风行T5 EVO冷车起步加油顿挫
- 汽车冷车起步顿挫我的是19款途胜1.6T 行驶了8000多公里 出现冷车起步顿挫 连续顿挫七八下就好了 热车什么问题都没有 而且是十几小时以后才出现这样的情况 如果停下几个小时的话冷车起步也不顿挫 这是什么情况啊 查看详情>>
- 一挡冷车起步顿挫冷车起步半离合给油不给油都会顿挫严重清洗了油路八百多还是有 查看详情>>
- 16款逸动冷车起步的时候加油顿挫早上刚启动车子,1挡换2档加油的时候车身会猛的顿挫一下,水温上来就一切正常,每次都冷车启动的时候会有这么一两下 查看详情>>
- 风行T5 EVO起步9.99万元😥😥 风行T5 EVO的外观是一大看点,尤其是全新的2024款车型。车头采用了更加犀利的大尺寸熏黑重要,加上分体式大灯,引擎盖上的LOGO也是点睛之笔,乍眼看去,和兰博基尼Urus颇为相似。侧面和车尾的设计也没让人失望,尤其是车尾,贯穿式尾灯加上四出排气,很有运动范。作为一台紧凑型SUV,4595mm的车长没什么优势,不过车宽达到了1860mm,轴距为2715mm,所以空间还是比较宽裕的。😍 1米76的乘客坐进后排,头部空间超过一拳,腿部有两拳一指的余量,而且中间地😊板没有凸起,加上还有头枕,满载时坐在中间也能保证舒适性。不过,风行T5 EVO的隔音水平差点意思,速度一旦超过80后,胎噪、风噪和发动机的噪音就比较明显,影响驾乘体验。其实,风行T5 EVO最大的优势其实是动力总成。😜😜 搭载一台代号4A95TD的1.5T高功率发动机,最大马力达到了197匹,峰值扭矩分别为285和300牛米,在同价位里几乎是数一数二的存在,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力从参数上看确实非常唬人,不过实际驾乘体验一般,破百时间分别为9.5秒和8.8秒,和很多1.5T低功率引擎差不多,可见调教得比较佛系。至于油耗,车主实测百公里平均在7.5升左右,还是比较低的,日常家用非常合适。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 冷车起步顿挫Q2全新车500公里,冷车行驶3-4档拉扯一窜一窜的,3公里后正常,各位Q2车友有同感吗? 查看详情>>
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- 都说“车如其人”,风行T5 EVO诠释的最到位自上市以来,风行T5 EVO就以绝对炸街的潮流炫酷形象荣获了“第二好看SUV”的美誉,持续受到Z世代的喜爱。那么,有多少人对风行T5 EVO的喜爱是“始于颜值”的呢?小编在通过对各大风行T5 EVO汽车论坛及车友群的百份抽样调查后,发现结果竟然超过九成。这些用户对其外观评价的高频词包括:一见钟情、太帅、绝对潮流…… 查看详情>>
- 冷车起步有顿挫感冷车起步轻踩油门100米左右就顿挫一下之后就好了,热车没有这种现象,望帮助助 查看详情>>
- 2021年成都车展:风行T5 EVO女神版实车亮相2021年成都车展:风行T5 EVO女神版实车亮相。外观采用了非常靓丽的车漆涂装,给人的视觉效果更加的时尚运动。外观设计上与在售车型没有什么变化。前脸大尺寸的格栅造型拥有着很强的运动气势,上扬的日间行车灯精致感很强,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果非常出色。 查看详情>>
- 年轻人想要什么样的车?风行T5 EVO给出满分答案随着时代的不断发展,汽车消费年龄层次逐年下移,购车人群日益呈年轻化趋势,为迎合更多的年轻消费群体,各大车企纷纷发力,在外观、内饰、性能、动力等方面均朝着年轻化、多元化方向发展。风行T5 EVO在上市之后,赢得了众多年轻群体的追捧,那么这款车究竟有什么魅力呢,今天我们就来看一看! 查看详情>>
- 昂科威冷车起步换挡顿挫明显昂科威这款车,我买的时候就是冲着它的价格去,在15万级别能买一台别克的城市SUV,这个价格太香了,相比日系同级别车型便宜了好几万,只不过我买的是1.5T低配的昂科威,这个动力衔接多少有点问题。 在冷车的时候,起步1挡跟2挡换挡的顿挫感比较明显,热车之后会好很多,这个问题在很多国产车上都有,只不过别克这个级别的合资车,我感觉调教的实属不应该,另外就是1.5T的动力跑高速比较不足,这车的体积大,所以我建议买别克昂科威的朋友,还是买个2.0T的比较适合。 查看详情>>
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