北京BJ30提车三个月值吗
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 提车三个月感受提车了三个月,现在感觉越来越喜欢,动力很足够,想去贴银色膜,车友们有推荐吗?[_LinkTopic:金秋十月,X意浓,84742,37] 查看详情>>
- 全新北京BJ30实车曝光,外观看起来确实有意思3月7日,网上曝光了一组全新北京BJ30的实车的组图,它的外观看起来确实有意思,采用的是非常方正的风格。新车的设计语言也很时尚,新车可能会在不久后上市,这款车的实用性也很强。全新北京BJ30是一款轻越野车型,它并没有大梁,但是比一般的SUV的离地间隙高的多,通过性自然不言而喻,既能够满足走烂路的需求,也满足了家用需求。 查看详情>>
- 现款10.58万起售,全新一代北京BJ30实车曝光最近这几年,我们国产汽车品牌的发展速度可以说是相当迅猛,其中,国产硬派SUV车型,更是受到了越来越多车迷朋友们的青睐与追捧,毕竟,相较于进口硬派SUV车型而言,我们国产硬派SUV价格上更加亲民,并且颜值也很出色,对于很多预算有限追求性价比的朋友而言,国产硬派SUV车型无疑是很好的购车首选,只不过,面对琳琅满目的国产硬派SUV车型,究竟该如何选择?这让不少朋友感到头疼,如果你预算有限想买高颜值硬派SUV车型的话,不妨可以考虑一下全新一代北京BJ30。近日,小编从相关渠道获得了全新一代北京BJ30的实车图,作为换代车型,新车相较于现款北京BJ30,各方面均有了一定程度的调整和升级,下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 新一代北京BJ30实车现身,大过哈弗大狗,搭1.5T混动继推出全新BJ40后,北京BJ30也将迎来换代。此前,新车已在工信部进行申报,将换装与全新BJ40相似的设计语言,车身尺寸也大幅加长,并搭载全新1.5T发动机,还会推出1.5T油电混动系统。日前,又有网友拍到了新一代北京BJ30的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 将提供增程版本?北京BJ30实车曝光近日,网络上曝光了一组全新北京BJ30实车的图片,此前新车已在工信部完成申报,或将在今年上半年正式亮相。 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS DM-i:提车要等三个月,值吗?试驾前被准车主委托给厂家捎话“催更”的车,委实不多见,而比亚迪宋PLUSDM-i就是其中之一。“套路太深了,”这位准车主还在电话里叹了口气,“在4S店里试驾了一圈之后感觉可好了,心想哪怕要等三个月都值,现在回头想想,千层套路。”这种“REPO”难免激起“逆反”心态:真有这么“香”吗?而试驾之后发现,“真香打脸”来得就是这么快,开起来有点爽,又够省油,套用个流行梗——还要啥自行车?宋PLUSDM-i前脸第一层“套路”:“开起来有点爽”的动态驾驶感受。哪怕再挑剔的老司机,抱着“大家来找茬”的心态去找点寻常插混车型会有的加速顿挫感,也得耸耸肩,再来上一句“还行,没啥问题”。宋PLUSDM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的SUV产品,记者本次试驾的是纯电续航51KM的尊荣型。据官方资料显示,该版本综合功率173kW,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,堪称“把比亚迪目前的好技术全备上了”。宋PLUSDM-i前大灯在城市内部红绿灯较多路段起步急加速时,宋PLUSDM-i的电机和发动机能够完全平顺的切换,超车毫无压力;在城际高速道路上,得益于调控有度的EHS电混系统,它能让你在“毫无知觉”的情况下轻松“飚”过一百二,NVH方面安静得像一辆纯电车;若是偶遇几段还在修补的非铺装路面,由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的底盘滤震相当干脆,保留适度路感的情况下又不会过于颠簸;最让人印象深刻的还是它在部分山区狭窄道路的表现,因为遭遇临时封路,新路线又不够熟悉,在憋屈的盘山羊肠道掉头时,5.55米的转弯半径可以“一把过”,非常舒爽。第二层套路是它的省油。此次试驾,记者从上海浦东某4S店出发前往浙江湖州某落脚点,因为途中临时绕路,总行程大概210km左六,途经城际高速路段范围大概为70%左六,车辆全程满载开空调试驾下来,百公里油耗大致为4.8L/100km。另外,宋PLUSDM-i是以电为主的架构,其城市内部道路工况油耗实际表现其实会更加优秀。宋PLUSDM-i侧面与省油相得益彰的是它的静谧性,在高速道路上开启100km/h的定速巡航之后,前后排可以安静聊天,超过120km/h后车内会有较为明显的路噪和风噪感。据了解,宋PLUSDM-i前排及前风挡采用了双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,可实现较为不错的NVH水准。第三层套路算是产品的整体提升,无论是辨识度,还是辅助配置,比亚迪目前的努力方向都在给人以一种“除了高性价比之外还想再多做一些功课”之感。外形方面,宋PLUSDM-i延用DragonFace3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅。有趣的是,对于比亚迪给其新能源车所作的专属设计,准车主们的观点倒是足够耿直:“‘龙颜’与否,不懂,就是觉得这么一张前脸放车堆一眼就能认得出来。”宋PLUSDM-i驾驶座换而言之,这是一张有足够辨识度的前脸。比亚迪对LED灯组也进行了升级:雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中。其次,“宽体低趴”的车身线条有点类似于同门的汉DM,2765mm的超长轴距也让它成为了目前同级空间最大的SUV产品。内饰方面,宋PLUSDM-i采用“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色,多层悬浮式设计让车内空间较有层次感。另外,在辅助驾驶配置方面,比亚迪为其树立了一个“入门即高配”标准。官方资料显示,宋PLUSDM-i秉承的全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL220V电源输出等功能。宋PLUSDM-i尾部整体而言,宋PLUSDM-i有着利落又舒爽的驾驶感受,着力提升内外设计感的同时还保留了一贯的高性价比。若一定要挑刺,那就是比亚迪仍然还是那个只会老老实实地堆技术、不太会讲故事的“理工直男”。“骁云动力、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池,可讲的东西真不少,”一位业内人士有点感慨,“多做的这些功课应该努力往品牌溢价力方面转化,营销上至少要让消费者们能意识到,我们的自主品牌不仅有性价比,现在也有不错的产品和技术了。”有趣的是,准车主们似乎还有点其他意见:“套路这么深还叫不会讲故事?我现在就天天催着4S店提车,快点提升产能吧。” 查看详情>>
- 北京BJ30首批量产车下线 将在北京车展开启预售近日,北京BJ30首批量产车正式下线。新车基于魔核电驱技术架构打造,前后双驱动电机加持,最大功率301kW,最大扭矩685N・m。 查看详情>>
- 轴距增加145毫米,全方位提升,北京BJ30实车曝光近日,我们从相关渠道获取了一组全新北京BJ30实车图。作为全新一代车型,新BJ30外观采用了全新设计语言,同时轴距加长145毫米保证了后排空间。 查看详情>>
- 接近量产状态!全新北京BJ30实车,轴距增加,提供混动版日前,笔者从相关渠道获取到了全新北京BJ30的实车图,新车已经褪去伪装,整体接近量产状态。作为换代之作,全新北京BJ30的内外设计均实现了焕新,并提供1.5T燃油和1.5T油电混合动力版本给消费者选择。作为参考,目前在售的2021款北京BJ30指导价格区间为10.58万-12.58万元。 查看详情>>
- 提车三个月,全新奥迪Q5L带我感受自驾游的乐趣三个月前,我提了一辆全新奥迪Q5L,还记得当时提车那天,心情非常激动和兴奋,早早就出门了。提车后,我还加入了一个“自驾群”,现在每到周末的时候,我们都会在群里商量去哪里玩,然后拍一些美美的照片。前段时间,我又和群里的好友自驾出去玩了,正好今天借这个机会来聊聊我的用车体验吧。 查看详情>>
- NX250 三个月提车NX250 三个月提车 H先生5月份给太太订的NX250 白色配红色内饰 本来预计10月份11月份才能拿到车 几周前突然有一个客人取消订单 一模一样的配置 只是这台内饰颜色是Hazel 立马offer给了H先生 H先生跟太太沟通过后 决定提走这台马上就到货的现车 足足缩短了一半等待期 听说H先生刚刚提的路巡也是只等了两三个月 就拿到手了 这莫非是传说中的Lucky体质 今天送走八月的最后一台车 九月 加油![_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 提车三个月,我被博越L惊喜到了时光飞逝,我提车已经三个月了。在这段时间里,我与博越L朝夕相处,共同经历了许多驾驶的快乐时光。今天,我来谈谈我的用车体会。 查看详情>>
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