极狐 阿尔法S大灯亮不亮实际最高车速多少
- 10min补能260km,阿尔法T5预售15.58万元起作为北汽新能源旗下高端品牌,极狐汽车在今年表现亮眼,在今年10月销量达3107台,同比增长217%,创下单月销量历史新高。在今年极狐汽车先后推出了极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版以及极狐考拉四款新车,充分满足细分市场用户的个性化出行需求。 查看详情>>
- 奔驰E的大灯亮不亮,单独改个大灯需要多少奔驰E的大灯亮不亮,单独改个大灯需要多少钱,有人改过嘛? 查看详情>>
- 10min补能260km,阿尔法T5售15.58万元起作为北汽新能源旗下高端品牌,极狐汽车在今年表现亮眼,在今年11月销量达3849辆,全系车型环比增长了23.88%。今年1-11月份,累计销量21457辆。在今年极狐汽车先后推出了极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版以及极狐考拉四款新车,充分满足细分市场用户的个性化出行需求。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S—一款值得消费者青睐和期待的豪华车极狐阿尔法S——极狐汽车品牌下的高端豪华智能电车之一。这款车提供了两驱和四驱两种驱动和四种动力可选,起售价22.38万元,凭借出色的表现,赢得了市场的喜爱。今天我们来看看这款车到底有哪些亮眼之处。 查看详情>>
- 这会儿呢,我们来到了正定,这里的夜景是真这会儿呢,我们来到了正定,这里的夜景是真的好看!不仅有照明出色的街道,而且周围还有很多古色古香的老建筑,都很有年代感的。然而,这样的街景跟我们的极狐阿尔法S“同框”,瞬间又会有另一种感觉,那就是古代与现代、经典与未来的交融。 尤其是,当极狐阿尔法S的大灯亮起来,跟背后大桥的艺术灯光在一起,那种感觉简直是棒极了。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 【售32.98万元!极狐阿尔法S先行版凭什么超越竞争对手?】对于所有车企而言,要【售32.98万元!极狐阿尔法S先行版凭什么超越竞争对手?】对于所有车企而言,要想真正拥抱电动车市场赢得未来,必须大力发展高端新能源,这是时代的进步也是市场的选择。此次上市的阿尔法S先行版车型无论是在颜值、动力、科技和配置方面,它都表现亮眼!期待阿尔法S先行版能凭借优异产品力成为高端智能新能源汽车市场不容小觑的新力量!售32.98万元!极狐阿尔法S先行版凭什么超越竞争对手? 查看详情>>
- 2024年的北京车展,极狐汽车的展位是位于E4展厅,北汽集团承包了E4大部分展位2024年的北京车展,极狐汽车的展位是位于E4展厅,北汽集团承包了E4大部分展位。极狐汽车展位十分显眼。这次参展的车辆有:阿尔法T、阿尔法S、极狐考拉,阿尔法T5,阿尔法S5以及与华为智行合作的新车型S9,非常全面的展出了。 极狐阿尔法S5的各个方面都非常能打,重要的是这个价格是真的真的很亲民。首先是充电,800V平台,15分钟可以增加续航527公里,然后呢,极狐阿尔法S5是四驱高配车型,高达390KW功率输出,最快的情况下速度是零百仅需3.7S。阿尔法S5搭载的8155芯片,灵智OS系统。还有一个T5汽车的配色都非常亮眼呢。安全,一直是极狐立足的根本,其极光电池安全性再一次提高,0自燃的记录继续保持。总而言之整个系列的任何车真的各个表现都十分亮眼。那么我也预祝下,希望极狐能在本次展会中大卖啦。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里?极狐阿尔法S是一款中型纯电动轿车,外观时尚动感,内饰简约科技,搭载了高性能的电动机和电池,动力强劲,配置智能,价格合理。这款车在市场上受到了不少消费者的青睐和好评。不过,对于纯电动车来说,续航里程是一个非常重要的指标,尤其是在冬季的低温环境下。那么,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里呢? 根据网上的信息,极狐阿尔法S的官方NEDC续航里程为708公里,这个数据是在理想的实验室环境下测得的,实际使用中会受到很多因素的影响,比如路况、气温、风速、驾驶习惯等。一般来说,实际续航里程会比官方数据低20%左右。 因此,如果按照80%的折算比例计算,极狐阿尔法S的实际续航里程大约为566公里。不过,这个数据还是在正常的温度下测得的,在冬季的低温下,电池的化学反应速度和效率会降低,导致电池的可用容量和输出功率下降。同时,开启暖风、座椅加热等功能也会消耗额外的电能,导致续航里程减少。根据一些用户的反馈1,在冬季的低温下(-10℃左右),极狐阿尔法S的实际续航里程可能只有400公里左右。 总之,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里,要看具体的温度和路况。一般来说,在冬季的低温下,续航里程会比正常温度下降低30%左右。如果经常在冬季开车,最好选择长续航版或者性能版,并且在出行前规划好充电站的位置和时间。极狐阿尔法S是一款优秀的纯电动车,只要合理安排好充电计划,就可以享受它带来的驾驶乐趣和环保优势。 查看详情>>
- #解了这道数学题# 💢💢💢极狐阿尔法S的起步,那肯定是毋庸置疑的,非常快速#解了这道数学题# 💢💢💢 极狐阿尔法S的起步,那肯定是毋庸置疑的,非 常快速。而且在上坡的过程中和之前的油车没 有什么差距,都是可以很快的上去。 💢💢💢 这个续航在国产里我觉得已经算是很不错的 了,最关键的就是极狐阿尔法S的实际续航和标 注的续航相差并不大。 💢💢💢 外观我觉得LED大灯的整体辨识度还是比较高 的,而且看上去也很帅,矩阵式的灯光很有特 点。 查看详情>>
- #解了这道数学题#Ⓐ极狐阿尔法S(ARCFOX αS),该车就是一台标准的C级#解了这道数学题# Ⓐ极狐阿尔法S(ARCFOX αS),该车就是一台标准的C级车,同时也是一台新能源车。 Ⓑ极狐阿尔法S的设计比较简洁,机盖上的隆起的线条具有一些肌肉感,同时其车头底部的格栅采用了亮黑色的设计,显得比较年轻、运动,车头下方“U”字样式的镀铬装饰条也拓宽了横向视觉效果。极狐阿尔法S的内饰布局比较简洁,并且采用了时下流行的“双联屏”设计,其液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,尺寸中规中矩,而中控屏尺寸则达到20.3英寸,尺寸比较大。 推荐指数: ⭐⭐⭐⭐ 查看详情>>
- 谁实际感受过A8的矩阵大灯和S的几何多光谁实际感受过A8的矩阵大灯和S的几何多光束大灯,哪个更亮?照得更远啊? 查看详情>>
- 华为加持极狐阿尔法S全新HI版😃😃 近日,这款由北汽新能源和华为合作开发、全球首款搭载华为 HI 全栈智能汽车解决方案的量产车型终于迎来了正式交付。这款车究竟到底有多智能?让我们带大家一起,在实际道路状况下感受它的高阶智能驾驶辅助系统表现。 😀😀 极狐阿尔法S全新HI版由全球设计大师沃尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)亲自操刀设计,使用了“无界美学”的家族设计理念。新车采用了掀背造型,整体尺寸略大于极狐的普通版本,轴距不变。相比普通版本,极狐阿尔法S全新HI版拥有更为低趴的姿态,风阻系数低至0.246Cd。 😀😀 虽然极狐阿尔法S全新HI版拥有华为业界领先的黑科技加持,它的性能表现也毫不逊色。极狐阿尔法S全新HI版采用前驱异步电机+后驱同步电机动力组合,最大输出功率473kW,峰值扭矩超过655N·m,百公里加速仅需3.5秒。 😀😀 续航方面,新车搭载了来自宁德时代的74.5kWh电池组,NEDC续航可达500km。极狐阿尔法S全新HI版使用了华为800V高压技术平台,30%-80%仅需15分钟。 😃😃 智能的驾驶辅助系统自然离不开强大的硬件支持,阿尔法S 全新HI版全车共配备了34个传感器,是行业中绝对领先的“超豪华阵容”。其中包括3路激光雷达、6路毫米波雷达、12个超声波传感器、13路高清摄像头,可以轻松实现360°全方位覆盖,平台级时延<40ms。而支持各种驾驶辅助功能的“大脑”是华为MDC 810计算平台,算力可达400TOPS。 😀😀 此次试乘路线全程23km,其中包括了城市道路,高速环路,匝道等多种路况。整个试乘过程中,出于安全考虑驾驶员的双手并未离开方向盘。开启智能驾驶辅助功能后,极狐阿尔法S全新HI版完全接管了整个旅程。 😀😀 在常规道路时,极狐阿尔法S全新HI版可以很好的识别路上的行人、自行车、摩托车以及其他车辆。除此之外,道路两旁停放的静止车辆也不例外。遇到路口,新车也能迅速的识别前方的交通信号灯,显示在仪表盘上,并针对信号灯的颜色加以决策。 😀😀 在无左转交通灯情况下,极狐阿尔法S全新HI版将会根据对向车辆直行的速度及轨迹,以及人行横道的行人、自行车、电动车等因素,及时作出避让或是继续左转的操作。整体过程流畅自然,算法逻辑相当成熟稳健。 😀😀 继续行驶到高速路段,极狐阿尔法S全新HI版可以根据前车车速自动调整自身车速,加速减速都表现的十分平缓,给人相当舒适的乘坐体验。当前车车速低于限速 20%,超车车道前后空隙大于 16 米时,极狐阿尔法S全新HI版还会寻找机会自动变道超车(车速60km/h以上需驾驶员手动指令实现)。 😀😀 离开环路驶向匝道时,极狐阿尔法S全新HI版会在提前一公里时主动发起变道,并且对于大曲率的匝道,在进入前车辆将会明显减速,然后匀速通过,驶出后再进行提速。 😀😀 AVP代客泊车也是此次极狐阿尔法S全新HI版的一大亮点。当极狐阿尔法S全新HI版初次进入地库时,它会自动绘制车库地图,支持多楼层、多柱子、断头路等复杂的地形。再次进入地库时,车辆将会自动调出地图,识别收藏车位,实现自主泊车。值得一提的是,当收藏车位被占时,极狐阿尔法S全新HI版将会智能寻找附近车位,整个过程智能、流畅,给人带来一段可靠的科技体验。 😀😀 虽然自动驾驶还有很多难题等待攻克,但是极狐阿尔法S全新HI版在现有的技术水平下已经给我们呈现了一份相当优秀的答卷。今天的体验,让我们看到了北汽新能源和华为用于探索的决心。极狐阿尔法 S 全新 HI 版将会通过学习、迭代、OTA升级持续变强,成为车主更加贴心的智能座驾。 😀😀[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 比亚迪汉竞品对比三十九#比亚迪竞品对比# 在较长的续航里程,两款车型最高综合续航里程都达到了700+km以上的水平,分别为(NEDC工况)708km和(CLTC工况)715km,目前属于纯电动车型较为拔尖的水平了。不过由于CLTC工况要求不同,换算NEDC工况,续航里程大概要打9折。简言之,极狐阿尔法S续航能力还是更胜一筹。 当然,标准工况和实际续航里程还是有一定的差别。作为参考,极狐阿尔法S在媒体冬季测试时,实测续航里程为678.8km,实际续航达成率高达95.88%。而同时测试的比亚迪汉EV,测试车型是2021款,当时的综合续航里程为605km,实测续航成绩为480.0km,实际续航达成率为87.03%。相比达成率而言,极狐阿尔法S的实际续航能力更为出色。 查看详情>>
- 浅谈极狐阿尔法SHI功能怎么样?!感悟极狐,我是看着极狐阿尔法S HI版眼馋的嘟嘟志!前段时间朋友试驾了我的小狐狸,对极狐那是非常的感兴趣!但是朋友的喜好口味可能跟我有所不同,他更喜欢极狐阿尔法S!觉得跨界车型更加的帅气!期间他还去了极狐体验店实际对比了一下极狐阿尔法T和极狐阿尔法S的后备箱空间,发觉极狐阿尔法S的后备箱空间更大更深!😊😊😊 我心说你要那么大作甚用啊,不过朋友是一名钓鱼爱好者,用他的话讲够大才够装!我想可能说的是渔具吧!哈哈哈,朋友算是动了购入极狐阿尔法S的念头了,我也非常期待着他能加入我们极狐大家庭,同时我也有12000的积分可以拿哈!嘿嘿嘿…😜😜😜 【推荐购车】💚 不过昨日朋友又神秘的约我吃饭,在吃饭的时候偷偷跟我说他不想订极狐阿尔法S了!因为他发现还有一款黑武士的颜色,并且还有高阶自动驾驶功能的车型——不用说了,大家肯定猜到了那就是极狐与华为合作的极狐阿尔法S—HI版!我说你之前怎么不直接看这个啊!他却说我没告诉过他有这款…好吧,算是我忘记说了!😳😳😳 【自动驾驶】💙 听他介绍主要是看中了极狐HI版的高阶自动驾驶功能,前段时间有个测试智能驾驶的视频,他对此非常感兴趣!同比哪些蔚来、理想、小鹏都不如极狐阿尔法HI版,这个应该就是看对眼了怎么都是最好的吧!哈哈😀😀 【广州开图】🧡 同时朋友去海钓经常前往海滨的一些城市,青岛、烟台、大连、深圳、广州的…提到广州正巧极狐阿尔法S—HI版的NCA开图了!在广州全部覆盖的城区都开通了NCA区智驾导航辅助!对于喜爱钓鱼的朋友可以在路途上修身养性,保持好最佳状态哈!我说你可以直接自驾前往广州玩玩,他也是非常认可的!🫡🫡🫡 看来要不了多久我的积分就要来到了….嘿嘿嘿,去极狐商城提前看看加入购物车该!哈哈哈🤩🤩🤩 欢迎点赞关注+评论哈!🫶🫶🫶[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 每天了解一辆电车:极狐阿尔法S🏷品牌:极狐 🚗车型:阿尔法S 💰售价:22.38-42.99万 🟩续航:500KM-708KM 📈作为北汽旗下高端新能源品牌,阿尔法S比阿尔法T优化了很多,首先续航足够高,而且实际续航也表现不错。 📉 常被车主诟病的就是阿尔法S的车机系统,反应慢,沟通不顺畅,偶尔会有卡顿的现象,而且车机软件偏少,娱乐性不够。另外风噪有待加强,后排座椅舒适度也一般 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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