探险者爆震传感器小改
- 爆震传感器信号电压低是怎么回事,求大神前段时间下大雨,走水深的地方之后,第二天早上故障灯亮了,我去修理店检测是爆震传感器信号小,然后就换了一个新的爆震传感器,然后开了两天后故障灯又亮了,检测后又是这个问题,求大神告知怎么回事?着急。 查看详情>>
- 两天突然亮了故障灯,到修理店读了一下,爆震传感器故障,当时给清了一下故障码,隔了两天突然亮了故障灯,到修理店读了一下,爆震传感器故障,当时给清了一下故障码,隔了一天又亮了故障灯,应该还是爆震传感器,是不是得换传感器才能解决 查看详情>>
- 探险者什么时候小改款中控大屏太丑了,听说改款车会采用横屏,有消息吗 查看详情>>
- 细节升级 福特新款探险者申报图近日,我们从工信部获得了福特新款探险者的申报图。作为福特旗下的一款中大型SUV,新款探险者在市场上一直备受关注。此次申报图的曝光也让我们对新车有了更深入的了解。虽然是小改款车型,但新款探险者在细节方面的调整还是相当到位的。 查看详情>>
- 2021款福特探险者官图福特日前发布了海外版探险者ST和XLT Sport运动版的官图,小改款后的探险者在美国的起价为33320美元,今年年底就将开始交付工作。动力方面还是搭载2.3T/3.5T两款涡轮增压发动机,匹配10速手自一体变速箱。探险者ST版本在包括车门的多处地方增加了黑色高光泽装饰件。新车的长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm。探险者XLT运动套件版将配备新轮毂,20寸轮毂采用炭灰色设计,车尾配备双镀铬排气。 查看详情>>
- 福特小改款探险者预计7月28日发布,外观内饰焕然一新福特探险者小改款预计将于本月底在中国正式发布,外观颜值焕然一新,也是加分项,内装最大变化就是采用了横幅式大尺寸多媒体系统。 查看详情>>
- 福特探险者小改款登陆北京车展 4K屏幕!蒙迪欧内饰!时至今日,第六代福特探险者最早于2019年初登陆市场,而长安福特也在2020年6月推出首次由国内生产的全新一代探险者,虽然在发布时间上相比海外市场晚了一年有多,但目前长安福特已经在官网上预告,将在下个月的北京车展上率先发布探险者的小改款车型,并计划于5月20日正式上市开卖。 查看详情>>
- 尺寸进一步增大,福特探险者改款谍照曝光,推出三种动力配置目前内地市场上福特所销售的SUV里,尺寸最大的就是探险者了,而在北美,该车也即将迎来小改款。近日,海外媒体曝光了一组无伪装福特探险者的路试谍照图,目前福特还未透露新车在北美的首发时间,大概率将在年内与公众见面。 查看详情>>
- 😄1.5T Pro高功动力MG专用霍尼韦😄1.5T Pro高功动力MG专用霍尼韦尔高流量涡轮 😍 MG专用高流量液冷系统降低缸间温度 抑制爆震 确保发动机功率的安全提升 😄 MG专用双爆震传感器 更精准的识别爆震,控制燃烧提升燃烧效率同时保护发动机 😄 爆震的危害: 发动机燃烧异常,负荷急剧变化导致内部零件磨损或损坏 影响发动机正常运行与耐久性 查看详情>>
- 长安福特新款探险者上市 售价30.98—37.98万元9月6日,长安福特第六代探险者的中期大改款车型正式上市,4款车型指导价为30.98—37.98万元,与此前预售价完全相同,从侧面反映出它的订单应该是达到厂家预期。新车在外饰上进行了小改,但对于车厢却进行了大刀阔斧的改进,将1.1米“带鱼屏”引入,并且对中后排座椅增加电动调节和一键进入,更契合中国用户的需求。加上探险者本身就拥不错的三大件,还是同级少有的纵置后驱平台车型,底盘有一定的通过能力,对于喜爱长途旅行的用户还是很有吸引力。 查看详情>>
- 探险者如果小改款把大屏了,把机盖支撑改气压杆的,把座椅改舒服点以后肯定大卖。探险者如果小改款把大屏了,把机盖支撑改气压杆的,把座椅改舒服点以后肯定大卖。 查看详情>>
- 车辆“神经网络” 福特FNV全网架构为车赋智【2022年10月12日,上海】近年来,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向,在汽车向智能化和网联化发展的进程中,汽车电子电气架构也在发生革命性的变化。而对于消费者来说,出色的智能驾驶、智能座舱体验,需要强大的传感器、芯片,更需要先进的电子电气架构作为基础,电子电气架构决定了汽车智能化的上限。如果没有先进的电子电气架构做支撑,再多的功能,也无法支持车辆的持续更新和进化。福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构(简称“FNV架构”),不仅让电马成为福特首款真正的智能纯电动车,同时也赋能全新福特探险者、新一代蒙迪欧、福特EVOS等全新车型,让它们拥有媲美电动车的智能座舱以及辅助驾驶功能,并具备整车OTA升级的能力,为用户带来与时俱进的 “智车”体验。 查看详情>>
- 当车辆拥有“神经网络” 福特FNV全网架构如何为车赋智【2022年10月12日,上海】近年来,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向,在汽车向智能化和网联化发展的进程中,汽车电子电气架构也在发生革命性的变化。而对于消费者来说,出色的智能驾驶、智能座舱体验,需要强大的传感器、芯片,更需要先进的电子电气架构作为基础,电子电气架构决定了汽车智能化的上限。如果没有先进的电子电气架构做支撑,再多的功能,也无法支持车辆的持续更新和进化。福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构(简称“FNV架构”),不仅让电马成为福特首款真正的智能纯电动车,同时也赋能全新福特探险者、新一代蒙迪欧、福特EVOS等全新车型,让它们拥有媲美电动车的智能座舱以及辅助驾驶功能,并具备整车OTA升级的能力,为用户带来与时俱进的 “智车”体验。 查看详情>>
- 5月25日正式上市 新款理想ONE多项升级近日,理想汽车宣布新款理想ONE将于5月25日正式上市,作为小改款车型,新车对外观、内饰和配置进行优化升级,并且增加两款全新的车漆颜色。新款理想ONE外观设计延续现款车型的整体设计,从此前曝光的谍照来看,新车将换装尺寸更大的前中网,其内部菱形花纹的尺寸也进一步增加,看上去更有气势。同时,新车未来或增加两款车漆颜色,可能是命名为牛津绿和瓷器蓝。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5030*1960*1785mm,轴距为2935mm。车身长度与现款相比增加10mm,或许与车外传感器、车外摄像头等零部件更新有关。动力方面,我们从相关渠道获悉,新车的后电机峰值功率由原来的140kW增加至145kW。其油箱估计从45升会增加到55升,带来更加出色的续航表现。内燃机依然使用1.2T三缸发动机,三元锂动力电池的容量为40.5kWh,NEDC纯电综合续航里程为180公里。 查看详情>>
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