风行T5 EVO冷气使用误区没有
- 冷气的使用误区,你中枪没有?空调的使用误区,你中枪了吗?误区三|把温度开的有点低车内长时间开着温度有点低的空调,往往容易得关节炎、感冒,如果长时间对着脸吹,甚至可能会被“吹”得面瘫。正确做法:车内空调以25摄氏度上下为宜,如果有老人小孩空调温度不要低于27摄氏度。同时兼顾一下车外的温度,一般车内外温差不要超过5~6摄氏度。误区四|内循环一开到底开了空调后有点多车主怕外循环会让车内冷空气跑光,长时间紧闭门窗并且内循环一开到底。却不知这样会导致车内空气会越来越混浊,甚至会头晕、缺氧。正确做法:开空调时先用外循环,待车内温度降低后切换至内循环,然后每隔一段时间切换一下内外循环。 查看详情>>
- 空间宽敞没有压抑感的风行T5 EVO风行T5 EVO的车身干净利落,线条流畅,看上去就觉得气质非常的可以,车漆看起来很厚实。高速上把车窗关上隔音效果还是挺好的,☺️长途驾驶也不会觉得不舒服,可调节的座椅能找到最舒适的位置,支撑还是比较到位的。这辆车乘坐不会拥挤,没有压抑的感觉,感觉很得体很到位。在空间方面这辆车还是挺宽敞的。 风行T5 EVO这辆车起步时动力比较稳定,能够跟得上开车追求的畅快感也有提速的时候反应,👏🏻输出还是比较强劲的,起步也不肉,等红绿灯的时候起步也很快。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 自主品牌玩“性能越级”,风行T5 EVO没有在怕的纵观当前10万级的紧凑型SUV市场,“内卷”现象可以说十分严重,特别是自主SUV之间的竞争成为了这一市场的焦点,10万预算完全可以买到一台颜值高、配置丰富、空间大的SUV车型,但对于很多追求驾驶体验的年轻人来说,10万预算能买到一台性能和操控出色的国产SUV吗? 查看详情>>
- 我对我的风行t5evo的日常使用说起车子我第一件事情我就会想到我购车的艰辛历程。 那真的是可以说一把鼻涕一把眼泪了,为什么这么说了,那还是要从我的工作说起才行。我就是一个开大车的。帮别人开大车的一个大车司机,一月收入也不过几千这样。说实在话生活真的是苦的很,接触大车的人应该都知道这工作及艰辛有劳累。 车子开过很多但是属于自己的车子确实没有一台车子。 所有身边的人都有车了。我也会眼红也会暗暗的努力攒钱买台车。咱啥也不说把所有的累都压在心里这是男人应该有的一种努力。 然后在我努力省吃俭用等了攒了三年,整整三年的时间。三年前说到买车其实也不知道买什么车。心里就一个想法别人有的我也可以通过自己的努力也会有的,人颓废不要紧,但是不能落寞。当你自己选择了落寞颓废,自己都看不起自己了那别人更看不起你了。这就是我的个人的一个人生定义。 在攒够了钱之后就会面临着选择什么车,因为我开的是大车,所以自己最小型的轿车就没有什么感觉,因为做在大车上会有一种一览众山小的感觉,所以我也选择了suv。对于选择什么suv的时候有时候真的不知道选择什么suv了。首先个人觉得外观就是第一种电脑了,年轻人选择好看的车子着说理所应道也是理所当然的一种选择。 在对比了几个品牌的车子之后我看上的是风行的t5evo,因为就是第一颜值吸引了我正面跟侧面的话都是很好看,用现代话来说就是一种新潮一种潮流的风向标吧,我也不是说吹嘘,因为我自己的车子所以我喜欢哪一点我当然会说这一点吸引了我所以我才选择的。 在选配置上我选择了星耀版的,虽然开大车习惯了各种角度各种样式的掉头或者过弯,但是在与自己的车子还是需要选择中高配的车子,因为有些配置加上我自己多年的行车经验是很有必要的,就好比在全速自适应巡航这一个功能就可以很好的解决你的脚关节的压力,在行车脚酸的时候可以适当的实用全速自适应巡航。在这里我之能说适当的实用,但是具体还是要看个人的行车标准来各自定义努力呀。 查看详情>>
- 新风行首款新车风行T5 EVO,为奋进新生派而生东风风行经历品牌焕新后设计、技术和服务进化出了新的高度,以“锋动力学”、“超级立方EMA架构”、“风行者计划”为首的新设计理念、新平台和新服务重磅登场。在作为新风行首款新车的风行T5 EVO的身上我们能看到最直观的变化就是劲狮标的使用,除此之外还有车型及品牌更为年轻化的定位,更具活力的品牌形象。风行T5 EVO的推出主打的是“10万超值,越级品质”的卖点,目标消费人群是奋进的新生派年轻人。 查看详情>>
- 东风风行T5evo真垃圾,千万不要买,肠子悔青了,大毛病没有,小毛病一堆,异响严东风风行T5evo真垃圾,千万不要买,肠子悔青了,大毛病没有,小毛病一堆,异响严重!真垃圾 查看详情>>
- 冬天开暖风要不要打开AC开关,用内循环好还是外循环好汽车空调和家用空调一样,都有暖气和冷气,作为汽车搭载着空调,能够更好的提高车辆的使用舒适性,有了汽车空调以后,在冬季的时候不会因为环境温度的影响而降低车辆的使用体验,一直以来在使用汽车空调的时候都有个误区的存在,在冬天使用汽车空调的时候,不知道要不要打开AC开关,暖风不知道用内循环好还是外循环好,为什么? 查看详情>>
- 冬天开暖风要不要打开AC开关,用内循环好还是外循环好,为什么汽车空调和家用空调一样,都有暖气和冷气,作为汽车搭载着空调,能够更好地提高车辆的使用舒适性,有了汽车空调以后,在冬季的时候不会因为环境温度的影响而降低车辆的使用体验,一直以来在使用汽车空调的时候都有个误区的存在,在冬天使用汽车空调的时候,不知道要不要打开AC开关,暖风不知道用内循环好还是外循环好,为什么? 查看详情>>
- 十多万入手的风行雷霆,体验感很好之前也说过,我们家的第一辆车是风行T5 EVO,是因为信赖东风风行这个品牌,才选择的风行雷霆,不过开了这段时间下来,它带给我的体验感确实不错,让我觉得它没有辜负我的信任。 查看详情>>
- 爱车风行T5EVO使用5个月用车感受分享时间过得飞快,转眼间爱车风行T5EVO已经陪伴我有5个月了,和大家分享一下这5个月的用车体会,第一次发帖,都是真实的用车感受,大家不喜勿喷。 买车的缘由:风行T5EVO是我的第二台车了,之前家里有一款老破小的车,空间确实是太小了,再加上家里人都属于那种微胖的身材,孩子不断长大,确实需要一台大空间的车,和家里人商量就来SUV。说实话,对比了几款车,国产的和合资车都有,但就是对第一眼相中的风行T5EVO念念不忘,第一次只是看看外观和内饰,第二次进店试驾后,觉得动力和舒适度也非常好,本来我就喜欢红色的,正好店里有红色的现车,和媳妇儿决定就来这台了。 红色的车路上跑的不多,但就是喜欢,喜欢你,没道理!大家看看我的爱车吧! 查看详情>>
- 风行T5EVO购车经历及使用感受分享前言:生活是一本书,蕴藏着深刻的哲理;生活是一首歌,奏着高低不一的音符;生活是一首诗,充满着“大江东去浪淘尽”的音符;如果想要美好的生活,就要努力奋斗。生命不息,奋斗不止! 查看详情>>
- 经典对决!十万级SUV交锋,风行T5 EVO狂飚版大胜在国内十万级SUV市场中,一度有着哈弗H6这样的销冠王,连续多年制霸这一细分市场,直到后起之秀长安CS55 PLUS的强势崛起,哈弗H6的不败神话才被终结;有了长安CS55 PLUS这样的榜样,作为胞弟的长安欧尚X5自然也不甘示弱,两者共同发力,将十万级SUV市场的竞争热度推向高潮。再后来,背负着东风风行品牌焕新使命的风行T5 EVO也乘势而来,靠着十万价格,三十万价值的标签迅速引起年轻群体的关注,一时间成为这一市场的“网红”。作为十万级SUV在不同时期的顶流代表,这四款车之间的实力差距一直没有定论。直到风行T5 EVO换上东风集团自主研发的马赫动力技术——风行T5 EVO狂飚版上市,十万级SUV市场期待已久的经典对决也正式拉开。 查看详情>>
- 腾讯、三菱、麦格纳背书,东风风行T5 EVO到底什么来头经济全球化背景下,没有哪一款车型是从头到脚由一个品牌独立完成的,所以供应链的品质对于汽车品质的重要性不言而喻。顶尖供应商为车型背书并不能决定车型表现的上限将如何如何,但顶尖供应商的加入决定了这款车型的下限绝对不会低。东风风行T5 EVO很有意思,车机由腾讯支持,发动机和变速箱分别来自三菱和麦格纳,变速箱甚至还是全球十佳变速箱。就这么一台十万级别的紧凑型SUV,攒了这么些头部大佬助阵,东风风行T5 EVO到底是什么来头? 查看详情>>
- 风行T5 EVO与RAV4操控对决,年轻人更青睐哪一款?随着中国汽车整体实力的崛起,自主品牌市场份额不断上涨,合资品牌受到了严重冲击,特别是前些年在国内地位卓然的日系车,早已没有了当年的霸气。就在最近,小编的一位好友在买车时与父亲发生了争执,他看中了东风风行旗下风行T5 EVO,而父亲则坚持选曾经的SUV强者一汽丰田RAV4荣放。但在二人实际试驾过后,很快好友就成功说服了父亲,最终选择了动力更强、驾乘更舒适的风行T5 EVO。今天我们就来比一比,看看这两款车在动力和操控方面到底有何差距。 查看详情>>
- 东风风行品牌焕新之后新车断档 “风行速度”成往事?在本届成都车展上,东风风行依旧没有全新车型展出,这也是自去年品牌焕新以来东风风行的基本状况,风行T5 EVO之后难风行,仅靠T5 EVO与菱智苦苦支撑市场盘面。忆往昔,“风行速度”那是何等的风光,如今的东风风行还行不行? 查看详情>>
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