坦克300怠速磨合问题
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 怠速仅仅是费不费油的问题吗?相信很多司机对于怠速都不陌生,它指的是发动机空转的一种工作状态,在这样的状态下,发动机只需要克服自身的摩擦力。一般来说,司机们经常在等红绿灯的时候让车子处于怠速状态,既能保证发动机不会熄火,也能够减少排放。那么汽车处于怠速状态时费油么,车辆怠速一个小时的耗油量又是多少呢? 查看详情>>
- 车子怠速声音问题车子怠速声音问题 查看详情>>
- 坦克300漏水问题严重,已有多名车主投诉据网曝消息,目前已有多名坦克300车主投诉漏水问题。半年前,有车主反映坦克300天窗尾部接缝处漏水,并晒出视频希望厂家重视该问题。 查看详情>>
- 插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小 查看详情>>
- 质量问题,还是驾驶问题?WEY回应“坦克300”故障事件坦克300一直都比较火热,最近一段时间,全国各地的坦克300车主也都拿到了车,开起来各种玩起来,都在表达自己在使用坦克300过程中的各种好与坏的问题。这其中也出现了很多各种各样不一致的情况,导致了车辆出现了各种故障,下面我们来看一下个别的案例。 查看详情>>
- 又停产了!坦克300究竟是太火还是太多问题?从去年03月25日第一次发布停产公告开始,长城汽车旗下的高端豪华SUV坦克300已经多次因为各种原因而“停”了。去年的一次停产,是因为坦克300堆积太多无法按时交付的订单,而选择进行工厂升级改造,而后又在芯片供应短缺、国际零部件供应短缺等问题冲击下多次暂停生产。近日,坦克再度发布公告,宣布了坦克300车型的第四次暂停生产决定,而此次停产很大程度上是受到了疫情反弹,但同样也受制于零部件供应问题。接下来我们就一块儿来看看,这台供不应求的硬派SUV到底是有些什么魔力。 查看详情>>
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- 坦克300十万公里出磨合我们的车主要在西藏境内使用,偶尔也跑跑新藏线川藏线滇藏线丙察察等等 我有两台车都超10W公里了,一台征服者一台挑战者 这次保养简单给大家分享下车的情况: 先说下刚保养的这台挑战者,21年3月中下旬开到拉萨,车就一直没怎么停过,就疫情期间停了1-2个月 刚开始好多客户不了解这车,只是被外形配置吸引,后来随着老客户尝试后真的不愿意再去开霸道了,慢慢发现这车上顶霸道陆巡下打20-30万以内的所有车型(租车自驾),目前在各个租车平台都是顶流,出租率特别高 我们平时保养都是超过1万才保养的,为了省钱这次咬咬牙换了变速箱油刹车油和火花塞,放下来的油看着还不错,应该跑到15W再换也不晚,火花塞最少还能用1-2万公里真的是把它当霸道在用 优点:超出意外抗造,本以为跑个5-6万公里就要换那些悬挂易损件,这都10万公里➕了,两台车都没啥问题(减震都不带漏油的)售后服务太给力了,即使你在阿里的无人区陷车或发生事故打个救援电话厂家也提供无条件免费救援服务,这个是霸道陆巡途乐享受不到的 再讲下这个车的小毛病,左前轮内测吃胎左前轮的刹车片外侧比其他的都消耗的过快,不止我们公司这几台,拉萨几十台车都有这通病。四个门的胶条异响,4s店检修过喷了喷腊后面还是响… 还有就是配件太紧缺了,更换一个前后保险杠都要等好久,整个西藏都没有现货,这都上市一年多了啊… 知道霸道陆巡为什么在西藏火了这么多年吗,除了可靠的稳定性,就是配件随处都有,17年我们的一个客户开着霸道在霍尔乡(冈仁波齐前面那个乡)油泵出问题了,加油无力经常熄火,霍尔乡路边的小修理厂都有霸道油泵芯的配件,也不贵才几百块钱…虽说副厂但是就解决问题了 西部地区很多人都对丰田系有根深蒂固的情节,随着坦克500上市感觉现在正处于转折期,希望厂家把握好机会 查看详情>>
- 新车入手后,需要磨合吗?磨合要主要哪些问题?新车入手后,需要磨合吗?磨合要主要哪些问题? 查看详情>>
- 新车磨合问题买车的时间的时候,销售跟我说质地怎样好,拿车的时候,保修总监跟我说问题总会在甚么时间涌现,想来想去,仍是来这里问问,哪位大哥晓得全新车要怎么磨合才合理呢?谢谢 查看详情>>
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