捷尼赛思G80冷车总结
- 老司机总结的十大汽车冷知识如今汽车已经走进千家万户,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来。 查看详情>>
- 二手车评估师总结的十大汽车冷知识如今汽车已经走进千家万户,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来。 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G80实车曝光,在国内还有市场吗?相对现在千篇一律的车型设计来说,捷尼赛思G80的颜值依旧能打。最近我们从海外媒体获知,新款G80 Sport实车图曝光,我们结合此前曝光的新款G80/G80 Sport官图整体来看,新车的颜值又有进一步提升,以及在一些细方面都有所调整。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80纯电动:一台血统纯正的韭菜车对捷尼赛思G80 EV的评价只有一个字:血统纯正的韭菜车。 查看详情>>
- 50多万的韩国车,捷尼赛思G80、GV80有机会吗?对于捷尼赛思这个韩国汽车金字塔顶尖的品牌,中国的消费者或许依旧觉得陌生,但它已经在北美市场打出了名号。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 三个关键词总结2022年重磅新能源车2021年已过去5天,2022年的新春佳节很快就要到来,想好买什么车回家过年了吗?今天用三个关键词总结今年热度最高的新能源车型。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80月养车2千2,冷门豪车省钱靠保养免费?在中国市场上,韩系品牌虽然在普通合资车中占据着一席之地,但是它们依旧在不停重复着进军豪华品牌的尝试。就在去年,全新的韩系豪华品牌捷尼赛思出现在中国豪华车的市场上,其中较早推出的车型中包含了主打商务行政的中大型车捷尼赛思G80。这款车推出之后,也收获了不少的市场热度,今天我们从养车开支这个角度,看看捷尼赛思G80的表现怎么样? 查看详情>>
- 汽车冷车启动困难是怎么回事?早上冷车启动,发动机没打着火,第二次关了重新打火着了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 汽车冷车启动困难是怎么回事?早上冷车启动,发动机没打着火,第二次关了重新打火着了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 汽车冷车启动困难是怎么回事?早上冷车启动,发动机没打着火,第二次关了重新打火着了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 汽车冷车启动困难是怎么回事?早上冷车启动,发动机没打着火,第二次关了重新打火着了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 捷尼赛思G80/GV80双车国内上市,售36.28万起自从捷尼赛思宣布再次入华销售以来,一直都引起不少的关注,并且还带来了全新车型G80和GV80。日前,捷尼赛思G80和GV80两款车型同时上市销售,其中G80售价为36.28-43.38万元,定位为中大型车;GV80售价区间为52.98-61.88万元,定位为中大型SUV,两款车型均提供两种配置可选。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80/GV80双车国内上市,售36.28万起自从捷尼赛思宣布再次入华销售以来,一直都引起不少的关注,并且还带来了全新车型G80和GV80。日前,捷尼赛思G80和GV80两款车型同时上市销售,其中G80售价为36.28-43.38万元,定位为中大型车;GV80售价区间为52.98-61.88万元,定位为中大型SUV,两款车型均提供两种配置可选。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80车机解析 |CC-1000T智能座舱评测说到捷尼赛思这个品牌大家或许并不熟悉,但其实对于现代汽车,捷尼赛思已经是非常成熟的大“IP”了,毕竟前有劳恩斯,后又捷恩斯,这两个前辈都短暂的出现在中国市场中,但当时它们都是以现代的高端车型示人,而现在的捷尼赛思,血统不变,但身份是完全的独立运营,品牌形象也是一个真正意义的豪华属性了。今天想和大家聊的车型是捷尼赛思的G80,属于家族的旗舰车型,定位于中大型豪华轿车,和我们熟悉的奥迪A6/宝马5系/奔驰E级属于一个级别,这次我们测试的是2023款2.5T四驱旗舰版,属于它的顶配车型。 查看详情>>
捷尼赛思G80总结热门推荐
- 捷尼赛思G80怠速总结
- 捷尼赛思G80试用总结
- 捷尼赛思G80脱档总结
- 捷尼赛思G80上坡不跳档总结
- 捷尼赛思G80贴花总结
- 捷尼赛思G80装饰总结
- 捷尼赛思G80零公里总结
- 捷尼赛思G80抖动总结
- 捷尼赛思G80故障码总结
- 捷尼赛思G80冷车总结
- 捷尼赛思G80爆震总结
- 捷尼赛思G80最高转速总结
- 捷尼赛思G80镀膜总结
- 捷尼赛思G80隔音总结
- 捷尼赛思G80故障停车警告灯总结
- 捷尼赛思G80贻速总结
- 捷尼赛思G80踩离合总结
- 捷尼赛思G80半坡起步总结
- 捷尼赛思G80使用总结
- 捷尼赛思G80泊车辅助总结
- 捷尼赛思G80双跳灯总结
- 捷尼赛思G80警告灯总结
- 捷尼赛思G80怠速噪音总结
- 捷尼赛思G80开暖风总结
- 捷尼赛思G80异响总结
- 捷尼赛思G80警示灯总结
- 捷尼赛思G80跑偏总结
- 捷尼赛思G80窜车总结
- 捷尼赛思G80急减速总结
- 捷尼赛思G80轮胎漏气总结
- 捷尼赛思G80顿挫感总结
- 捷尼赛思G80发车总结
- 捷尼赛思G80拉花总结
- 捷尼赛思G80三角警示牌总结
- 捷尼赛思G80平均油耗总结
- 捷尼赛思G80时速总结
- 捷尼赛思G80热车总结
- 捷尼赛思G80最高车速总结
- 捷尼赛思G80积碳总结
- 捷尼赛思G80驻车制动总结
- 捷尼赛思G80召回总结
- 捷尼赛思G80挂档总结
- 捷尼赛思G80车内噪音总结
- 捷尼赛思G80跑长途总结
- 捷尼赛思G80省油总结
- 捷尼赛思G80磨合期换档转速总结
- 捷尼赛思G80故障灯总结
- 捷尼赛思G80水箱开锅总结
- 捷尼赛思G80变速箱打齿总结
- 捷尼赛思G80综合工况油耗总结