瑞虎8 PLUS试驾感受大气外观
- 试驾感受瑞虎8PLUS|今天刚好有空,就去奇瑞4s店看车和试驾。给大家分享下 其实奇瑞汽车大家都不陌生了,曾经的自主品牌一哥,质量还是挺放心的。还有亲民的价格深得不少朋友的追捧👏。 他宽敞的空间加上帅气的外观非常的满意,而且价格也很符合预算,品质有保障。 🌈外观上看起来都比较有质感,很耐脏,车身线条也是挺流畅的,内饰三联屏就是容易沾灰。 舒适性方面也还可以,底盘支撑性很不错,过减速带不会有很大的颠簸。而且有座椅加热。 5座的版本空间上很符合家用,不会显得很拥挤, 基础配置都还是有的,而且自带氛围灯,晚上都能为车内添加不少的色彩 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 沉浸式试驾瑞虎8 PRO,感受科技带来的快感!瑞虎8 PRO动力怎么样?对于想买SUV的小伙伴一定听过瑞虎8 PRO这款车,其凭借优秀的产品品质以及越级的产品力深受广大消费者的喜爱,并且它还有比较亲民的指导价,其价格在13.39万至17.49万元之间。本文将带领大家一起进行试驾体验,来看看这款车的真实表现。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS试驾和感受车的性价比非常高,有着一大堆十分高效有用的科技配置。 油耗觉得有点偏高,平均油耗9.5,这个油耗挺费油了😞。 外观类似星空脸的前脸让瑞8p很有品质感,大灯组的设计充满力量感,在平行视觉看过去感觉超级的霸气,汽车的轮毅看上去很有质感,底盘的离地高度很合适,确保了丰富的通过性,漆面的色泽不错,就是感觉有些薄,容易被刮花😔。高清大屏,360全景影像十分好用,成像清晰反应灵敏,语音控制功能比较强大,可以完成一些基础操作,车载导航比较好使。车机功能及流畅度:车机的流畅度必须好评,多开一些应用也不见得明显的卡顿。 外观的设计又前卫,又显得很大气💫,当你买的是白色的时候,就特别的显大。车的外观设计相当有国际范,饱满的车头,两个大眼睛炯炯有神,笔直的腰线,简单干练的车尾,尾灯吧高级感拉满。奇瑞的设计师很给力!👍 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 甘肃临夏试驾全新瑞虎8 Plus👐!😐甘肃临夏试驾全新瑞虎8 Plus👐!😐 瑞虎8 PLUS临夏刘家峡一天试驾,没有高速路,全是郊区黄土高坡盘山路,恰好是瑞虎8 Plus用武之地,外形和内饰变化不大,动力总成依然是1.6T配7DCT湿式双离合,底盘依然是后多连杆独立悬架,奇瑞的底盘值得点赞,290牛米需要发动机2000转开始才能输出最大扭矩,前半段动力乏力,但涡轮介入后就给力了,8.9秒破百不是盖的,5/6/7座设计,第三排略显拥挤,北京车展预售,10.15日上市,猜猜会卖多少钱😂#买车##选车买车小技巧# 查看详情>>
- 外观大气,内饰优雅的瑞虎8PLUS~😃瑞虎8PLUS也是一款SUV车子,跟瑞虎7一样🙌。瑞虎8PLUS车身还是比较大的💘。外观设计也是极为大气,看着就很舒服😙。车身大,车子空间也是比较宽敞的✋。 瑞虎8PLUS,前后排座椅间距合适,无论是坐在前排还是坐在后排空间都还是比较宽敞的,坐在车子里面,感觉还是比较舒服😁。还有车子大容量的储物空间,也还是比较实在的,放置大件行李,三两个行李箱还是没有一点问题的💍。 内饰设计、布局、用材等方面都还是比较不错的,前后排座椅间距合适,车子内饰布局还是比较合理的,看着也还是比较舒服💙。皮质座椅包裹性不错,长时间坐着也不会感觉到不舒服,座椅舒适度高💕。该有的配置也都有,瑞虎8PLUS确实是款不错的车子👐。 家族式前脸非常气派,一眼看上去就是非常棒的,看着也是非常舒服😋。 家族式前脸,前脸中间的奇瑞车标非常显眼,星空布局的设计看着也是非常棒的💜。 前后排乘坐空间都还是比较宽敞,瑞虎8PLUS作为家用也是完全没有问题的👀。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS,中型SUV,外观大气,瑞虎8 PLUS,中型SUV,外观大气,空间宽敞,鲲鹏2.0T爆发254马力 奇瑞汽车近几年发展速度很快,造车工艺相比原来有了明显的进步,并且奇瑞的发动机在自主品牌中很有口碑,其中瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO组成了虎8系列SUV,取得了不错的销量成绩,而今天我们就来了解一下瑞虎8 PLUS,来看看它的实力到底如何,是不是你想要的座驾。 瑞虎8 PLUS的售价区间为11.79-16.29万元,提供了1.6T和2.0T动力供大家选择,要介绍的是13.49万元的2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版 瑞虎8 PLUS的车头高大厚重,前脸采用大尺寸多边形点阵式进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来气势汹汹,只是个人感觉灯光照射宽度差点意思,也没有转向辅助灯,夜晚转弯时让人有点信心不足。 瑞虎8 PLUS 百公里加速8.61s·百公里油耗6.85L 尺寸方面,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,定位中型SUV级别,车身轮廓简洁大方,尾部厚重,熏黑尾灯内部犹如能量晶体一般,底部带扩散器样式的黑色包围以及粗大的外露双边四出排气筒,看起来比较唬人,如果车身能低一些,宽一些的话,应该会更显档次。 内饰方面,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有电子挡杆以及索尼品牌音响等,都是年轻人喜欢的东西,不过据一部分车主反馈,车机偶尔会出现卡顿、死机现象,重新开启问题消失,另外水杯架设计的位置不合理。 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 身高1.76米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会感到拥挤,座椅柔软,靠背角度可调,只是对腰部的支撑稍差一点,而后备厢很大很规整,如果把后排座椅放倒的话,实用性非常强。 查看详情>>
- 试驾新红旗HS5,外观大气配置足,驾驶感受挺不错提到20万价位的SUV,你会想到谁呢?可能很多朋友第一反应都是合资品牌市场的产品,比如大众途观L、本田CR-V等等。不过,这几年中国品牌的进步也是显而易见的,不仅外形大气,配置和动力方面也要比同价位的合资品牌更有优势,比如我们今天试驾的新红旗HS5,我觉得在20万价位当中,就是一款很有竞争力的选择。 查看详情>>
- 静态感受2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏版,外观辨识度高!现如今的车企行业已经是深深陷入一个内卷之中,很多品牌为了抢占现在整个行业中的市场,从而对于车型进行一个非常出色的改款,让更多车型更加符合现如今消费者的审美,也是在不断冲击着消费者购车欲望的一道屏障,仿佛只要设计出能够冲击到消费者心灵的车型,那么就能牢牢地把控住消费者对于车型的购买想法。而各大品牌仿佛也是没有想错,现如今的车企行业也确实是这么进行发展的,所以整个汽车行业的内卷风波愈演愈烈,而且外加汽车购置税减半政策的落地,更多的消费者仿佛对于车型的购买想法更深了,所以在这个天时地利的情况下,各大汽车厂商又会带给消费者怎样的惊喜? 查看详情>>
- 深度试驾奇瑞瑞虎8 PRO,鲲鹏动力到底怎样?瑞虎8 PRO究竟如何?最近我进行了一次深度试驾,对瑞虎8 PRO有了全新的认识,在这里分享给大家。作为一辆中型SUV,再加上最近几年国内的二孩家庭越来越多,很多“多孩”家庭都会倾向选择这样一辆又便宜又大的SUV,瑞虎8 PRO的确满足了众多家庭的用车需求。 查看详情>>
- 试驾感受:外观大气内饰寒酸空间是没的说的,市场上跑的多不是没有原因的,坐在里面很宽敞,拉人装货是个不错的选择,外观还算可以,没什么特别的,不过看着挺大气的,但内饰太寒酸了,我粗略地看了一下,买这车的话,回来得自己装大屏导航,后视雷达,麻烦费钱,看中的就是这车的空间和便宜,这一算下来也不咋实惠,同价位的菱智M5这些基本配置都有。 油耗中规中矩,没有想像中低,不过短暂的试驾也未必准。 这个轮毂总感觉是半成品,哈哈。 查看详情>>
- 外观全面升级 新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图曝光近日,我们在最新工信部新车目录里,看到了新款奇瑞瑞虎8 PLUS的申报信息,新车对外观进行了全面升级,动力上将搭载2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 瑞虎8家族车型梳理及8Plus试驾感受第一段:奇瑞瑞虎8家族车型梳理 奇瑞瑞虎8家族共有3款车,瑞虎8、瑞虎8 Pro和瑞虎8 Plus,不知道你看到这3个名字什么感觉,斯木兄刚开始看到这3个名字说实话是有点懵的,看表面意思,瑞虎8是低配,瑞虎8 Pro是高配,瑞虎8 Plus是加长车型,但事实并非如此,由于各种历史遗留原因,造成了这3款车型的实际产品并非车型名称的字面意思了,下面斯木兄给大家梳理一下,大家一看便知。 首先明确,这个名字代表3款车,而并非一款车的3种不同配置。 ⭕瑞虎8 ♦长宽高:4700mm*1860mm*1746mm ♦轴距:2710mm ♦动力系统:1.5T+6MT、1.5T+6DCT、1.6T+7DCT三种 ♦驱动形式:前驱 ♦座位数:5座(加2000选7座) ♦指导价:9.89万到12.49万 ⭕瑞虎8 Pro ♦长宽高:4745mm*1860mm*1745mm ♦轴距:2710mm ♦动力系统:1.6T+7DCT、2.0T+7DCT两种 ♦驱动形式:前驱、四驱两种 ♦座位数:5座、7座两种 ♦指导价:12.69万到17.19万 ⭕瑞虎8 Plus ♦长宽高:4722mm*1860mm*1745mm ♦轴距:2710mm ♦动力系统:1.6T+7DCT、2.0T+7DCT两种 ♦驱动形式:前驱、四驱两种 ♦座位数:5座(加3000选装7座) ♦指导价:12.49万到16.99万 通过长宽高轴距可以看出来,瑞虎8、瑞虎8 Pro和瑞虎8 Plus共用一个平台,区别就是上车体不同、动力系统不同、驱动形式不同,以及造型、配置不同。 举个例子,瑞虎8相当于基本款,而且有手动版,动力上限是1.6T,而瑞虎8 Pro和瑞虎8 Plus是精装修版,瑞虎8 Pro的装修风格是年轻,瑞虎8 Plus的装修风格是稳重大气,然后动力系统上限是2.0T,而且有四驱可以选择。 第二段,奇瑞瑞虎8 Plus 1.6T+7DCT试驾感受分享 下面分享下斯木兄试驾瑞虎8 Plus的真实感受。 1、外观造型中规中矩,前脸已经形成了自己的风格,跟竞品哈弗H6和长安CS75PLUS比打个平手,各有胜败,H6姿态更好,CS75P配色更好,瑞虎8 Plus更均衡; 2、内饰做的要比外观好,首先映入眼帘的是巨大的双联屏,虽然这种设计已经在国产车中用烂了,但瑞虎8 Plus这款双联屏清晰度还是很高的,其它地方做的也比较干净,并没有形成设计冲突; 3、方向盘,握感很好,有点宝马方向盘的感觉了,略好于长安CS75PLUS,远好于哈弗H6; 4、重点说一下,全系支持Carplay,这点非常好!哈弗H6和长安CS75PLUS 都不支持。但奇瑞不懂宣传,销售小哥竟然不知道有Carplay,而且说Carplay不如车机自带的地图好用,我...有点无语; 5、音响全系SONY,很唬人,但实际音质一般,有点对不起大法,不过这价位,可以了; 6、斯木兄试驾的是1.6T版本,这个1.6T的发动机,明显比H6和CS75PLUS好得多,加速干到9秒内了,配合7DCT,3种驾驶模式,噪音控制也不错,必须给个好评; 7、后排空间,足够用,中间地台凸起也很小; 8、宣传手册上写了顶配轮胎是马牌,那中低配是什么?没写。于是我特意看了下,god,居然是越野之王固铂,奇瑞你也太不会宣传了! 9、吐槽一个点,空调为什么要随波逐流的做成触屏呢?真没必要,开车的时候还是实体按键好用; 10、内饰做工一般,精致性一般,明显不如哈佛H6,略差于长安CS75PLUS; 11、价格,推荐13.99万那款,优惠1.5万左右,落地14内,除了没有盲点监测和无线充电,其它足够用了。 总结下,奇瑞不会营销,好的东西没说出来,太实在了,建议奇瑞要坚持把看不见的东西做好,做扎实的产品,不要做太多表面文章,发挥自己的优势,做个国产车中的理工男。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS整体表现出色,更适合年轻人的座驾由于自主品牌的不断崛起,我相信有很多车主会放弃合资SUV,选择国产SUV,目前国产SUV从外观到品质,从空间到动力,任何一方面都可以轻松地PK同价位的合资SUV。那么,小编今天对瑞虎8 PLUS进行了最新测试,它进行了哪些方面的优化?它所爆发的动力组合的表现是怎样的?不多说,以下将揭晓。 查看详情>>
- 欧拉闪电猫到店试驾的感受今天受黄山元汇欧拉4S店邀请来参加闪电猫试驾活动。来到店里让我眼前一亮。首先就是这个外观吸引了我,无框车门,犀利的大灯然后在销售人员的陪同下,我试驾了一下,坐到里面感觉内饰也是非常不错,高端大气上档次。慢慢的科技感。 查看详情>>
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