极狐 阿尔法S标记大灯转向电机坏了
- 定位清晰实用性价比高,静态体验极狐阿尔法S 525S日前,极狐阿尔法 S 525S 上市,价格下探至 22.38 万元,新车的调整主要在配置方面,整车配置不仅没有降低,在电池、电机等方面还做了一定的提升。这样一来,阿尔法 S 的性价比越加突出,竞争力得到了进一步提升。最近新车到店,小编也前往极狐门店静态品鉴了这台极狐阿尔法 S 525S,下面就为大家详细的解读和分析。 查看详情>>
- 呈现下压姿态锐利大灯 极狐阿尔法S依旧采用家族化设计风格如今二十多万的新能源轿车选择非常多,也有多个品牌可以选择。面对眼花缭乱的车型,一时间不知道该如何选择。面对这种情况,大家有必要跟着口碑做选择。作为极狐汽车主打豪华智能家轿的第二款车型,2022款极狐阿尔法S已经在8月正式上市,补贴后售价区间为22.38-25.38万元。相比旧款而言,新车依旧延续高颜值的外观和富有科技感的内饰设计。 查看详情>>
- ARCFOX北汽极狐以极狐阿尔法S进阶版顺利突围高端市场新能源汽车领域的发展近两年呈现出爆发式状态,这也使得很多车企开始转向于高端市场的深耕,毕竟任何行业都是初级入局,高端站稳脚跟的,北汽极狐(ARCFOX)也不例外。在经过六年之余的锤炼后,北汽极狐开始了转向高端市场的布局与操作,今年极狐阿尔法S全新HI版的交付更是直接把北汽极狐专精求质的深耕态度直观展现了出来。 查看详情>>
- 北汽极狐尽显”极客“姿态 新车智能化技能满点新能源与智能化的激情碰撞,正在不断引领着汽车产业转型,眼下,汽车行业已经由上半场“电动化”的比拼逐步转向下半场“智能化”的较量,车企智能驾驶赛道越发热闹起来。作为新能源汽车行业的先行者,北汽极狐自然不甘人后,新推出的极狐阿尔法S全新HI版令世人瞩目,为业内发展智能汽车提供了可借鉴参考的范本。 查看详情>>
- 小鹏P7 VS 极狐阿尔法S💋空间方面,极狐 阿尔法S轴距为2915mm,而小鹏P7的轴距则是2998mm,而且前者为中大型级别,☝后者则是中型车级别,极狐阿尔法S后排空间要更大一些,👈而小鹏P7的后排稍显紧凑。 💋极狐 阿尔法S电机最大功率为320kW,峰值扭矩为720N·m,小鹏P7电机最大功率为316kW,💕峰值扭矩为655N·m。虽然极狐 阿尔法S后劲驱动力相对弱一些,在驾驶时仍然会感觉到极狐 阿尔法S的动力来得更猛一些💞,小鹏P7更注重于运动,它的后驱表现更强,操控感相对好些。 💋极狐 阿尔法S更适合家用,特别是空间方面的表现,而小鹏P7则更偏向于运动,👪但受限于较长的车身,它的运动表现并不会带来更多的惊喜。👌反观极狐 阿尔法S,它更务实一些。[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 价格下调,配置不减,20万级纯电车型又来一款品质之选2022年新能源汽车仍是车市关注的焦点,豪华纯电品牌、造车新势力,甚至传统品牌都将高端纯电领域当做了发力点。在20-30万级别,最近上市的极狐阿尔法S标航版是值得关注的一款车型,补贴后售价区间为22.38-35.03万元。值得注意的是,在新能源车型几乎都在涨价的当下,极狐阿尔法S标航版较旧款最高下调2.35万元,越级配置、豪华体验都没有作出任何妥协,反而在电池、电机等方面做了一些提升,更具性价比。 查看详情>>
- 打造行业领先的超长真续航,极狐汽车提供高品质的出行体验近日,一辆极狐阿尔法S成为大家关注的焦点。该车在行驶超20万公里后,其驾驶质感与性能表现仍旧和新车一致。经现场拆解后发现,整车搭载的是一款内部代号为CP10的自研电机。 查看详情>>
- 全新自研电机在效率,极狐汽车“极锋”可靠性方面实现新突破近日,一辆极狐阿尔法S成为大家关注的焦点。该车在行驶超20万公里后,其驾驶质感与性能表现仍旧和新车一致。经现场拆解后发现,整车搭载的是一款内部代号为CP10的自研电机。 查看详情>>
- 极狐汽车全新自研电机 在效率可靠性方面实现了新突破近日,一辆极狐阿尔法S成为大家关注的焦点。该车在行驶超20万公里后,其驾驶质感与性能表现仍旧和新车一致。经现场拆解后发现,整车搭载的是一款内部代号为CP10的自研电机。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版上市 日前,极狐汽车官方发布消息,旗下阿尔法S森林版、阿尔极狐阿尔法S/T森林版上市 日前,极狐汽车官方发布消息,旗下阿尔法S森林版、阿尔法T森林版上市。其中,阿尔法S森林版指导价区间18.98万~28.98万元,阿尔法T森林版指导价格区间18.58万~28.08万元。其中,本次新增的阿尔法S森林版而言,基于阿尔法S普通版打造,采用雾云灰外观配色。同时,该车还具备照地光毯以及灯舞模式。极狐表示,携带钥匙走近车辆会自动开启灯舞模式,大灯、尾灯和发光Logo均会点亮。续航部分,极狐阿尔法S森林版官方纯电续航分为525km、603km和735km三种;极狐阿尔法T森林版则采用专属雾云灰外观配色,纯电续航分为480km、600km、688km三种。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S:华为技术加持,双电机破百,除了猛!还有啥?这辆极狐阿尔法S是北汽与麦格纳、华为合作的第一款车型,那它的驾驶品质如何?今天我们就来聊一聊。 查看详情>>
- 纯电领域内卷加剧!20万级别选它货真价实车见万宜讯——如今,不管是造车新势力,还是传统汽车品牌都优先选择高端纯电产品作为进军新能源汽车领域的发力点。一直以来走高端路线的极狐汽车近日推出了阿尔法S标航版,在新能源汽车普遍涨价的形势下,它相比旧款价格还下调了2万多。新车在配置、豪华和驾驶方面体验一如既往的同时,在电池、电机等方面有所提升,且随车见君来到店看看这台车究竟如何。 查看详情>>
- #解了这道数学题# 💢💢💢极狐阿尔法S的起步,那肯定是毋庸置疑的,非常快速#解了这道数学题# 💢💢💢 极狐阿尔法S的起步,那肯定是毋庸置疑的,非 常快速。而且在上坡的过程中和之前的油车没 有什么差距,都是可以很快的上去。 💢💢💢 这个续航在国产里我觉得已经算是很不错的 了,最关键的就是极狐阿尔法S的实际续航和标 注的续航相差并不大。 💢💢💢 外观我觉得LED大灯的整体辨识度还是比较高 的,而且看上去也很帅,矩阵式的灯光很有特 点。 查看详情>>
- 国产纯电新能源的对决,这两款车该如何选?现在国内的新能源汽车对决像是神仙打架似的,让人眼花缭乱,前段时间我朋友就问我极狐 阿尔法S对比极氪001该如何选?我更愿意选择极氪001,下面就这个问题说下我的观点吧。 外观内饰:极氪001像帕拉梅拉的外观,还有那灯光造型,我觉得比极狐阿尔法S那圆润的感觉要好看不少,内饰上极氪001更简洁高档,极狐阿尔法S的内饰有点廉价了,您仔细品; 配置:极氪001的轮胎尺寸(255/55 R19)更大,无框车门、全车无钥匙进入、真皮座椅、老板键、5G网络、矩阵式大灯、热泵空调、540°透明底盘等配置方面优于极狐阿尔法S。 销量:极狐阿尔法S月均不足一千的销量无法和上月刚刚卖了3116台的极氪001相比呢! 查看详情>>
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