宏光MINIEV中央控制台前段布线
- #宏光MINIEV大战QQ冰淇淋(下)#这次我们来谈一谈两辆车的打胶和布线的工#宏光MINIEV大战QQ冰淇淋(下)# 这次我们来谈一谈两辆车的打胶和布线的工艺问题。应该说两个车子都是大的生产厂家出品,所以说大的问题肯定没有,排线方面都是比较规整的。QQ冰淇淋的打的结构胶更多一些,特别是车身的后部,而且布线用的是螺纹管。而马卡龙呢,则用的布基胶带。显然螺纹管肯定是比不及交代更好的保护线束的。因为布布线和打胶这些基础的工艺体现出了一个厂子的生产品质问题或者说是生产态度问题。 车子虽然便宜,但是我们的品质并不便宜,这才是一个优秀的生产企业应该具备的品质。 查看详情>>
- 可爱呆萌的代步小车来看宏光MINIEV😍宏光MINIEV自从上市以来,凭借五菱自带的品牌光环以及亲民低廉的售价,可谓火遍了大江南北,更是被不少朋友称之为人民的代步车。就拿本次推荐车型马卡龙臻享款 碳酸铁锂来说,外观造型有着较高的辨识度,可爱呆萌的设计理念很是符合年轻朋友的审美,再加上小巧灵活的车身尺寸,在城市中能够做到自由穿梭,有着良好的实用性。😍 😎进入到宏光MINI EV的车内,其中控布局比较规整,通过贯穿式空调出风口和橘黄配色加以点缀,一定程度上提升了质感,营造出些许的时尚动感氛围。安全配置方面,宏光MINI EV为了保证用户的日常行车安全,将主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死以及制动力分配等配备其中,后驻车雷达和倒车影像也没有缺席,成为了自身竞争力的体现。😎 😋硬件部分,采用后置单永磁同步电机,最大功率为27马力。论起宏光MINI EV的动态体验,优点就是在于前段起步比较轻快迅速,中端输出也不会出现明显的乏力,城市路况行驶挑不出毛病,但电机噪音偏大,影响了驾乘体验。容量为13.9kWh的碳酸铁锂电池组可以实现170km的NEDC纯电续航里程,开着它上班或者接娃,这一续航里程还是很够用的。😋[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 雷克萨斯GX低升高 第二集:BSM和原装360全景倒车影象众所周知,GX的低配车是连杠上的探头雷达都没有的,咱们这次一起来升级它并线辅助(BSM)和原装360全景倒车影像原车图片改好后的前脸改好后的后屁股超声波雷达所用的材料,都是全新原厂的哦首先拆了后杠,原车杠开孔!看,开的孔漂亮吧后杠的超声波雷达孔开好了,装上超声波雷达看看吧完美匹配原车中网是没有雷达孔的,咱们换了一个全新的,带雷达孔的中网装上超声波雷达前杠也是自己开孔的,可以看的出,师傅有一双巧手超声波雷达仪表自动激活开关BSM并线辅助的材料,全新原厂的雷达安装好啦,落落大方BSM是直接仪表激活的360全景倒车影像材料,前面超声波雷达咱们也说到中网换了一个新的360的布线,其实有点多都是一起做好了,比如布线的时候,把所需要的线都一起布好,一步到位,免得二次拆卸到了校准360了,倒车档的画面,后段画面前段画面前进档画面最后解释一下,小的解释不到位的地方还请多多指教。下集是最重点一个项目:ACC自适应巡航 查看详情>>
- 黑武士,载着我和女友兜风去咯宏光MINIEV GB的飓风魅影款,我称它为黑武士,一眼就能看出这不是一台普通的宏光MINIEV。在宏光MINIEV的基础上,黑武士增加了原厂的个性化包围,增加了车顶行李架,提升了整车的跨界范儿,LED大灯内部带有“X”样式的灯带,整体看起来非常帅气。 内饰部分,黑武士维持了宏光MINIEV的设计,但是方向盘改用了双辐式样式,用起来手感更加简洁、精致。同时,黑武士内饰配色也和外观呼应,采用了黑色+白色的配色,并有红色作为点缀,看起来比较酷。同时,它的座椅还采用了皮+织物混搭的设计,看起来更有档次感。 唯一不变的是,黑武士依旧是那台灵活的小车,因为车身尺寸并没有多少变化,也是采用的4座布局,其内部空间能满足日常用车需求,并且后排座椅支持比例放倒,后备厢拓展性和灵活性都还不错。 黑武士在动力方面配备了一台后置电机,最大功率30kw,最大扭矩110N·m,整备质量800kg,黑武士的前段动力表现丝毫不逊于10万元左右的1.6L排量的燃油车;续航里程更可达300km,足以满足我通勤的需求,和我酷酷的女友一起去兜风。 查看详情>>
- 五菱宏光miniev马卡龙,试驾后感宏光MINIEV马卡龙换了一种思路,全面向时尚属性出发,把自己打造成一款走在时代前沿的潮流车型。前脸使用了五菱家族式设计语言,两侧“回型”的车灯加入纯白底色,配合上中间连接处的饰板,一体感非常出色。 侧面采用双色涂装,带来浓郁的时尚气息,此外宏光MINIEV马卡龙提供三种配色,分别是牛油果绿、白桃粉以及柠檬黄,搭配上白色车顶,营造出小清新的氛围。下方轮毂换用三幅式设计,与整车匹配程度很高。日常开在路上的时候收获的回头率可一点也不比豪车低。 进入到车内,宏光MINIEV马卡龙整个中控台采用浅色设计,与车身颜色相呼应。都说汽车是第二个起居室,我感觉放在宏光MINIEV马卡龙身上是再合适不过了,向内延伸的中控台形成了一个规整的平面,和家里的饭桌类似,休息时边看手机边吃饭非常过瘾。把座椅放平后还能进行午休,由于是电车的原因,开着空调也不用担心油耗或者积碳问题。 宏光MINIEV马卡龙虽然不大,但基本的配置还是相当丰富,比如倒车影像、蓝牙连接、主驾驶安全气囊、胎压监测、远程启动都一并俱全,已经可以完全满足日常城市用车。值得一提的是,五菱宏光MINIEV马卡龙还配备了一块化妆镜,能随时随地整理自己的仪容仪表,特别是对于女车主而言,简直可以称得上是神器。 别看宏光MINIEV马卡龙车长不到3米,但它的实用性却比很多双门跑车都要高,因为这可是一辆实打实的四座家用车,同时乘坐4位成年人不在话下,而且满载的情况下跑短途1个小时是没有问题的,此外,如果平时大部分时间都是一个人开,只是偶尔载一下朋友,满载情况很少的话,那么可以把后排座椅进行放倒,由此形成一块巨大的储物空间,足够你日常超市买菜,存放闲置物品。 宏光MINIEV采用了后置后驱布局,同时还搭载了最大功率20kW,峰值扭矩85Nm的永磁同步电机,提供NEDC续航里程120km和170km两个版本供消费者选择。整体来看,该车的前段动力还是可圈可点的,再加上它灵活紧凑的车身,城市行驶时非常得心应手,而在充电方面,如果你家有固定停车位,那么可以直接使用220V电压进行充电,就像平时用手机一样,回家后直接接上电源,第二天就可以满续航出发,相当便利。并且,由于是在家里充电,单次补能所需要的费用非常低,基本上就是一顿饭钱就能把这台车“喂饱”。 查看详情>>
- 宏光MINI GB极具个性年轻人首选宏光MINIEV这款车型自从2020年上市以后再市场中的热度一直非常高,这款后期GAMEBOY版车型其实就是做了一些个性的“官方改装”。不过也相应提升了一些售价,我们在5月份的时候也对其做过一番试驾体验,下面简单分享一下心得吧。首先动力方面,整车是采用了后置后驱的布局方式,后置单电机的最大功率是30kW,最大扭矩110N·m,电池能量为26.5kWh。CLTC纯电续航里程为300公里,所以在续航能力方面比之前版本的车型是有明显提升的。另外整车的整备质量为822ka,但是马力推重比还是不错,前段跑起来很是轻快,而且市区道路下超车也比较轻松。空间方面,首先整车的轴距是2010mm,比普通版车型略长一些。另外得益于整车较为方正的车身设计风格,其内部空间利用率比较高,身高175cm的体验者坐进驾驶位,其头部和腿部空间都是足够宽裕的,头部空间甚至能够达到1拳3指,不过整车后排空间就显得坚凑了很多,横向和纵向的空间都比较坚凑。另外前后排座椅的海绵埴充都比较少,所以乘坐舒适性比较一般。不过市区代步的话,还是可以勉强一下的。至于配置层面,GAMEBOY版本车型也比起普通版车型有明显进步。例如空调、蓝牙音乐,安全气囊这些使用的功能或者配置都没有落下。但是也基本没有明显的科技层面的配置了。 查看详情>>
- 长安3门4座两厢车带你看Lumin❤❤近两年新能源汽车市场火爆,其中纯电动小车有着很大的市场需求量,比如五菱宏光MINIEV就是很有代表性的选手,而今天我们要说的主角,比宏光MINIEV更可爱,它就是--长安Lumin,同样取得了不错的销量成绩,来看看它的各方面表现怎么样。长安Lumin的车头简洁饱满,圆形的大灯配有透镜,看起来就像是一双呆萌的大眼睛,这种设计很讨年轻人喜欢,尤其是对年轻的小姐姐们很有吸引力。❤❤ 👈👉长安Lumin的长宽高分别为3270*1700* 1545mm,轴距为1980mm,车身十分短小,但是比例协调,悬浮式平顶造型很好看,并且隐藏式门把手在电动小车中并不多见,采用了前盘后鼓式刹车和钢圈,而圈罩的样式还不错。尾部下宽上窄,稍微有点复古的感觉,圆形的尾灯和前大灯做到了呼应,仿佛是在撒娇般的提醒后面车辆要保持车距。来到长安Lumin的前排,中控台布局简约,无论是配色还是设计都很年轻,采用了电子式旋钮换挡机构,只是受到成本的控制,车厢内还是能找到较多的硬质塑料部件。👈👉 👑👑长安Lumin配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、前电动车窗、手动空调、电池预加热、低速行车警告、倒车雷达、倒车影像、能量回收系统、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、胎压报警等。长安Lumin是一款3门4座两厢车,空间表现在同级别电动小车中属于正常水平,身高1.73米的乘客坐在前排没问题,但是进入后排有点不太方便,并且坐里面有些憋屈,如果后排乘坐小孩子还是可以的,后备厢基本上不能装行李,而后排座椅支持比例放倒,这么一来可以拉一些日常物品。👑👑 👈👉长安Lumin提供了155km、210km以及301km续航版本供大家选择,其中155km和210km续航车型搭载的是41马力电动机,最大功率为30kW,最大扭矩为79N·m,使用的是宁德时代磷酸铁锂电池,慢充时间7.5小时,而301km续航车型搭载的是48马力电动机,最大功率为35kW,最大扭矩为87N·m,使用的是宁德时代磷酸铁锂电池,慢充时间9.5小时。👈👉 💖💖前段动力随踩随有,加速表现能让人满意,并且由于个头很小,走街串巷、窄路会车、掉头和转弯以及停入车位都很灵活,即使是刚拿到驾照的新手司机或者车感不太好的朋友,驾驶起来也没有什么压力,不过和大部分电动小车一样,后段提速就会有些缓慢,噪音容易传进车内,底盘略显单薄。总的来说,长安Lumin的外观设计在同级别中比较显精致,好开又好停,用车成本低,适合年轻人通勤代步。💖💖[_LinkTopic:长安Lumin,55985,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宏光MINIEV GB,灵活轻便潮酷出行宏光MINIEV这款车型自从2020年上市以后再市场中的热度一直非常高,这款后期GAMEBOY版车型其实就是做了一些个性的“官方改装”。不过也相应提升了一些售价,我们在5月份的时候也对其做过一番试驾体验,下面简单分享一下心得吧。 首先动力方面,整车是采用了后置后驱的布局方式,后置单电机的最大功率是30kW,最大扭矩110N·m,电池能量为26.5kWh。CLTC纯电续航里程为300公里,所以在续航能力方面比之前版本的车型是有明显提升的。另外整车的整备质量为822kg,比起同级别wW冰淇淋稍重一些,但是马力推重比还是不错,前段跑起来很是轻快,而且市区道路下超车也比较轻松。 空间方面,首先整车的轴距是2010mm,比普通版车型略长一些。另外得益干整车较为方正的车身设计风格,其内部空间利用率比较高。身高175cm的体验者坐进驾驶位,其头部和腿部空间都是足够宽裕的,头部空间甚至能够达到1拳3指。不过整车后排空间就显得紧凑了很多,横向和纵向的空间都比较紧凑。另外前后排座椅的海绵填充都比较少,所以乘坐舒适性比较一般。不过市区代步的话,还是可以勉强一下的。 至于配置层面,GAMEBOY版本车型也比起普通版车型有明显进步。例如空调、蓝牙音乐、安全气囊这些使用的功能或者配置都没有落下。但是也基本没有明显的科技层面的配置了。 最后聊聊价格吧,作为消费者你首先需要考虑的问题是,一款代步小车有没有必要做一些个性化的改装。另外就是300km的纯电续航和6.98万元的售价是否符合心中的预期。 查看详情>>
- 8万预算, 看看哪些车型内饰最好看!各位朋友跟我一起来看看吧!预算8万的小伙伴们,除了传统车企的轿车,新能源车型也有很多适合女生代步的的选择。在这里,我会分享一些价格在8万元左右的车型,看看它们的内饰都有什么优点吧! 1. 吉利 帝豪:简约大气,造型时尚,质感舒适,视觉效果出众。 2. 长安 逸动:注重实用,内饰材质达到高水准,整体风格舒适大气,硬和软件齐备。 3. 奇瑞 艾瑞泽5:造型时尚,色彩丰富,搭载了高大上的超智能配备,具有极佳的品质感。 4. 名爵 5:流线型外观,拥有高科技配置,配色有技巧。 5. 吉利 缤瑞:内饰采用时尚灵动的设计,视觉上极具震撼感。 6. 荣威 i5:质感有保障,透过原木电器装饰和丝质镀铬仪表板,给人高水准的品质感受。 7. 零跑 T03:采用了半数驾驶舱的设计,可以提供旅途中的私人空间和全方位舒适感。 8. 思皓 E10x:储物空间充足且充满创新,采用多功能平板仪表盘设计,趣味性极强。 9. 宝骏 KiWi:整体内饰设计简约又优雅不失大气,给人焕然一新的感觉。 10. 五菱宏光 Mini Ev:内饰采用精致软质材料,更显低调奢华。 11. 长安 Lumin:科技感十足,创新点多,高档感配以人性化舒适设置,不论是躺着还是坐着都惬意。 12. 奇瑞 QQ冰淇淋:米其林轮胎性能好,内饰色彩也十分出众。 13. 现代 悦纳:升级后的C-Pillar,中央控制台升级换代,纯黑内饰高大上。 14. 启辰 D60:造型独特,内饰采用高大上的炭灰色皮质材料,给人高大上的感觉。 15. 奇瑞 小蚂蚁:设计优雅,色彩搭配和谐,严密的细节处理和优选的材料用于打造出最优质的人体工学驾驶舱。 16. 东风风神 奕炫:木纹装饰元素与软质材料的使用让整车内饰质感升级。 17. 丰田 威驰:内饰色彩搭配让人更加舒服,空调控制面板质感出众。 18. 捷达 VA3:内饰采用德国技术,强调舒适度和工艺性,非常符合国人审美。 总之,使用这些车型,就能在8万元左右内买到高质量的车内饰了。大家还有没有其他内饰凸显的好车型呢?快来评论区晒出来吧~ 查看详情>>
- 缤果畅享一夏对于这台缤果目前的用车体验我还是相当满意的,从买车到现在已经跑了1000多公里,这台车子的表现也一直都非常优秀,开着十分放心,即便说续航达成不算太高,但实际的用车成本也的确挺低,整个车子的外观设计真心很漂亮,看上去特别有档次,而且也非常有个性。同时,这台小车的内部空间其实也还可以较小的,车身也有着非常好的驾驶体验,总之开着是真心很灵活,尤其是在市区里穿梭真心是很轻松的,而且前段的动力响应也十分积极,整体的驾驶体验是真心很棒的,作为代步车确实挺合适。 我觉得这台车子的续航达成相对还是有些低,尽管说目前250公里左右的实际续航也完全够用,但对于这个价位的纯电动车型来讲,这个续航也不算太有优势,还有是目前感觉顶配车型的新车价格其实也不 算便宜,毕竟我们当时是想买宏光mini ev的,这的确是超出了不少预算。 空间对于一台小型的两厢车而言缤果的车身尺寸确实不算小了,坐到车内也能明显的感觉到活动空间足够宽敞,再说它还是一台四座车,全车四人满座的情况下完全是绰绰有余的状态,这台车不仅拥有着宽敞的乘坐空间,而且真正是做到了每一寸空间都不浪费,车内的储物空间也是非常丰富的,尤其是门板上的储物格和后排的杯架等等用起来都很顺手。 驾驶感受这台小车的底盘还是非常扎实的,再加上底盘离地间隙也不是那么高,从而更好的保证了比较稳的重心,所以就算是跑在高速上车身也不会有丝毫发飘的感觉,而转向时也能明显的感觉到车身的稳定性是很棒的,另外就是它的动力表现也很棒,特别是初段的动力来的非常快,起步提速都非常轻松,其实开在走走停停的城区路段就非常占优势。 续航在买纯电动车之前我也清楚的知道实际续航跟理论续航肯定有所误差,但在实际的用车过程中我感觉这误差稍微有点大呀,可以说实际续航达到了八折不止,而且我们平时也就是城区用车,城区道路也不可能开的多么迅速,充满一次电也就是能跑250公里左右,当然这主要也是因为需要开 空调,但这续航达成也的确不是很高的。 外观缤果的外观还是相当有特点的,说实话我们本来还是冲着五菱宏光miniEV去的,但配置高一点的车子价格也不低呀,况且还没有缤果的外观这么有个性,我就特别声欢这种圆润又厚重的外观造型,包括两椭圆形的大灯看起来也是很可爱的,车身的设计也更增强了整台车的时尚感。 内饰这台车不仅拥有着时尚又复古的外观,而且它的内饰造型也是很有个性,中控部位基本上都是由曲线组成,虽然不那么有层次感,但整体造型和配色也会给人一种非常复古的感觉,另外就是车内的用料也挺好的,做工也很精致,整个内饰呈现出来的视觉效果真是挺有档次感的。 性价比就用车体验来讲我觉得缤果买的还是挺合心意的,最起码空间实用性很符合我们的购车要求,而且时尚复古的外观和内饰也是我喜欢的类型,不过就是续航达成有点不太理想,其实倒是因此不会增加太多的养车成本,毕竟充电挺便宜的,但就是充电次数比较高,感觉有点麻烦,但就是感觉价格高了一些。 查看详情>>
- 这款好开又好停的宝骏KiWi EV,便宜又有牌面 因为宏光MINIEV 的热销,这款好开又好停的宝骏KiWi EV,便宜又有牌面 因为宏光MINIEV 的热销,让不少厂商看到了微型车的潜力,也极大释放了大家对微型车的需求。但宏光MINIEV受众毕竟有限,用车品质也只能满足基础的需求,对于有更高通勤品质需求的用户来说,宏光MINIEV肯定太入门了,于是五菱又推出NanoEV,长城借助欧拉带来好猫,今天要与大家分享的也在8月份与我们见面的全新宝骏KiWi EV。 KiWi EV整个车系划分比较简单,目前共有两款车型在售,分别是设计师,及艺术家。从价格来看,KiWi EV直接竞争欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等“老牌”选手,那KiWi EV相比于它们都有哪些亮点,或者说KiWi EV的产品力如何?今天,咱们就一同来看看。 对于大部分消费者来说,颜值无疑是打开市场的“敲门砖”,而 KiWi EV的整体造型设计颇具看点,显得十分个性。具体来说,圆角矩形大灯辨识度十足,前杠上的“黄金拍照卡座”不仅丰富了视觉效果,还能为喜欢拍照的小姐姐提供一个不错的摆拍角度,好看也比较实用。 视觉转到KiWi EV的侧面部分可以发现,悬浮式设计+隐藏式门把手的组合,带来了不错的未来感。而曜黑、祖母绿、晴空、胭脂、奶油等丰富的双拼车漆,也带来了不错的时尚感;尺寸方面,KiWi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,就数据来讲,虽然能提供一定的内部空间,但对比同级竞争对手还是有点捉襟见肘。 跟前脸、侧身一样,KiWi EV的车尾同样不乏看点,圆角矩形设计的后挡风玻璃,看着很圆润,内置的左右两侧灯组,显得辨识度很高。后包围的设计与车头相呼应,也使用了圆角矩形饰条点缀,突出整车的整体性。总的来说,就外观而言,个人认为KiWi EV的颜值挺高,极具未来、科技感的造型也能迎合大部分年轻消费者的审美。 进入前排,咱们可以发现KiWi EV内饰如外观一样,设计感很突出。整个中控台遵循了“做减法”的设计思想,将所有显示功能集成到了10.25英寸悬浮式液晶仪表中,配合双辐式的方向盘,营造了不错的科技感。另外,黑/金、灰/银两种内饰配色,用户可按自身喜好自行选择,前者较为高档,后者略显轻奢;值得留意的是,KiWi EV使用了占比超20%的稻谷秸秆植物纤维内饰材质,自带一股独特的麦香气味,且有低挥发、无异味的优点,比较讨喜。 不仅如此,KiWi EV还带皮质座椅,手感、观感都还不错,舒适性也不差。且空间方面,虽然KiWi EV尺寸不是很大,但以实际测试来看,身高175cm的笔者落座前排还有着较为宽敞的空间剩余。而副驾驶位还有一键进出拉手,便于乘客进出后排,且后排支持放倒,如果有稍微大一点的物品,也能得到安置。 续航方面,KiWi EV配有总容量31.9kWh的磷酸铁锂动力电池,NEDC续航里程305km,足以满足日常通勤所需。而与之搭配的高功率电机,采用后置布局,最大功率40kW,最大扭矩为150N·m,就实际试驾来说,起步比较迅速,前段动力很充沛,中后段略显乏力,但应对城市内通行没有太大问题。另外,前麦弗逊式-后双横臂式的四轮独悬组合,不仅是同级少见的配置水平,还能提升行驶质感。 充电方面,KiWi EV除了支持常规的AC交流慢充之外,还提供DC直流快充,快充时间1h,可充80%的电量。除此之外,KiWi EV还支持220V三孔插座充电,进一步降低了出行成本。值得一提的是,KiWi EV还能对外放电,用户在野外自驾游时,既可用来接电水壶、电磁炉等大功率用电器,又能救援车辆,为其他“趴窝”的电车反向充电,但只有艺术家车款才有。 针对艺术家车型,KiWi EV还提供智能驾驶选装包,内含自适应巡航、全场景遥控泊车、360°全景影像、主动刹车等配置。其中,自适应巡航功能可在高速、城区道路实现主动跟车、主动起步甚至刹停等操作;而全场景遥控泊车功能,针对不同停车场景,如地下车库、地面停车场等场景均可实现主动完成泊车任务,用户可通过车内按键、钥匙、手机APP等三种方式操作。 综上几点,不难发现KiWi EV不仅颜值较高,续航、动力也能满足大多数消费者城市通勤的需求,而较为丰富的智能配置也能提供更佳的便利性。虽然它有不少劣势,比如绝对空间有限、高速行驶时的再加速能力不足等,但总的来说应该是瑕不掩瑜。对于主要用车场景为城市的用户,且对于通勤品质有更高需求,那么KiWi EV不失为一款值得重点考虑的微型车。 查看详情>>
- 解读QQ冰淇淋顶配,尺寸小巧好停车,纯电续航170km🤔🤔售价亲民、尺寸小巧的微型电动车,成为了当下不少消费者首选的代步座驾。其中五菱宏光MINIEV,就是这一阵营中比较热销的产品。而随着需求量日渐增加,诸多车企纷纷驻扎其中,今天就来和大家聊聊奇瑞新能源出品的QQ冰淇淋,产品力表现如何?家用是否值得入手呢?🎊🎊 🌟🌟现阶段在售的2022款车型,全系一共分为6个版本,官方指导价保持在3.99-5.752万元之间。此次解读车型是2022款 桃欢喜 蜜桃款,售价5.752万元。💰💰 🚖🚖外观方面,QQ冰淇淋的设计比较简约,偏向于硬朗的造型风格,颇有一种方盒子的既视感。就前脸部分来看,QQ冰淇淋采用撞色的设计手法,通过蜜桃粉以及白色双拼,以此给人带来较强的视觉冲击力,营造出比较强烈的可爱温馨氛围。除此之外,半圆造型的头灯组合,也让其多了几分复古的韵味,符合年轻消费者的审美胃口。🍀🍀🍀 💗💗来到QQ冰淇淋的侧面,方正的车身轮廓,前后断层的腰线设计,整体看起来立体感十足。封闭设计的轮圈造型,能够较好起到降低风阻的效果,与此同时,悬浮车顶的加入,同样凸显出比较浓郁的时尚运动气息。🤾♀️🤾♀️🤾♀️ 🚘🚘🚘车尾设计和前脸做到了相呼应。双拼的车身配色,丰富了车尾的色彩搭配,外侧熏黑处理的半圆造型尾灯以及环绕下包围四周的黑色装饰条,均起到了较好的点睛效果。或许设计谈不上惊艳,但整体还是比较耐看的。👁️👁️👁️ 🚙🚙🚙车身尺寸上,QQ冰淇淋的长宽高分别是3033/1496/1656mm,轴距为1960mm。作为3门4座两厢车的结构,一定程度上确保了实用性。前排采用一体式座椅,具备良好的包裹性以及支撑性,仿皮材质的座椅用料,柔软度还算不错。🎉🎉🎉 🌿🌿将前排座椅前移靠背放倒,坐在QQ冰淇淋的后排,头部空间没问题,但因为尺寸以及布局的缘故,身高超过178cm的乘客坐进后排,腿部空间就显得局促不少。还是那句话,短途应急或者儿童乘坐可以满意,若长时间乘坐则不能保障基本的舒适性。后备箱部分,第二排座椅放倒后,可以形成较为平整的地面,可以较好满足一般载物需求。🌴🌴 🌸🌸内饰方面,用麻雀虽小五脏俱全形容QQ冰淇淋还是较为合适的。通过实拍图可以看出,QQ冰淇淋采用对称式的中控布局,和车身同款的内饰配色,也提升了内饰座舱的质感和档次。悬浮设计的8英寸液晶显示屏,对科技感营造起到了实质性的效果。✨✨ 💓💓配置部分,QQ冰淇淋配备了主驾驶座安全气囊、ABS防抱死等在内的基本安全配置。后驻车雷达和倒车影像的应用,进而提升了日常行车体验。8英寸触控显示屏提供GPS导航系统、原厂原机手机互联和车联网、语音识别控制系统在内的车机功能配置,这点还是蛮符合年轻人对智能配置要求的。🎉🎉 🦾🦾🦾动力方面,QQ冰淇淋采用最大功率20kW的后置单电机,搭载13.9kWh的碳酸铁锂电池组。动态体验部分,得益于电机的特性,前段和中段动力输出比较顺畅,城市超车较为轻松,最高车速可以达到100km/h,作为一款城市代步为主的通勤小车而言,其表现挑不出硬伤。满电状态下,纯电续航里程为170km,因为新车不支持快充,所以便捷性方面受到了一定的负面影响,慢充时间为8小时。🤔🤔🤔 💗💗底盘悬架部分,前麦弗逊和后整体桥作为QQ冰淇淋的悬架结构。结合QQ冰淇淋的定位和售价,后桥采用非独悬也是意料之中的事情。好在悬架调校比较均衡,铺装路面行驶的状态下,对路面上的颠簸过滤较为彻底,坐在车内不会感觉到明显的震动。只是家用的悬架取向,车身支撑性控制比较一般,车速较快过弯侧倾较为严重,不适应激烈驾驶。🚘🚘 💖💖综合来说,通过上述的介绍,这款QQ冰淇淋的综合产品力还是比较不错的。虽然没有什么独特的亮点,但各方面表现较为均衡,没有明显的短板和硬伤就是QQ冰淇淋的优势所在。个人感觉,如果您想买辆适合代步、市区好停车的代步座驾,预算保持在6万以内,QQ冰淇淋不妨可以考虑一下。☘️☘️#QQ冰淇淋##买车# 查看详情>>
- 据说它是6万级唯一纯电小型SUV?我相信在大多数人的固有印象中,6万元买新能源纯电动汽车,仅仅只能买到诸如宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等A00级微型纯电车。 那么有没有既是新能源纯电车,又能兼顾价格、空间、安全等方面的车型呢❓纵观车市似乎东风EV纳米BOX非常符合要求,采用了5门4座设计,车身长度3732mm,内部空间宽敞且灵活多变,而且它的级别为小型SUV,记住是“纯电小型SUV”。 纳米BOX定位为“轻纯电潮野SUV”,在整体造型上,采用的是“国潮方圆美学”设计,更显圆润、饱满、潮野,具有刚柔并济的风范。前脸搭配分体式前大灯设计,金色装饰条将大灯包围在其中;上方的LED日行灯与引擎盖、封闭式格栅融为了一体,镀铬条贯穿左右,中间部分为充电接口区域,整个前脸看上去新潮中带一丝复古气息。 侧面,采用流体曲线设计,搭配14英寸铝合金轮毂、金色车顶行李架,前后轮眉与保险杆同色,从远处看像是一个整体。尾部,无论是后挡区域,还是车灯,都采用了圆润的设计手法,同样不失潮流。 内饰纳米BOX采用简约、简洁风格设计,圆润的元素依然可见,例如:水滴状空调出风口、圆形空调控制按钮、旋钮式电子换挡机构。并搭配7英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏幕,以及悬浮式中央通道。整个内饰虽然简洁、大方为主,但驾驶过程中操作起来还算便利,但也有不足之处,那就是车窗控制按钮也放在了中央通道上,与我们日常习惯不一样,多多少少会有一些不适应😦。 前后排空间都比较宽敞,尤其是后排空间值得称赞,坐2个大人1个小孩也不会显得拥挤。必须得提一下是其后备箱空间,常规状态下容积可达300L,将后排座椅放倒之后可扩展至1107L,其装载能力是这个级别独有的;而且后备箱开口很大,可装卸更多类型的物品。 续航方面应该是所有想要选择纯电动汽车的用户最关心之处,纳米BOX配备容量为27.17kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航331km,可满足城市日常通勤,亦可在周末郊区出游。而且还支持快充,电量从30%充到80%,仅需30分钟时间,慢充时间大约4个小时。这也让纳米BOX成为了6万级唯一标配直流快充、6万级唯一标配三元锂电池的纯电SUV,相比同价格的其它车型,纳米BOX显得更加实用、更加超值了👍。 动力方面,作为纯电SUV纳米BOX搭载了一台最大功率33KW(45马力)的永磁同步电机,最大扭矩125Nm,最高车速100km/h,这方面和其它同类车型配置差不多。试驾时经过了限速100km/h的快速公路、城市道路、车行绿道。和大多数纯电汽车一样,前段加速感受很明显,尤其是起步提速阶段,“秒杀”大部分燃油车依旧毫无压力;但车速达到了60、70km/h后就稍微弱了一点。值得一提的是,驾驶纳米BOX当车速达到90km/h时,也不会有“轻飘飘”的感觉,底盘、转向都很沉稳。 不仅如此,除了标准驾驶模式以外,纳米BOX还提供了ECO驾驶模式,这让纳米BOX百公里耗电量仅为9.3kWh,在实际的驾驶过程中,也能明显的看到,仪表盘显示的电量、剩余续航里程,基本与实际驾驶里程一致,没有任何虚标。 还有一点值得注意的是,A00级微型纯电小车,因为其车身结构和电池、电机安装位置等方面的原因,驾驶感受并不算好,主要原因可能是坐姿太高,舒适性也不佳。而纳米BOX是一辆纯电SUV,与其它SUV区别不大,所以无论是坐姿,还是驾控感受与普通SUV均无差别,一天的试驾体验下来,给人的感觉非常好👌。 日常上下班代步、接送小孩、逛街买菜,A00级微型纯电车貌似也能够满足,但总会让人觉得“差点意思”,东风EV纳米BOX这款纯电小型SUV,兼顾了A00级微型纯电车的所有优点,且在空间、安全性等方面更具优势,其实用性不言而喻。 [_LinkTopic:纳米BOX,62810,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- QQ冰淇淋——简约的没计搭配硬朗的风格🎊🎊售价亲民、尺寸小巧的微型电动车,成为了当下不少消费者首选的代步座驾。其中五菱宏光MINIEV,就是这一阵营中比较热销的产品。而随着需求量日渐增加,诸多车企纷纷驻扎其中,奇瑞新能源出品的QQ冰淇淋,产品力表现如何?家用是否值得入手呢? ✨✨ 外观方面,QQ冰淇淋的设计比较简约,偏向于硬朗的造型风格,颇有一种方盒子的既视感。前脸部分,QQ冰淇淋采用撞色的设计手法,通过蜜桃粉以及白色双拼,以此给用户带来较强的视觉冲击力,营造出比较强烈的可爱温馨氛围。除此之外,半圆造型的头灯组合,也让其多了几分复古的韵味,符合年轻消费者的审美胃口。 🎄🎄 QQ冰淇淋的侧面,方正的车身轮廓,前后断层的腰线设计,整体看起来立体感十足。封闭设计的轮圈造型,能够较好起到降低风阻的效果,与此同时,悬浮车顶的加入,同样凸显出比较浓郁的时尚运动气息。 🏖️🏖️ 车尾设计和前脸做到了相呼应。双拼的车身配色,丰富了车尾的色彩搭配,外侧熏黑处理的半圆造型尾灯以及环绕下包围四周的黑色装饰条,均起到了较好的点睛效果。整体设计谈不上惊艳,但还是比较耐看的。 🏝️🏝️ 车身尺寸上,QQ冰淇淋的长宽高分别是3033/1496/1656mm,轴距为1960mm。作为3门4座两厢车的结构,一定程度上确保了实用性。前排采用一体式座椅,具备良好的包裹性以及支撑性,仿皮材质的座椅用料,柔软度还算不错。 🌅🌅 内饰方面,用麻雀虽小五脏俱全形容QQ冰淇淋还是较为合适的。QQ冰淇淋采用对称式的中控布局,和车身同款的内饰配色,也提升了内饰座舱的质感和档次。悬浮设计的8英寸液晶显示屏,对科技感营造起到了实质性的效果。 🎈🎈 配置部分,QQ冰淇淋配备了主驾驶座安全气囊、ABS防抱死等在内的基本安全配置。后驻车雷达和倒车影像的应用,进而提升了日常行车体验。8英寸触控显示屏提供GPS导航系统、原厂原机手机互联和车联网、语音识别控制系统在内的车机功能配置,蛮符合年轻人对智能配置要求的。 💕💕 动力方面,QQ冰淇淋采用最大功率20kW的后置单电机,搭载13.9kWh的碳酸铁锂电池组。动态体验部分,得益于电机的特性,前段和中段动力输出比较顺畅,城市超车较为轻松,最高车速可以达到100km/h,作为一款城市代步为主的通勤小车而言,其表现挑不出硬伤。满电状态下,纯电续航里程为170km,因为新车不支持快充,所以便捷性方面受到了一定的负面影响,慢充时间为8小时。 💓💓 底盘悬架部分,前麦弗逊和后整体桥作为QQ冰淇淋的悬架结构。后桥采用非独悬设计。悬架调校比较均衡,铺装路面行驶的状态下,对路面上的颠簸过滤较为彻底,坐在车内不会感觉到明显的震动。只是家用的悬架取向,车身支撑性控制比较一般,车速较快过弯侧倾较为严重,不适应激烈驾驶。 💖💖 QQ冰淇淋的综合产品力还是比较不错的。虽然没有什么独特的亮点,但各方面表现较为均衡,没有明显的短板和硬伤就是QQ冰淇淋的优势所在。[_LinkTopic:QQ冰淇淋,39752,23] 查看详情>>
- 五菱缤果城市新宠对于这台缤果目前的用车体验我还是相当满意的,从买车到现在已经跑了1000多公里,这台车子的表现也一直都非常优秀,开着十分放心,即便说续航达成不算太高,但实际的用车成本也的确挺低,整个车子的外观设计真心很漂亮。看上去特别有档次,而且也非常有个性。同时,这台小车的内部空间其实也还可以较小的,车身也有着非常好的驾驶体验,总之开着是真心很灵活,尤其是在市区里穿梭真心是很轻松的,而且前段的动力响应也十分积极,整体的驾驶体验是真心很棒的,作为代步车确实挺合适。 对于一台小型的两厢车而言缤果的车身尺寸确实不算小了,坐到车内也能明显的感觉到活动空间足够宽敞,再说它还是一台四座车,全车四人满座的情况下完全是绰绰有余的状态,这台车不仅拥有着宽敞的乘坐空间,而且真正是做到了每一寸空间都不浪费,车内的储物空间也是非常丰富的,尤其是门板上的储物格和后排的杯架等等用起来都很顺手。 这台小车的底盘还是非常扎实的,再加上底盘离地间隙也不是那么高,从而更好的保证了比较稳的重心,所以就算是跑在高速上车身也不会有丝毫发飘的感觉,而且转向时也能明显的感觉到车身的稳定性还是很棒的,另外就是它的动力表现也很棒,特别是初段的动力来的非常快,起步提速都非常轻松,其实开在走走停停的城区路段就非常占优势。 在买纯电动车之前我也清楚的知道实际续航跟理论续航肯定有所误差,但在实际的用车过程中我感觉这误差稍微有点大呀,可以说实际续航达到了八折不止,而且我们平时也就是城区用车,城区道路也不可能开的多么迅速,充满一次电也就是能跑250公里左右,当然这主要也是因为需要开空调,但这续航达成也的确不是很高的。 缤果的外观还是相当有特点的,说实话我们本来还是冲着五菱宏光mini EV去的,但配置高一点的车子价格也不低呀况且还没有缤果的外观这么有个性,我就特别喜欢这种圆润又厚重的外观造型,包括两侧椭圆形的大灯看起来也是很可爱的,双色车身的设计也更增强了整台车的时尚感。 这台车不仅拥有着时尚又复古的外观,而且它的内饰造型也是很有个性,中控部位基本上都是由曲线组成,虽然不那么有层次感,但整体造型和配色也会给人一种非常复古的感觉,另外就是车内的用料也挺好的,做工也很精致,整个内饰旱现出来的视觉效果真是挺有档次感的。 就用车体验来讲我觉得缤果买的还是挺合心意的,最起码空间实用性很符合我们的购车要求,而且时尚复古的外观机内饰也是我喜欢的类型,不过就是续航达成有点不大理想,其实倒是因此不会增加大多的养车成本,比起充电挺便宜的,但就是充电次数比较高,感觉有点麻烦,但就是感觉价格低了一些成本。 查看详情>>
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