风行T5 EVO前盘后鼓换装
- 独此一家的前盘后鼓?大众ID.4这波有点迷不管评价方向如何,最近在国内首发的大众ID.4已经挣足了话题度:乐观者看到了它背后MEB平台的发展前景,不屑者则会因为其“创造性”采用鼓刹的设定而不忿。总之,ID.4赚到了推广所需的每一分流量。问题来了,对于ID.4而言,前盘后鼓的制动系统真的就如大众所言,“已经足够应对国内使用环境”了吗? 查看详情>>
- 前盘后鼓的小蚂蚁刹车性能表现怎么样?对于汽车产品来说,刹车性能是决定一款汽车是否安全的主要因素,因此很多消费者都将汽车的刹车配置作为衡量一款汽车安全的标准之一。那么在微型车市场中,、采用前盘后鼓的奇瑞微型新能源汽车产品小蚂蚁的刹车性能表现怎么样呢?是否够安全呢? 查看详情>>
- “前盘后鼓”听起来像是老黄历,但至今还有车在用,安全吗?在自行车都用上前后碟刹的年代,还有很多车在坚持“前盘后鼓”的刹车布局。常常听说鼓刹不安全,那买车时还要不要考虑配置“前盘后鼓”的车型呢? 查看详情>>
- 前盘后鼓的制动形式由于ID.4 CROZZ的刹车需要与动能回收联合工作,因此在日常通勤使用时,制动表现不够线性,再具体点说,ID.4 CROZZ就是刹车初断的制动力释放不够足,需要深踩制动踏板,ID.4 CROZZ才能获得够用的制动力,多加适应就好。 ID.4 CROZZ的乘坐空间同样是得益于MEB纯电平台,ID.4 CROZZ虽然是紧凑型SUV的身材,但偏向于四轮四角的设计,令其拥有了跨级的乘坐空间。 在封闭场地对ID.4 CROZZ进行了简单体验,在中低速行驶中,其制动表现还是可以给驾驶者足够信心的,更何况,ID.4 CROZZ制动过程更多的还是要依靠前轮制动。 经常关注汽车的朋友或许知道,ID.4 CROZZ采用的是前盘后鼓的制动形式,因此会容易产生「用鼓刹不地道」的想法。ID.4 CROZZ盘刹和鼓刹只是结构上的不同,制动表现最终还是要看制动距离才能做出判断。 查看详情>>
- 汽车的刹车盘为什么要分前盘后鼓呢?最近汽修的儿子回来看我的车还问我,为什么每辆汽车的刹车都是前盘后鼓的?一样的盘或鼓不行吗?说实话我对车没啥研究我一直以为他们都是一样的,现在一看确实是这个问题喔,有没有懂车的师傅来说说为什么汽车是前盘后鼓啊? 查看详情>>
- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 入手风行T5 EVO后,90后小夫妻爱上周末在北京打工的90后夫妻王阳和李丹一直有着稳定的工作和生活,两人想着努力奋斗几年攒够首付,在北京买一套属于自己的房子,所以为了这个目标杜绝了一切非必要开支。直到很幸运地摇到了小客车牌照,两人便萌生了买车的想法。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 后鼓刹可以换盘刹吗后鼓刹可以换盘刹吗 查看详情>>
- 风行T5 EVO:前脸值一百万?难怪是年轻人第一辆SUV东风风行T5 EVO 狂飙版在今年5月份推出,全系售价为9.99-13.99万,作为改款车型,它有哪些变化和提升,在10万级SUV中它值不值,今天就来说说我试驾后的看法。 查看详情>>
- 圣诞前开着风行T5 EVO去吃火锅,老婆都吃惊了转眼,就要迎来一年一度的圣诞节,如何让这一天变得与众不同更有仪式感?其实最好的办法就是带上家人去吃一顿热气腾腾的火锅,把对节日的期待和对家人的祝福都融在温馨的饭局中。 查看详情>>
- 怎么才能购买到东风风行t5evo前铲和后扩散器怎么才能购买到东风风行t5evo前铲和后扩散器 查看详情>>
- 95后喜提风行T5EVO不知道咱们开风行T5EVO的车主有没有同年龄段的,嘿嘿,95后的我,第一辆车就提了风行T5EVO,按捺不住喜悦,前来给大家交个作业。 买车之前没怎么了解过这款车,只知道东风风行的口碑很好,销量也不错,因为我嫂子有同学在东风风行4S店上班,我同事有开风行游艇的,亲戚里也有开菱智M5的,可以说遍地开花,所以我才查了下有没有适合我开的车,在网上详细地了解了风行T5EVO之后,再决定去4S店试驾,看到实车的一瞬间我就感觉已经心动了,动力很强,完全没有迟疑的时间,提速也很快,深踩油门有明显的推背感,是我要的车!嫂子提前帮我打好了招呼,谈优惠办手续都很顺利。 之前听人说动力强费油啥的,轮毂大费油啥的,其实当自己真正了解过之后就会发现,百听不如一试,风行T5EVO动力够强吧,8.8秒破百,我虽然不飚车,但路况允许的情况下我就喜欢地板油,油耗也就6个多。有了风行T5EVO后我习惯了说走就走的生活节奏,虽然提车时间很短,相比没车时的不方便,有车以后的好处简直不要太多,就最直观的,现在这大夏天上班不用担心晒,加班晚了路上也不慌,哪个超市降价打折也是直接开着去满载而归,不用再想拎不了的事,从刚提车到现在还没一个月,车已经越开越顺手了。 花式镜头拍出的效果,不错不错。 这车屁股很好看。 后备箱实拍,5座加个可以装三四个行李箱,家用代步旅游自驾都够用。 车内有点豪华的味道,很多软质包裹,真皮方向盘,超大中控屏,全液晶仪表,钢琴烤漆的操控台,别的不说,看着就高级。 乡下的风景不错,就是太晒了。 后排空调,下面有个充电插口和储物格。 有件事比较让我感动,算是题外话吧,端午的时候4S店的工作人员还打电话来慰问,提醒我去4S店领礼品,借此道一句感谢,在外工作不能回家过节的人有被温暖到!如果以后有亲戚朋友要买车,合适的话我肯定会推荐这个品牌,车好,服务好! 查看详情>>
- 90后大叔喜提风行T5EVO90后大叔一枚,快到30岁的年纪了,因为干工地的,平时开车都是面包车,工作和家用两不语,孩子上小学也长大了,加上有时候谈生意开个面包车感觉不是那么回事,今年买了人生中的第一台SUV,风行T5EVO,生活方式确实改变了很多。 傍晚开车去兜个风。 去商场品尝新店。 和风行T5EVO一起愉快生活。 我是专门跑来市里买的,我的预算15万以内,这车落地13万不到在预算之内就没有办理分期,全款的好处就是买车一身轻。曾经考虑了不少车,从日系到德系到国产,最终还是感觉风行T5EVO的配置各个方面都超出预期,现在感觉选择很对,用车就是要享受,4S店的东西我全换成保养,更实用! 到现在正好用车一个月,查看行程里程2000公里不到,总体来说跑的里程不多,主要是因为上班我基本开我的面包车,跑烂路不心疼,下班以后跟兄弟们吃串儿以及带家人出门玩才开风行T5EVO。 提车验车必不可少,360度检查一圈儿。 双边双排还是蛮酷的,听说8.8秒破百,没试过,不过整个车的造型自带运动感,有点跑车的味道。 等待主人的车车们。 车内,4S店送的垫子,回去就拆了,喜欢自己DIY。 10.25英寸的大屏,支持车联网,带360影像,实用的功能都有,用了一个月,很方便,从面包车到风行T5EVO,有一种吃泡面到吃牛排大餐的感觉。 座椅包裹厚实,小孩说和家里的沙发一样,而且距离前排有足够的腿部空间,我180的个子也不顶膝盖,家用足够。 更多心得容以后更新,今天先跟老婆孩子吃龙虾烤串去。 喝了杯啤酒,老婆开车,给即将过去的夏天一点仪式感。 查看详情>>
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