坦克300厂家怠速振动
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- 新车怠速抖动,座椅振动修7次没修好22年10月买的车,12月发现座椅振动,修了4次没修好,第5次厂家技术部过来没修好,又修了第6次和第7次,还是座椅振动。大区售后,拖延拒不履行三包法。逃避事实。计较售后成本大,不管客户的车 查看详情>>
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- 130万保时捷故障频发,座椅自带振动功能,4S店厂家无策130万买的豪车故障频发,4S店和厂家都束手无策,甚至不承认故障,你会是什么心情? 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
- 国产巴博斯大G?萌妹也爱赛博坦克300坦克300可以说是去年中国品牌的头号网红,凭借着极其时尚硬朗的造型、豪华的内饰和超高的越野配置,自上市至今一直都供不应求,目前下单排产仍然需要半年,加价提车已成常态。显然,坦克300的热度超出了厂家的预料,厂家也极其敏锐,顺势推出了限量版坦克300车型——赛博坦克,成功让整个品牌的形象和声量再上一层。 查看详情>>
- 长城将在上海车展发布全新SUV 或是坦克600?前些天,坦克300凡尔赛的官宣成为了业内焦点,在很多车型奋力生存的时刻,坦克300传来卖断货的消息。据悉,坦克300月订单连续破万台,导致厂家做出"暂时停售"的公告。 查看详情>>
- 瑞虎8油门踏板振动厂家没有解决方案了吗发动机转速在1700到1900之间时,油门踏板明显振动,脚麻!只要一加速,转速都会经过这个区间,驾驶感受很不好,第一次更换油门踏板,无任何改善,问题不变!!等二次更换刹车踏板且刷了行车电脑,油门踏板抖动问题从1700到1900转,变成了现在的1300到1400转抖动。询问4S店后得知厂家已经没新的解决方案,油门抖动问题始终影响着驾驶体验,车质网上很多车主都在投诉该问题,厂家必须做出回应。 查看详情>>
- 坦克300边境限定版已上市,手慢无?谁才是业余爱好者的越野神器?我相信很多人会说:“坦克300”!没错,坦克300的横空出世,直接带动了不少同类自主品牌竞品的崛起。在销量铺开后,关于坦克300的民间改装案例就如雨后春笋般涌现出来。厂家自然也嗅到了改装版坦克300的市场机遇,这不,坦克300边境限定版来了! 查看详情>>
- 坦克300漏水问题严重,已有多名车主投诉据网曝消息,目前已有多名坦克300车主投诉漏水问题。半年前,有车主反映坦克300天窗尾部接缝处漏水,并晒出视频希望厂家重视该问题。 查看详情>>
- 坦克300现车脱销,订车等4-5个月,厂家暂停接单坦克300有多火?在致敬莫奈的限量版“柔情蓝”车型推出时,限量300台在五分钟内被抢购一空;3月底,坦克300因订单囤积过多、产能不足,宣布暂停接单;6月中旬,坦克300又以优化产品结构、提升生产效率为由,再次宣布暂停坦克300探索者的接单。 查看详情>>
- 之前问过厂家的朋友 表示坦克300有HEV,没PHEV 如今,坦克300 PHE之前问过厂家的朋友 表示坦克300有HEV,没PHEV 如今,坦克300 PHEV申报信息来了! 看来厂家是一直在憋着呀 锋巢能源的三元锂电池,整备质量2.6顿。 发动机大概率是新的米勒循环2.0T,不知道是不是与坦克500 PHEV相同的P2混动架构。 PHEV来了就好!外放电+硬派越野车,玩法可多了。 查看详情>>
- 上市即售罄:坦克300边境限定版正式上市!之前看过我们节目的朋友都知道,我们和其它媒体朋友都对一款车型极为钟爱,就是坦克300。而观察发现,买了坦克300的朋友很多都将自己的爱车改装,作为厂家,怎能不去迎合和引导用户一同玩耍呢?于是坦克300也出了很多不同的版本。 查看详情>>
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