风行T5 EVO后门三角窗饰板换装
- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 换装亮黄色车漆 风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市近日,东风风行官方透露,旗下新车——T5 EVO热浪版将于4月9日正式上市,新车最大改变是换装了亮黄色的车漆,并针对细节做出了调整。 查看详情>>
- 热爱就要浪起来风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 东风风行雷霆增程版曝光!尺寸升级,将大降价?智电出行获取到东风风行雷霆增程版的实拍图和部分配置信息,新车车长较纯电版增加3mm至4573mm,车高增加20mm至1700mm,采用分体式大灯组,造型与风行T5 EVO更为相似;雾灯区域和下包围处也有明显区别,搭配黑色条幅样式轮圈,尾部换装新保险杠和贯穿式灯组。 查看详情>>
- 年轻人的第一台车就选它!👉5月26日,东风风行T5 EVO狂飙版正式上市,共推出五款配置版本,售价区间为9.99-13.99万元。同时,官方针对新车上市还推出一系列优惠政策,具体如下。 🚗新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 🚗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 🚗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 🌟风行T5 EVO是东风风行SUV领域的重要布局,独树一帜的设计风格让它在细分市场很有辨识度。风行T5 EVO本次推出的狂飙版可以看作车型的一次改款,整体车身轮廓没有太多改变,设计细节处加入更多运动型元素,让车型个性特点更加鲜明,将帮助它获得更多年轻用户的认可。 [_LinkTopic:风行T5 EVO狂飚版5月26日上市,29152,9] 查看详情>>
- 适合年轻人的风行T5 EVO!够狂飙吗?本月,东风风行T5 EVO狂飙版正式上市,共推出五款配置版本,售价区间为9.99-13.99万元。同时,官方针对新车上市还推出一系列优惠政策,具体如下。 💗新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 💗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 💗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 💖风行T5 EVO是东风风行SUV领域的重要布局,独树一帜的设计风格让它在细分市场很有辨识度。风行T5 EVO本次推出的狂飙版可以看作车型的一次改款,整体车身轮廓没有太多改变,设计细节处加入更多运动型元素,让车型个性特点更加鲜明,将帮助它获得更多年轻用户的认可。 查看详情>>
- 风行T5 EVO😝外观运动气场强风行T5 EVO的外形比较注重气场的营造,也多了不少运动气息😉。前脸采用了猛兽仿生式设计,具备大尺寸的黑色狮吼式格栅,两侧的大灯还类似于獠牙,前脸看着很犀利。车身侧面肌肉感比较强,车尾也还有夸张的俯冲式尾翼、贯穿式尾灯和双边共四出的排气口。 坐进车内,可以看到风行T5 EVO车内拥有双10.25英寸屏幕组成的连体屏幕设计。在很多细节上,风行T5 EVO展现出不俗的档次感,比如该车的中控位置有自带类似碳纤维纹路的饰板,空调出风口内部的造型类似涡扇式设计,车内采用了大量的软包+缝线设计,整个车内的观感和很多30万级的高端车靠拢。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飙版上市💎👤👤 特别是对于东风风行旗下的紧凑型SUV,风行T5来说,更是把年轻人该有的青春活力感发挥的淋漓尽致。这不,风行T5 EVO狂飙。而且它最大的特点在于它外观的设计上更加的运动化。😚😚 首先,风行T5 EVO狂飙版。整个车身前脸犹如是鳄鱼张开了血盆大口,充满了威严感。特别是里面熏黑处理过的进气格栅,更能够展现它的威严。尤其是两侧白色饰板的点缀,如同獠牙般,把整个车身前脸的运动性能展现的非常到位。而狭长的大灯,也极具光芒感。是如果仔细去看,又似乎在它的车身前脸上看到了兰博基尼的身影,只不过是风行T5 EVO狂飙版,更需威严感。😄😃 而且,风行T5 EVO狂飙版车身侧面的设计也集聚于运动感,上扬的腰线让整个车身的紧致性进一步提高,悬浮式的车顶彰显了整个车身的时尚感。再加上车身尾部贯穿式的尾灯,在点亮之后也是万丈光芒。特别是车身中间还有英文标识,提升了整体的档次感。再配上双边共四出的排气,让整个车身外观都洋溢着它的运动活泼感。😒😜 而风行T5 EVO狂飙版在内饰的布局上,其实和现款车型相差不大。10.25英寸的液晶仪表盘和中控大屏,极具科技和智能感,整个车内的实体按键并不多,空调出风口的设计也非常的小巧精致。再配上全新样式的方向盘以及精致小巧的电子档把,提升了整个车内的档次感。另外,风行T5 EVO狂飙版会全系标配倒车雷达,驾驶模式选择,自动驻车,天窗等一系列实用性的配置。不得不说,现在的车企都在配置上拼实力了,好像配置越多,自家的销量就会上升很多。😜😜 最后,风行T5 EVO狂飙版在动力上搭载了两种调教的1.5T发动机,其中新黄金款以及新铂金款的最大功率是145千瓦,最大扭矩是285牛米,而对于它的马赫钻石款以及马赫星耀款和马赫荣耀款来说它的最大功率是145千瓦,最大扭矩提升到了300牛米。并且会全系标配激素,试试双离合的变速箱。对比在售风行T5 EVO10.39~13.69万元的售价,那么风行T5 EVO狂飙版。😀😀[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5营造出一副蓄势待发的俯冲姿态风行T5 EVO狂飙版除了有随叫随到的动力之外,还有不错的支撑性和转向性。其采用前麦弗逊式独立悬挂+后横向稳定杆/多连杆式独立后悬挂,底盘很扎实,将车内人员的侧倾抑制得很好,整台车虽不能说像完全吸在山路上,但也稳得让人很舒适安心。在颠簸路时,路面的零碎振动过滤得不算彻底,会传递部分到车厢,但总体也不失和谐美好。😍 另外有一个细节值得一提,风行T5 EVO狂飙版的方向盘三九点位置做了内凹,可以更好地贴合手型,为用户在激烈驾驶时提供更稳的握感。从这个细节也可以看出,风行T5 EVO狂飙版并不是一台安分的家用SUV。🥰 风行T5 EVO素有国产小兰博的称号,而风行T5 EVO狂飙版在这个基础上,进一步强化了张扬的个性。暴风式动态前脸更加大胆激进,大尺寸的横向布局格栅,极大拉宽了前脸的视觉效果,全黑的饰板搭配让其看起来并不好惹。另外,配合下压的机舱盖、扁平的灯组以及颇有立体感的底唇,营造出一副蓄势待发的俯冲姿态。🥰 内饰设计没有太大变化,主要换装了水晶挡杆和一体式运动座椅,另外保留了很多运动的设计,比如圆形空调出风口、平底方向盘,将运动氛围进一步提升。而质感相比旧款车型也更好,钢琴烤漆面板搭配仿碳纤维饰板、64色氛围灯,更显高档。另外,10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘还是连屏设计,主流但不算惊艳。[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 运动气息拉满的风行T5evo,值得推荐新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595x1 860x1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 风行T5EV0狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。风行T5EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰, 饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 #风行T5 EVO# 查看详情>>
- 风行T5 EVO起步9.99万元😥😥 风行T5 EVO的外观是一大看点,尤其是全新的2024款车型。车头采用了更加犀利的大尺寸熏黑重要,加上分体式大灯,引擎盖上的LOGO也是点睛之笔,乍眼看去,和兰博基尼Urus颇为相似。侧面和车尾的设计也没让人失望,尤其是车尾,贯穿式尾灯加上四出排气,很有运动范。作为一台紧凑型SUV,4595mm的车长没什么优势,不过车宽达到了1860mm,轴距为2715mm,所以空间还是比较宽裕的。😍 1米76的乘客坐进后排,头部空间超过一拳,腿部有两拳一指的余量,而且中间地😊板没有凸起,加上还有头枕,满载时坐在中间也能保证舒适性。不过,风行T5 EVO的隔音水平差点意思,速度一旦超过80后,胎噪、风噪和发动机的噪音就比较明显,影响驾乘体验。其实,风行T5 EVO最大的优势其实是动力总成。😜😜 搭载一台代号4A95TD的1.5T高功率发动机,最大马力达到了197匹,峰值扭矩分别为285和300牛米,在同价位里几乎是数一数二的存在,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力从参数上看确实非常唬人,不过实际驾乘体验一般,破百时间分别为9.5秒和8.8秒,和很多1.5T低功率引擎差不多,可见调教得比较佛系。至于油耗,车主实测百公里平均在7.5升左右,还是比较低的,日常家用非常合适。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 全新风行T5 EVO,配三菱1.5T引擎在外观方面,风行T5 EVO基于超级立方EMA平台打造,新车的前脸造型十分夸张,超大尺寸的进气格栅如同猛兽张开的大嘴,内部格栅采用的是黑色线条融入猛兽的牙齿,而格栅两侧的造型相似“獠牙”一般,攻击性十足。而大灯被移至发动机盖两侧,线性造型的LED大灯组,更是起到“点睛”效果,让整个车头宛如保持进攻姿态的猛兽。 车身侧面采用了官方的“锋动力学”设计理念,线条凌厉,整车尺寸,长宽高分别为4564mm*1860mm*1690mm,轴距为2715mm,搭配上19英寸梅花造型的轮毂,凸显了整车的运动感。 车尾造型同样运动感十足,贯穿式尾灯是当下流行的设计风格,同时与前脸大灯组相呼应。然后是后扰流板以及双边共两出的排气布局,凸显整车的力量和运动感。 在内饰方面,风行T5 EVO的内饰和外观一样偏向于运动风格,中控台采用的是环抱式设计,用料上采用了软质材料包裹,同时还有仿碳纤维纹理饰板,整体视觉效果营造非常突出。科技方面采用了连屏设计,10.25英寸液晶屏+10.25英寸中控触摸屏,搭载了风行最新的Future Link4.0车联系统,支持语音识别、导航、远程控制等功能,更主要的是该车机系统支持微信信息收发,操作非常简单,在语音系统中还有开关天窗、打电话等功能。 在配置方面,风行T5 EVO也是非常丰富,驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、陡坡缓降、自适应大灯、自动驻车、外后视镜加热/锁车自动折叠、主动刹车、交通标志识别等主流功能均有配备,而且之所以用丰富这个词是因 在动力方面,风行T5 EVO搭载的是来自三菱旗下的1.5T涡轮增压发动机,能够提供最大功率197马力,峰值扭矩285牛.米,匹配的是麦格纳旗下的7挡湿式双离合变速箱,能够实现9.5秒破百,百公里油耗更是低至6.6L。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 我眼中的T5Evo我一直挺相信一句话:买车可以看出一个人的性格,有人喜欢德系的质感和品牌历史,有人钟爱美系的高性能和肌肉感,有人欣赏日系的低油耗和稳定性,而我,最终喜欢上了风行T5 EVO。在我眼里,它沉稳大气的设计很符合我的性格,还能够兼顾经济实用。东莞这座城市里出没的豪车不胜枚举,但这座城市一样有属于它的位置,也有属于我的立足之地! 风行T5 EVO,在我眼里,它就是这个价位最好的选择,全能战士,各方面都很能打,尤其是在细节方面,说是这个级别的天花板也不为过! 每次回到驾驶位,都能感受到一种舒适的包围感,当时试驾的车子是顶配,它的内饰和配置尤其打动我。座椅用的是NAPPA真皮面料,表面纹理细腻,触感非常柔软,合资车没个二十多万根本就享受不到这个,而且车里还配了座椅加热、通风、按摩功能,销售给我演示了一遍,我自己也仔细感受了一下,开车的时候腰部真的挺舒服,我对它的好感度也是蹭蹭往上涨。当时EVO的顶配落地也就十四个多,现在还要更便宜一点,这个落地价格,有这个内饰和配置水平真的太难得了。 EVO用的是有着“全球十佳”名头的麦格纳变速箱,换挡真的很丝滑,从提车到现在,很多车常见的那些小毛病,比如变速箱顿挫、异响之类的一次也没有过。当时我对这台车可是抱有很大期待的,毕竟前些年买车的时候,EVO可是挂着中国量产车性能大赛年度综合冠军的名头,只能说盛名之下无虚士! 内饰不仅是看着有质感,触感也一样很棒,缝合走线不一不精,仪表台上的缝线、饰板等一直延伸到了门护板上。座椅填充非常厚实,坐上去软软的,整个车里面找不到一根多余的线头,在细节方面,风行真的让人挑不出任何问题。 后排的空间表现也足够出色,2715mm的轴距利用的非常充分,我这一米七五的身高,坐在后面轻松自在。 整车的内饰红白相间,有一种内敛的热情在里面,感觉EVO和我一样,表面沉静,却有着一颗火热的心。 侧颜同样大气,和美系车比起来咱家EVO的肌肉感一样不逊色,别人是大排量高性能,咱们是小排量高性能,EVO出色的细节表现还能让它更胜一筹。无论怎么说,自家的孩子才是最好的,车友们觉得我说的对么? 查看详情>>
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