坦克300电池担心
- 担心90%电池年检不合格?担心电池耗损车价40%?这段时间有一则消息在网上引爆了网友的关注,那就是电池即将实现年检,而当前距网络部分媒体报道,90%的电动车电池年检都是不合格的,特别是这一两天,有一则消息称一位女电车车主11万买的电动汽车,在更换电池的时候,电池的费用达到了10万元之多,这在车友之间引发了广泛的讨论。 查看详情>>
- 大电池版坦克300来了!坦克300 PHEV信息曝光如今坦克300在越野圈的热度不用多说,看看青海、西藏、新疆地区的能见度就了然了。全面的可靠性和功能性表现,以及不错的内外颜值,是坦克300的招牌。不过也有不少车友表示,要是长城能给坦克300也加个电机和大电池,越野能力不仅更优秀,户外用起来也会方便得多。 查看详情>>
- 担心电池安全?开蔚来,大可放心~很多开新能源车的车主,对电池安全都非常关注,担心电池衰减,担心电池老化短路。蔚来的换电模式,完全可以打消车主的这种安全顾虑。因为每次换电,不仅给车底盘和电池做一次体检,而且可以保证换来的电池始终保持电芯健康,并且衰减最小,安全绝对有保障。 查看详情>>
- 你还在担心电池起火爆炸吗?国庆长假回来,很多自驾出游的新能源车主或者正考虑买电动车的人,都会对电动车的续航里程和充电方面的问题有更多的关注和思考。但实际上,对任何一家主机厂或者电池供应商来讲,提升续航能力(能量密度)和快充能力的前提,是确保电池自身的安全性。 查看详情>>
- 坦克300即将推出新能源版本,不用担心油费了对很多男生来说,坦克300都是他们的梦中情车,但是在节能减排的当下,坦克300有点不符合环保主义了,对我们的钱包也不太友好。 查看详情>>
- 2022成都车展:担心油耗?坦克300终于有了新能源!作为目前市面上炙手可热的硬派SUV,坦克300成为了很多人的“梦中情车”,可高昂的油价又让人望而却步......而在本届成都车展上,坦克品牌正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构,同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV亮相。 查看详情>>
- 还在担心电池衰减 ID.6的电池打消你的顾虑几年前初代电动汽车的普及,让人们了解到电动化带来的便利,但同时也因为技术不足够成熟留下了一些槽点。不过随着技术的不断迭代,像是续航里程、充电速度这种显而易见的技术指标,已经得到了显著的提升,持币待购的人们已经不再为此而担心。但是像电池衰减这种需要长周期才能显现的问题,还是让不少人对电动汽车持质疑的态度。今天咱们就以大众ID.6为例,聊一聊新一代电动汽车是如何对抗电池衰减问题的。 查看详情>>
- 插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小 查看详情>>
- 不必担心电池损耗,这就是电车的未来!自我国2020年新能源汽车补贴新政发布,除了补贴继续退坡调整外,还有一项开了绿灯:鼓励对换电模式等创新。在电池技术未取得突破性进展的当下,相比于充电模式需要解决的基础建设、电池续航提升等问题,换电模式似乎要简单许多。车电分离能否陈我给新的发展方向,电动车换电模式到底行不行? 查看详情>>
- 换电不再担心电池衰减,一车永流传换电不再担心电池衰减,一车永流传 查看详情>>
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- 刀片电池投放市场,电池安全的担心从此画上句号原创/方迪楠 查看详情>>
- “真安全不担心”,聊聊ARIYA艾睿雅的电池安全技术汽车安全是老生常谈的话题,在新能源汽车市场中,电池安全更是消费者购车时相当关心的因素。据悉,日产电动车的全球累计销量达到64万辆,行驶里程达到210亿公里,却从未发生过因电池引发的重大安全事故,是电池安全技术的典范。ARIYA艾睿雅作为东风日产布局电驱化的旗舰产品,也继承了日产76年的纯电底蕴,遵循全球最高的安全标准打造,在电池安全性上也表现出极高的水准,成为众多消费者的心头好车。 查看详情>>
- 购买大厂生产的车,电动汽车电池更换不担心据小编了解,有很多人还认为电动汽车的电池几年就得换一回,可是真的如此吗?据特斯拉统计,其电池跑个四十多万公里不是问题。那么,其他品牌又怎么样呢? 查看详情>>
- 再也不用担心车辆起火了?电池检测纳入年检新能源汽车发展如火如荼,成为不少人的购车新选择。但是,大众对待新能源汽车的态度,可谓是毁誉参半。支持新能源汽车的,认为绿色环保,节省用车开支;而反对新能源汽车的,一方面是因为里程焦虑、充电焦虑,另一方是担心自燃问题。 查看详情>>
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