风行T5 EVO油泵供油管脱落红色接口
- 福克斯油泵供油管脱落(红色的接口那个)今天开车突然打不着了,满是汽油味。维修师傅检查说是油管脱落了。我看一下是红色的接口那个,现在又连接上了。问以后会有什么问题吗? 查看详情>>
- 自己动手换H6柴油滤清器接口的问题手油泵这段管子接柴滤入口?对于吧H6柴油(德尔福系统只有一个细滤)滤芯有3根供油管接口(其中两大管一进一出,接头是一直头一弯头,小管弯头是回供油管),柴滤进油口(中间接口)接手油泵这段管子对于吗?试过了手油泵出来的接口是出油的。 查看详情>>
- 喜提风行T5EVO硬核灰,交作业来了第一眼看到风行T5EVO时,就感觉这车很运动很霸气。爱车使用了运动型的前脸设计,中网是炫酷的大嘴式进气格栅,两侧的獠牙LED大灯非常威武,犀利的日间行车灯,充满了战斗气息,再加上运动大大包围,这样的外观真是百看不厌。终于,经过和家人商量后,成功的喜提爱车了!今天补交一下提车作业贴。 选车篇 风行T5EVO一上市,我就开始留意了,太喜欢他的外观颜值了,观察了一年多了,销量和口碑都挺好,然后赶紧给附近的风行4S店打了个电话,预约看车。看了车以后确实非常满意,但是作为第一辆车,有点拿不定主意,直到试驾以后,才最终决定了选择风行T5EVO。 风行T5EVO的进气格栅非常独特,大嘴式的设计看着就很威猛,再加上运动前铲就更帅了! 犀利的LED日间行车灯,炯炯有神! 全新的劲狮LOGO,很有辨识度。 獠牙LED远近光一体大灯,很新潮! 车身修长,轴距可以达到2715,内部空间特别大。 19寸的大轮毂,235的宽胎,看着抓地力就特别好,关键还有红色卡钳点缀,简直太漂亮了。 贯穿一体式后尾灯,增加了车尾的层次感!四出排气加后唇设计,运动感爆棚! 试驾篇 绕着4s店周围开了两圈,第一感觉就是风行T5EVO的方向盘非常轻盈,来个180度转向只需要两盘多一下,而且指向性非常好,可以说是指哪打哪,几乎没有感觉到虚位。其次就是油门和刹车之间的轻重、距离很好掌握,有一种很强的韧性,很喜欢它带来的脚感,再配合1.5T的发动机,动力输出非常线性直接,深踩油门有一点推背感,让人爱不释手。而且超车的时候很轻松,油门相应很快,一点不拖沓。 多功能运动方向盘,按键很多,还可以语音操控,开车的时候省的分心了,很是方便。10.25英寸智慧双联大屏,科技感足足的。 涡扇式的空调出风口,还有手机支架的预留口,真是很贴心。 麦格纳七速湿式双离合变速器,从起步到加速,再到减速,停车,没有感觉到丝毫顿挫,整个试驾过程表现如行云流水。 后排独立空调,还有USB充电接口,关键是还有放手机的空间,空间利用率实在是高。 后面的空间也足够大,中间通道是全平的,地台没有凸起,坐人更舒服。 提车篇 试驾完风行T5EVO后,尽管非常满意,但还是没有头脑一热就拍板,而是花了很长时间把其他中意的车型都试驾了一遍,最终才觉得还是风行T5EVO更胜一筹。H6的底盘颠簸很大,让人不舒服!博越不知道是不是密封条质量不好,试驾的时候总觉得噪音很大!而T5EVO却没有这些问题。 最终确定就是风行T5EVO了,本来计划选白色,不过朋友说白色适合个头小的车,看着会显大,而像风行T5EVO这种本来就是大块头的,灰色才最有战斗感。我想想也是啊,而且这颜色比白色更耐脏,最终就选择了硬核灰。 新车异味很小,材料很环保,内饰做工简单大气,用料是很厚道的。 车内大部分都是软包内饰,走线均匀,没有一点线头。 车内储物空间真的很多,副仪表台下方掏空的设计,足足能放下一个鞋盒。 自带的行车记录仪,需要买一张内存卡,如果带一个就好了。 全景大天窗,真是透亮! 后备箱是电动开启的,很方便,空间也不错够大,而且后排座还可以完全放平这点非常好。 话不多说,交钱开票办手续,车子就是我的啦! 保养手册,不懂得问题都在里面记载,回头得好好研究一番。 还送了个这么大的整理箱,是真不错哦! 新车走起,红丝带飘起! 提车纪念照,风行T5EVO是我家的第一台SUV,之后肯定带着家人自驾游,开始享受新车生活! 查看详情>>
- 试驾东风风行T5 EVO这几日有空,去试驾了一下风行T5 EVO,这不,就赶紧来分享一下我的试驾心得。 首先说说这款的外观,颜值方面还是可以的,正脸看着很年轻,时尚,很有运动感。并且前脸的大灯设计的样子像是一头狮子张开了嘴巴,露出了锋利的獠牙,很霸气。车身的侧面线条也很流畅,车尾设计了四个排气孔,让整车充满了运动感。流水式的转向灯,很好看。 再来看看内饰,内饰整体红色的座椅,搭配着黑色的一些装饰,整体红黑色的搭配,很符合年轻人的审美,并且10.25英寸的双连屏设计,又给整车增加了一丝科技感。动力方面,1.5T的排量,动力是完全够用的,就是起步时时候稍微有点慢,起步之后还是不错的,推背感也是有的,并且车内的空调也很给力,尤其后排有独立的空调,还有设计的USB接口,真的很方便使用。 查看详情>>
- 加装副油箱滤网,杜绝油管堵塞!我的车改装了副油箱,为免广告嫌疑,就不讲什么品牌了,好奇的朋友可以翻看我之前的发帖。这次暑假自驾游往返将10000公里,回程路上经过白玉县的时候,发现了油箱的问题,副油箱不介入工作。与厂家沟通后判断是油管堵塞。尴尬的是,副油箱的油不光抽不过来,主油箱的油反而回流回副油箱,跑了400多公里,油表等就亮了……背着满箱四川汽油跑回南京之后,为了统计全程油耗又加油到满箱。满箱油太重不方便拆卸油泵,跑了大半个月之后主油箱只剩下小半箱,才去修理厂检修。发现,果然是抽油管堵塞了。一路上没有加私油、小油站的油。咱们加装副油箱的目的就是应对加不到油的穿越环境,要求仅使用中石化中石油的油显然不现实。我们分析了堵塞物,最大可能还是生产、运输过程中,副油箱里的异物,不应该是加了劣质燃油。虽然副油箱有滤网,可是形同虚设了啊!为了避免这种尴尬,我决定自己加装一个滤网。分析了油路系统,如果滤网加在主油箱或者副油箱里,安装、检修、清理滤网都需要抬油箱,麻烦,不是最佳安装位置。我决定把滤网装在副油箱抽油管接入主油箱的快插处:滤网也采用相同规格的快插接头,可以无损接入油路,万一滤网有问题,可以随时将滤网短路,使用原来的快插,方便至极。在某宝上有点容易就找到了快插接头和摩托专用的滤芯内含滤网:作为强迫症晚期患者,我想尽可能少用软管,一是减少泄漏的风险,二是降低汽油流动阻力,所以决定:焊接。这就是我选这家滤芯的考虑:接头是不锈钢材质,方便焊接。看看我这焊接水平还凑合吧哈哈接头留得有点长,主要是担心万一焊不好还能切开用软管连接,早知道焊接这么好就留短点了。怎么固定这个滤芯,也是个问题。这个滤芯有一层玻璃窗,万一颠簸碰碎了可就不好了。在没有参照底盘固定点的情况下,盲狙设计了个固定支架。材料是1mm不锈钢板,台钳、手锉纯手工打造,丑得不行了……好在滤芯固定得牢牢的,那就行啦!反正我对颜值要求不高。正式因为家里没有举升机,不能参照底盘固定点来设计固定底座,导致安装的时候犯难了:没啥合适的固定点。勉强找了个地方固定一下吧,反正不会脱落就是了,底盘没人看,丑点没关系……装好后加满油,到发帖时跑了546多公里,油表还剩四格,电脑显示续航里程还有267公里,明显副油箱介入工作,但是似乎还是不对劲。满箱油应该能跑1000公里,现在只能跑800公里,有点显然不对劲。我有点怀疑通向碳罐的通风管弯折不通,导致油加不满或者负压太大抽不过来,回头继续排查吧。吐槽一下:这款油箱用料扎实不怕刮蹭,原理精巧,结构简单可靠,就是一些小细节处理得不尽人意。比如安装的时候缺一根油管,厂家宣称原车油管可以用其实用不上我用的是Y62原厂副油箱配的油管;通往碳罐的通风管容易弯折;以及发生在我车上的堵塞。不过这些都可以改装,对我来说不是大问题。为了避免背着油用不上的尴尬,建议同款副油箱也加装个滤网。以上加装的过程供大家参考。 查看详情>>
- 准备买电车,大佬推荐我看看风行雷霆!其实去年底就跟老婆商量着要多买一台电车给她上下班代步开,十万出头的预算,期间也看过了好几款车,都不是很合适,要么老婆觉得不好看,要么就是预算超了,所以选车的事情就一直拖着。 这不,前几天跟一个论坛里的超驾大佬聊天说到这个事,他建议我们可以去看看新上的风行雷霆410+版本,用他的话来说:高颜值、大空间、续航长、性价比高,综合这几个条件来考量,选这个车不会错......好吧,既然是阅车无数的超驾大佬力推,相信也不会差到哪里去,手机导航搜了一下家附近就有风行4S店,走起! 进店就看到了一辆雷霆戴着红色大领结,是有人已经订车,准备交付了。跟销售了解了一下购车福利,三电免费终身质保、5000元提车大礼包、8000风行商城币、终身免费基础流量,以及最长60期的低月供低息购车权益,送7kw智能充电桩,3年免费保养,感觉福利非常多,林林总总的,非常划算。下面细说一下看车体验,分三个篇章,外观、内饰、底盘。 1、外观篇考虑到我的使用场景,销售推荐说410km续航版本就够用了,性价比也高,这也是现在风行雷霆主推的车型。这不,展厅这台准备交车的也是410。早就听闻风行这个品牌在外观设计这方面很会“来事”,之前的风行T5 EVO的外观设计就很出众,我身边同事有一辆,大家都直夸颜值高。来到雷霆这台电车上,风行设计师审美依旧在线。其实文字说不太出来,就是那种第一眼看过就是那种很出众很惊艳的感觉,我媳妇刚进入展厅就说了句这个车好漂亮哇,要知道她可是出了名的颜值控哈哈哈。就我个人来看吧,风行雷霆不是现在那些造车新势力那样一味地刻意营造出科幻、激进的风格,反而多了几分柔和,整个车身是比较圆润的,让其看上去多了几分亲和力。在此基础上前脸又恰到好处地保留了一些吸引人眼球的元素,例如犀利的日行灯、封闭式中网、分体式大灯等等,是那种既不张扬但又拒绝平庸、不怒自威的类型。风行雷霆的车标有着浓浓的中国风,在新能源品牌力很少见,个人很喜欢这个设计风格,看着很有格调。侧面的比例看着比较协调,相信老婆开的话也不会有太大的心理负担。17寸的轮毂,并且采用了双色设计,品牌字母镶嵌在轮圈最中央,层次感十足。传统的门把手,没有跟风搞隐藏式门把手,就一辆家用代步车而言,门把手这点受力面积能减少多少风阻,我是不信的,还是传统门把手方便、实在。尾灯好漂亮,左右各三个灯组,设计很别致,精巧可爱,挺复古的。 二、内饰篇内饰的感官层面交给我老婆来评价,她体验了一圈下来表示满意。首先环抱式的设计布局给人一种很大气、视野开阔的感觉,第一感觉很赞。然后细节方面,风行雷霆也处理到位,例如平底方向盘造型蛮好看,大小也适中,前面还有一块大尺寸的双联屏,科技感有了。材质搭配方面,出风口边框加入青色的线条点缀,然后还有一条金属质感的饰板贯穿整个中控台,档次感也有了。更重要的是,老婆说这个车新车味道不大,这个很难得,材质环保性也有了!!!圆筒形的出风口给整个内饰氛围增色不少,很有年轻感。运动座椅,包裹感很好,材质是黑色皮革,通风透气,夏天的时候就不会闷汗。全车的按键,我都试了一遍,触感很清脆,回弹很利落,方向盘粗细适中,手感非常细腻舒服。整辆车一共有6个扬声器,可以直接用语音控制中控播放音乐,试听了一下音响效果,关上车窗,在车里这样小小的封闭空间,余音绕梁,环绕声很强,把座椅放倒,躺平听歌,是一种不错的休闲方式。 三、底盘篇风行雷霆用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架,属于同级车里头档次很高的底盘结构,而且前悬还加了横向稳定杆,对于急弯的侧倾抑制会更好。电池护板看材料的颜色应该是铝合金的,减震弹簧看上去也挺扎实。后面销售还带我们试驾了一圈,安全驾驶的原因这部分就不上图了,我来简单说说驾驶感受吧。首先底盘调教得很好,特意压了一下连续的减震带,车里面的弹跳不明显,然后细碎的震动基本都能过滤掉大部分。电车的动力也也没啥说的,轻轻点一下电门就有推背感,对于我老婆来说,有点性能过剩了,哈哈哈。四、总结看下来,风行雷霆的设计还不错,车标、门把手、尾灯,都给我们足够的好感,购车福利也非常棒,一般来说,花一年的工资买车是比较合理的预算,我可以选择410+,410公里的续航,一周通勤充一次电都没问题。这两天再盘算一下,十有八九就打算订就打算订风行雷霆了,最后大家有没有什么好建议,不妨说说? 查看详情>>
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