奕炫GS共振多了一直代办通用
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 驾驭我的奕炫GS进山游玩,感受这个季节的美好时间过得确实很快,我的奕炫GS提回来已经一年多的时间了,自从提回了帅气的奕炫GS,确定地方也多了很多。要说想买车的想法一直都有,毕竟男人可能天生对于车子就比较的喜爱,就像女人喜欢包包一样。自从疫情以来感觉没有一辆属于自己的爱车出门也不是很方便,经过家里的一致同意所以就有了我的奕炫GS,要说车子的性价比确实很高,基本上这个价位的配置已经很齐全了,该有的功能都有。目前最喜欢的就是360度的全景影像,对于新手来说非常的实用,平时倒车入库看的非常清楚,比很多合资车都要清楚,转向灯打哪边就可以看到哪边,速度在30码以下1以显示,动力对于我来说也足够了,空间够宽敞,见过的人都很喜欢。最近听说风神奕炫和奕炫GS的22款车型也上市了,虽然变化不是很大,但是还是升级了不少的配置。奕炫GS的动力应该说够用,就算是上山也没有说爬不动的,只是一路上山油耗肯定要高一些不过山里确实要舒服一些,没有那么的热,开着车子出来转转也很舒服现在上山的道路也修的不错,只是有些地方路比较窄奕炫GS把外观确实还是很帅气的,不管从哪个角度看都很喜欢这个17寸的铝合金轮毂造型也很独特,搭配在奕炫GS上也是恰到好处车子设计的确实很修长,所以后排的空间也比较宽敞,日常家用完全足够了车子的后备箱空间比较的大,平时可以装更多的东西后排的座椅也可以放到,放到后的空间更加的大要说奕炫GS的整体表现还是挺满意的,车子油耗也不算高,配置也很高。 查看详情>>
- 年后拿下顶配奕炫GS,从此开启我的放荡人自己是个比较爱玩的人,但一直都没有一台属于自己的车,严重的限制了手脚。去年公司效益不错,直接发了一大波的年终奖,这回终于可以买车了。过年的时候就在家各种研究,基本确定了奕炫GS,年后直接去试驾,过程很顺利,结果也很满意,所以就直接拿下了。因为奕炫GS的价格本身就不贵,所以在选择车型的时候没有纠结,直接上顶配就完事了。相比其他配置来说我觉得顶配的性价比是最高的,多了LED大灯、自动头灯、透明底盘、蓝牙钥匙、主驾驶电动调节。这些都是比较实用的配置了,结合价格来看,绝对物超所值,也省的自己以后再去加装了。当然我买车不仅仅是为了市区代步,更多的还是要满足自己出去浪的需求,所以对车子的需求也是比较高的。既然要出去浪,首先开着就得舒服,奕炫GS的动力表现基本能随上主流,但操控性绝对是屈指可数的。转向很灵活,底盘也足够紧致,这就让自己开起来很有自信。另外车载导航这些也全都有,以后出去玩的时候也会更加从容一些。其次就是要省油,现在的油价这么高,要是太费油的话那也不敢随便出去。买车之前就在论坛里看了很久,大家的反馈基本都是在6.5-7.5L之间,感觉这个油耗水平已经算是很低了,以后的用车成本也不会太大。至于空间方面,对我来说够用就好,毕竟只有两个人用车,出去玩绰绰有余。现在爱车已经到手,接下来就要开启我的自由生活了,希望奕炫GS不要让我失望才好。 查看详情>>
- 与朋友外出游玩,奕炫GS是我的出行好帮手最近工作比较忙,感觉我已经很久没有好好地休息了!正好最近的事情都处理完了,想找个地方出去放松放松,于是我约了几个好朋友,准备外出整点节目。 论坛的朋友们先吃~ 这种这么有卖相的食物,看上去真的是食欲满满! 饭饱之后,就和我的朋友们散步聊聊天,心血来潮的我把奕炫GS拉出来拍几张,感觉车子的背景挺好看的。我的奕炫2021款自动追曜武士,入手已经一年多了。我对它最满意的地方就是动力了,1.5T的发动机是相当都用的。这点在我们开着皓极行驶在国道上超大货车的时候体现出来了。众所周知,国道是比较窄的,而且又很多大货车,要是你的前面有大货车一直堵着你的话,不仅开着难受,而且非常危险,我们驾驶过来时就遇到了这种情况,还好车子的动力足,让我们迅速地完成超车操作。 说到动力,前几天看2023款奕炫GS上市的消息,发动机升级成了1.5T马赫动力版本,动力方面比我这款有了更大的提升,最大马力在197匹,最大扭矩300牛·米,最大功率145千瓦,比我的自动追曜武士强了很多。我都想去4S店里试驾一下了,看看新款动力到底有多么强悍,考虑到现在新车刚刚上市,想要试它的人肯定很多,单独跑一趟4S店去试驾也不划算,下次我的奕炫GS到保养公里数回店保养的时候,再去试驾吧,如果合适的话,我就考虑置换车子了。 查看详情>>
- #奔赴春日烂漫#向着春色,享受春日阳光最近开车出门的次数也多了很多,有车的日子确实也格外的不一样,以前没车的时候总是喜欢待在家里,感觉去哪里都不是很方便,也不太想去。现在有了自己的第一辆车奕炫GS,要说开车出门确实方便很多,想去哪里也就是一会的事情。不过毕竟是新车,所以只要有时间我都还是喜欢开着车子到郊外宽阔的地方去转转,以来可以练习一下,而且郊外的风景也比较的漂亮。 奕炫GS的动力表现确实不错,车子提速很快,超车也比较的轻松,日常代步完全足够了,而且车子的配置也比较的丰富,很多实用的功能也很多。要说奕炫GS的性价比还是很高的,车子的价格也不是很贵,但是各方面的表现还是很满意的,日常用车完全足够了。 这里风景还是非常不错的,今天撑着天气好带家里人出游,前段时间天气一直不佳,这两天天气才好起来,基本看着出来晒晒太阳,吹吹风还是不错的体验。 春日的阳光,不同于夏日的炙热,也不同于冬日的苍白。它柔和而温暖,轻轻地洒在每一寸土地上,给大地带来了生命的气息。在春日的阳光下,冰雪消融,草木抽芽,花儿绽放,鸟儿欢歌,一切都显得那么美好而和谐。在四季的轮回中,春天总是带着无尽的生机和希望悄然而至。而春日的阳光,更是给大地披上了一层金色的温暖,照亮了每一个角落,让万物苏醒,生机勃勃。 查看详情>>
- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 别克英朗🚘的前世今生🚘别克英朗,一共历经两代,名字传承了下来,但其实新老两款英朗其实完全不一样的底子,细究的话甚至可以说完全不一个血统了。🌟🌟 🚘先说外观,新款英朗不似老款那种硬朗的风格,多了很多时尚的元素在里边,一直想变成小号君越的既视感。✨换代很成功,一度都是紧凑级家轿榜首位置,成在换表、败在换里,无论技术多先进的三缸机都会折煞车市。💥💥💥 或多或少有人了解,新英朗其实是老款凯越的一个换壳车型,这就是为什么说跟老款英朗只是名字的传承。凯越与英朗(老款)并存的时代其实要低英朗半头,后来出现的新车型威朗其实传承了老款英朗的衣钵,作为A+级与新款英朗细分市场。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 那为什么说新老英朗完全不一样的血统呢?通用,其实不只是通用,很多品牌都是这种全球化战略。通用有两个干儿子——韩国大宇和欧宝,老款凯越这款车其实是一台换标的韩系车,通用大宇的Lacetti,之后历经一个小换代,1.6L发动机换装1.5L后无论油耗还是故障率相较之前友好很多,再往后,凯越变成了现在我们更熟悉的新英朗。那么老款英朗呢?通用还有一个干儿子呢,欧宝,典型的欧洲德系品牌。通用彼时将欧宝雅特贴上了别克的“子弹”标带到了中国,它就是英朗XT,欧洲市场亲两厢车,所以英朗XT可以看做是原汁原味的一台欧洲车型。🚘英朗GT呢,是完全为了适应国人的用车习惯,在XT基础上延伸出来的三厢版本,XT和GT区别也是蛮大的,无论是大灯造型、机盖以及进气格栅,但现在它们也都成为了历史。✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
- 试驾征途有感21年1月份从网上看到五菱要出皮卡了,刚好工地上需要个这样的车,就在当地的4S店去看了下,开始没有现车,1月底通知说到了几辆车让过去试驾下。 一直退到昨天才有时间过去是假,首先这款车外观看起来比其他牌子的皮卡要更加年轻时尚些,红色的车标格外醒目,而且识别度很高。然后这款车自带龙门架,鲨鱼鳍,3面开启。装货卸货很便利。再加上车厢空间很好,净2米的长度。 内饰方面就比较中规中矩了,用料也都是塑料的😂感觉有点儿硬。不过多了一些镀铬装饰还是不错的。座椅也都是皮质的。 空间方面坐5个人没问题,后排空间也还可以。 动力方面还是采用的上汽通用1.5L的发动机。这款发动机也是五菱一直用的,各方面调教还是值得信赖的。现在也不是很着急用车,所以决定等等看的情况 ,看还能有什么活动政策 查看详情>>
- 出艾斯曼排气,艾巴赫短弹簧宝马1系F20短弹簧,爱车自用,1550入的。装车1W多公里,现在车准备买菜了,换下来。上雪山都没问题。使用无问题,大品牌质量稳定可靠。欢迎自提。绝对正品。 宝马一系(16,118,120,135通用)原装位无损安装。底盘代号F20。前1。5,后2指,姿态完美,不挂底。不用更换避震的最佳选择。 避震改装,趴低,低趴姿态。 德国艾巴赫短弹簧黑簧爱巴赫短簧BilstenB8… eisenmann 尾段,双边双出,双边4出。一步到位,视觉声音直接安排。 德国艾斯曼排气,原装进口,宝马一系(116,118,120,125,135通用)原装位安装,F20专用。上车1W KM,现在爱车转战买菜,白菜价出了。无共振,当时装完小一万一直舍不得拆。设计也很好,不损失低扭,4500转以下2个排气出气,4500转之上,4个一起出。很有心思。 手工排气,做工很好。德系都是比较浑厚的身音,不噪。绝对不是国产排气可以比的,可以品牌可以自行百度,为宝马都是专型号提供。 成色很新,没有磕碰。最好成都自提,是真喜欢这排气所以排气还在车上没拆。 交警不抓,哈哈哈。想低调就低调。 查看详情>>
- 沃尔沃S60提车日记我去年就想买沃尔沃的,然后一直就在看车,基本上二三十万价位的所有车都对比过,宝马奥迪奔驰也都有看的,但是品牌保值率不高,而且我感觉好像性价比也不是很高,新款奥迪觉的前脸有点浮夸,新三系内饰还可以,但是我试驾了下三系,真的有顿挫感,我开的不适应。 查看详情>>
- 普通家庭代步车的好选择买这个车型其实当时也是看了很多车,不管是价格方面还是样子方面,我都对比过君威雅阁,丰田的凯美瑞最终还是确定购买这款车型,主要是因为它的价格毕竟同价位来说他是最低的,而且用的是6at变速箱,这好像是迈锐宝最后一批6at变速箱。买了差不多也有5⃣️年左右了,总体来说平顺性不错👌,没有双离合的低速政策改,油耗控制来说只能说中规中矩,毕竟通用的车型的油耗控制一直不是强项,最主要的是它的性价比,有天窗有导航,价格还不到16万💰。 我跑的不多也就5万多公里。油耗一直控制在8.5左右,平时上下班的时间比较多,所以油耗应该是略高一点,但是1.5T的发动机的动力绝对是媲美2.0自然吸气的,感觉要比现在很多国产的1.5t好多了😌。 做工没得说、毕竟属于B级车辆,他的内饰做工以及空间接缝处,方向盘的细腻程度都是可圈可点的。最主要是他的外形相当的漂亮,我觉得十六七万元的车型当中没有之❗️ 用的都是前后的独立悬挂,在舒适度调教方面也是可圈可点的,而且它的静音效果并不是我想象中的那么大,坐在车内基本上听不到外边的声音。 1.5T的发动机加上6at的变速箱,调教得是相当的稳定,平顺性相当好,只不过换变速箱油的确是稍微有点贵😅。 迈锐宝的空间在B级车中不算是顶尖,但是它性价比比较高,其实要比紧凑型车子好多了,后排翘个二郎腿也没问题👍。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 腊八遇大寒,创界来拜年一直想买辆大点儿的车,看了很多了,也没有太心动的,去了雪佛兰4S店,在展厅里一眼就看上了创界。创界采用了专属于美系车的传统美系设计,能够体现出浓郁的美系风。整车的线条非常流畅,内饰也比较精致。创界号称小型开拓者,颜值高,价格也合适。咱也没开过什么好车,这款车足以满足我日常用车。创界的车身还是比较饱满有刚性的,看着很有肌肉感。车身两条腰线特别硬朗,侧面看着也非常运动。车尾的肌肉感同样很强烈,车线条很好,看着也很大气。内饰设计布局配置还是可以的,有质感。坐在里面很舒服。车内里储物小格子也很多,可以放些零碎的东西,也显的不那么乱。档位前面还有一个储物槽,平时放放纸巾和手机。很方便。后背箱空间也是很大的,可以放很多东西。动力还是挺好的,1.3T的动力很好,没有小马拉大车的感觉。开起来最满意的就是这个CVT变速箱,比通用一直用的AT要舒服多了,换挡没有什么顿挫,就是刚起步时油门要深一点。红色的创界还是很耐看的,喜庆,大方,时尚,外观也有型。喜欢一辆车就像喜欢一个人一样,感觉没有缺点。不知不觉间,到年底了,今年的腊八遇上了大寒,再等20天我可以开着创界去拜年。想到就开心!下面请大家欣赏下我的车吧。 查看详情>>
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