坦克300百公里加快有多少
- 坦克300赛博骑士车展实拍,限量仅7000台手快有,手慢无,坦克300赛博骑士亮相车展,限量仅7000台 查看详情>>
- 坦克300刹车改装,实测百公里刹车距离,究竟能缩短多少米我们这次测试的车型是一款最火爆的国产硬派越野车SUV——坦克300,很多人都喜欢开着它去越野。搭载2.0T直喷增压汽油发动机,最大功率167kW,最大扭矩达到387N·m,转动方面,匹配采埃孚8AT变速器,保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力。 查看详情>>
- 坦克300油耗到底多少啊?坦克300油耗到底多少啊?有说30的 十七八的 十二三的?坦克300油耗到底多少啊? 查看详情>>
- 买车时“百公里加速”有多重要?动力越高,行车风险越高吗?很多人认为,买车时,百公里加速跟我无关,又不是跑车,也不要上赛道比赛,加速快有必要吗? 查看详情>>
- 坦克300 PHEV现身街头,百公里不足10L油尽管坦克300很有吸引力,但较高的油耗也让不少消费者打起了退堂鼓,不过不用担心,坦克300 PHEV即将登场。此前,新车已在工信部申报,延续了燃油版车型的造型设计,针对细节进行调整,并将搭载由全新2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统。日前,又有网友拍到了坦克300 PHEV现身街头的实车图,意味着即将上市,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 奇瑞版本“坦克300”捷途T-1细节曝光 百公里油耗1L连比亚迪都开始出产纯电版本的硬派越野车了,奇瑞怎么可能完全无动于衷?毕竟这已经是一个硬派越野车当道的汽车消费理念。原本过于昂贵的产品,在坦克300的拉低入门门槛举措之下,让更多人拥有了硬派车的机会。而这好像是全新红海的导火索,一下子就具有了燎原之势。所以各大品牌逐个出击,捷途的T-1也曝光了细节图。 查看详情>>
- 油箱还剩多少油去加最合适?一般车子油箱在60L左右,一箱油加满大约要400块,着实不是一笔小钱,不如分开两次掏,一次只加200,心里也好受些。也有些人比较懒,油箱见底了才去加,一次加得满满当当,等下次见底儿了再去加,总之能不去加油站就不去。在老司机来看,油量过低才加油,这样也很毁车。那么不少车友就问,油箱还剩多少油去加最合适呢?老司机:不按这标准,车开半年就大修! 查看详情>>
- 百公里馈电油耗9.5L,插混版坦克300年后上市捷途旅行者、深蓝G318、比亚迪方程豹...新能源的方盒子硬派越野车越来越多,插混版的坦克300必须抓紧“管上”! 查看详情>>
- 9秒内百公里加速 坦克300HEV亮相2022成都车展在2022成都车展上,坦克300 HEV正式亮相。作为坦克300的油电混动车型,坦克300 HEV搭载由2.0T发动机+9HAT变速箱所组成的混动系统,0-100km/h加速时间在9秒内。 查看详情>>
- 坦克300插电混动将上市!百公里油耗2.29L直追比亚迪《车矩阵》新车前瞻:长城汽车近年推出的车型中坦克品牌旗下车型能在市场上大受欢迎不得不说其眼光独到。随着国内新能源市场走进深水区,市场也已经开启了大浪淘沙的环节,不少的造车新势力被市场无情淘汰,就连造车大厂长城也受到巨大冲击,传统燃油车时代“一统天下”的哈弗系列也黯然失色地退出头部市场,紧跟而至的新能源车型尤其是插电混动车型大展身手,以低油耗、长续航迅速占领市场,以著名的比亚迪DM-i插电混动为例,比亚迪2023年全年超300万辆的销量有80%来自搭载插混系统车型的贡献,真可谓是当下主流的消费车型。相比之下长城先后推出的柠檬系统并没有形成“战斗力”,无法和比亚迪混动系统、长安蓝鲸iDD等一线混动系统相抗衡,在很长一段时间销量跌落非常明显,口碑尽失。 查看详情>>
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