探险者黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 驾控能力强,开着探险者想去哪就去哪最近有被新款探险者上面的大屏惊艳到,但我的现款探险者也不差。上周末带家人出去两天一夜自驾游,开了3个小时高速,一路上通过语音控制点自己喜欢听的歌,让我专心开车的同时一点都不觉得无聊。小孩说想吃披萨,到达酒店之前就在探险者大屏上面下了美团外卖订单,不得不说,探险者的车机确实给力,跟智能手机也有得一拼。 查看详情>>
- 功能很多,探险者的车机真好用最近有被新款探险者上面的大屏惊艳到,但我的现款探险者也不差。上周末带家人出去两天一夜自驾游,开了3个小时高速,一路上通过语音控制点自己喜欢听的歌,让我专心开车的同时一点都不觉得无聊。小孩说想吃披萨,到达酒店之前就在探险者大屏上面下了美团外卖订单,不得不说,探险者的车机确实给力,跟智能手机也有得一拼。 查看详情>>
- 高速状态下整车的静谧性表现不错😀😃😄探险者还使用了夹胶玻璃,高速状态下整车的静谧性表现不错,宽大座椅虽然对亚洲人身材不是很友好,但忽忽悠悠的美范儿一下就起来的。😝😜😙 😍😛😜探险者避震的调教很有当代美式豪华车的味道,高速路偶遇起伏路段或路面接口处,避震会通过相对👧柔软的调教过滤掉颠簸,同时保证车轮与地面的贴服感,很少会有抛跳的情况出现,完全不是上世纪美系车避震的那种傻软。😎😈😎#探险者##买车对比# 查看详情>>
- 不愧为“陆上游艇”的探险者探险者在延续硬核性能的基础上,外观内饰、智能互联等方面均进行了多维升级。 首先是外观上的变化,全新福特探险者采用了福特全新“势能美学”的设计理念,对前脸中网和大灯轮廓都进行了优化。进气格栅尺寸有所减小,但内部更显精致,贯穿式前照灯的应用打破了我对中大型SUV设计保守的固有印象。 侧面采用了车身同色处理的帆桅式C柱和隐藏式D柱设计,营造出了悬浮式车顶的视觉效果,不仅让一款中大型SUV丝毫没有臃肿感,而且也体现出了“陆上游艇”的既视感。 不过,一款中大型SUV能不能吸引人,看的往往不是细节,而是气场。全新福特探险者的长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm,轴距为3025mm,如此魁梧的身材,气势拿捏得可谓是相当到位。 同时得益于超大的车身,全新福特探险者拥有近6平米的奢华车内空间。“大”只是满足了用户的其中一个喜好,如今的消费者不论年龄,对智能科技的追求也是越来越高。 对全新福特探险者升级最满意的一点,就是它换装了27英寸大横屏,不仅看起来比老款的竖屏顺眼,在功能上也是提升不小。 特别是在智能语音交互方面,整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能,不仅能控制多媒体系统,包括车窗、空调等都能控制。 此外,因为全新福特探险者的第二排座椅是电动调节的,因此在第三排乘车上下车之后还可以通过语音来控制第二排座椅的复位,可谓是考虑得相当周到。 福特探险者车长超过5米,车宽超过2米,车重超过2吨,对于消费者来说最担心的问题就是这么大的车好不好开❓ 福特探险者的动力配备规格相当高,搭载了第四代2.3T EcoBoost发动机,发动机最大功率203kW,最大扭矩425N·m,传动系统则匹配10速手自一体变速箱。同时,全新福特探险者还是同级唯一采用6纵置后驱平台的车型,拥有50:50前后轴平衡配重。 而全新福特探险者实际开起来不仅起步非常轻快,低速行驶的时候转向也相当灵敏。从丽江到大理的高速路多出现连续弯道和上下坡,全新福特探险者的转向不仅非常灵活,而在中后段的动力储备更是充足,特别是上了高速之后,疾驰的车速依然有着稳健的车身姿态,显然全新福特探险者很能给人以安全感。 还要说的一点是,即使我们在高速上疾驰,得益于全新福特探险者装载了5层夹胶前挡声学玻璃,主副驾双层隔音玻璃,97个聚氨酯密封降噪胶块,整车的NVH非常静谧。 再配合上B&O音响,我基本感受不到太多的路噪和风噪,而音乐厅般的静谧与视听感受。 [_LinkTopic:探险者,21984,23] [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:硬派越野,39598,37] 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 试驾福特探险者:领略30多年的传奇全新福特探险者采用了福特全新“势能美学”的设计理念,对前脸中网和大灯轮廓都进行了优化。进气格栅尺寸有所减小,但内部更显精致,贯穿式前照灯的应用打破了我们对中大型SUV设计保守的固有印象。🚚 侧面采用了车身同色处理的帆桅式C柱和隐藏式D柱设计,营造出了悬浮式车顶的视觉效果,不仅让一款中大型SUV丝毫没有臃肿感,而且也体现出了“陆上游艇”的既视感。💢 不过,一款中大型SUV能不能吸引人,看的往往不是细节,而是气场。全新福特探险者的长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm,轴距为3025mm,如此魁梧的身材,气势拿捏得可谓是相当到位。🌟 同时得益于超大的车身,全新福特探险者拥有近6平米的奢华车内空间。“大”只是满足了用户的其中一个喜好,如今的消费者不论年龄,对智能科技的追求也是越来越高。🚎🚃 全新福特探险者实际开起来不仅起步非常轻快,低速行驶的时候转向也相当灵敏。从丽江到大理的高速路多出现连续弯道和上下坡,全新福特探险者的转向不仅非常灵活,而在中后段的动力储备更是充足,特别是上了高速之后,疾驰的车速依然有着稳健的车身姿态,显然全新福特探险者很能给人以安全感。🚔🚘 [_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 打车要出高速费吗?一般情况下打车是要出高速费的~像在长沙、海口、宜宾等地,都有专门的机场高速~通过高速后,滴滴、哈罗、曹操的师傅都会把高速过路费单独加在过路费里面~“一口价”形式收费的的订单,基本是不包含高速费、路桥费以及其他附加费用的。这个需要我们单独出,所以大家被师傅收费了也不用太抱怨! 但是如果是拼车的话,就要和同车的人AA了~可不能被师傅给宰了,这种情况最好是和拼车的人一起平摊过路费用!当然也有特例的,比如司机在有多条路线选择的情况下司机决定走高速,那么这个高速费用是由司机承担的。一般滴滴出行接到长途订单呼叫车辆时就会让用户按照预估车费提前支付,行程结束后多退少补,在这儿平台也会以文字形式提醒乘客!如果提前了解有高速路段,最好还是和师傅提前商量好! 查看详情>>
- 领克车道偏离预警可以改装车道中央保持吗?求专业回复和沃尔沃同为单目摄像头加毫米波雷达,不了解还有没其他硬件不同,能不能通过软件逻辑改装成车道保持,车道保持在中央跑远程高速这个机能是应该会特别好用,开车也轻松,车道偏离偶然也会有一两次车压倒线了才会干预,搞不好旁边就有一台车,挺吓人的 查看详情>>
- 唐古拉山,山峦起伏!大众ID.4/ID.4 CROZZ到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!大众ID.4/ID.4 CROZZ上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀! 查看详情>>
- 山峦起伏的唐古拉山!蔚领到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!蔚领上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀 查看详情>>
- 从奥迪A3到探险者,大半年用车体验不错买探险者前开的奥迪的三厢A3,那台车还是婚前买的,车子倒是没啥毛病,但就是空间太小了。开了几年的奥迪A3,觉得也就那样,并没有什么特别优秀的地方,而这次目标打算放在SUV上。SUV底盘高,通过性更好些,时而走下坑洼路过过马路牙子也比较有信心,因为预算比上次高,所以选择面还是挺广的,在排除的日韩系车之后,主要纠结的XT6和探险者,两款车都挺大的,车子确实有点大,刚开始开着要适应一下了,但试驾下来感觉探险者比XT6好,目前行驶大半年吧,多数情况在城区跑。2.3T的发动机,动力反馈非常好,车开起来很灵活轻快,超车一点压力都没有的,就是一脚油门的事情,上高速的话,有定速巡航,一般都是定在120码的,如果自己踩的话,总是不经意间到140-150,主要是太稳了,没啥感觉的。 查看详情>>
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