揽境V6发动机换装
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- 全新一代英菲尼迪QX80曝光 换装新V6双涡轮增压发动机日前,全新一代英菲尼迪QX80谍照正式曝光。此次,新车将采用全新的设计风格,并且换装V6双涡轮增压发动机,预计2024年下半年发布。 查看详情>>
- 新一代日产途乐消息,换装430马力V6发动机据外媒报道,日产已经准备好停产V8发动机,转而采用更小、更高效的动力系统。下一代 Patrol/Armada(新途乐)预计将于明年首次亮相,近日已确认将配备新型双涡轮增压 V6 发动机。 查看详情>>
- 全新英菲尼迪QX80谍照曝光,或换装双涡轮增压V6发动机6月30日,有海外媒体拍摄到了全新英菲尼迪QX80的谍照,新车或将换装双涡轮增压V6的动力系统。英菲尼迪QX80定位大型SUV,这款车在海外以及国内市场的竞争对手主要为雷克萨斯LX,不过它的销量和雷克萨斯LX还是不能比的,而且价格相对要低廉一些。但是,全新英菲尼迪QX80未来换代之后将会遇到一个强有力的国产车的竞争对手,它就是仰望U8,仰望U8的价格要低一些,但是实力不差,动力要强悍的多。 查看详情>>
- 2020款日产西玛曝光!外观小改更时尚,换装V6发动机日系车在国内的表现还是非常不错的,尤其是丰田和本田,销量也一直处于领先的地位,而日产就相对于略逊色一些,从近几年的表现来看,日产在老产品换代的速度以及新产品的研发上的步伐还是稍微慢了一些。其中日产西玛在国外的表现还是非常出色的,来到国内进行国产之后的表现比较一般,为了更好的竞争市场,日产将西玛进行了升级改款,目前已经有实车曝光了,新车在外观以及动力方面都做出一定的升级。 查看详情>>
- 日产新一代途乐最新情报 换装双涡轮V6发动机+9AT近日,我们从日产获得了关于新一代途乐的更多信息,该车在国内越野圈拥有很高的知名度。这一代途乐可以追溯到2010年初,而同级竞争对手已经纷纷完成换代,新一代车型的推出迫在眉睫,预计最快2024年发布。 查看详情>>
- 2020款日产西玛曝光!外观小改更时尚,换装V6发动机日系车在国内的表现还是非常不错的,尤其是丰田和本田,销量也一直处于领先的地位,而日产就相对于略逊色一些,从近几年的表现来看,日产在老产品换代的速度以及新产品的研发上的步伐还是稍微慢了一些。其中日产西玛在国外的表现还是非常出色的,来到国内进行国产之后的表现比较一般,为了更好的竞争市场,日产将西玛进行了升级改款,目前已经有实车曝光了,新车在外观以及动力方面都做出一定的升级。 查看详情>>
- 或将换装全新V6发动机 QX Monograph首发亮相近日,在英菲尼迪举办的“我心无限——英菲尼迪老友会”的活动现场,英菲尼迪QX Monograph正式首发,新车是全新QX80的概念版,定位全尺寸SUV,未来将与雷克萨斯LX、林肯领航员等展开竞争。 查看详情>>
- 换装V6发动机,全新一代雷克萨斯LX发布很多人调侃雷克萨斯就是精装版的丰田,所以对于雷克萨斯LX来说,也不乏很多人会觉得它就是丰田陆巡的精装版,不过调侃归调侃,至少在我看来,雷克萨斯LX的存在,比陆巡更有价值,尤其是新款车型。 查看详情>>
- 第3代保时捷Panamera发布,换装2.9升V6发动机11月24日,德国保时捷举办了第3代Panamera(972)的全球首发。目前该车仅推出五门掀背款,旅行版将在后期适时推出。 查看详情>>
- 换装V6发动机!新福特Ranger猛禽版即将发布从海外媒体报道获悉,福特正式对外宣布全新福特Ranger猛禽版,将于本月22日正式发布。日前,福特官方也正式发布首支全新福特Ranger猛禽版预告视频,虽然视频中车身上仍贴满厚厚伪装,但是还是有部分动力信息可以看到。 查看详情>>
- 换装V6发动机 英菲尼迪全新一代QX80最新消息曝光近期,有海外媒体拍摄到一组英菲尼迪全新一代QX80原型车的最新路试谍照,新车预计会在2024年推出。目前,在售的英菲尼迪QX80问世于2011年,当时该车被称为英菲尼迪QX56,直到品牌官方统一更换命名之后,该车在2014年才被称为英菲尼迪QX80。 查看详情>>
- 或将采用V6发动机 全新丰田坦途渲染图曝光近日,有外媒绘制了一组全新丰田坦途的渲染图,并称新车将采用丰田TNGA-F平台打造,且可能会换装两种V6发动机。 查看详情>>
- 全新陆地巡洋舰将取消V8版本,换装V6混动发动机,越野能力依旧近日,有消息称丰田全尺寸SUV陆地巡洋舰,将在下次换代时取消V8发动机,仅提供双增压V6版本引擎,除传统燃油版V6引擎外,还提供V6混动版车型,在部分市场提供V6柴油增压发动机。尽管排量有所降低,但丰田不会对陆巡的越野能力进行削减,还会让这款全尺寸SUV保持充足的越野能力。我们能够见到下一代陆巡的最早时间,应该是今年的第三季度左右,预计正式开始发售还要等1-2年左右。 查看详情>>
- 这台大众揽境有2.5T的V6发动机选择这台大众揽境之前也有了解过福特探这两台大块头,在这三台车里面性价比最高的肯定也是别克科旗了,因为定价相对要更实惠一些,同时本身的优惠力度也更大,车内的用料和配置也都是比较厚道的,但比起福特和大众来讲,我觉得别克品牌的综合实力相对还要弱一些,最主要的就是福特探险者有2.3T发动机,而且这台大众揽境有2.5T的V6发动机,在动力配置上确实要更给力一些,最终的考虑之下我们决定入手了这台顶配的揽境,因为我觉得大众的品牌影响力更强,而且这台车子的内部空间也确实更大,同时又有全时四驱的加持,可以说还是更看好这台车子的内在。 “揽境”这辆车的名称给人的感觉都是非常大气的,车如其名,外观呈现出的视觉效果真是有一种气势磅礴的感觉。跟很多中大型SUV相比揽境的外观并不是冷酷凶猛的风格,反而是通过更加柔和的线条让外观看起来有一种高贵优雅的姿态,这辆车开出去回头率都挺高的。 德系车的底盘一直都是很给力的,揽境也是一样,再加上这辆车的是架还支持软硬调节,所以路面上的坑洼几乎都能被很好的化解,坐在我这车上不会有特别明显的颠簸感。前后排座椅还都能调整到最适合自己的角度,前排的腰部支撑和座椅加热都挺实用的,车子内部的隔音做的非常出色。哈曼卡顿音响,音质也是无可挑剔的! 查看详情>>
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