瑞虎8 PLUS三种充电模式
- 比亚迪的的三种充电模式比亚迪的的三种充电模式 新能源车大家通常说有快充和慢充,很多人都以为只有两种充电模式。其实大部分新能源车是有3种充电模式的,包括:充电桩快充,充电桩慢充,还有一种是家用慢充。😃😃😃 第👆种,充电桩快充,就是图5那个大家伙,所有带快充功能的新能源车都可以通用的,充电功率大约在50-70kw每小时。元Pro是60kw,用快充从20%充到100%大约在1小时10分左右。😃😃😃 第✌️种,充电桩慢充,车厂送的充电桩就是这种。大概的充电功率在每小时7kw左右,元Pro充满大约需要6-7小时左右。如果家里有车位,可以装这种充电桩,比亚迪可以设置半夜12点开始充电,到早上7点基本都充满,这个时间段充电桩电费只要3毛左右。折合算下来,一公里电费5分钱就够了,5分,5分,5分,真的约等于不要钱。PS,夜间电费之所以这么便宜,是因为我们这里充电桩的电,是按工业用电计费的,家用电没这么便宜。 第👌种,就是传说中的“飞线”,可以用随车送的充电器,接家用插排充电。这种就非常非常慢了,基本上一小时只能充1度电左右,胖元充满都要40-50个小时。但是这种,对于周边没有充电桩,家里住的楼层又低的家庭来说还是还是一个很实用的功能。晚上下了班就充,到早上上班也能充个100公里。 所以,有了这3种充电方式,里程焦虑真的没太大必要的。选择新能源,选择环保。我家胖喜坐上胖元,终于实现了兜风自由。 😃😃😃 查看详情>>
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- 12.49万起,瑞虎8 PLUS冠军版上市!推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版之后,奇瑞在11月10日晚又推出全新的冠军版车型——瑞虎8 PLUS冠军版,新车共推出四个配置版本,售价区间为12.49万元-14.59万元。瑞虎8系列一直是奇瑞汽车的销量主力,作为奇瑞瑞虎冠军家族的新成员,瑞虎8 PLUS冠军版在性价比上更加突出。 查看详情>>
- 黑猫的三种充电模式如图所示,这是快充和慢充的充电口,跑了快一万公里了,只用了一次快充,其余都是在小区的公共充电桩充电,虽说慢了点,却也便利!车子后背箱还有随车带着的随车充也没用过,不知道买个转换器从家里扯线能不能充? 查看详情>>
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- 瑞虎8 PLUS“突破界限”,秒杀长安CS75 PLUS众所周知,SUV细分市场的竞争可谓是进入了高潮,国产品牌更是使出浑身解数,每家都想要在这个领域中站稳市场,因此诞生了非常多的经典车型。那么,今天我们就来看一下,长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS,谁才是你的理想车型? 查看详情>>
- 三种驾驶模式任你选择原创 博小越 博越客户关爱中心 昨天 查看详情>>
- unikidd三种不同充电模式的分享购买新能源混动车型时,大家都会关注充电快慢的问题,车辆参数中多标注的是快充从30%-80%的时间,现在市场上主流车型这个快充的时间大多在30分钟左右。其实新能源车日常使用应该有3种充电模式,第一种是快充,指的是在电网充电桩上充电;第二种随车配装的慢充桩,这种充电桩外面相比快充桩少点;第三种是随车充,顾名思义就是那里有220V市电插头,可以随机充电。下面我就以我的UNIKIDD为例,解读一下三种充电桩不同充电模式。 我的UNIKIDD是2022尊贵版,搭载了容量为30.74kWh的三元锂电池组,与之匹配的85KW的单电机。 第一种是快充,电网充电站,320V电压,70A充电电流,剩余10公里时纯电,车机提示充满时间1小时25分钟,纯电过程前后端稍慢,中间略快,如果赶时间,建议剩余30%左右电量时进站快充,达到80%+以后,充电速度逐渐变慢。电费0.6-2.0不等。有峰谷电价的充电桩半夜充电确实便宜,我充电最贵的一次在高速上,2块一度的电费有些伤不起。 第二种是慢充(和外面充电站的慢充差不多),使用220V充电电压,32A电流,7KW功率充电桩,4小时左右可以充满,充电速度较为均衡,自从家里充电桩装好之后,几乎只有在高速出行时才用快充。本地充电电费0.56元一度,相比快充和油费便宜多了。 第三种是随车充,我家的随车充是买长安糯玉米随车送的,220V,16A,任何市电插头都可以用,不过得配备1个接地宝使用,我试过剩余续航归零后纯电,充满时间10小时左右。随车充的优势在于,去乡下走亲串友,随时可以接上充电。 对比三种充电模式,快充最贵,时间最短,充电噪音也最大;慢充时间、噪音中等,电费便宜,家用固定充电桩不求人;随车充,噪音最小,就是一个字方便,走哪充哪。车友里有讨论过不同模式充电,续航虚实的问题,个人三种方式体验下来,觉得与充电速度成反比,随车充充满的电能最实。 查看详情>>
- 逸动PLUS三种主题模式与驾驶模式完美结合。🐯蓝鲸版逸动PLUS是有三种驾驶模式的,分别是ECO经济模式、NORMAL常规模式、SPORT运动模式,三种驾驶模式的动力输出是有区别的😎。而我的逸动PLUS是顶配车型,仪表盘是10.25英寸全液晶仪表盘,与中控显示屏形成了完美的双联屏的设计,并且随着切换驾驶模式的时候中控系统的主题模式也会切换的💚。 ECO经济模式就是绿色为主,这样就更符合省油的意思,NORMAL常规模式则是蓝色为主的元素,SPORT运动模式就是红色为主了💚。每一种主题模式都有独特的视觉效果️。可以通过多功能方向盘上的按键,设置自由切换主题模式,也可以一直用某一种主题模式,顶配的逸动PLUS确实要有独特的魅力所在🐷。 现在就是ECO经济模式,仪表盘的主题模式也是绿色为主的元素🐶。#车主生活##逸动# 查看详情>>
- 今天谈谈逸动plus的三种驾驶模式今天谈谈逸动plus的三种驾驶模式,你们都喜欢哪个驾驶模式呢?首先说我吧,一般情况下我都是使用的默认模式,那就是ECO模式。在此模式下燃油经济性是控制的最好的,由于我个人不喜欢那种激烈的驾驶,所以说我认为这样又省油又适合我,不过只有超车的时候我才会用上运动模式,基本上就是使用这两个模式,一般标准模式我是没有用过的,这三种模式在动力输出上有所区别,自己可以根据不同的需求选择最适合的驾驶方式,这一点比手动挡强很多了,毕竟手动挡是没有模式选择的,不知道车友们都喜欢用什么模式来开车呢? 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS鲲鹏版领衔 瑞虎8系列最强阵容亮相广州车展11月19日,2021第十九届广州国际汽车展览会将正式拉开序幕。承载奇瑞汽车“大单品战略”,最新上市的瑞虎8 PLUS鲲鹏版,将领衔瑞虎8系列最强阵容重磅亮相。 查看详情>>
- 福特Mustang Mach E将拥有三种驾驶模式盖世汽车讯 据外媒报道,即将上市的福特Mustang Mach E电动汽车将提供三种驾驶模式,这三种模式分别为Whisper、Active和Untamed。该公司表示,这些模式“旨在通过改变驾驶者在方向盘后的所见所闻和感受,使其获得沉浸式的驾驶体验”。 查看详情>>
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- 瑞虎8冠军家族,2022款瑞虎8 PLUS“豪装”来袭6月25日,瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛于石家庄超燃开启,在风景秀美的森林河趣那公园,媒体进行了全面的道路试驾以及趣味试驾,与“豪装陆地飞行舱”的2022款瑞虎8PLUS一起开启了一场关于豪华的劲擎之旅。 查看详情>>
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