风行T5 EVO冷气外循环进风口具体什么
- XT4冷气的外循环进风口具体在什么地方?网上买了瓶空调管路杀菌剂,看用法是要往车的空调外循环进风口对着喷,打开机盖以后发现左六两侧都有近似进风口的地方,那么空调外循环进风口到底是左边红框那还是六边绿框那呢?求教各位大神 查看详情>>
- 车子冷气什么情况下使用外循环?车子冷气什么情况下使用外循环? 查看详情>>
- 更像兰博基尼Urus?新款风行T5EVO曝光,运动感升级初见东风风行T5 EVO,很难相信这是自主品牌的设计手笔,酷似兰博基尼Urus的造型,吸引了不少年轻消费者的目光。如今,新款风行T5 EVO即将登场,新车针对外观细节进行改进,营造出更加激进的风格,同时也更像兰博基尼Urus了。动力上除继续搭载1.5T发动机外,还将推出纯电版车型,并有望于年内上市。下面我们就来看看新车具体都有哪些变化。 查看详情>>
- 试风行T5 EVO狂飚版,表现不输同级“顶流”,值得考虑众所周知,10万级家用SUV有很多的选择,这也让消费者在准备购车的时候,容易眼花缭乱。而最近我们试驾的风行T5 EVO狂飚版,它的综合表现,却能在一众10万级热门SUV中脱颖而出,具体到底发生了什么,下面就带大家来一探究竟。 查看详情>>
- 捷达夏季空调使用方法捷达VS7高光版车主 夏季开空调 内/外循环一定要会用 夏季全国各地气温一路飙升 空调的发明无疑拯救了我们的夏天 夏季开车,对空调的使用愈发频繁 但是,许多车主朋友却不知 夏季空调内/外循环的正确使用方法 528 ummer 这时候,很多人就有疑问了 空调不就是天热就打开,不用了就关 这难道还有什么讲究? NO! NO! NO! 什么是夏季空调内/外循环的正确使用方法? 现在就让我带你一起研究 汽车空调外循环是利用鼓风机将车外的空气 引入车内,空调进风口的风门处于打开状态,车内、外的空气是相互流通的。在车辆行驶中开启外循环,即使不开空调,出风口也能感觉到有风吹出。但是在内循环模式下,空调进风口的风门处于关闭状态,阻止了车外气流进入车内。这一点,在日常使用中,一定要格外注意。 查看详情>>
- 请问类似今天这种8-9度的天气,没有开空调,也没有开内循环什么,启动后几分钟,进请问类似今天这种8-9度的天气,没有开空调,也没有开内循环什么,启动后几分钟,进风口的风像暖气一样吹进来,温度非常高,问了4S说是要开内循环就不会有这种事情?是发动机带进来的热风?75是默认外循环的吗?所以才是这种暖气的感觉? 查看详情>>
- 风行T5 EVO搭载1.5TD高性能💥风行T5 EVO的动酷外观打破了“东风造”以往那种四平八稳、中庸保守的刻板印象;但动力、安全这些核心维度,诞生于超级立方EMA架构的风行T5 EVO则严守大厂标准,确保品质。 😍风行T5 EVO搭载1.5TD高性能发动机,匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱,最大功率145kW,最大扭矩达285N·m,可以从容应对日常代步所需,也能胜任爬坡上坎——更难得的是,其油耗仅为6.6L/100km WLTC工况,堪称同级车里的节油王。 👍安全方面,除了配置层面的辅助驾驶功能保驾护航外,风行T5 EVO在“看不见”的环节恪守厚道。比如,它的高强度钢比例在76%以上,采用了行业领先的热成型技术。研发中,厂家建立了3000多项管控标准;它不仅在国家级试验场开展了4轮180万公里的强化耐久路试,量产前还开展了相当于环绕地球26圈的品质验证。 安全还体现在“气味”上。风行T5 EVO的座舱采用抗菌抑菌的生态环保新材料,厂家按照远超国标的严苛水准控制各种有害物质限值,最大化避免用户健康受到影响,这也是“以人为尊”设计理念的具体体现。据了解,风行T5 EVO整个内饰的加工制造增加了15道工序,成本提高了4倍。🌹[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23]🌹 查看详情>>
- 年轻人的第一台车就选它!👉5月26日,东风风行T5 EVO狂飙版正式上市,共推出五款配置版本,售价区间为9.99-13.99万元。同时,官方针对新车上市还推出一系列优惠政策,具体如下。 🚗新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 🚗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 🚗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 🌟风行T5 EVO是东风风行SUV领域的重要布局,独树一帜的设计风格让它在细分市场很有辨识度。风行T5 EVO本次推出的狂飙版可以看作车型的一次改款,整体车身轮廓没有太多改变,设计细节处加入更多运动型元素,让车型个性特点更加鲜明,将帮助它获得更多年轻用户的认可。 [_LinkTopic:风行T5 EVO狂飚版5月26日上市,29152,9] 查看详情>>
- 适合年轻人的风行T5 EVO!够狂飙吗?本月,东风风行T5 EVO狂飙版正式上市,共推出五款配置版本,售价区间为9.99-13.99万元。同时,官方针对新车上市还推出一系列优惠政策,具体如下。 💗新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 💗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 💗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 💖风行T5 EVO是东风风行SUV领域的重要布局,独树一帜的设计风格让它在细分市场很有辨识度。风行T5 EVO本次推出的狂飙版可以看作车型的一次改款,整体车身轮廓没有太多改变,设计细节处加入更多运动型元素,让车型个性特点更加鲜明,将帮助它获得更多年轻用户的认可。 查看详情>>
- 关于理想ONE空调循环逻辑?理想one使用了一年多,一直没弄明白这个问题。内循环关于理想ONE空调循环逻辑?理想one使用了一年多,一直没弄明白这个问题。内循环当然很好理解,空气一直在车内循环,外循环也是空气油车外流向车内。但是理想的自动模式具体是怎么个逻辑一直没弄明白。研究了很久,有时候好像感觉是从外面流向车内的空气有时候又不明显,不知道是按时间设置来调节,还是按什么来调节。有知道的朋友请诉一下。 查看详情>>
- 风行T5热浪版:蹭热点容易,出成绩太难🤞 😚 🎍 在笔者看来,车企销量的高低,一方面和营销相关,另一方面则和产品相关,当然根本上还是和产品相关。😾 🙊 🚐 一些二三线品牌之所以产品被边缘化,除了营销上的不给力外,更多的还是产品上的同质化甚至低质化。就拿东风风行来说,2021年累计销量不过13万余辆,其中销量近半还是由菱智系列MPV构成,其在最走量的轿车和SUV细分市场反而车型不多,目前主销车型则仅有风行景逸S50及风行T5 EVO等极有限的产品能够拿得出手。☺ 💓 🐸 这也使得东风风行乘用车销售公司总经理曾清林处在了“难为无米之炊”的尴尬位置。🌵 😤 不否认这位80后总经理拥有出色的营销意识及管理艺术,但面对愈发成熟的市场,仅仅靠营销是“玩不转”的。🎊 🚕 🌹 以眼下刚刚上市的风行T5 EVO热浪版为例,不论是从命名上还是从宣传标签打造上,都可以看出其向年轻人靠拢、向市场潮流贴近的决心,这样的让年轻消费者喜闻乐见的营销在新车上市中其实并不多见。🏎 💗 但当你回归到产品本身时,又会发现首创“国漫元宇宙发布会”也好、EVO的唬人命名也罢甚至铂金、钻石、星耀的版本名称都不过是包装在“并不出色”的产品力上的“华丽旗袍”罢了。拨开迷雾回归产品本身,风行T5 EVO热浪版的产品表现其实并不出色。️ 🐲 首先就核心动力来说,风行T5 EVO热浪版搭载的依然是那台三菱4A95TD 1.5T发动机,最大功率145kW、峰值扭矩285Nm,而同样的发动机在2020款东南DX7早就搭载了。至于双离合变速箱也让很多老司机“闻之色变”,也就是说,风行T5 EVO热浪版的核心传动系统并没有什么过人之处。🐽 🌾 🤓 至于颜值上,新车和2021款风行T5EVO方面最大的差别是增加了一些运动套件,并在车身的长度和宽度上有所调整,整体变化并不算大。值得关注的是,尽管官方称其为“第二好看的SUV”,但事实上还是颇有争议的,比如狭长的日间灯、平庸的内饰都谈不上多“好看”。当然也有人说它撞脸玛莎拉蒂、保时捷等品牌车型,这也引发了一定争议。🌷 😘 此外,在配置方面,热浪版和普通版在配置上基本没有什么变化,但是在价格上却有了5000元的上浮,如果再考虑到目前2021款风行T5 EVO在终端本就有5000元上下的优惠的话,那么热浪版的性价比显然会进一步降低。🚛 🐵 可以说,单纯从产品表现来看,风行T5 EVO热浪版的确增加了一些运动套件,但相应的价格也有明显提升,这对于日渐成熟的消费者而言,其实并不具备多大的吸引力。🙃 🐯 😂 从目前的销量表现来看,风行T5 EVO今年1-2月累计销量13019辆,月均销量在6500台上下,这样的成绩和一线自主SUV如哈弗H6、长安CS75等差距十分明显,可以用不温不火来形容。至于风行T5 EVO销量的平淡既受限于产品性价比和质量因素,又和品牌口碑及市场认可度相关。而风行T5 EVO热浪版的到来虽然可以为消费者提供多一种选择,但并不会对目前的现状有多大改善,其带来的销量意义预计并不会大。🎈[_LinkTopic:风行T5,13878,23] 💛 查看详情>>
- 众多科技加成!伴我轻松出行!自打提了风行T5 EVO狂飚后,最大的感受就是生活便捷了很多!什么时间想去哪儿里,完全不用考虑其它的因素,拿起钥匙只管出发就好!而且作为一台燃油车,风行T5 EVO狂飚身上的科技配置也属实不少,也正是因为这些科技配置的加成,日常出门也变得轻松了很多。 先说这套车机吧。什么处理器、具体的分辨率这些都不是太清楚,作为普通的车主,只是单纯的觉得车机功能多且好用。平板电脑和手机上能办到的事儿,车机基本上全都能办到。 特别是这个车载微信,只需要出发的时候提前登录好,开车的过程中接收消息就可以全权交给语音助手,既方便又避免了开车的过程中时不时掏出手机影响安全。 顺便夸一下风行T5 EVO狂飚的这套语音助手系统,语音识别率很高,就连我这种塑料普通话也能轻松识别出来。 同理,座椅加热和座椅通风也能用语音助手开启。 十几万的车,还有座椅按摩功能,就问你服不服! 液晶仪表最大的好处就是能显示更多的行车信息。 甚至还能把导航投射到仪表上,低头就能看得清清楚楚,开车的过程中再也不用担心走错路咯。 一幅仪表看久了,还能通过更换主题来寻找新鲜感哈哈。 跑长途或者堵车的时候最常用的ACC和车道保持功能了。两者同时开启,基本上就能解放双脚,就算早/晚高峰都不心烦! 360全景影像对我这种新手司机来说很有必要!摄像头分辨率高,晚上都看得很清楚,坐在车里就能对车周边的信息一览无余。 以前大家买车更多的是看三大件,觉得车上的配置都是一些花里胡哨不实用的东西。但过去这么多年,真到我自己开过了风行T5 EVO狂飚之后才发现,科技配置多不仅能提高开车时的安全性,还让每一次出行都变得更加轻松! 查看详情>>
- 这样的风行T5 EVO狂飚我喜欢!95后自由职业者,收入算不上太稳定,所以能拿出来买车的预算并不是很多。当然咯,知道自己“几斤几两”,在选车的时候要求也不是特别高,只希望颜值能够高一点、空间能够实用一些,至于动力嘛,过得去就行。挑挑选选,就这么相中了风行T5 EVO狂飚,虽然不是什么豪车,却已经是我预算内最符合我买车需求的一台SUV了! 新车到家,必须要秀一秀! 自认为我这种95后和大多数00后一样,都是不折不扣的“颜控”。买衣服也好、买车也罢,首先注重的就是它好不好看(虽说可能有些肤浅,但实际情况确实就是这样)。 选风行T5 EVO狂飚的理由很简单,那就是好看好开还实用。 尤其是颜值这块,和别的一些SUV相比,不油腻,反而还很运动。前脸超跑暴风式的设计和溜背式的整体造型,看上去非常舒展,有很强的运动感。 同时,就连轮毂都专门进行了“黑化”处理。 看来东风风行是懂我们这些年轻人的,排量大不大不重要,气势这块拿捏住了就行。四出排气就问你狠不狠! 头顶的小型扰流板和“鲨鱼鳍”很好的起到了点睛作用。 为什么说风行T5 EVO狂飚表里如一。其实就是内饰和外形一样,都看得出设计师的用心。 就拿这块双联屏来说,以前只有在奔驰这种豪华品牌身上才能见到,而且给人的第一感觉就3是科技、智慧,现如今也搭载到了十万级风行T5 EVO狂飚身上,再配上这个平底方向盘,车厢里一下就拥有了科技感和运动感两种属性。 配置这块也没得说,该有的功能基本都有。像大灯调节、智能辅助驾驶等,用得上的它都装备了。说个有意思的点,那就是风行T5 EVO狂飚的外后视镜调节按键居然没在门板上,而是在驾驶位的左下方,刚提车的时候还找了好一阵哈哈。 前排两个座椅还支持电动调节,可惜的是副驾驶那边不能调节座椅高度。不过不重要,保证主驾驶的视野才是王道,对我这种小个子驾驶员比较友好~ 乘坐空间就没啥好说的了,不少车友都晒过风行T5 EVO狂飚的座椅空间,用四个字形容就是宽敞舒适!但其实很多人都忽略掉了一点,那就是风行T5 EVO狂飚还有很多储物空间! 门板处、中控处等,顺手能够到的地方,基本上都安排上了储物空间。随手拿的一些矿泉水瓶还有发票啥的,到处都能放。 中控下方还有个巨大的镂空,放餐巾纸刚刚好。 中央扶手箱的后面也有一个小的储物盒,暂时还没用上。想问问各位车友,这个位置大家都是放的啥? 对了,选择风行T5 EVO狂飚还有一个重要的原因,那就是这台车的发动机核心零部件、车身核心零部件全部支持终身质保。车子在日后的使用中如果有什么毛病,第一时间就能打电话给店里联系售后质保。妥了!实用又好开,还没有后顾之忧,这样的风行T5 EVO狂飚谁不喜欢啊! 查看详情>>
- 表里如一,实用好开!喜欢风行T5 EVO95后自由职业者,收入算不上太稳定,所以能拿出来买车的预算并不是很多。当然咯,知道自己“几斤几两”,在选车的时候要求也不是特别高,只希望颜值能够高一点、空间能够实用一些,至于动力嘛,过得去就行。挑挑选选,就这么相中了风行T5 EVO狂飚,虽然不是什么豪车,却已经是我预算内最符合我买车需求的一台SUV了! 新车到家,必须要秀一秀! 自认为我这种95后和大多数00后一样,都是不折不扣的“颜控”。买衣服也好、买车也罢,首先注重的就是它好不好看(虽说可能有些肤浅,但实际情况确实就是这样)。 选风行T5 EVO狂飚的理由很简单,那就是好看好开还实用。 尤其是颜值这块,和别的一些SUV相比,不油腻,反而还很运动。前脸超跑暴风式的设计和溜背式的整体造型,看上去非常舒展,有很强的运动感。 同时,就连轮毂都专门进行了“黑化”处理。 看来东风风行是懂我们这些年轻人的,排量大不大不重要,气势这块拿捏住了就行。四出排气就问你狠不狠! 头顶的小型扰流板和“鲨鱼鳍”很好的起到了点睛作用。 为什么说风行T5 EVO狂飚表里如一。其实就是内饰和外形一样,都看得出设计师的用心。 就拿这块双联屏来说,以前只有在奔驰这种豪华品牌身上才能见到,而且给人的第一感觉就3是科技、智慧,现如今也搭载到了十万级风行T5 EVO狂飚身上,再配上这个平底方向盘,车厢里一下就拥有了科技感和运动感两种属性。 配置这块也没得说,该有的功能基本都有。像大灯调节、智能辅助驾驶等,用得上的它都装备了。说个有意思的点,那就是风行T5 EVO狂飚的外后视镜调节按键居然没在门板上,而是在驾驶位的左下方,刚提车的时候还找了好一阵哈哈。 前排两个座椅还支持电动调节,可惜的是副驾驶那边不能调节座椅高度。不过不重要,保证主驾驶的视野才是王道,对我这种小个子驾驶员比较友好~ 乘坐空间就没啥好说的了,不少车友都晒过风行T5 EVO狂飚的座椅空间,用四个字形容就是宽敞舒适!但其实很多人都忽略掉了一点,那就是风行T5 EVO狂飚还有很多储物空间! 门板处、中控处等,顺手能够到的地方,基本上都安排上了储物空间。随手拿的一些矿泉水瓶还有发票啥的,到处都能放。 中控下方还有个巨大的镂空,放餐巾纸刚刚好。 中央扶手箱的后面也有一个小的储物盒,暂时还没用上。想问问各位车友,这个位置大家都是放的啥? 对了,选择风行T5 EVO狂飚还有一个重要的原因,那就是这台车的发动机核心零部件、车身核心零部件全部支持终身质保。车子在日后的使用中如果有什么毛病,第一时间就能打电话给店里联系售后质保。妥了!实用又好开,还没有后顾之忧,这样的风行T5 EVO狂飚谁不喜欢啊! 查看详情>>
- #开车用空调如何更省能耗#我们使用的暖风他的热量是不来自空调压缩机的,而是车子自#开车用空调如何更省能耗#我们使用的暖风他的热量是不来自空调压缩机的,而是车子自身的水箱产生的热量,他们会通过鼓风机把热带入车里,因为热量是车子自己产生的,所以不需要压缩机来制动,所以我们就基本的不会产生什么油耗,但是鼓风机需要电量,同时发动机也会有相应的压力,所以会有油耗,但是油耗没有夏天的时候的量多.冬天的时候会发现,开暖风的话,自己的油表下降速度也会增快,这个问题的主要就是看我们平时是怎样使用暖风的,这个和我们冬天开暖风的姿势有关,我们正确的做法是要先启动发动机,正常行驶一段时间,等到车子预热完成后,再开启汽车空调设置,第一步骤先把空气循环设置为外循环,这样车中的冷气会先排出,过段时间在使用内循环,这样车子就会很快的升温,并且对于发动机来说,压力不会很大。 查看详情>>
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