探险者换档修理包作业
- 迟到的探险者提车作业!选车的过程其实也是一个自我思考和认知的过程,你需要认真的总结出自己的需求,然后根据自己的需求去选车,挑车。手里的这台探险者开了也快一个月了,今天大雨天工地不干活,拍了几张照片来交个迟到的提车作业。 查看详情>>
- 迟到的作业,探险者提车小记不管我喜不喜欢夏天, 夏天还是来了。提车有段日子了,还没有来提交过我的用车作业,这次正好有时间,就来聊聊我的探险者吧。 查看详情>>
- 美系SUV福特探险者2.3T刷ecu改善动力迟滞更强悍美系SUV通常给人的印象是高大威猛,但细节、科技不足,略显粗犷。但新福特探险者无论是外观、智能还是经济性都给人足够的“新美系”的既视感。 作为旗舰级 SUV ,探险者一直是福特品牌的 Flag 。从第五代车型引入中国市场,到第六代车型实现国产,探险者收获了相当不错的市场口碑,今天作业的主角就是这台2.3T的福特探险者。 查看详情>>
- 2.3T福特探险者动力迟滞换挡顿挫刷ecu来改善自上世纪九十年代,福特探险者横空出世以来,这款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV,就以值得称道的内饰和个性的外观引起了消费者的共鸣。32年来,即便历经6代传承,但探险者的魅力依旧,今天作业的主角就是这台2.3T福特探险者。 查看详情>>
- 美式豪华SUV福特探险者2.3t刷ecu改善动力迟滞说到美系SUV,我想那极具肌肉感的设计是很多人拒绝不了的,而福特探险者绝对称得上是美式豪华中大型SUV的代表车型了。诞生于1990年的它历经三十多年完成6次换代,全球累计销量已突破800万台。作为福特硬核豪华旗舰SUV,福特探险者集硬核与豪华产品实力于一身,并且无时无刻不在诠释着美式豪华SUV的定位。今天作业的主角就是这台2.3T的福特探险者。 查看详情>>
- 2.3T福特探险者起步及急加速动力迟滞刷ecu能改善在汽车行业,福特探险者是一个相当重磅的名字,作为一款地道的美式豪华SUV,凭借 惊艳的造型设计、丰富的实用配置、依旧宽大的空间和强劲的动力都是这款车吸引人的地方,尽管它还有些值得再去优化和提升的地方,但瑕不掩瑜,用同样的价格你很难找到像它一样具备6代车型血统传承、坐拥全球800万车主的正统美式大SUV,今天作业的主角就是这台2.3T的福特探险者。 查看详情>>
- 今天上交作业,分享我的探险者说真的等车的日子,真的挺煎熬的,不过提到车以后所有的焦虑都烟消云散。 查看详情>>
- 新鲜出炉的探险者提车作业来喽,上茶我的预算不多,35个w左右,想买一辆大气硬朗一点的SUV,最后在论坛找啊找,也就两个选择,探险者和汉兰达,最后实际看完车以后,我就舍弃了汉兰达,首先是空间方面,没有探险者给力,车身长度和轴距都没探险者好,再者是探险者的动力系统比汉兰达的优秀,探险者全系都是2.3T+10AT的动力组合,扭矩最大可达425N·m,试驾的时候,就明显感觉到比汉兰达的提速效果猛,最终就决定入手了探险者,今天刚提的车,先来论坛认认家门。 查看详情>>
- 福特探险者,隐形车衣装贴作业去年买的福特探险者,现在终于有时间去贴个隐形车衣了。 当初买这个车的时候就是因为太帅了,灵活、流畅的车身线条,还有着肌肉感的车身,虽然车身有些大,但是一点也不影响美感。我的“理想情车”,这要是划一下真的心疼啊,果断贴了车衣。 我贴的是膜小二8mil的那款升级版隐形车衣,其实7mil的也够了而且还更便宜,但我还是觉得厚一些,保险。 店里贴的时候选的是机裁,感觉好专业的样子,机裁也更省时间,几个小时就搞定了。 大灯这些有棱角的地方处理也非常好,细致,点个赞! 这是贴完之后的效果,怎么样,还不错吧? 查看详情>>
- 欢迎探险者来到我家,迟到的用车作业今年在征求到媳妇同意后,开启了我的换车计划,考虑到家里人较多,所以看车时直接向中型SUV以上车型看。最初是考虑的BBA车型,但价格一算下来超过预算太多了,然后去看过途昂,先不说外观了,就配置而言着实让人失望,符合预算的车型该有的配置都没有。直到朋友提醒才想起探险者,这车之前在国外就是销冠的存在,今年才引进的国内,从价格,配置,还有动力方面看,不比BBA差多少。媳妇看到这车时,也是十分喜欢,就这样把它带回家了。 查看详情>>
- 提探险者回家,分享个迟到的作业虽然还称不上老司机,但要说买车也确实经手了不少的车了,2010年买的第一辆手动挡朗逸,这么多年开过来,几乎没毛病,就是离合器疲软,每次出商场的地下停车场,车流量大时,在较陡的上坡处停住,需要三合一起步时,都比当年考驾照还紧张。之后在15年换了一台日产的奇骏,2.0L的中配,当时觉得动力也还行,但随着使用时间长了,对那个自吸动力也挺不满意了。今年我又换车了,对比了很久之后,选择了探险者的四驱风尚型。 查看详情>>
- 迟到的用车作业,聊聊我的探险者读大学那会舅舅就买辆了探险者,那时这车还是进口形式在国内销售,价格算下来也得六七十万吧。没想到未来的某天我也成为了探险者车主,我这代是第六代车型了,不仅配置丰富,空间大,重要的是价格是真香。 查看详情>>
- 强者归来,我的探险者提车作业之前家里有台帕萨特,一家人勉强够用。去年生了二胎后,家里就需要了一台更大的车了,所以家人们一致同意换车。因为大众车主的关系,我首先就想到了途昂。和媳妇去店里看完途昂后,感觉对途昂不是特别满意。媳妇说了一句特别有意思的话,就说途昂这车怎么感觉和帕萨特没啥区别, 它为啥那么贵呢,难道就因为大??从大众4S店出来,刚好斜对面就是福特,就进店看了探险者。我个人对这车外观其实不陌生,之前在路上见到不少。不过第一次近距离感受实车,确实是挺大,挺霸气的。 查看详情>>
- 福特全新探险者ST实拍,座椅2+2+2式布局近日,海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST的实拍图片,新车搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机,匹配10速手自一体变速箱,动力参数大幅领先于普通版车型。不仅如此,新车外观多个配件还采用了“熏黑”的设计风格,包括前进气格栅、前后灯组、A柱以及轮毂。全新探险者ST内饰布局和普通版车型基本相同,采用全液晶数字仪表、三幅式多功能方向盘、大尺寸竖置中控屏幕以及福特家族惯用的旋钮式电子换档机构。新车座椅采用了2+2+2式6座布局,第二排中间的空档使得乘客进出第三排时更加方便。 查看详情>>
- 提车作业:探险者,在公路上巡航福特造车初心:造人人都买得起的开得起的车,服务于更多老百姓! 福特造车技术:百年品牌,惊心动魄打败法拉利赢得法拉利红! 福特与我故事:经典福克斯我开了10年23万公里,风雨与共,不离不弃。指哪打哪,贴地飞行! 上述,我都喜欢。所以义无反顾开始了探险者的故事。喜欢就听得进去哪怕一百种理由。一位汽修老法师说过这代探险者同级50万之内最佳选择。况且我只花了40万(st)就拥有运动顶配,我知足了。 外观,内饰(包括那个大屏),操控,等等都是需要现场来看来试驾!少听键盘侠的,实践出真知。连车主有时都是片面的,不是吗?能够带了探险者走,说明有缘。车是为人服务的,为的是更便利,更幸福,陪伴着奔向远方的梦想! 查看详情>>
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