五菱凯捷驾驶员座椅底座软垫换装
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- #无聊发现汽车咨讯#五菱推出头等舱座椅,比卖车赚钱?4月22日消息,五菱汽车官#无聊发现汽车咨讯#五菱推出头等舱座椅,比卖车赚钱? 4月22日消息,五菱汽车官方宣布,正式推出全球首款车规级头等舱座椅,专为打工人所准备,兼具安全性、舒适型和使用性,可以在办公室或家里等不同场景下,也获得飞机头等舱一般舒适体验,售价高达3999元。 据介绍,这款座椅是由五菱凯捷二排座椅改装而成,通过在底部安装带滑轮的底座,让这款汽车座椅可以拿到办公室使用。椅子主体和汽车上的独立座椅一模一样,配备有头枕、扶手、腿托,甚至连安全带都给保留下来,这是担心你在办公室上班的时候“飙车”吗?可以说是非常贴心了 看了也非常心动,真想立马换掉屁股上的这把板凳。遗憾的一点是,五菱这把座椅居然要3999元,去掉一个“9”估计我还会考虑考虑。 Xdm你们会购买这样得办公座椅吗? 查看详情>>
- 热乎乎的提车记录五菱凯捷终于结束了每天骑电动车上下班、接送孩子的日子,迎来了人生中第一辆家用车——五菱凯捷。想必有很多车友都很好奇,这辆传说中的大四座家用车到底长啥样?五菱凯捷好不好?一起跟着我们的提车记录看看吧!首先我们是提前一个月左右吧去4S店订购的,当时交了定金,提五菱凯捷的时候付了全款,买了顶配,裸车11.68万,各种手续、保险办完,落地13万左右,算是家用车里比较能让人接受的价位了。我家人最开始跟我去看五菱凯捷之前,还以为是一辆小面包,看到车之后,都直呼很哇塞。整车采用了全新的“翼动美学”设计,前脸极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计,宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO,让它看起了还是非常有魄力的,家用完全OK,而且商务感也十足,偶尔接个客户,也能让他们坐的舒适满意。再看内部。五菱凯捷能直接躺平的座椅绝对的yyds,保证坐过你的车的人还想做第二次。它的整车座椅是2+2+2的6座设计的,但是第三排可以独立放倒至与地面齐平,这样一来就变成了我们现在看到的大四座模式,而且2排座椅还有前后560mm,左右160mm的磁浮式滑轨,可以随意变换座椅距离,这样后排如果只坐老婆孩子,亲子相处也会更亲密啦!最重要的,如果我们只设置成4座模式,五菱凯捷后备箱空间巨大,我们老二的婴儿车放进去也完全不是问题,一劳永逸。还有一点我们全家都比较满意的,就是五菱凯捷的安全性了。看车的时候销售人员跟我们介绍说,全球品质的五菱凯捷,整车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,高强钢比例高达63%,不但如此,全新材料、新结构、新工艺的五菱凯捷,还以领先的轻量化水平斩获全球汽车轻量化领域全球大奖,这款是国内车首次在国际获得这个奖项,还给我们看了获奖图,感觉很牛气。五菱凯捷的生产和制作达到了C-NCAP+GMS-BIQ4标准,加之配备的博世最新版ESP9.3系统,ADAS驾驶辅助系统,360°全景影像+前后6雷达,6个环抱式安全气囊+侧气帘,可以说真的是从各个角度,全方位守护了家人安全。对于驾驶员来说,家人安全,驾驶方便,自然也就更喜欢啦。总之,五菱凯捷开回家的路上全家都是非常满意的,甚至上周我们开回老家,周围邻居都羡慕我们车大,坐着舒服,一种自豪感油然而生。看来我们的选择还是非常正确的! 查看详情>>
- #和TA的第一次#✨✨✨✨空间感是五菱凯捷最大的优势,无论是前排驾驶员还#和TA的第一次# ✨✨✨✨ 空间感是五菱凯捷最大的优势,无论是前排驾驶员还是后排乘坐人员,都能拥有一个非常大的空间感,这台车最大的优势就在于第二排座椅的可挪动,拓展空间更大。可以为后排乘客营造一个近乎于豪华车的感受 另一大亮点就来自于他经过全新升级的智能车机系统,操作灵敏度更好,智能化更强。人性化方面儿做的更加优秀,是一款性价比极高,可推荐,可拥有的车型 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版五菱凯捷混动铂金版是一款6座家用车, 车长不到5米,轴距接近3米, 内空间比较宽裕; 车内座椅采用了浅色系软皮材质, 提高了车内的明亮度。 车子配备了全速域自适应巡航(ACC)功能, 大摄像头广角,识别目标稳定, 被加塞、前方急刹车等紧急情况下更快速提醒驾驶员, 增加巡航安全感; 智能识别限速,可以一键调整巡航速度,避免超速罚单 还有车道偏离预警+车道偏离辅助功能, 辆偏离车道线行驶时及时报警,提醒驾驶员注意, 开启全速域自适应巡航或拥堵跟车启停时提供转向辅助, 控制车辆按车道居中行驶 查看详情>>
- 蓝色精灵,带你体验五菱凯捷我是五菱凯捷车主,所以对于这台车有比较准确的话语权,正值今天闲暇为爱车进行清洁,就为大家分享一下这台车经过长时间驾驶之后给我的感受吧 首先说这台车的外观设计,在造型上加入了多条非常帅气时尚的腰线,为整台车营造出来一种环绕式的豪华游艇感受,而且相比较其他性能车型来说,它的设计更低,更具动感,而前后采用了LED光源的灯光组也是它的亮点之一 ,头灯采用分体式,还有照明组合,相比较而言,更加个性,为了迎合国人的喜好前进气格栅同样加入了超多镀铬装饰,用以营造豪华感 而在内饰的组合上,虽然又是大量采用了塑料材质,但是经过全新设计的他加入了多种材质组合,为整台车内饰带来了极高的品质感,而且采用全皮质座椅的设计,内部填充很厚,舒适度很棒,座椅的缝线位置同样非常精致 空间感也是五菱凯捷最大的优势,无论是前排驾驶员还是后排乘坐人员,都能拥有一个非常大的空间感,这台车最大的优势就在于第二排座椅的可挪动,拓展空间更大。可以为后排乘客营造一个近乎于豪华车的感受 经过全新升级的1.5t发动机为这台车提供了动力源源不断,面对定位舒适家庭使用的五菱凯捷来说,既做到了动力的提升还有效保证了降低能耗 而全新五菱凯捷另一大亮点就来自于他经过全新升级的智能车机系统,操作灵敏度更好,智能化更强。人性化方面儿做的更加优秀,是一款性价比极高,可推荐,可拥有的车型 查看详情>>
- 全新探岳操作体验优质全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,全新探岳表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳更加注重驾驶员的用车体验内饰设计 全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,全新探岳操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳可给予乘客良好的腿部承托全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,让整个车内的科技感陡然而升。全新探岳主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,全新探岳可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 五菱又添混动车五菱凯捷为了满足人民对于出行的追求,前不久官方公布了五菱凯捷混动铂金版的管图,不久4S店内就陆续到车了,星辰混动版的热度还没有下去呢,凯捷又出混动版即使在意料之中也是意外所在,我对五菱的口碑还是很人的,不知道又一力作混动版怎么样?后来我和朋友还专门到店内瞅了瞅。外观方面,凯捷混动铂金版延续了五菱全球银标全新的“翼动美学”设计理念。前脸采用的是倒梯形进气格栅,并且还换装了点阵式镀铬元素进行填充,呈现出V型样式,令前脸更显大气,两侧大灯组继续采用分体式设计,看起来颇显年轻时尚,五菱凯捷混动铂金版尾部配有造型狭长的尾灯,右下角还增加了“HEV”标识来彰显混动车型身份。车内的话,配有7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,内置有Ling OS灵犀系统2.0,支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、带微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。按键看起来精致,主驾驶座椅支持6向电动调节+6向电动腰托调节+加热功能,副驾驶座椅支持4向电动调节+4向电动腰托调节;第二排为2个独立座椅,靠背支持电动调节,并配有4向电动腰托调节和电动腿托,动力部分,五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0L混动专用发动机+电动机组成的油电混动系统,此次五菱凯捷混动铂金版的推出,开辟了油电混动MPV新的细分领域,其未来的市场前景也值得期待。最后,大家觉得新车会卖多少钱呢? 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版成购车首选不久前,上汽通用五菱推出了旗下星辰DHT混动版车型,9.98万—10.98万元的售价区间相比其它的油电混动SUV都要便宜不少。近日, 五菱凯捷 ( 参数 | 询价 ) 混动铂金版也正式亮相,表明五菱即将推出“人民的混动MPV”,新车将会于不久之后正式上市。作为参考,目前在售的五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机,售价区间为8.58万—12.58万元。 外观方面,凯捷混动铂金版延续了五菱全球银标全新的“翼动美学”设计理念。前脸采用的是倒梯形进气格栅,格栅内的五菱银标通过镀铬饰条形成飞翼式的造型,并且还换装了点阵式镀铬元素进行填充,呈现出V型样式,令前脸更显大气。 新车两侧大灯组继续采用分体式设计,看起来颇显年轻时尚,底部则是横贯式前包围,并配有梯形通风口,与倒梯形进气格栅相映衬。 作为一款主打家用的MPV,五菱凯捷混动铂金版的侧面并没有采用商用MPV那样较为方正的造型,而是通过针对B柱、C柱和D柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,配合略微上扬的贯穿式腰线和侧开门设计,更像是一款SUV车型。此次新车还增加了翡冷翠紫、极地冰蓝两种专属车身配色,加上原有的加勒比蓝、都柏林灰和富士山白,车身可选颜色增加至5种。 五菱凯捷混动铂金版尾部配有造型狭长的尾灯组,并通过一根粗壮的镀铬饰条相连接,“WULING”拼音标识则被镶嵌其中,右下角还增加了“HEV”标识来彰显混动车型身份。 车内的话,五菱凯捷混动铂金版提供星月蓝白和麦田金棕配色可选,呈现出较为高雅的视觉效果。前排继续配有7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,内置有Ling OS灵犀系统2.0,支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、带微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。 中央通道区域以大面积黑色钢琴烤漆材质来覆盖,并且按键也采用的是银色镀铬材质,看起来颇显精致。除了常规的皮质电子挡杆之外,还可选择水晶样式的电子挡杆。 新车座椅使用纳米级超纤面料打造,并加入了打孔和手工绗缝工艺,增加20mm舒适性海绵进行填充,从而保证乘坐舒适性。另外,主驾驶座椅支持6向电动调节+6向电动腰托调节+加热功能,副驾驶座椅支持4向电动调节+4向电动腰托调节;第二排为2个独立座椅,靠背支持电动调节,并配有4向电动腰托调节和电动腿托,腿托长度达290mm,打开角度可达72度。 动力部分,五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0L混动专用发动机+电动机组成的油电混动系统,电动机最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩为320牛·米,官方公布的百公里综合油耗为4.75升,相比五菱凯捷燃油版的7.51—8.69升(WLTC工况),燃油经济性提升不少。 五菱凯捷最早于2020年11月上市,是五菱首款全球银标车型,凭借着8.58万元的起售价,在家用MPV市场拥有很强的竞争力,后续又在今年推出了280T车型,如今这款车的累计销量已突破120000台。横向对比来看,五菱凯捷的竞争对手包括广汽传祺M6、吉利嘉际L等车型,此次五菱凯捷混动铂金版的推出,开辟了油电混动MPV新的细分领域,其未来的市场前景也值得期待。最后,大家觉得新车会卖多少钱呢? 查看详情>>
- 五菱凯捷铂金混动版其实五菱凯捷混动是五菱汽车打造的第二款混动车型了,此前五菱汽车已经推出了五菱星辰混动版,并且五菱星辰混动版将混动SUV的准入门槛降低,被一些网友称为“人民的混动”。而五菱凯捷则是五菱银标车系中的第一款车型,目前在细分市场中的销量成绩排名前列,累计销量已经达到12万辆。那么,五菱凯捷混动版和原版五菱凯捷比起来有什么不同之处吗?接下来就让我们结合在梵高艺术展上亮相的五菱凯捷混动铂金版来简单分析。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 这款车的外观设计仍然采用全球银标车系的家族设计理念“翼动美学”,整体轮廓和燃油版五菱凯捷比较接近,但是在细节处加入了调整。前脸格栅采用双E设计、晶钻涂层。具体来看,整个格栅的造型变为比较规整的倒梯形,同时内部的横向镀铬饰条改为类似于L型的造型,和格栅的轮廓平行,格栅外侧还加入向外延伸的镀铬装饰。内部的中网同样有所改动,采用大量类似于L型的镀铬组成类似于飞羽的结构。两侧大灯仍然为分体结构,上部分灯带比较扁平,下方则是带有四透镜的矩阵样式前大灯。 车身侧面的轮廓线条变动不大,车身三围尺寸则分别是4875/1880/1700mm,搭配225/55 R18 宽扁轮胎之后,侧面的气场也得到了凸显。尾部搭配的镀铬装饰变多了,两侧大灯中部就加入银色镀铬修饰,并且镀铬上自带WULING的英文字样,下方也有贯穿的银色镀铬。同时这款车增加了两种混动专属配色,分别为翡冷翠紫和极地冰蓝。其中,翡冷翠紫在传统金属车漆的基础上,增加了彩色铝粉,在不同角度阳光折射下,能反射出不同的色彩,带来流光闪耀的视觉效果。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 在座舱内部,五菱凯捷混动铂金版没有在大结构上进行调整,仍然能看到悬浮结构的中控屏幕、双幅式平底方向盘等燃油版车型有的设计。不过在配色和细节上,这款车有所改变。车内增加星月蓝白内饰配色,采用白色+深蓝色混搭,形成类似于海天相接的效果。同时在座椅、门饰板、扶手箱位置,加入了玫瑰金嵌饰。同时,车内的挡把换装水晶样式换挡球头,第二排座椅靠背/腿托电动调节按键也升级为水晶样式,副仪表板位置还有“Premium”金色logo,这些细节让这款车的档次感被凸显。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版,一公里油耗3毛多工作后,事业、人际交往等方面,都让很多人喘不过气,甚至连晚上都没有办法休息好,神经处于高度紧绷状态。结婚有了孩子之后,二人世界迎来了“第三人”,使得原本的二人世界计划都要加入一个小孩。所以,你有多久没有好好休息了?结婚有了孩子之后,你们又有多久没有一起过过二人世界了? 针对一系列生活中常见的问题,五菱量身打造了一款适合家用的车,这款车就是五菱最新上市的SPA级大四座——凯捷混动铂金版。 五菱凯捷混动铂金版说起来就是五菱凯捷燃油版的新增车系,不过从已知的产品信息中,可以发现五菱凯捷混动铂金版不仅仅改变了动力系统,而是从颜值、配置、还有性能等方方面面进行升级。或也正因如此,在今年2月27日上市的五菱凯捷混动铂金版,是以12.98万的起步价切入市场,要比五菱凯捷燃油版的起步价高一些。 外观: 五菱凯捷混动铂金版车头采用不少镀铬银色装饰条,大嘴式格栅的内部中网,便是由诸多银色“L”样式的装饰条组成,中间还配备了银色车标。车身侧面的车窗上沿与车门下方,也分别配备了长条银色装饰条,结合前后多辐式轮毂,凭添了不少质感。车尾的尾灯采用装饰条连接,表层还设计出“WULING”字样的浮雕,而且,在右侧也能看到premium以及HEV的标识,增添不少辨识度。 内饰: 中控台采用了星月蓝白的配色,座椅则采用亮色系配色,表层还缝制有菱形图案,整体质感还不错。不仅如此,这款车的中控台正前方,还配备了一块尺寸不小的中控屏,并内置了Ling OS灵犀系统,驾驶员一边开车,还能一边喊话自带的语音助手“小菱&小五”,操控导航、空调、多媒体等等。 座椅: 五菱凯捷混动铂金版车长接近4米9,并提供了2+2+2的六座布局,平时外出自驾游时,就可以带上老婆、孩子、父母,到了目的地之后,可由父母带着孩子在附近玩耍,自己则和老婆在车内享受二人世界。要知道这款车的二排座椅下方自带滑轨,并支持前后、左右移动,当座椅并拢时,拉近的不仅仅是座椅,还有夫妻之间的沟通距离,共享二人世界。当然,也可以将平板放在车内的小桌板上,二人一起看电影。 而当老婆辛苦工作一天之后,开车接老婆下班时,她也可以坐在二排“大沙发”,然后将座椅靠背放平,腿托展开,舒坦的躺在上面。如果不想睡觉,还能将360°超大全景天窗打开,欣赏美丽的夜空,放空一天的思绪,好好休息。 另外,凯捷的三排座椅可以分比例折叠隐藏,出发前就将二排座椅舒展开当床使用,老人家要想外出自驾游,也可以随时躺着休息,不需要担心身体吃不消。 动力: 五菱凯捷混动铂金版配备了发动机、驱动电机、电池等等,其中,发动机与电机可以分开驱动车轮,也可以一起驱动车轮,0-60km/h提速为4.21秒,可以带来比较积极的动力反馈。经济性方面,凯捷混动铂金版的市区百公里油耗为4.75L,算下来一公里油费才3毛多。 可见,五菱此次推出的新车,整体表现还是不错的,加上不贵的价格,可以说诚意十足了。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版外观方面,凯捷混动铂金版延续了五菱全球银标全新的“翼动美学”设计理念。前脸采用的是倒梯形进气格栅,格栅内的五菱银标通过镀铬饰条形成飞翼式的造型,并且还换装了点阵式镀铬元素进行填充,呈现出V型样式,令前脸更显大气。 新车两侧大灯组继续采用分体式设计,看起来颇显年轻时尚,底部则是横贯式前包围,并配有梯形通风口,与倒梯形进气格栅相映衬。 作为一款主打家用的MPV,五菱凯捷混动铂金版的侧面并没有采用商用MPV那样较为方正的造型,而是通过针对B柱、C柱和D柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,配合略微上扬的贯穿式腰线和侧开门设计,更像是一款SUV车型。此次新车还增加了翡冷翠紫、极地冰蓝两种专属车身配色,加上原有的加勒比蓝、都柏林灰和富士山白,车身可选颜色增加至5种。 五菱凯捷混动铂金版尾部配有造型狭长的尾灯组,并通过一根粗壮的镀铬饰条相连接,“WULING”拼音标识则被镶嵌其中,右下角还增加了“HEV”标识来彰显混动车型身份。 车内的话,五菱凯捷混动铂金版提供星月蓝白和麦田金棕配色可选,呈现出较为高雅的视觉效果。前排继续配有7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,内置有Ling OS灵犀系统2.0,支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、带微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。 中央通道区域以大面积黑色钢琴烤漆材质来覆盖,并且按键也采用的是银色镀铬材质,看起来颇显精致。除了常规的皮质电子挡杆之外,还可选择水晶样式的电子挡杆。 新车座椅使用纳米级超纤面料打造,并加入了打孔和手工绗缝工艺,增加20mm舒适性海绵进行填充,从而保证乘坐舒适性。另外,主驾驶座椅支持6向电动调节+6向电动腰托调节+加热功能,副驾驶座椅支持4向电动调节+4向电动腰托调节;第二排为2个独立座椅,靠背支持电动调节,并配有4向电动腰托调节和电动腿托,腿托长度达290mm,打开角度可达72度。 动力部分,五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0L混动专用发动机+电动机组成的油电混动系统,电动机最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩为320牛·米,官方公布的百公里综合油耗为4.75升,相比五菱凯捷燃油版的7.51—8.69升(WLTC工况),燃油经济性提升不少。 查看详情>>
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