奇骏厂家怠速振动
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- 23款星瑞方向盘振动麻手怠速还是行驶都有23款星瑞方向盘振动麻手怠速还是行驶都有 查看详情>>
- 新车怠速抖动,座椅振动修7次没修好22年10月买的车,12月发现座椅振动,修了4次没修好,第5次厂家技术部过来没修好,又修了第6次和第7次,还是座椅振动。大区售后,拖延拒不履行三包法。逃避事实。计较售后成本大,不管客户的车 查看详情>>
- 14款奇骏,变速箱故障,希望厂家给我们消费者解变速箱不换挡,转速三千转,车速二十左右上不去了。希望厂家给我们消费者解决,因为据本人了解这不是个例,我们县城就有几台车出现这个现象,只是他们在保修期内,已更换变速箱,出现问题后4s店和厂家都找过了,400售后电话也打过,但还是没有人管,到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题。 查看详情>>
- 130万保时捷故障频发,座椅自带振动功能,4S店厂家无策130万买的豪车故障频发,4S店和厂家都束手无策,甚至不承认故障,你会是什么心情? 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 有没有车友,奇骏在外跑完回来,怠速的时候有没有车友,奇骏在外跑完回来,怠速的时候尾气排气声音很大,突突的,正常不 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
- 瑞虎8油门踏板振动厂家没有解决方案了吗发动机转速在1700到1900之间时,油门踏板明显振动,脚麻!只要一加速,转速都会经过这个区间,驾驶感受很不好,第一次更换油门踏板,无任何改善,问题不变!!等二次更换刹车踏板且刷了行车电脑,油门踏板抖动问题从1700到1900转,变成了现在的1300到1400转抖动。询问4S店后得知厂家已经没新的解决方案,油门抖动问题始终影响着驾驶体验,车质网上很多车主都在投诉该问题,厂家必须做出回应。 查看详情>>
- 奇骏EGR控制阀故障频发被质疑存缺陷 厂家称深表歉意中国网汽车7月8日讯 (记者 王忆东)在国内汽车市场中,提及日系车企,谁也不能忽视东风日产的存在,凭借旗下轩逸、天籁、奇骏、逍客等畅销车型,品牌在国内市场的销量表现一路向好。然而近些年,旗下不少车型却屡遭车主诟病质量存在缺陷,甚至导致出现集体性投诉的情况。 查看详情>>
- 买了超混奇骏,参加厂家活动。自从2023年5月22日,东风日产超混电驱奇骏上市,新车共推 出两款车型,官方指导价为18.99万和19.99万元。作为新 能源车型,超混电驱技术成为最大的亮点,东风日产为其 带来了两大日产硬核的电驱技术-第二代e-POWER以及 e-4ORCE雪狐电四驱。没忍住就马上订车了。 刚上完牌没过几天就收到通知,厂家刚好20周年的活动,邀请了该地区所有的超混奇骏车主参加活动,刚好休息就带着小孩子去参加活动了。 说一下,开了2000多公里的感受吧。超混奇骏的外观没什么变化和油版的奇骏基本一致。主要吸引我的是第二代E-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机,发电效率高,而且兼顾燃油经济性。因为发动机只是作为一个增程器的作用,不参与驱动的,所以可以实现百分百全时电驱,电控加速更加线性和顺畅,电能制动动能回收更平滑和稳定。 而且最香的是,顶配19.99万元。啊!!!真香。 查看详情>>
- 东风日产奇骏出现座椅晃动?车主:厂家却不予质保更换维修不论是有车一族或者是有购车想法的朋友,相信从买车到用车过程中,售前以及售后服务是大家更为看重的环节。事实上,汽车售后服务一直是困扰各位车主们的烦恼,同时关于售后服务的投诉居高不下。其中就不乏车主曾抱怨过的故障售后难,4s店与厂家之间的责任推脱。 查看详情>>
- 奇骏行驶时出现较长时间的冷保护现象,车主希望厂家给予解决近日,东风汽车发布公告称,因任职到期,辛宇不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理。而辛宇卸任后,刘新宇将出任此职务,担任东风日产汽车销售有限公司的总经理。从这一人事变动看,东风日产将迎来不小的变化,而在售后服务方面,是否会有提升呢? 查看详情>>
- 怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮胎太窄不好,好评吧 查看详情>>
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