捷尼赛思G80副燃油箱盖加装
- 请问40能够加装副燃油箱吗?请问各位玩家这车能加装多大的副油箱,因为从事野外工作所以才考虑加装油箱。关注这车有点久了,准备入手。 查看详情>>
- 喜欢自驾游,给汽车加装副电瓶有必要吗?加不加副电瓶要根据实际情况来出发。例如沿途不用电饭煲做饭,不在车内过夜不在外面露营那么就没有必要加装副电瓶。如果担心车辆因为电瓶匮电而抛锚,那么只需要买一个支持车辆启动的充电宝即可。这种充电宝内部采用高倍率放电的锂电池,可以连续启动汽车十几次到几十次,比较实用价格也不高。 查看详情>>
- 普拉多加装原车副燃油箱对喜欢去自驾游穿越的车主来说,汽车的续航能力是非常重要的,尤其是穿越无人区,没有加油站,时间非常尴尬的事情,今天我给大家分享一下普拉多3.5加装副油箱。这个油泵是需要替换掉原车油泵,应为这个油泵是要从副油箱给主油箱供油,简单来说就像鱼缸放水的原理一样的。原车拆车副油箱,63升,加上原车的87升总共下来150升,穿越是足足有余了。替换原车加油口。副油箱油管这个是原车底挂备胎位置需要切割掉备胎支架,副油箱就安装到这里,位置刚刚好。这个就是安装好的副油箱。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80宣布召回 高压燃油管不符合规范近日据海外媒体报道,捷尼赛思G80和GV80在美国市场宣布召回,共涉及147辆汽车。其中31辆是搭载了2.0T涡轮增压发动机的捷尼赛思G80车型,该车型自2021年1月28日至2021年2月5日在韩国生产,并销往美国市场。另外的116辆捷尼赛思GV80同样于今年1月生产。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80的驾驶质感接近于燃油车捷尼赛思G80硕大的盾型前格栅,加上双条幅大灯的设计,几乎占据了整个前脸。简洁、🪅干净是给人的第一感觉,恰好也与当下的设计潮流相吻合,豪华也能在细节之处加以诠释。 捷尼赛思G80整体的驾驶质感更接近于传统燃油车,无论是过弯时的支撑,还是座椅💺的包裹,都让人有在驾驶运动车型的感觉。甚至在Ergo-Motion座椅的加持下,座椅的包裹性也变得更好。转向系统的标定也是如此,💫车头的指向十分迅速,转向阻尼的设定也更接近于传统运动燃油车的设定。 [_LinkTopic:捷尼赛思G80 纯电动,68508,23] 查看详情>>
- 宏光S1加装副电池欲加装副电池在车箱内,但不知道怎样才能尽量无损地从原电池哪里引充电线入车箱内副电池? 查看详情>>
- 综合成绩优秀,小瑕疵免费召回,IIHS公布G80碰撞成绩日前,美国公路安全保险协会(IIHS)公布了美版捷尼赛思G80的碰撞测试成绩,获得了“Top Safety Pick+”评价。从碰撞成绩来看,美版捷尼赛思G80在25%小面积偏置碰撞(含主副驾两侧)、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中,均获得了优秀(G)的成绩。 查看详情>>
- 每年一次自驾游,汽车加装副电瓶还是用移动电源?哪个经济省事?自驾游用电经济性最高的是加装副电瓶,但是需要有一定的动手能力,起码要懂一点电学才能用的功能更方便一些。如果一年就一次自驾游,强烈推荐移动电源。 查看详情>>
- 百科知识自驾篇:汽车加装副电瓶与「便携电池组」的方式内容概述:加装副电瓶的方式与价值,便携电池组的优势。随着自驾游热度的不断提升【驻车用电】逐渐成为热门话题。原车启动电瓶的容量普遍非常小,以高标准「12V-65Ah」的电瓶为例,最佳状态充满电也仅仅为0.78kwh(度)。 查看详情>>
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