宝马iX3杂物搁板换装
- 换装全新电动机,续航小幅微调,新款宝马iX3该怎么选?在过去的一年,国内新能源市场自主品牌呈现出了势不可挡的态势,尽管老牌合资品牌稍显逊色,但是也在迎头赶上。以宝马为例,去年宝马品牌纯电动车型全年交付99972辆,同比增长超过138%,成为宝马整体销量增长的重要支柱,而宝马iX3也成为宝马品牌在中国销量最高的纯电产品之一。 查看详情>>
- 新款宝马iX3实车曝光:取消鸡腿档把!消费者怀念旧款?近日,我们从相关渠道获得一组宝马iX3实拍图,作为改款车型,新生产的iX3车型将换装家族最新的拨杆式换挡,即取消此前的鸡腿式电子档杆,配备12.3英寸的仪表盘和中控屏以及iDrive7系统。 查看详情>>
- 20W出头精致实用适合家用宝马SUV🌟车头造型还是挺😍喜欢,双肾造型配上蓝天白云标☁,醒目而有辨识度。🌟 LED前大灯看起来很威风很漂亮✨。 日间行车灯像勺子一样把大灯抬起来,🌠还是很漂亮别致💫。 后排空间是相当的大💪,前排坐着还是很不错👍,副驾坐着还是挺舒服的,宽宽敞敞的🌠。 后备箱容量还比较大💥,把上方搁板取掉可以放一些比较高✨的东西,还能拉开下面隔板💥,有隐藏空间,没有备胎就有这个好处🙌。 两边还有凹槽💗,可以放一些像雨伞之类的杂物👋。整体还是非常能装的💪💪。[_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 新款宝马iX3实车内饰曝光新款宝马iX3实车,除了价格变化,新车内饰设计也有所调整。外观方面,新款宝马iX3整体造型设计与老款车型基本没有太大的改动,不过值得一提的是,新生产的iX3车型将换装家族最新的拨杆式换挡,即取消此前的鸡腿式电子档杆,配备12.3英寸的仪表盘和中控屏以及iDrive7系统。 从宝马iX开始,家族车型就开始接连取消鸡腿档把了,现在2系Active Tourer、X1、7系、X7、2系、3系等车型都换为小拨杆。官方认为会让车内更为简洁,但部分消费者认为,“鸡腿挡把”是宝马的标志性设计,希望能够保留。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ对比宝马iX3 豪华品牌电车近日,全新雷克萨斯RZ正式上市。新车共推出3款配置车型,指导价格区间为36.99-45.99万元。同级别的纯电车型还有宝马iX3,全系共2款配置车型,指导价格区间为40.50-44.50万元。今天我们就选择两款价格相近的车型,看看究竟哪款更值得选? 对比车型: 雷克萨斯RZ 2023款 450e 四驱纵享版(指导价39.99万元) 宝马iX3 2022款 改款 领先型(指导价40.50万元) 雷克萨斯RZ外观依然是很有家族化风格,封闭式前脸设计,但纺锤型并不会缺席。棱角分明的前大灯组,同样有着倒钩形状的LED日间行车灯。悬浮式的车顶设计,和雷克萨斯RX还是比较相似。溜背线条延伸至车尾形成上翘的小鸭尾装饰,另外还配合贯穿式的尾灯,突出层次感。 宝马iX3大家已经比较熟悉,整体设计风格和燃油版车型基本一致,只不过标志性的双肾格栅加入银色磨砂的包围以及蓝色饰条的点缀,内部采用封闭式亮黑设计。两侧在进气口处同样也增加蓝色标识,表明自己新能源车的身份。两款车型均配备LED前大灯组。从车身侧面看,宝马iX3更显肌肉感,突出的棱角更为锋利。但是车身长度要比雷克萨斯RZ小59mm,轴距比RZ长14mm。尾灯的样式突出立体感,熏黑化装饰也是目前流行的风格。雷 克萨斯RZ采用全新内饰设计,氛围也更加年轻时尚化。半幅的方向盘造型很前卫,但并非全系标配。车内配备有7英寸全液晶仪表盘、14英寸中控屏、10扬声器喇叭等,新车采用旋钮式换挡。两车均采用仿皮材质座椅,支持前排座椅电动调节,但是雷克萨斯RZ配备有前排的座椅加热和通风功能,舒适性体验更好。 内饰方面,宝马iX3依然是家族化的设计风格,而且也没有换装宝马家族最新的双联屏布局,但是年度改款车型将电子换挡杆更换为小拨杆的换挡方式。三幅式经典方向盘造型配备有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕,保留独立的空调控制区域。在配置方面,对比雷克萨斯RZ,宝马iX3的全液晶仪表盘尺寸更大,但是中控屏幕尺寸略小,其他的功能配置方面,两车相差并不明显。 动力方面,雷克萨斯RZ 450e配备前后双电机,其中前电机最大功率150千瓦,后电机最大功率80千瓦。CLTC工况下纯电续航里程520公里。官方公布的0-100km/h加速时间5.3秒。 宝马iX3搭载后置单电机,电机最大功率210千瓦。CLTC工况下纯电续航里程550公里。官方公布的0-100km/h加速时间6.8秒。 总结: 在颜值方面,每个人的喜好不同,相较而言小编更喜欢雷克萨斯RZ的设计。内饰方面两车都有着各自家族化的特点,雷克萨斯RZ看起来更加前卫,宝马iX3依然是比较传统的豪华氛围。乘坐体验方面,雷克萨斯RZ座椅更软,后排空间更加宽敞,舒适性较好。在动力方面,两车的纯电续航里程相差不多,但是雷克萨斯RZ配备四驱加速时间更快。所以说你会选择谁? 查看详情>>
- #华为首款纯电有多能打# 🌟在发布会上,余承东多次使用“遥遥领先”、“超越百万#华为首款纯电有多能打# 🌟在发布会上,余承东多次使用“遥遥领先”、“超越百万豪车”等名句,而他提及最多的竞品车型就是特斯拉Model Y,比如在驾乘体验、全景天幕隔热性、车内静谧性等多个方面,都把特斯拉Model Y拿出来做了一波对比。 🌟外观设计,新车采用全新前脸设计,问界M5 EV采用纯电动车经典的封闭式车头设计,官方称之为“鲨鱼鼻”造型,前包围拥有两侧风道。另外,新车前灯组采用全新的灯腔设计,换装对称且深邃的矩形双透镜,上方的“7”字形LED日间行车灯与下部装饰条形成闭合图形,下方保留进气格栅。 🌟问界M5 EV的上市发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东将矛头直指特斯拉Model Y、宝马iX3等车型,而特斯拉Model Y是这一细分领域的佼佼者,问界M5 EV能从其手中抢走蛋糕吗?让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 今日卡罗拉好物分享-车内放香水的时代已经过去了现在车内放香水的时代已经过去了 车载香氛更加的便捷 车载香氛除了可以去除车辆中的异味 还能提神和对心情也有极大的好处 有洛瑞欧车载香氛的伴随 让每次驾驶成了品香的享受 大马士革玫瑰的醇香加其它花香的搭配 清新淡雅,令人完成没有犯困的感觉 L‘Original洛瑞欧作为🇬🇧专业车载香氛品牌 钛合金玫瑰金外表 外观简单而又奢华 使用固体天然硅藻土作为香薰载体 不会像传统车香滴漏腐蚀内饰情况 而且还能起到杀菌的作用,去除空气中的杂物,保证车内空气清新 一个能用30天左右 而且盒装还配了一个替换装 真的比直接放香水来的方便 查看详情>>
- 省油版“宝马X3”,零百加速6.8秒从宝马iX3整体外观来看,很明显与这一代X3出自同一设计师之手,但许多细节却又充满了电动车的身份标识,比如车头部分虽然保留了双肾格栅的轮廓,但内部已经换为了黑色点纹的封闭结构,🎀👉✨创领型还特别加入了蓝色的饰条装饰,最新的大灯内部依然配有勺子型的日行灯带,前包围两侧的导流槽尺寸更小,采用了亮银色装饰的竖置布局。 车侧的整体造型与X3也有诸多相似之处,银色镀铬封边的车窗线依然在尾柱附近保持了逐步上扬的设计,夹紧后的尾窗夹角让车尾更具提拉紧致效果,内凹式的车门通过上下平行的线条勾勒来彰显, 🌺🌼🌸锋利的边角造型也增添了运动感,左前侧翼子板处配有充电接口和银色饰板装饰的导流槽,花瓣样式的多辐式低风阻轮圈也格外亮眼,兼具了档次感和运动氛围。 车尾的整体造型并没有太多新鲜感,但足够成熟的设计手法足够沉稳且便于接受,车顶的扰流板与后备厢略有凸出的折痕式鸭尾共同提振了运动气息,尺寸较大的不规则尾灯拥有凹凸有致的灯腔轮廓,外扩的后包围利用折痕搭配彰显出层次感,虽然并没有排气口设定,但宝马iX3依然在车底配有灰色装饰板。🌲🌲🌲 如果说纯电路线代表汽车工业未来的发展方向,那彰显未来感的内饰设计则是其最重要的搭配之一,在这点上新势力车型更多以极简主义来表达,走进宝马iX3的车内,一股熟悉的中控台气息扑面而来,规整明确的功能分区与冰冷的工业风线条勾勒虽然足够实用,但在科技感和前卫气息的营造上存在短板,软性搪塑工艺的中控台加入了镀铬条与木纹饰板点缀。 12.3英寸的横置悬浮屏内置有宝马最新的iDrive智联系统,整体显示效果和操作方式与X3保持一致,但新增了部分功能,包括充电相关的设置,车联网的加入也让更多应用得以拓展,包括天猫精灵、QQ音乐和喜马拉雅等常用App都有搭配,🌵🌳🌼另一方面,全系标配的L2级辅助驾驶功能也是其科技感的彰显点,能在行车过程中提供更多辅助和预警。 定位中型纯电SUV的宝马iX3拥有4746*1891*1683mm的身形尺寸,参数表现与X3相差不大,2864mm的轴距则能为车内乘客的乘坐提供足够的膝部空间,178cm的乘客在后排时,膝盖距离前排靠背有1拳4指的距离,同时头顶尚有1拳余量,四段可调的椅背角度也能根据乘客需求进行调整,软包的头枕也提供了足够的舒适度。 后备厢内部地台和侧壁均保持了足够的平整,方正的厢内空间在常规状态下即可胜任日常短中途出行的行李装载需求,厢内两侧侧壁保留有放倒后排座椅的扳手,可以实现一键放平,届时可获得1730mm纵深的巨大平整空间,车内在储物格的设定上也保持多样和实用性,可便利地放置随身的大小件杂物。 🍅🍉🍣 传统豪华品牌在动力调校的底蕴在电气化时代依然不容小觑,宝马iX3全系均采用后置单电机的搭配,拥有210kW(286Ps)的功率输出和400N·m的扭矩表现,充沛的动力能让这辆车开起来游刃有余,电机直接不拖沓的输出特性即便在ECO模式下也可获得强劲的提速表现,线性沉稳的加速踏板并不会让动力显得过于暴躁,保持动力随踩随有的同时也兼顾了细腻和平顺的质感。 麦弗逊与多连杆的悬架结构与X3保持相同,但位于底盘的电池组降低了车身整体的重心,使得贴地感表现更好,同时在悬架调校上也保持了豪华品牌的质感,对于路面的颠簸和细碎起伏保持了足够紧致和富有韧性的滤振表现,虽然宝马iX3是一台纯电SUV,但其转向也保持了细腻精准的优点,为高速行车增加了一些稳健。 虽然宝马iX3与X3在多处设计和配置上保持一致,但差异化方面的表现又有诸多不同,😍😂😘但从产品角度来看,这辆车在各维度的表现上都较为均衡,但内饰缺少科技感是明显的短板,希望未来的宝马纯电车型能在这方面多下功夫。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 盛夏的柒月 月末已至 三伏已几时~湖南的夏天既是炎热,又是多雨的季节···炎热有点久一阵子,就会特希望来场酣畅淋漓的大雨。经典的45℃角一、激活雨刮维修模式,抬起需要更换刮片的雨刮臂(以左侧雨刮为例)1整1.车熄火——电源开关由ON档下电到OFF档后10秒内,同时保证前雨刮已回到起始停止位置2.拨动开关—雨刮开关由OFF档打到MIST(点刮)档并持续抬起2秒以上3.前雨刮维修模式即被激活,雨刮会上刮停靠在前风挡玻璃上部,抬起需要更换刮片的雨刮臂二、拆卸刮片1.左手握住雨刮臂上部,右手扶住刮片;找准雨刮臂上部的方形锁止按钮2.左手拇指按下锁止按钮,右手同时往上方抽取刮片3.刮片即可取下三、刮片安装1.拿取新刮片,对准刮臂卡槽,从上往下按压直至“啪”一声,新刮片即装配到位2.单手抓住刮臂,缓慢放下至前挡玻璃上,整个左侧刮片也就换装完毕了在旧刮片取下新刮片未装到位的过程中,为防止刮臂意外弹下砸碎玻璃,建议在前挡玻璃上垫一块毛巾,并将刮臂倒放在毛巾上!注意事项:1、使用雨刮器前请先检查挡风玻璃及雨刮片胶条的清洁度,当有尘沙、鸟粪、昆虫、树浆等不洁现象时务必清洁挡风玻璃及雨刮片胶条后再使用。若不及时清除尘沙等杂物,使用雨刮时将损伤胶条刃口而加剧胶条磨损,造成刮片刮不净,另外,附在刮片上的杂物同时也可能造成异响。2、车辆清洗时不要仅清洁挡风玻璃,请顺带再清洁一下雨刮片。3、当雨刮片刮刷过程出现水线时,请立即清洁雨刮片及玻璃,若症状仍未清除,则是雨刮片的胶条刃口发生磨损或损伤,当产生的水线影响行车视线时请及时更换雨刮片。来两张雨刮杆后雨刮杆红色的,永远是那么好看。车尾45℃侧面轮廓车尾前脸特写驾驶室后排后视镜车胎钥匙 查看详情>>
- 今年凯迪拉克将带来三款新车,有你心动的吗凯迪拉克即将带来三款新车,无疑将有助于扩充在售产品阵容,同时进一步巩固其二线豪华品牌的市场地位。 中期改款CT6 作为凯迪拉克旗舰轿车,CT6一直是个性独特,且性能出色,同时定位在5系和7系之间,却有5系的价格,市面上对这款车评价一直不错。这次中期改款的CT6,根据消息或将第二季度上市,新款车型动力总成不变,车身尺寸不变,主要在外观、内饰等部分做有调整,同时增加科技配置,竞争力进一步增强。 车头换装全新灯组和前包围,主光源则采用直列式布局,看上去更加霸气和犀利。车身侧面增加三角窗设计,看起来要比现款车型更修长。尾部方面依然 保留竖直的家族尾灯,而没有采用时下流行的贯穿式横向尾灯设计。内饰方面,最大亮点为曲面双连屏内饰布局。此外改为怀挡的换挡方式。此外,改款CT6将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。 动力系统没有明显变化,依然是2.0T发动机,拥有可闭缸技术,匹配10速手自一体变速箱。 凯迪拉克GT4 根据工信部曝光的申报信息,GT4定位两厢跨界车,是凯迪拉克GT系列首款车型,估计将计对标奥迪Q3、奔驰GLA等车型。该车或将在今年年中上市。 😜😜 外观方面依然是大气棱角的轮廓和运动时尚气息,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4633/1878/1535mm,轴距为2800mm。动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机,两个动力版本还将分别搭载两驱以及四驱系统。 内饰方面,采用最新家族化的设计语言打造,配备曲面的连体悬浮式大屏。三幅式的方向盘搭配实体按键,并采用了怀挡设计。 凯迪拉克L232 C-SUV EV 内部称其为C-SUV EV,预计将于今年下半年推出,与此前年内规划中的L232车型推出时间高度吻合;据悉,新车还将搭载比亚迪磷酸铁锂电芯,上市后的竞争目标直接锁定了蔚来ES6。 凯迪拉克CT6 39.97-48.97万 新车基于奥特能电动车平台打造,外观与现款在售的LYRIQ锐歌锐歌极为相似,不过车身尺寸却明显小了许多。动力上将采用4种模式,其中三种均匹配宁德时代三元锂电池,电池容量分别为68.7kWh、80kWh;还有一种匹配比亚迪磷酸铁锂电芯,还将搭载四驱系统车型。 售价方面,参考LYRIQ锐歌的官方指导价43.97-47.97万元,小一号的它售价预计将在35-39万元之间,低于宝马iX3和奔驰EQC的定价。😀😀[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎试驾感受先就驾驶感受跟大家分享一下。 👍优点方面: 👉1、底盘质感。具有一定高级感,厚重感。明显比我的chr要好,感觉略逊于a6,柔韧性不错。 👉2、驾驶性方面。方向盘转向好评,比a6和chr都要沉一些,比x3要轻,属于偏轻的那一类。油门和刹车都很线性,脚感都可以,刹车略微偏软。起步很跟脚,有一种动力喷涌的感觉,中等以下加速都会觉得很顺畅。可能得益于水平对置发动机的缘故,虽然离地间隙挺高,但是坐起来有一种像轿车一样的贴地感。 👉3、隔音空间用料。隔音城市好评,但是高速噪音很大,和车顶加装了储物箱有一定关系。空间不错,虽然车身之有4.8米多,但是前后排空间没问题,而且后排角度可调,后备箱容积也很可观,做为家庭第一辆车,多车出行加很多货物也能足够应对。前排储物空间好评,很多放杂物手机的槽,而且有很多皮质包裹,手感不错。 👎缺点方面: 👉1、发动机噪音。在低速下大脚油门时,能听到明显的发动机噪音,高速时噪音也偏大。 👉2、绝对动力不足。在需要大脚油门超车时,能感受到动力还是欠缺,也许换装2.0t会好一些。 👉3、配置。裸车30多万,其实相对于豪华品牌,配置已经足够了,但是做为一款小众车,想在中国打开市场,不能光拼进口身份、水平对置发动机和全时四驱这些机械配置,毕竟增加一些像是hud或者通风座椅之类的,更能让用户感知到。 👉4、这是个小问题,傲虎的驾驶辅助在现阶段已经做的不错了,可以做到车道居中(而且识别很快),加减速也不突兀,整体在L2级别驾驶辅助属于非常好用的,提一点小问题,就是有些时候,感觉车子太靠右了,在超一些大车的时候,总感觉离得太近。 😎总结:傲虎是一款特别个性的车,拥有较高的离地间隙,形似旅行车的外形,而且驾驶视野很好。但是其售价和一众合资和国产车相比,又显得略高了。也许以后国产降低售价是一条出路,但是谁有能保证国产后,他的安全性、用料和配置会不会简配。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 桑塔纳换装全包围立体脚垫在我车上的这套脚垫已经很破旧,我在某宝为我的桑塔纳购买一套全新的大包围立体脚垫。这套脚垫不仅与我的车型完美匹配,而且安装起来也非常方便,只需要使用卡扣进行固定。收到货后我迫不及待地回到家中,直接开始了脚垫的更换过程。 首先我将车上的旧脚垫取出,并彻底清理了车内地板上的灰尘。我先用吸尘器把车辆地板仔细的吸一下,再用抹布仔细擦拭地板,确保它完全干净。接着我开始安装新的大包围脚垫,首先是驾驶位的脚垫。我先将脚垫旁边卡扣立起来把脚垫放入车内,然后将脚垫旁边的固定卡扣立起来,这样脚垫就能够牢固地固定在车内旁边的挂板上,安装的非常顺利。 完成驾驶位脚垫的安装后,我开始安装副驾驶位的脚垫。同样的方法,我先将脚垫旁边卡扣立起来,然后将脚垫放入车内,固定在车辆旁边。这种安装方式非常简单,而且能够确保脚垫牢固地固定在车内。这一步的顺利完成,让我对后续的安装更加有信心。 最后我开始固定后排的大包围脚垫。这套脚垫是连体的,同样采用了卡扣的固定方式。我先将脚垫放进车内,然后竖起脚垫的卡扣,找到合适的位置将其卡入,这样后排的脚垫就成功固定好了。整个安装过程非常顺利,让我感到非常满意。 新的全包围立体脚垫不仅为我的桑塔纳车内带来了全新的面貌,还提供了更好的保护措施。不仅能防止灰尘、泥沙等杂物进入车内地板,还能有效防止地板受到磨损。而且,这套脚垫的设计完美贴合桑塔纳的车型,使整个车内看起来更加整洁、舒适。 安装这套新脚垫我非常满意,它为我的桑塔纳注入了新的活力。无论是外观还是实用性,都让我感到非常满意。它不仅提供了更好的保护和实用性,还赋予了我的车内更加整洁、舒适。同时这次换装也提醒我,保养车辆的细节非常重要,只有时刻保持车内的整洁和舒适,才能真正享受驾驶的乐趣。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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