捷尼赛思G80等速噪音详解
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80💘超凡享受捷尼赛思G80搭配Lexicon音响系统作为音乐发烧友,这个劳斯莱斯古思特御用音响真的很不错💕 而且我还了解到,世界上80%的录音棚都使用了LEXICON音响作为调教音响系统,打开了车机自带的“天籁之音”,试听了下下雨的白噪音🙈表达出来的声音似乎经过了高保真音频处理,感觉比CD呈现的的声音细节还要丰富,真的有种身临其境的感觉哈哈...😛 [_LinkTopic:试驾,32871,37] [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 配备了10个安全气囊的捷尼赛思G80📍G80的内饰使用了比较多的天然或再生材料。例如,皮革内饰的染料是使用自然工艺制成的、😃内部织物是由回收塑料纺成的、仪表板上的装饰也是用回收木材造的。安全方面配备前排中央侧气囊在内的10个安全气囊系统和包含多项ADAS驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统等高科技安全配置。 📍为了凸显捷尼赛思G80的舒适性和操控性,该车配备了ANC-R主动噪音控制系统、自适应悬挂系统等,可以为驾乘人员带来很好的驾乘体验。 [_LinkTopic:捷尼赛思G80 纯电动,68508,23] 查看详情>>
- 捷尼赛思女神座驾的新选择💞劳斯莱斯同款音响配合上环绕模式,模拟跑车声浪立即充盈整个座舱,感官刺激随之而来,别有一番乐趣✔️方向盘还带震动提醒,让我随时可以了解实时状态,非常人性化💋 此外,捷尼赛思G80还配备了主动式路面噪声控制系统,可显著降低行驶时的路面噪音,进一步增强车内的舒适性‼️ 车窗一关,从此时尚的喧嚣和我无关。安安静静地听会儿音乐,那真是最高享受🌟 而且销售还说,驾驶位配了按摩功能,更是贴心。简直比音乐厅还要舒服 其他小配置也让人动心,全系标配电吸门、智能空气净化、前排加热座椅、前排电动座椅、十个安全气囊…数都数不清的亮点,让人感受到满满诚意🌹 [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] [_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 奔驰的1.5T发动机真的就是个渣渣?1.5T发动机真的就是个渣渣?那肯定不是啦,但如果说这个是奔驰C上的1.5T发动机,嗯,那就真的是个渣渣!为什么这么说呢?是觉得我在双标吗?并不是这样的,也不是说1.5T小排量发动机就是不行,你很少见有人吐槽说1.5T发动机放在20万级的雅阁、16万级的思域上是渣渣吧。 但为啥放在C级上就如此招人嫌弃呢?首先在豪华车上有两句大家公认的潜规则,那就是“无后驱不豪华”以及“大排量即正义”!而C级,正好就是犯了后面那条豪华车潜规则,落地近40万,买宝马奥迪起步就是个2.0T,买个捷尼赛思G80,还能买到2.5T发动机! 除了因为排量问题受到歧视外,奔驰的这个1.5T发动机还有一个特别严重的问题,那就是噪音大,且杂音很大很难听,把这么一个噪音大且杂音很大很难听的发动机装在一台主打舒适、主打豪华的C级上,这真的是怎么看怎么不搭。也正是因为这两个原因,大家才吐槽奔驰C上的这个1.5T发动机是个渣渣! 查看详情>>
- 捷达va3在保养,油耗,制动方面的心得保养:VA3的保养区间为10000公里,比起不少5000公里一保的对手有不小优势 小保养价格为412元,最贵的一次保养为1386元 按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是3678元,平均每年1226元 这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些 得益于较长的保养周期,VA3的保养费用平均下来确实很亲民 质量问题:至于捷达VA3不被市场接受有多方面原因;在一定程度上,这印证了捷达品牌不被认可和接受的事实 除了品牌方面的原因,捷达VA3在质量方面,也存在一定的问题 根据车质网数据显示,捷达VA3目前存在着故障灯亮、天窗开关异常、底盘异响以及AEB故障等问题 另外,在售后方面,同样存在着较多的问题 根据车质网数据显示,诸如服务态度差、互相推诿、销售欺诈、出售库存车以及强制购买等方面的问题 在一定意义上,售后服务态度差,更是让捷达VA3雪上加霜 提速:捷达VA3第一感受就是十分舒服,具体表现在油门踏板和转向的调校 这款发动机在前段输出动力响应很快,在日常城市道路里驾驶会非常轻松 别看它的排量只有1.5L,但偏灵敏的调校会让你感受这款发动机时刻在勤奋的工作 同时,所匹配的爱信第四代6AT变速箱将整个加速过程都梳理得非常平顺,换挡的顿挫感是几乎感觉不到 油耗:工信部综合百公里油耗为5.6L/100km,无论是工信部油耗,还是等速工况油耗,由于其记录方式和测评手段的片面性,用户的实际参考价值都会有所折扣 本着务实原则,我实际对这台车进行了一个油耗的测试 按照测试标准流程,我们会分别测试60km/h、90km/h、120km/h的匀速巡航油耗 60km/h是最贴近我们日常生活驾驶的速度,也是城市普通道路当中最常见的法定限制时速,车速仪校准后的车速能够精确稳定在60km/h,经过测试,捷达VA3在每百公里的油耗为4.06L 在90km/h匀速测试项目中,捷达VA3也表现出了不错的成绩 测试工况为城市快速路和高速封闭路段 在这项测试中捷达VA3每百公里的油耗仅为5.35L.120km/是国内高速公路的最高速度限定标准,这个速段对于一般的家用车其实有着不小的考验 要想拉高速,则发动机转速肯定要跟上 经测试,捷达VA3的油耗表现为百公里8.12L 噪音:路试阶段,会有一小部分胎噪传递到车内 但更多的噪音还是来自风噪,这也是高速巡航时的主要噪音来源 之外,其它方面的噪音微乎其微 查看详情>>
- 2015款1.5自吸CVT 6年用车感受做为缤智1.5自吸车型车主,简单说几句自己的购车经历和用车感受: 本人理工男,买车时先对比了不同品牌的几款车数据,缤智全面领先;之后试驾,实际驾驶体验全面领先;买车后至今6年多,除正常保养外无任何其他维修;油耗方面郊区通畅国道很容易跑到6.5L/百公里以下,本人曾在半夜在环路上跑出过百公里4.7L的数据(60公里等速,尽可能滑行,行驶距离大约60多公里),市区混合路况在7~8.5(看堵车程度),严重拥堵超过9也是正常(帝都别称首堵大家都知道吧);提速方面虽然是CVT变速箱,只要舍得踩油门,超车从来不是问题,尤其起步阶段;操控方面灵活精准,指哪儿打哪儿,不飘;安全性方面,制动从不用担心,另在买车前对安全性曾专门关注了很长时间,除各种测评外,网上曾有实例国道上缤智与老款途观迎头对撞,两车发动机舱全毁,缤智A柱无变形,驾驶舱形态完整,途观A柱弯曲接近断裂。 可改善之处:隔音一般般,噪音偏大;减震偏硬(对部分车主而言,本人喜欢) 以上为本人实际用车情况与感受,就个人而言,缤智绝对是一辆好车!个人观点,供车友们参考。 查看详情>>
- 探影真实车主的用车反馈说实话车挺漂亮的,就是被外观吸引才买的,中控上面看着不错,下面有点糙,忍了🤣,后悔是因为想买悦PRO的2020,他俩就6000因为是库存车,就没提,少了主动安全一键进入和启动,没一键启动很不方便!(最恶心的是没有电子手刹)没办法,谁让就喜欢这个外观呢🤷。 动力吧用着还行,就是自动挡提档慢,一般都是2200转才换挡,所以索性就是M挡起步,动了直接推2挡,到三挡直接切D挡。等速度上来了,正常超车什么的没问题。S挡起步有时候2500转才升档,这车你要买过你也知道,发动机那声音很好,一言难尽,而且瞬时油耗不高,你M档起步1400转直接M2,然后再到1500到1800转直接M3,顺滑的狠,就跟以前手动挡似的,省油还无噪音且平顺!S档真不昨地(自我感觉😅),我一直是早晚高峰,每天25公里全是市区拥堵,我是9到10个油,市郊跑过一次,7.6左右吧(5公里,4个红绿灯)勉勉强强吧!技术绝对没问题🤔(15年35W公里)这应该是最真实的车主分享了,哈哈哈😆 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:属于自己的车,44043,37] [_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 探岳之旅:一次惊艳的4s店体验最近我去了附近的大众4s店看看。店员很热情地接待了我们,给我们推荐了一辆探岳(查成交价|车型详解),说这是一款很受欢迎的中型SUV,有很多优点。我对这辆车也很感兴趣,就让店员给我们详细介绍了一下。 首先,说说车的外观。探岳的造型犀利动感,线条硬朗,十分符合我对SUV的要求。尤其是车灯设计,也是这个车的一大亮点。 再来说说内饰。探岳的内饰设计非常舒适,也很注重实用性。最吸引我的是座椅材质,非常柔软。而且内饰颜色搭配也很出色,整个车内非常舒适,让我每次上车都感到轻松愉悦。我发现这辆车的空间很大,座椅很舒适,材质也很高档。中控台上有一个大屏幕,可以实现智能互联和语音控制。方向盘上也有很多按键,可以方便地调节音量、导航、电话等功能。店员说探岳的内饰是以驾驶者为中心的设计理念,既注重实用性,又不失豪华感。 总的来说,我非常喜欢这款车型。它的外形造型时尚动感,内饰设计舒适实用,底盘稳固动力强劲,价格也相对比较实惠。 最后,店员还特别提到了探岳的轮胎。他说探岳配备了固特异御乘SUV II代轮胎,这是一款专为SUV设计的轮胎,具有静音、舒适和湿地性能三大特点。他说这款轮胎能减少胎肩沟槽内的空气流通量,组织辐射噪音声波扩散,以降低外部及内部噪音水平。同时,它还采用了减震的胎面基部胶配方和德国研发的聚合物配方,能减少路面颠簸引起的花纹块移动和胎体震动,并增加湿滑路面的抓地力。 听完介绍后,我对探岳更加心动了。我觉得这辆车不仅外观漂亮,内饰豪华,配置高端,还有科技感十足的轮胎。我想这辆车一定能给我和家人带来更好的驾乘体验。我打算再跟家人商量一下,然后就下定金买下这辆车。 查看详情>>
- 探岳之旅:一次惊艳的4s店体验最近我去了附近的大众4s店看看。店员很热情地接待了我们,给我们推荐了一辆探岳(查成交价|车型详解),说这是一款很受欢迎的中型SUV,有很多优点。我对这辆车也很感兴趣,就让店员给我们详细介绍了一下。 首先,说说车的外观。探岳的造型犀利动感,线条硬朗,十分符合我对SUV的要求。尤其是车灯设计,也是这个车的一大亮点。 再来说说内饰。探岳的内饰设计非常舒适,也很注重实用性。最吸引我的是座椅材质,非常柔软。而且内饰颜色搭配也很出色,整个车内非常舒适,让我每次上车都感到轻松愉悦。我发现这辆车的空间很大,座椅很舒适,材质也很高档。中控台上有一个大屏幕,可以实现智能互联和语音控制。方向盘上也有很多按键,可以方便地调节音量、导航、电话等功能。店员说探岳的内饰是以驾驶者为中心的设计理念,既注重实用性,又不失豪华感。 总的来说,我非常喜欢这款车型。它的外形造型时尚动感,内饰设计舒适实用,底盘稳固动力强劲,价格也相对比较实惠。 最后,店员还特别提到了探岳的轮胎。他说探岳配备了固特异御乘SUV II代轮胎,这是一款专为SUV设计的轮胎,具有静音、舒适和湿地性能三大特点。他说这款轮胎能减少胎肩沟槽内的空气流通量,组织辐射噪音声波扩散,以降低外部及内部噪音水平。同时,它还采用了减震的胎面基部胶配方和德国研发的聚合物配方,能减少路面颠簸引起的花纹块移动和胎体震动,并增加湿滑路面的抓地力。 听完介绍后,我对探岳更加心动了。我觉得这辆车不仅外观漂亮,内饰豪华,配置高端,还有科技感十足的轮胎。我想这辆车一定能给我和家人带来更好的驾乘体验。我打算再跟家人商量一下,然后就下定金买下这辆车。 查看详情>>
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