捷尼赛思G80真正MP发动机换成后驱
- 超5m,2.5T+8AT,“韩国宾利”27寸屏+10气囊近日,捷尼赛思官方宣布,新款捷尼赛思G80开启预售。引入国内销售的G80搭载的是2.5T发动机,最大功率304马力,提供豪华版和旗舰版2个版本,每个版本又分为后驱和四驱两款车型,预售起售价格分别为33.58万元和45.68万元。 查看详情>>
- 入门就是豪华版,大家选的是哪个版本啊?最近打算入手捷尼赛思G80,配置方面我在网上也科普了一下,发现捷尼赛思G80这台车入门就是豪华版本了,像2.5T的发动机与电吸门这样的配置都是标配的,可以说还是很良心的,不过在选择版本的时候我犯了嘀咕,不知道是入手后驱豪华版好还是四驱豪华版好,想着问问大家,你们都是入手哪个版本的。 查看详情>>
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 捷尼赛思买车指南💯哪些车型是神车哪些车型是坑货捷尼赛思G80 捷尼赛思G80是捷尼赛思的中高级轿车,也是一款具有时尚豪华外观设计和美系风格的轿车。它拥有独特大气的外观和奢华舒适的内饰,给人一种尊贵和品质感。它搭载了2.5T L4涡轮增压汽油发动机或3.5T V6涡轮增压汽油发动机,最大功率分别为223kW(304Ps)或279kW(380Ps),最大扭矩分别为421N·m或530N·m。变速箱匹配的是8挡手自一体变速箱,驱动方式为前置后驱或四驱。它可以在6.0秒或5.1秒内破百,最高时速达到250公里。它还有多种驾驶模式和智能管理系统,可以提供不同的驾驶风格和感受。 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 不买BBA,还有这些豪华品牌旗舰轿车可以买不买BBA,还有这些豪华品牌旗舰轿车可以买 车型介绍 2023款沃尔沃S90 B5智远豪华版 2022款凯迪拉克CT6 28T尊贵型 2023款捷尼赛思G80四驱旗舰版 价格对比 沃尔沃S90:45.09万元 凯迪拉克CT6:45.97万元 捷尼赛思G80:45.78万元 车身尺寸(长/宽/高/轴距,单位:mm) 沃尔沃S90:5090/1879/1444/3061 凯迪拉克CT6:5223/1879/1498/3109 捷尼赛思G80:4995/1925/1465/3010 动力系统 沃尔沃S90:2.0T发动机+48V轻混+8AT变速箱,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米 凯迪拉克CT6:2.0T发动机+10AT变速箱,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米 捷尼赛思G80:2.5T发动机+8AT变速箱,最大扭矩304马力,最大扭矩422牛·米 沃尔沃S90:本次对比中本土化最彻底的车型。这台车的外观就是一副冷淡的北欧风格,而且也是本次对比中唯一的前驱车。沃尔沃给人最深的印象就是安全性,但其实除此之外,这台S90相比另外两台车也是本土化做得最好的,车机是安卓的,高德地图、华为应用商店、腾讯爱趣听这些本土化应用都有。 凯迪拉克CT6:本次对比中性价比最高的车型。虽然指导价格是这几台车中最贵的,但终端优惠更大,最终落地价格反而更便宜。2.0T+10AT这套组合已经是通用集团应用很广泛的了,成熟可靠,动力性能也很好,前置后驱的布局,运动性能也更出色。 捷尼赛思G80:本次对比中最具豪华感的车型。捷尼赛思G80这台车的外观、内饰设计都走的是古典风格,很有老式欧洲豪华车的味道,而且这台车的配置也相对更高,方向盘是电动的,前后都有座椅加热通风,都能电动调节,无线充电也是前后排都有。但是这台车的缺点也很明显,一是品牌,二是空间。 查看详情>>
- 大气新颖的韩系豪华中大型轿车,捷尼赛思G80大气新颖的韩系豪华中大型轿车,捷尼赛思G80 🌟🌟🌟🌟🌟 现代旗下豪华品牌捷尼赛思推出的中大型轿车G80已经登陆海外市场,同时官方也发布了新车的大量官图。而该品牌预计将在2021年重返中国市场,届时G80车型作为主销轿车之一,也有望进口上市。既然是高端品牌的中大型轿车,新车采用了后驱布局,搭载2.5T四缸及3.5T V6涡轮增压发动机,最大功率分别可达300马力和374马力,全系匹配8AT变速箱并有四驱系统可供选择。 #捷尼赛思G80##豪车# 查看详情>>
- 开启澎湃之旅,探寻捷尼赛思G80的魅力如今,越来越多的人对于驾驭体验有着极高的要求,捷尼赛思G80这款中大型车如愿地满足了这一需求,让人们真正感受到了驾控的乐趣。 一路行驶,2.5L涡轮增压汽油发动机带来的动力控制完美平衡,能够实现驾驶者多种不同的驾驶模式选择,轻松应对不同路况和驾驶状态,无论行驶中的急加速和减速都得心应手。悬架系统也非常给力,带来出色的操控感受,甚至将不平路面的颠簸都抵消得干干净净,不会对乘客带来任何的不适感觉。 捷尼赛思G80不单单是一辆功能出色的车,更是一件视觉和触觉盛宴。其造型线条流畅优雅,抛弃了复杂的设计元素,取而代之的是简单大气的外观风格。车内座椅采用多种优质材质,细节处的处理也非常用心,舒适性极强。尤其是车内宽敞的空间,不管是高个子乘客还是大量行李都无忧无虑。 除了驾驭感受和外观设计上的卓越表现,捷尼赛思G80在车辆安全性方面也十分强悍。无论是预警系统还是自动制动都相当稳定可靠,能够在不出现任何误判的情况下发挥出最大的效果,成为驾乘者出门旅行时的最佳护卫。 对于想要更好的驾驭体验的人来说,这款捷尼赛思G80是绝对不可以错过的。澎湃动力、出色操控、豪华舒适坐骑以及充足的安全配置,无不足以带给人们非凡的驾乘享受。 查看详情>>
- 四十万左右的车型,捷尼赛思G80最独特你们觉得呢?这段时间考虑买车,预算四十万左右,原本是想着去看BBA的,但是在网上看过配置之后果断放弃了,四十万左右入手奔驰E或奥迪6L都只能够到中低配,像需要座椅加热或者通风都需要加装的,所以直接就忽略了,不过我朋友前段时间推荐我去试驾了下,捷尼赛思G80,这台车我看着挺不错的,同样是豪华品牌,捷尼赛思我觉得要良心很多,入门就是豪华后驱版本,像全系标配2.5T发动机、电吸门、主动刹车、360°、并线辅助等等都配齐了,可以说想的到的想不到的功能,在它身上都可以看见了。 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
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