瑞虎8 PLUS双路阀更换
- 双虎亮相车展,瑞虎8PLUS瑞虎7PLUS你更pick?8月29日,在奇瑞汽车2021年成都国际车展新闻发布会上,奇瑞汽车首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型正式定名瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,与此同时瑞虎7系列旗舰产品瑞虎7 PLUS首次亮相。据悉,瑞虎7 PLUS是鲲鹏燃油动力第二款车型。 查看详情>>
- 瑞虎8plus更换一套底盘衬套需要多少钱?瑞虎8plus更换一套底盘衬套需要多少钱? 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版加持5大产品冠军,温暖返乡路又是一年农历岁末,对于有购车需求的用户来说,能够轻轻松松无压力买到一款价值好车、心仪好车,无疑是对自己辛苦一年最好的犒劳。作为目前12万元级中型SUV市场的热门车型,瑞虎8 PLUS冠军版不仅拥有科技、动力、安全、空间、品质5大冠军,还有限时综合钜惠至高30000元,贷款再享6000元金融贴息等钜惠政策,其中包括购车即享10000元红包、至高享20000元置换补贴等,此外还有首任非营运车主整车终身质保等, “豪装”实力与丰富权益双双在线,值得广大用户青睐和选择。 查看详情>>
- 1.5T+双电机,瑞虎8PLUS鲲鹏e+起售15.18万日前,车叔自奇瑞汽车官方获悉,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市,新车此次共推出了两款车型,分别是都市e+和风范e+,官方指导售价分别为15.18万元和16.58万元。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS“凑热闹”双电机驱动,省钱省心不可否认的是,我国目前在新能源汽车市场的实力已经算是汽车强国,无论是造车新势力还是传统车企,都在大力发展在新能源领域的技术研发。从目前来看,我们仍处于一个传统燃油车向纯电动汽车的过渡阶段,而在这一阶段,插电混动就成了炙手可热的过渡品。 查看详情>>
- 嗨翻双11!瑞虎8 PLUS 冠军版将上市,亮点抢先看双十一在即,购物欲蓬勃生长的小伙伴们望着空空如也的购物车心急如焚,每天回家第一件事就是打开某书,企图抄一抄别人双十一购物清单。望着数量颇多的好物分享,没想到这一波还真让自己给抄到了!一款拥有更多冠军品质、更强冠军实力的全新车型——瑞虎8 PLUS 冠军版,即将通过天猫双11,在11月10日重磅登场中国西安·大唐不夜城,同时“穿越千年”与历史名将“薛仁贵”同台对话,上演大唐“奇”遇记。新车将在外观、内饰、配置等方面全面升级,携“5大豪装产品冠军”进一步领先同级,成为国民冠军SUV超值首选,以势如破竹之势助推瑞虎8家族的冠军之路不断延伸。 查看详情>>
- 虎8家族庞大不惧选择困难,瑞虎8 PRO上市让科幻梦更近要说单一车型家族阵容最庞大的是奇瑞瑞虎8系列,我相信应该没有人提反驳意见吧!作为奇瑞旗舰SUV系列,瑞虎8家族代表了奇瑞最高的产品制造标准和品质。该家族目前在售车型就包含了瑞虎8、瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+等多款车型,分C网和H网双网销售。5月18日晚,我们又在线上观看了一场直播发布会,见证了瑞虎8系列新成员瑞虎8 PRO的正式上市!据小编了解,瑞虎8 PRO与瑞虎8鲲鹏版在C网销售,瑞虎8 PLUS在H网销售,而瑞虎8 PLUS鲲鹏e+则共网销售。 查看详情>>
- 静音操控可双得——更换路航LS588轮胎记还是先说下始末,一会儿直接上图就不扯了,车型为2014款新奇骏至尊版2.5,本来升级轮胎是两月前的计划,可是原配225 60 18邓禄普st30还是不错的,优点是非常耐磨,45000公里一半都不到,估计8-10万公里完全不是事儿,奇骏这个车也算这个级别里非常优秀、全面的了,西出亚丁,南下版纳,算争气的了,从未掉过链子,但是车无完车,也有些缺点,我就说说这些让我想升级轮胎的缺点: 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS在车内标配了24.6吋双瑞虎8 PLUS在车内标配了24.6吋双联屏,其背后有着极为智能的小奇智慧车管家4.0系统作为强大后盾,当下在年轻消费者心中,智能科技座舱带来的智能豪华体验绝对能够成为车辆吸引力大增的元素。与此同时,瑞虎8 PLUS还拥有SONY豪华8扬声器音响(高配搭载SONY豪华10扬声器音响),让爱听音乐的年轻消费者能够在静谧性极佳的车内享受天籁之声。 回归到车的本源,瑞虎8 PLUS在豪华之下,关于驾乘的表现到底如何?先说乘坐,瑞虎8 PLUS的座椅舒适度极佳,填充物软硬适中,乘坐时身体在被包裹的同时,也能够享受到舒适的乘坐感受。外加奇瑞对瑞虎8 PLUS的悬挂调校是偏舒适的设定,从初段开始就表现出了比较柔韧的感觉,所以即便在面对路面接缝、坑洼、起伏时,都能有舒适的体感。 话说回来,现在年轻消费者选择购车,大部分时间都是在开车,仅是乘坐的情况较少,所以对于车是否好开,也一定会着重考虑。得益于鲲鹏动力1.6T发动机与7速湿式双离合变速箱的完美匹配,瑞虎8 PLUS在城区或城市快速路上行驶起来都非常轻松,这次试驾过程中,几乎都是面对这两种路况,无论起步、加速、高速再加速,瑞虎8 PLUS的动力发放都能够给到我十足的信心,而同时,其变速箱换挡逻辑也比较讨喜,激烈驾驶时降挡干脆,以获得畅快的加速感受;平稳驾驶时升挡积极,以换取更平顺的感受以及更低的油耗。 查看详情>>
- 旗舰该有的动力表现,2022款瑞虎8 PLUS 390T对于奇瑞品牌而言,瑞虎8系列毫无疑问就是它的绝对核心产品,自2018年上市之后不仅是旗舰代表,更是销量担当。而瑞虎8的成功也为它赢得了更多的品牌关注,所以奇瑞在之后的几年时间里,先后更换动力总成,推出瑞虎8 PLUS,增加2.0T鲲鹏动力还有奇瑞最新混动系统瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+,形成了一个多种动力的产品矩阵,进一步夯实了自己家族“明星”的位置。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市 共3款车型日前,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市。新车共推出都市e+、风e+和舒e+共3款车型,补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
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