奕炫GS下控制臂更换
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- 奕炫GS马赫版上市-龙岩站装得下生活更装得下梦想-年轻实力派SUV奕炫GS马赫版创富上市! 查看详情>>
- 东风风神奕炫GS马赫版正式上市东风风神奕炫GS马赫版针对年轻群体的喜好进行了设计调整,并在东风马赫动力的加持下获得了动力性能的全面提升。 查看详情>>
- 年轻实力派SUV 奕炫GS马赫版售价8.59万起3月26日,东风风神举行新车上市发布会,奕炫GS马赫版发布2种动力3款车型指导价8.59—9.99万元。此次活动以“年轻实力派的创富SHOW”的形式,在疯狂小杨哥”的陪伴下共同见证东风风神奕炫GS马赫版的精彩表现。那么新车有哪些亮点值得大家关注? 查看详情>>
- GS84年4万公里后下控制臂异常锈蚀2018款四驱GS8,2019年5月购买,跑了4.2万公里,保养时发现后下控制臂异常锈蚀,其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店,反馈已经超过三年质保期,需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ,才四年就锈蚀成这样,快烂透了,厂家都不管,如果开车是遇到异常冲击,控制臂开裂,出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况,估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了,要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧,下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例,能提前更换的建议大家提前更换,安全第一。 查看详情>>
- GS84年4万公里后下控制臂异常锈蚀2018款四驱GS8,2019年5月购买,跑了4.2万公里,保养时发现后下控制臂异常锈蚀,其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店,反馈已经超过三年质保期,需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ,才四年就锈蚀成这样,快烂透了,厂家都不管,如果开车是遇到异常冲击,控制臂开裂,出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况,估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了,要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧,下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例,能提前更换的建议大家提前更换,安全第一。 查看详情>>
- 修车时更换下来的旧件哪些可以卖掉?老司机这些坏了也值钱!相信有很多车主在车辆出现事故之后,会走保险更换车辆当中的核心部件,那么问题来了,根据车辆的质量问题以及索赔更换下来的旧线,这两种情况是不可以带走的,那么除此之外我们自己花钱更换零件,这些旧零件有哪些是比较值钱的呢?可以最大程度上降低我们的损失呢? 查看详情>>
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- 直击年轻人需求,车叔探店实拍东风风神奕炫GS马赫版随着买车用户的年龄逐步年轻化,如何能让年轻一代“为喜欢买单”,这是所有品牌都在思考的一件事。在这样的大环境下,能快速感知市场动态就尤为重要,而与其它品牌相比,东风风神对于年轻化市场的预判更加精确,从产品到营销,完完全全是站在年轻人的角度去发挥自身优势,比如其旗下定位年轻实力派的奕炫GS马赫版。奕炫GS马赫版于今年3月26日正式上市,共推出3款车型,售价为8.59-9.99万元。那么,奕炫GS马赫版如何征服年轻人的心?接下来,就和车叔一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 下护板更换更换下护板的各位车友,要注意。有没有见过汽修店,更换下护板。给你留这么长的螺丝钉的。就算是痔疮外露出来了,这么长总得切一下吧。 查看详情>>
- 10万以下买自动挡,东风风神奕炫GS马赫版售8.59万起3月26日,东风风神奕炫GS马赫版正式上市,新车提供两种动力共三款车型,官方指导价为8.59-9.99万元,并推出多项给力的上市福利政策,包括限时抢订的“下订万元礼”。 查看详情>>
- 【浙江豪情汽车制造有限公司召回部分国产沃【浙江豪情汽车制造有限公司召回部分国产沃尔沃汽车】 据市场监管总局网站消息,日前,浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2022年12月27日至2022年12月30日生产的2023年款XC40汽车,共计73辆。 本次召回范围内的部分车辆因生产装配原因,左前下控制臂球头可能安装不到位。极端情况下,车辆行驶时左前下控制臂可能会与转向节分离,导致左前车轮失去转向能力,存在安全隐患。 浙江豪情汽车制造有限公司将通过沃尔沃汽车授权经销商,免费为召回范围内的车辆进行左前下控制臂检查及维修。若下控制臂球头存在未安装到位的情况,将对球头、转向节、下控制臂、半轴等零件进行检查,若损坏则进行更换,并按要求重新进行球头安装。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 日前,浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷日前,浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2022年12月27日至2022年12月30日生产的2023年款XC40汽车,共计73辆。 本次召回原因为范围内的部分车辆因生产装配原因,左前下控制臂球头可能安装不到位。极端情况下,车辆行驶时左前下控制臂可能会与转向节分离,导致左前车轮失去转向能力,存在安全隐患。官方将免费为召回范围内的车辆进行左前下控制臂检查及维修。若下控制臂球头存在未安装到位的情况,将对球头、转向节、下控制臂、半轴等零件进行检查,若损坏则进行更换,并按要求重新进行球头安装。 查看详情>>
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