟的中尾了,本人不幸又走了弯路,奇心驱使下买了exart中尾,很多人都没听过吧,这排气,炸得你妈都不认识,打铁共振各种问题,再搭配直通头段,但凡超过3000转,隔5条街你都还能听得见这个又难听,又吵的排气声,拆下来卖,又卖不掉,最后4000块白菜被下一个弯路车友买走了中尾总结,AK,mp,音色都可以,稳定,且硬通货,不想玩了,脱手,不会亏太多,至于什么ipe,exart,甚至国产品牌这种乱七八糟的,就不建议入手了,第一,身边m基本也都是mp,ak,你奇去买,就像拆盲盒,拆了不喜欢,又卖不掉,你就头疼.(据说牛魔王的中尾很听,没用过不做评价)宝马最懂宝马,正品mp围嘴的质感,无敌排气篇就到这儿,已经天亮了有空再给大家更新,保养篇弯路,程序篇弯路,和外观篇弯路,先预告(改装不易,血泪教训分享给大家,少走弯路,别和我一样折腾,钱包受罪,心情受罪)最后自己的F80毕业作品中间的弯路,有空会给大家继续更新希望大家少走弯路开心玩车 查看详情>>
- 一辆有灵魂的车 二阶形态的奥迪Q5L改装案例“Q5这车对于我几乎是完美的,但唯一的一点不完美是这车开的人太多了,为此我提了一辆可能让我在卖车的时候比其他颜色少卖2-3万的冰川蓝,按理说这颜色已经很少见了吧,但鄙人土生土长的帝都什么车没有,冰川蓝的Q5虽然不多,但到目前为止也至少见过5辆以上了。虽说我这辆可能是全国唯一一辆技术版增配换挡拨片+后排座椅加热的黑棕内饰(一般冰川蓝内饰都配黑灰内饰)冰川蓝,但是这只有我看得见啊,在路上看见同款同色还是会很不爽啊!怎么办?改啊!” 现在已经升级到了20寸宏鑫锻造ABT-HR款,数据9j et30,重量单只9.75kg比19寸旋压甚至还轻0.05kg,锻造确实是轻。刹车一直用的都是前Ap9562后Ap9542+belfe,跑街卡钳里的性价比之王,皮用的hawk5.0,本来收了套dixcel M,奈何hawk太耐磨了。” 动力方面,目前是软件APR二阶,用了快3年,一直很稳定,APR一直也没有给老Q5这破车出三阶程序的打算,也省了我上三阶的想法 硬件方面,把原来的RES200钼头段换成了APR300钼头段+前管,后来又把APR的中冷、进气、点火线圈都安排上了,最近把snow tech的涡轮和中冷管路给安排了,本来想要黑色,低调点儿,没想到黑色没现货 经不住改装店老板一捅忽悠,上了红色,也算让人知道这是换了东西吧 。#奥迪Q5L# 查看详情>>
- 比亚迪秦PLUS选择充电桩的注意点比亚迪秦PLUS系列包含55和120公里续航的DMi车型,以及420公里、510公里和610公里续航的纯电车型。全系车型都搭载磷酸铁锂电池。 比亚迪秦PLUS购车时都免费送1.3kW的便携充电器,部分车型不送充电桩。由于车位上安装充电桩充电速度会更快,也更方便。很多车主同学会付费购买比亚迪原厂充电桩安装在车位。市面上很多第三方充电桩款式新颖,功能丰富,所以也有不少车主同学考虑购买第三方充电桩。选择第三方充电桩时一定要把安全稳定放在第一位,小编整理出选择第三方充电桩很重要又容易被忽略的注意点,供车主同学参考。 一、 充电安全稳定最重要 影响充电安全稳定的因素有很多:充电桩外壳材料、温控保护、线缆粗细、充满自停、充电桩枪头的用料做工、安装时供电线缆的选型和空气开关的选型等,任何方面都有可能影响车辆充电的安全稳定。其中充满自停、线缆粗细在使用和外观上可以明显分辨出来。小编对充电桩枪头用料和做工展开解释,供车主同学参考。 充电桩的枪头插针都是用铜材质插针。同样是铜插针,也分为黄铜和紫铜(纯铜)材质,有些充电枪厂家使用H62或H68黄铜,也有些充电枪厂家使用T2紫铜材质。其中使用紫铜材质的枪头插针导电性能更好,发热更小。为了防止铜插针被氧化,表面会电镀镍层和银层。一般厂家镀银层厚度控制在3um(微米)左右,部分优质枪头厂家要求镀银层厚度达到5um以上,而有些厂家为了降低成本,镀银层厚度不到2um。 如果镀银层很薄,使用几个月后银层可能就被磨完,铜材露出被氧化,充电时枪头和车辆插座的接触电阻明显增加,就会发热严重,最终可能烧坏枪头和车辆插座。这里推荐足加科技充电桩,枪头插针使用紫铜材质且具备5um以上的镀银层,可以很好地保证充电枪头的导电性和耐用性,并满足1万次插拔寿命的标准要求。 二、 实用的功能 充电桩在安全、稳定的基础上,还需要具备实用的功能,比如定时充电。很多地区车辆充电都有峰谷电价之分,比如湖南,高峰电价:0.70元/kWh;平段电价:0.60元/kWh;低谷电价:0.50元/kWh。如果设置到每晚23:00开始充电,比高峰时充电电费便宜近30%。 比如510公里续航的比亚迪秦PLUS领先型电池57.6度电,如果用高峰时间从零充满花费:0.704x57.6=40.5元;如果设置晚上23:00开始充电,从零充满花费:0.504x57.6=31.1元。每次充电最多可以节约9块钱。 三、秦PLUS各车型充电时间 比亚迪秦PLUS全系车型搭载的是磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池化学性质稳定,可以每次都充满电。官方建议每次都充满电,或者至少一两周充满一次电,这样有利于磷酸铁锂电池的电池管理系统(BMS)进行电量自校准。 最后,小编整理出比亚迪秦PLUS各车型使用原厂1.3kW随车充和使用足加7kW充电桩的充电时间,供车主同学参考。 今天就分享到这里,祝大家用车愉快! 查看详情>>
瑞虎8 PLUS头段热门推荐