瑞虎8 PLUS起步打脚问题
- 实力非常“能打”,快来看看瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+奇瑞这个汽车品牌在最近这几年里可谓是推出了不少销量质量双丰收的车型,比如说瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+这款车型就是其中之一,它的各方面实力都非常能打,下面我们就一起来瞧一瞧吧。 查看详情>>
- 试驾瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,打得过比亚迪DM-i不?在电气化趋势之下,主流中国品牌终于“支棱”起来了,各种混动技术方案,犹如“八仙过海各显神通”。当然,新晋进入混动领域的中国品牌,都有一个共同的“敌人”——那便是比亚迪,尤其是搭载DM-i的车型。 查看详情>>
- 主打豪华!瑞虎8 PLUS 冠军版有什么看点?当下消费者都被“惯坏了”,对座驾的空间、科技、动力、安全等方面都提出了更高的要求,中型SUV市场也逐渐变得火热起来。11月10日,瑞虎8冠军家族进一步扩充队伍,推出了瑞虎8 PLUS 冠军版,新车定位“5+2座豪装旗舰SUV”,实力领先同级,妥妥的又是一个内卷“新选手”。 查看详情>>
- 强劲的动力系统能否俘获年轻人的心?试驾奇瑞瑞虎8 PRO从瑞虎8、瑞虎8 PLUS,然后再到我们今天的这台瑞虎8 PRO,似乎每一款车型都有着清晰的产品定位,有数据显示,瑞虎8主打居家风格,36岁以上的用户占比56%,大多数为生活在三四线城市的中年顾家男性,瑞虎8 PLUS主打商务豪华,36岁以上的用户占比达到40%。但此前有部分的90和95后的消费者虽认可瑞虎8系列的产品力,但却对其不够动感时尚的调性,而把目光转向其他车型。 查看详情>>
- 2022款瑞虎8 PLUS 1.6T DCT豪耀版点评瑞虎8是奇瑞的旗舰级SUV,而2710mm轴距是它的一大硬伤,不过奇瑞凭借类似本田魔术空间的设计,瑞虎8就算是7座版本,并不会让人感觉这是一台小号的SUV。为了弥补轴距的不足,瑞虎8还衍生出瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO,这三大系列车型的轴距依旧不变。其中,瑞虎8主打性价比,瑞虎8 PLUS强调豪华(全系5座版本),瑞虎8 PRO主打运动特性。而今天组长点评的是2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版,它是瑞虎8 PLUS 1.6T车系的中配车型,配置相当丰富,同时也有一些不足或者不满意的地方。 查看详情>>
- 瑞虎8plus 你们有推荐的脚垫和轮胎吗?感觉原厂的并不是太好的东西啊,有吗?瑞虎8plus 你们有推荐的脚垫和轮胎吗? 感觉原厂的并不是太好的东西啊,有吗? 查看详情>>
- 宋PLUS从“豪华型”起步,这是中国汽车的“面子问题”比亚迪新上市的宋PLUS,起步定价为11.58万元;和它尺寸相当的大众途观L,起步定价为21.88万元。宋PLUS配置更丰富、内外饰设计更漂亮、座舱用料和氛围更高档,为什么定价反而低,而且悬殊很大? 查看详情>>
- 瑞虎8和瑞虎8 PLUS投诉不断,奇瑞销量担当到底怎么了奇瑞的瑞虎8系列一直是品牌的销量担当。不过瑞虎8系列虽然卖得不错,但是投诉也不少。比如根据车质网最近30天的国产车型投诉榜情况,瑞虎8系列的瑞虎8和瑞虎8 PLUS都排名前十位,投诉问题都是五花八门的。那么,这两款奇瑞SUV具体有哪些投诉问题呢? 查看详情>>
- 8155芯片加持 瑞虎8 PLUS冠军版要将豪华进行到底【华中汽车网报道】作为奇瑞汽车的销量担当,已经连续数月进入“万辆俱乐部”的瑞虎8家族在10月份再次交出了一份亮眼的成绩单,销量达到了22987辆。出色数据的背后一方面离不开瑞虎8系列对年轻人群的聚焦;另一方面,随着今年以来瑞虎8家族纷纷焕新,瑞虎8PRO冠军版主打科技,瑞虎8荣耀版主打超值,而这一次瑞虎8 PLUS冠军版将焦点聚焦在了“豪华”。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8plus✨主要问题详解主要问题从这几个方面来看一下 🚥✨✨✨✨ ✨动力:1.6T车型动力就很不错,但是变速箱反应偏慢,急加速响应时间比较长。等变速箱降下挡来动力输出还是很强的✨✨✨✨✨✨ 2.0T的车动力很强加速很快,因为2.0T的车发动机动力比较大,不需要变速箱降挡就可以把车带起来,所以开着感觉会更平顺一些。但是起步比较容易窜车。✨✨✨✨ 🚥✨✨✨✨✨ ✨底盘:底盘整体质感偏硬,支撑性一般,过滤颠簸路面的时候比较生硬,尤其后排比较硬。但是底盘整体感很好,不散 🚥✨✨✨✨✨✨✨ ✨转向:转向手感轻盈并且转向力度很自然 🚥✨✨✨✨✨✨✨ ✨空间:空间在这个级别表现不错,但是前排纵向空间稍微差一些。后备箱空间挺大,并且座椅可以放平,很好的拓展后备箱空间。这台车的前排座椅坐着比较舒服,柔软度和支撑性都不错。 🚥✨✨✨✨✨✨ ✨隔音:低速情况下隔音还不错,跑快了风噪和胎噪稍微大一些。 🚥✨✨✨✨✨✨✨✨ ✨关于7座:这台车7座第三排只能用作应急,长时间乘坐会很不舒服。第三排打开的情况下后备箱空间比较小。 ‼️关于线性刹车版本:其实没必要 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🌈总结 ✨【优点】动力强,经济型不错,座椅舒适,内饰有双联屏 ✨【缺点】底盘硬,变速箱降挡慢,AUTOHOLD起步容易窜车 ✨【购买建议】豪情版配置基本够用,性价比比较高的版本是豪享版✨✨✨✨ 家用买1.6T车型动力可以满足日常使用需求,想要一个不错的动力的话可以考虑2.0T车型 1.5T MHEV那个版本不推荐 ✨✨✨✨✨✨ 🚥 ✨✨✨✨✨✨✨ 🌈瑞虎8和瑞虎8plus: 面上能看到的外观内饰有区别,8plus有双联屏,系统是雄狮智云4.0,更高一级。 空间方面没啥区别✨✨✨✨ 动力系统都一样,但是感觉8plus换挡平顺性会好一些 [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 瑞虎8家族又有新成员了,12.69万起售动力/科技值拉满在“大单品”的打法上,奇瑞越来越会玩儿了。继瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8 PLUS之后,瑞虎家族又添新成员——瑞虎8 PRO。5月18日,奇瑞汽车瑞虎8 PRO通过线上云直播宣布上市。新车共推出9款车型,售价12.69万元-17.19万元。 查看详情>>
- 🚘奇瑞瑞虎8plus✨主要问题详解✨先从这几个方面来看一下: 🚥 ✨动力:1.6T车型动力就很不错,但是变速箱反应偏慢,急加速响应时间比较长。等变速箱降下挡来动力输出还是很强的 2.0T的车动力很强加速很快,因为2.0T的车发动机动力比较大,不需要变速箱降挡就可以把车带起来,所以开着感觉会更平顺一些。但是起步比较容易窜车。 🚥 ✨底盘:底盘整体质感偏硬,支撑性一般,过滤颠簸路面的时候比较生硬,尤其后排比较硬。但是底盘整体感很好,不散 🚥 ✨转向:转向手感轻盈并且转向力度很自然 🚥 ✨空间:空间在这个级别表现不错,但是前排纵向空间稍微差一些。后备箱空间挺大,并且座椅可以放平,很好的拓展后备箱空间。这台车的前排座椅坐着比较舒服,柔软度和支撑性都不错。 🚥 ✨隔音:低速情况下隔音还不错,跑快了风噪和胎噪稍微大一些。 🚥 ✨关于7座:这台车7座第三排只能用作应急,长时间乘坐会很不舒服。第三排打开的情况下后备箱空间比较小。 ‼️关于线性刹车版本:其实没必要 🌈总结 ✨【优点】动力强,经济型不错,座椅舒适,内饰有双联屏 ✨【缺点】底盘硬,变速箱降挡慢,AUTOHOLD起步容易窜车 ✨性价比比较高的版本是豪享版 家用买1.6T车型动力可以满足日常使用需求, 1.5T MHEV那个版本不推荐 🚥 🌈瑞虎8和瑞虎8plus: 面上能看到的外观内饰有区别,8plus有双联屏,系统是雄狮智云4.0,更高一级。 空间方面没啥区别 动力系统都一样,但是感觉8plus换挡平顺性会好一些 🚥 🌟竞争对手:吉利豪越、长安CS75plus、哈佛H6、吉利博越 [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 10万级SUV,大5座布局,主打性价比,瑞虎8 PLUS对于当下的不少消费者来说,用最少的钱买到最合适的新车是他们的终极诉求。对于喜欢SUV车型的用户来说,宽敞的驾乘大空间就相当具有吸引力。SUV的车型不仅拥有较大的乘坐空间,还有着不错的通过性。那么在十多万的区间里如何选择呢?今天我们来聊聊奇瑞旗下的一款中型SUV,它是今天的主角瑞虎8 PLUS。 查看详情>>
- 主打豪华,瑞虎8PLUS冠军版上市,12.49万元起售11月10日,奇瑞瑞虎8冠军家族再添新成员,瑞虎8PLUS冠军版正式上市,指导价:12.49万-14.59万元。 查看详情>>
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