捷尼赛思G80行驶质感选择
- 才3系价格/拥有超5系的体验?捷尼赛思G80质感爆棚!作为新晋的豪华品牌,捷尼赛思似乎在大家眼里都会被与“德系三板斧”相比较。不过在教授看来, 捷尼赛思这个品牌不论是在产品基调还是在营销的策略上似乎雷克萨斯才是它的“直接竞争对手”。 查看详情>>
- 行驶质感出色,新探用车分享入手新探快半年了,感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外,行驶质感依然不错。 查看详情>>
- 零跑T03行驶质感好,动力不错!评价一辆车好不好开,无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘,而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色,不亚于10万元级的车型。 查看详情>>
- 高级质感就在捷尼赛思G80💞捷尼赛思G80的内饰是双色的设计,棕色的nappa真皮座椅➕深棕色实木仪表板 看起来蛮有格调的,感觉不论是颜色还是材质,都是精心设计过的,没有那种老气的感觉❤️ 质保的话,是10年/16万公里保修,非常棒 个人感觉不错,虽然在国内还没打开知名度,但是车子的颜值是非常的高,很适合颜控的小仙女 [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] [_LinkTopic:今日分享,33151,37] 查看详情>>
- 选择:雷克萨斯ES vs 捷尼赛思G80不得不说,近几年豪华轿车市场竞争如火如荼,面对如此多的选择,选一辆合适的轿车成了一个不小的困扰。当然,这也意味着我们的选择更多,无论是外观还是性能,总能找到最适合自己的那一款。本文就来比较一下两款豪华轿车——雷克萨斯ES和捷尼赛思G80。 先来看看外观。雷克萨斯ES气场十足,尤其是车头的设计。不论是从哪个角度看,都让人感觉很有霸气。而G80则更偏向于沉稳大气的设计风格,宾利设计师操刀,舒适大气。 再来说说性能方面。虽然两款车的排量都是2.5T,但G80的马力更为强劲,达到了304,轻松起步和提速,让人倍感畅快。相较之下,ES的178马力虽然用于城市通勤勉强够用,但与G80相比差距较大。 最后是软配置方面。捷尼赛思G80配备电吸门、裸眼3D仪表盘和14.5英寸中控大屏等,不少人被这些时尚配置圈粉。雷克萨斯ES的液晶仪表盘也很不错,但比起G80在细节方面的打磨还是稍逊一筹。 至于售后服务,雷克萨斯一直以来都是以优质的保养服务著称,但捷尼赛思G80也提供了五年或十万公里的免费保养,另外还有道路救援等优惠服务,性价比也很不错。 哪款豪华车更适合你呢?看个人需求吧。如果喜欢霸气十足的外观设计和不错的售后服务,那选雷克萨斯ES没错。如果追求更为强劲的马力表现和时尚配置的话,那不妨更倾向于捷尼赛思G80。毕竟,每个人都有自己的小资生活方式,选择适合自己的轿车也同样重要。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION行驶质感出众,尽显优雅时尚一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车,在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此,今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80的驾驶质感接近于燃油车捷尼赛思G80硕大的盾型前格栅,加上双条幅大灯的设计,几乎占据了整个前脸。简洁、🪅干净是给人的第一感觉,恰好也与当下的设计潮流相吻合,豪华也能在细节之处加以诠释。 捷尼赛思G80整体的驾驶质感更接近于传统燃油车,无论是过弯时的支撑,还是座椅💺的包裹,都让人有在驾驶运动车型的感觉。甚至在Ergo-Motion座椅的加持下,座椅的包裹性也变得更好。转向系统的标定也是如此,💫车头的指向十分迅速,转向阻尼的设定也更接近于传统运动燃油车的设定。 [_LinkTopic:捷尼赛思G80 纯电动,68508,23] 查看详情>>
- 捷尼赛思G80🌈90后女生的选择捷尼赛思G80超高颜值,超强动力‼️ 本来对于电车的续航方面我是有一些顾虑的 但是G80有超强的动力 整个车的续航能力非常棒 而且舒适度非常高,尤其是座椅的质感非常的柔软,包裹性也非常的完美🌸 能够缓解你一天的教学疲惫感,在等红绿灯的时候,起步也非常的快,而且非常的稳✔️ 总之这辆车在我心里非常的厉害 很适合职场精英白领们驾驶✌️ [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] [_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- NVH行驶质感恢复 25万公里的斯柯达“野帝”25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激?起初我们也画一个问号,虽然见过很多大公里数的德国车(斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的)但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏,漏油漏水,让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”,从避震器到发动机把漏治好了,行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>
- RE3测评:配置、行驶质感全解析纯粹英伦 cafe RE3,熟悉的配方,不一样的味道。 查看详情>>
- 行驶质感不错,定价是关键——试驾恒驰5恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 试驾比亚迪宋PLUS近两年,自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风,很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”,以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天,我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>
- A4 Allroad B8享受NVH行驶质感恢复作业奥迪的旅行车确实是独步天下的存在,外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad,这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。 查看详情>>
- 行驶质感是核心卖点 试驾东风雪铁龙C5 AIRCROSS“20万元左右预算买辆SUV”,对于这样的购车需求,多数人会选择日系的本田CR-V、丰田RAV4或者德系的大众探岳、途观L,而法系的标致4008或雪铁龙C5 AIRCROSS很少会被人提及,理由是,“法系车在中国市场销量一般”。 查看详情>>
- 行驶质感有惊喜 试驾几何E在油价高企的时代下,主打城市出行的10万级纯电代步车越来越受消费者欢迎。的确,这一价位有不少车型,不仅续航高、支持快充,而且在实用性、驾控感甚至是智能化上都很在线,像今天笔者试驾的几何E就是其中之一。 查看详情>>
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