哈弗大狗感觉试驾感受动力
- 多一分野趣,试驾2024款哈弗大狗哈弗大狗诞生之后,在业界推出了3/4刻度潮玩座驾的概念,听着很学术,其实很好理解,就是比传统的城市SUV的越野能力要好一些,多了一份野趣,也被称为是轻越野品类。现在,2024款哈弗大狗马上要来了,通过在辉腾锡勒草原的试驾,我觉得他又多了一分野趣。 查看详情>>
- 哈弗大狗冰雪试驾体验会零下25度是一个什么概念呢?说实话,作为一个南方人,笔者之前还真没什么特别的感觉,毕竟我记忆里冬季都很少下雪,因此每每听见冰雪试驾时,内心深处总会有一些小波澜,憧憬着开着车在冰雪上来一次"放纵"的体验。而就在上周,我收到了哈弗的冰雪试驾邀请,这次的主角是大狗2.0T四驱版本,又名"中华田园犬"。 查看详情>>
- 试驾哈弗大狗,感觉车子挺有劲昨天跟着老婆去看了大狗,试驾了一圈感觉挺好,动力真的挺猛,184匹的马力驱动这车没问题,跑起来很扎实,特别有劲。 查看详情>>
- 有趣的潮玩旅伴,试驾2024款哈弗大狗自2020年上市以来,哈弗大狗开创的3/4刻度轻越野品类逐渐获得市场认可。其兼顾舒适、越野与个性的特点,赢得不少年轻人的喜爱。即将上市的2024款哈弗大狗,在造型、动力和配置方面均有所提升。它能否继续领跑轻越野SUV赛道,通过本次试驾的2.0T高配四驱版来了解下。 查看详情>>
- 升级堪比换代 试驾2024款哈弗大狗几天前,2024款哈弗大狗正式上市,售价12.39-14.99万。新车共推出三款配置,两款1.5T车型,一款2.0T车型。不久前我刚刚对这款车进行了试驾,今天聊聊感受。乍一听新车被命名为2024款,给人感觉和往常一样,肯定是年度小改款,无非是增加一些配置,拿到资料才发现,这次更新堪比中期改款,今天简单聊聊我的感受。 查看详情>>
- 外观设计/动力全面升级,试驾2024款哈弗大狗曾经开创3/4刻度轻越野属性的哈弗大狗,一经推出就受到消费者的热烈欢迎,曾创下上市20天订单破万,至今品类销量已超过30万的成绩。上市三年来,已经迅速成长为品牌销量仅次于哈弗H6的主力车型。 查看详情>>
- 试驾2024款哈弗大狗,动力全面升级,今晚上市7月25日晚,2024款哈弗大狗上市。 查看详情>>
- 试驾|走四方,与哈弗大狗畅游乌兰察布从去年在张北草原天路试驾追猎版,到现在与2024款新车畅游乌兰察布,我们和哈弗大狗的联系,似乎跟草原有着不解之缘。经过年款更新,这款紧凑级SUV用更具辨识度的外观、丰富的配置,以及更强劲的动力,将我们带入内蒙的草原腹地。 查看详情>>
- 试驾动力感受最深试驾冒险家,动力感受最深,要不是销售提醒,我一脚油门就踩超速了,新一代的发动机果真不一样,停车时360倒车影像也很清晰,当即就定了尊耀! 查看详情>>
- 试驾动力感受最深试驾冒险家,动力感受最深,要不是销售提醒,我一脚油门就踩超速了,新一代的发动机果真不一样,停车时360倒车影像也很清晰,当即就定了尊耀! 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 今日试驾哈弗大狗要我说,要开还是得开2.0T的车,感觉真的不一样,油门非常跟脚,我试驾的这款大狗还有四驱,切出来四驱以后加速更快了,相当爽。 查看详情>>
- 试驾2024款哈弗大狗 轻越野的新风来袭,外观动力双升级作为开创“3/4刻度”轻越野属性座驾的哈弗大狗可以说从起名之初就备受关注,上市三年来,已经赢得了超过30万消费者的喜爱。谁都没想到“大狗”的名字不仅带动了哈弗“狗品类“车型的繁荣,形成了一个庞大的产品矩阵,更是将轻越野风潮推向了一个又一个高潮,也成为中国SUV市场的焦点。如今作为开启“3/4刻度”生活鼻祖的哈弗大狗,又一次将轻越野的新风升温,带来了它的年度改款车型。这次它在外观、内饰层面均有不同程度的升级,值得一提的是,动力上除了保留现有的1.5T车型之外,还换装了新一代高功率2.0T发动机和9DCT湿式双离合变速箱。到底怎么样呢?日前,笔者来到凉爽的乌兰察布第一时间体验了即将上市的2024款哈弗大狗。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 哈弗大狗动力感觉还行其实哈弗大狗的1.5T版本动力还是很不错的,对于我家来说完全够用了,像我一般上下班在市区开基本都是标准模式,这个模式下起步不比其他车慢,提速的时候也比较迅速,没有啥拖泥带水的感觉。 查看详情>>
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