欧拉好猫混动高速挂不上
- 2驱豪华混动高速挂不上九档6月份买的21款2驱豪华混动版,今天跑高速发现挂不上九档,时速120定速巡航发动机转速2100,加速到130而且持续一段时间转入到2500仍然挂不上9档,只能手动m档挂9档,9档时速120巡航发动机转速1800,请问这种情况大家遇到过吗?需要怎么处理 查看详情>>
- 有没有高速120挂不上9档得问题?有没有高速120挂不上9档得问题? 查看详情>>
- 跑高速,插电混动和油电混动到底谁更省油?有一段时间,插电混动和油电混动到底谁更好的问题,被炒得沸沸扬扬,有人觉得油电混动不论高速市区都很省油,而且不需要充电,而插电混动馈电油耗高。也有人觉得插电混动在有充电条件下,极限油耗更低,但是自从比亚迪的DM-i混动问世之后,这个争论可以画上句号了。 查看详情>>
- 中国混动实力崛起 混动车型有望迎来高速发展期近几年,与新能源车向上发展的势头同样强劲,燃油车也处于升级换代的高速发展之中。而混动车凭借节能、降本、驾驶体验较好等优势,被认为是燃油车进阶发展的主流趋势。在近日一场中日双擎对抗赛,吉利旗下中国星智能双擎的出众表现,更加印证了混动车型的广阔发展前景。 查看详情>>
- 昂科威plus车主有没有高速120挂不上9档得问题?昂科威plus车主有没有高速120挂不上9档得问题? 查看详情>>
- 21款探界者2.0t高速120码挂不上9档21款探界者2.0t高速120码挂不上9档 查看详情>>
- 雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可,市区体验没雅阁混动好 查看详情>>
- 13款1.8MT经典型,高速离合器降档挂不上我的车是13款1.8MT经典型福克斯,现行驶了18.5万公里,公里数有点多,在高速行驶离合器进服务区,到40码降档再挂档挂不上,车子停下来挂1挡也挂不上,高速停下来,踩离合器感觉很轻,就感觉没有弹簧拉住一样,要连续踩个五六下再正常挂上档,平常在市区开又是正常,请问大家的经典福克斯手动挡有没有碰到这种问题,大家有谁知道这是什么问题,是离合器不好了吗? 查看详情>>
- 混动车型没诚意欧拉好猫有争议,长城汽车电气化转型压力大?眼下,电气化转型成为了众多车企的工作重心,但比起一众同行,长城汽车的电气化之路却显得有些难走。一方面,长城汽车之前推出的混动车型价格过高,让消费者难以接受;另一方面,芯片虚假营销问题留下的黑历史,或许要跟随欧拉汽车很长时间。今天咱们就来看看,长城汽车的电气化转型之路,是否真的会越来越艰辛呢? 查看详情>>
- 欧拉好猫实测冬季高速续航有多少?【问答翻牌】热心的欧拉好猫车友问小易“欧拉好猫实测冬季高速续航有多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 欧拉好猫第一次上高速 🥴先说结论,好猫400km版本能给车主带来的生活半径是110km. -高速用ACC很舒服,走的早高速没什么车,全程基本不用踩油门和刹车。😛 -出门上高架再上高速,高速过路费65大洋,单程行驶里程104km,掉了39%的电。😒 理想状态是能开回去不用叫拖车。🤬但是过了300表显就刷刷的掉。😙到了目的地,赶紧充电。😡 -好猫的快充非常慢!💙不适合在快充桩等到充满。🗯 -此程就是为了弄清好猫的底细,以后超过100km我就开油车了~😹#欧拉好猫# 查看详情>>
- 欧拉好猫高速测评来啦✌️坐标杭州余杭,回温州瑞安,地图导航旅程370公里,家里充电桩满电出发,基本上车速100码。❤️🩹 第一次充电服务区:磐安服务区,车程190公里左右,刚好就是比较折中的地点,到服务区续航只剩下一百二十多,充电一小时到续航370km,浙江高速的充电站没有峰谷电,都是1.7一度电,充了50块继续出发!💋 不得不说辅助驾驶是真挺好用,不会觉得太疲惫,出了磐安服务区就一路开到家了,到家续航还剩140km。🙂 充一次电的体验还可以,就是要避免节假日喽,希望对好猫车主有帮助~ #欧拉好猫# 查看详情>>
- 欧拉好猫跑高速某天工作日,早上闹钟响了几分钟,我还在赖床,突然想起微信的声音,一看,领导让我一上班就出去送趟文件(路程大概40多公里),于是一大早就开始烦躁(不喜欢一个人跑高速)😞万幸车子刚刚充满电,不然就尴尬了。出门前顺手拿了一包咖啡,正好最近还新入了一个熊熊保温杯,打工人,出发吧。距离上一回跑高速好像已经好几个月了,有点陌生,出发前还复习了一下自动巡航的操作。去的时候因为手生而且车多,大概只开到90码左右,返程路况很好车很少,一路110-120,贼爽,配上好猫的轻巧舒适,一路都非常顺利。而且天气是真的好啊,蓝天和白云,开着就赏心悦目的。希望好猫带着我车技大涨! 查看详情>>
- 丰田“小号埃尔法”来了,12个JBL音响,混动引擎,高速舒适如高铁丰田“小号埃尔法”来了,12个JBL音响,混动引擎,高速舒适如高铁。 查看详情>>
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